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        保障快速公交專用路權(quán)

        2013-03-31 22:01:03吳楠
        城市軌道交通研究 2013年11期
        關鍵詞:北京晚報公交系統(tǒng)專用道

        《北京晚報》刊文《北京已到了無法回避路權(quán)重新分配抉擇的時點》稱,自北京市開通中國第一條快速公交系統(tǒng)(BRT)以來,全國各地不斷開啟“快速公交”項目,更有人將快速公交稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”,將之視為解決城市交通擁堵的一劑良藥??焖俟坏暮诵睦砟钍堑缆焚Y源的重新分配,保障快速公交的專用路權(quán)是建設和運營快速公交的重中之重。此外,快速公交的運營組織也需要提升,快速公交系統(tǒng)中應該有更多的線路,這樣不僅能夠提升快速公交專用道的使用效率,也能擴大快速公交的服務覆蓋面。確??焖俟坏穆窓?quán)也面臨著很大的阻力,應該將有限的道路資源優(yōu)先分配給公共交通,盡快打破路權(quán)分配的僵持局面,讓公共交通先通起來,讓一些機動車駕駛者放棄開車出行,選擇公交出行,只有這樣,地面交通的總體狀況才會有進一步改善。

        (摘自2013年10月21日《北京晚報》,主筆 吳楠)

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