2013年4月18日，由中國(guó)北車(chē)集團(tuán)唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“唐車(chē)公司”）與清華大學(xué)聯(lián)合創(chuàng)辦的國(guó)內(nèi)首家“綠色智能人文一體化交通聯(lián)合研究中心”在唐山揭牌成立，同期還舉辦了“轉(zhuǎn)型升級(jí)，創(chuàng)新發(fā)展，雙龍出唐山，領(lǐng)跑一體化”新產(chǎn)品推介會(huì)。唐車(chē)公司自主創(chuàng)新研制的兩款一體化交通新產(chǎn)品——時(shí)速250km 城際動(dòng)車(chē)組和100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)，首次與公眾見(jiàn)面。中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)原校長(zhǎng)顧秉林，中國(guó)北車(chē)股份公司副總裁賈世瑞，科技部中國(guó)21世紀(jì)議程管理中心副主任周元，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任彭家先等出席揭牌和推介活動(dòng)。

唐車(chē)公司是中國(guó)近現(xiàn)代工業(yè)發(fā)祥地之一，國(guó)家首批創(chuàng)新型企業(yè)。“十一五”以來(lái)，唐車(chē)公司秉承“接軌世界，牽引未來(lái)”的使命，通過(guò)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，成為中國(guó)軌道裝備行業(yè)龍頭。隨著我國(guó)“四縱四橫”干線(xiàn)高鐵相繼建成通車(chē)，唐車(chē)公司制造的CRH3和CRH380BL 高速動(dòng)車(chē)組，使數(shù)億中國(guó)人體驗(yàn)了“陸地飛行”的方便快捷。同時(shí)，針對(duì)新型城鎮(zhèn)化交通發(fā)展需求，唐車(chē)公司在國(guó)內(nèi)率先提出了“綠色智能人文一體化”交通理念，致力于為大型城市和中小城市量身打造一體化交通解決方案。

在新產(chǎn)品推介會(huì)和揭牌儀式上，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)校長(zhǎng)助理、科研院院長(zhǎng)薛其坤與唐車(chē)公司董事長(zhǎng)余衛(wèi)平共同簽署了“綠色智能人文一體化交通聯(lián)合研究中心”合作協(xié)議，并為“聯(lián)合研究中心”成立揭牌。雙方將整合清華大學(xué)相關(guān)學(xué)科優(yōu)勢(shì)資源，立足唐車(chē)公司產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，面向既有鐵路、高速鐵路、城軌交通等綠色智能交通領(lǐng)域，研究相關(guān)技術(shù)，積極開(kāi)展綠色智能交通國(guó)際和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的研究、起草、制訂和推廣，迅速拓展唐車(chē)公司“綠色智能人文一體化”交通解決方案技術(shù)服務(wù)能力，擴(kuò)大我國(guó)在綠色智能交通領(lǐng)域的國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)，建設(shè)具有國(guó)際領(lǐng)先水平的產(chǎn)學(xué)研基地，推進(jìn)中國(guó)交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。唐車(chē)公司和清華大學(xué)將共享"聯(lián)合研究中心"合作形成的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，由單一裝備制造向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸，推動(dòng)城市交通可持續(xù)發(fā)展。

唐車(chē)公司自主創(chuàng)新研制的時(shí)速250km 城際動(dòng)車(chē)組，具有時(shí)速160～250km 不同速度等級(jí)，列車(chē)編組為4～8輛，是安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的新一代動(dòng)車(chē)組。采用智能化設(shè)計(jì)、“鯊魚(yú)”形車(chē)頭、輕量化車(chē)體和環(huán)保材料，運(yùn)行阻力和噪音大幅降低，具有無(wú)污染、無(wú)排放、能耗低、免維護(hù)周期長(zhǎng)，以及啟動(dòng)加速快、制動(dòng)距離短、快速乘降等特點(diǎn)，達(dá)到世界一流水平。

100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)是世界最先進(jìn)的城市交通系統(tǒng)之一，采用“無(wú)弓受流”、“超級(jí)電容”等尖端技術(shù)，地板距軌面僅35cm，乘降方便、無(wú)需站臺(tái)，最大運(yùn)量是公交車(chē)的6～8倍。車(chē)輛可采用蓄電池和超級(jí)電容混合動(dòng)力，提供全線(xiàn)無(wú)接觸網(wǎng)解決方案，爬坡能力強(qiáng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅19m，利用城市現(xiàn)有道路即可鋪設(shè)線(xiàn)路，綠色環(huán)保、低噪音，滿(mǎn)足現(xiàn)代城市大運(yùn)量、低成本、零排放的公交需求。唐車(chē)公司秉承“綠色智能人文一體化”理念，已經(jīng)構(gòu)筑了“綠色智能人文一體化”交通全系列產(chǎn)品平臺(tái)，將引領(lǐng)我國(guó)城市和城市之間現(xiàn)代快速軌道交通新模式，讓生活更美好。

當(dāng)天上午，創(chuàng)新方法研究會(huì)、國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新方法與實(shí)施工具工程技術(shù)研究中心還與唐車(chē)公司簽署了“合作框架協(xié)議”，授牌唐車(chē)公司為“創(chuàng)新方法推廣應(yīng)用基地”。三方將共建“創(chuàng)新方法研究應(yīng)用中心”，在培訓(xùn)、科研、咨詢(xún)等領(lǐng)域開(kāi)展長(zhǎng)期合作，共同推動(dòng)創(chuàng)新方法的研究與應(yīng)用，將唐車(chē)公司打造成為世界級(jí)水準(zhǔn)的軌道裝備制造及解決方案提供商。