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        AF1410高強(qiáng)度鋼大氣腐蝕試驗(yàn)研究

        2013-03-30 10:08:30張興華駱晨劉明孫志華陸峰湯智慧
        裝備環(huán)境工程 2013年6期
        關(guān)鍵詞:銹層高強(qiáng)度形貌

        張興華,駱晨,劉明,孫志華,陸峰,湯智慧

        (中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司北京航空材料研究院,北京 100095)

        超高強(qiáng)度鋼是指屈服強(qiáng)度大于700MPa,抗拉強(qiáng)度大于1200MPa的鋼材。研究表明,美國(guó)20世紀(jì)80年代研制的AF1410高強(qiáng)鋼不僅具有高強(qiáng)度、高韌性等優(yōu)異的力學(xué)性能,同時(shí)還具有良好的焊接性能且價(jià)格低,被廣泛用于高性能航空結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)域[1],用于制造長(zhǎng)壽命高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件、軸類零件、緊固件、起落架。該材料對(duì)腐蝕環(huán)境相當(dāng)敏感,它的腐蝕性能和規(guī)律直接關(guān)系到飛機(jī)的日歷壽命[2],因此有必要重視其在實(shí)際大氣環(huán)境中的腐蝕特點(diǎn)和腐蝕規(guī)律。

        1 試驗(yàn)

        1.1 試驗(yàn)材料與試樣規(guī)格

        試樣采用AF1410高強(qiáng)度鋼,其化學(xué)組成見表1,規(guī)格為100mm×50mm×4.5mm。

        表1 AF1410鋼的化學(xué)成分及其質(zhì)量分?jǐn)?shù)Table1 Chemicalcomposition ofAF1410 alloy %

        1.2 自然大氣環(huán)境暴露試驗(yàn)

        1.2.1 試驗(yàn)環(huán)境特點(diǎn)

        試驗(yàn)選在北京大氣環(huán)境實(shí)驗(yàn)站進(jìn)行。北京大氣環(huán)境試驗(yàn)站氣溫適中,日照輻射強(qiáng)度偏弱,具有典型暖溫帶亞濕潤(rùn)內(nèi)陸性氣候特征[3]。

        1.2.2 試驗(yàn)條件和試驗(yàn)周期

        試驗(yàn)方法參見GB/T 14165—2008[4]的規(guī)定。試驗(yàn)的檢測(cè)周期為1,2,3,5年。每次取試樣4件,進(jìn)行質(zhì)量損失分析、形貌觀測(cè)和成分測(cè)試。

        1.3 試樣檢查與分析

        1.3.1 斷面分析

        制備腐蝕產(chǎn)物層的斷面試樣,用Quanta600型環(huán)境掃描電子顯微鏡和牛津EI350型能譜儀觀察,并進(jìn)行元素分析。

        1.3.2 外觀檢查與分析

        外觀檢查包括目視檢查和Quanta600型環(huán)境掃描電子顯微鏡觀察試樣表面,以及高像素單反相機(jī)拍攝試樣的腐蝕宏觀形貌。

        1.3.3 質(zhì)量損失分析

        按照HB 5257—83[5]規(guī)定的方法進(jìn)行。

        1.3.4 電化學(xué)阻抗分析

        電化學(xué)阻抗譜用PAR Potentiostat/Galvanostat M273A恒電位儀進(jìn)行測(cè)量,后用ZSimpWin對(duì)電化學(xué)阻抗譜進(jìn)行擬合分析[6]。

        2 結(jié)果與討論

        2.1 腐蝕樣品斷面分析

        圖1展示了AF1410高強(qiáng)度鋼在北京大氣暴露1,2,3,5年后的銹層斷面形貌。由圖1可知,在北京大氣暴露1年后,銹層較薄,且疏松多孔;2年后,銹層變厚,內(nèi)部出現(xiàn)裂紋;3年后,銹層變?yōu)楹鼙〉妮^致密層;5年后,銹層開裂明顯加重。銹層斷面形貌的變化反映出銹層開始生長(zhǎng),內(nèi)部有孔洞,后來隨銹層厚度增加,受內(nèi)應(yīng)力和各種環(huán)境因素影響,最終導(dǎo)致外部銹層開裂、脫落。

        表2顯示了AF1410高強(qiáng)度鋼暴露5年后銹層斷面的元素組成。由表2可知,高強(qiáng)度鋼的銹層基本上由Fe和O元素組成,說明腐蝕產(chǎn)物主要為鐵的氧化物,相關(guān)數(shù)據(jù)說明銹層內(nèi)部含氧量略低。由于長(zhǎng)期暴露,銹層表面無法清除的積灰是造成含C的原因之一,也是造成含氧量增加的原因之一。

        表2 暴露5年的銹層(EDX)元素成分及含量Table 2 Chemical composition of rust(EDX)after 5-year exposure %

        2.2 腐蝕宏觀形貌分析

        對(duì)在北京大氣環(huán)境中的AF1410高強(qiáng)度鋼樣品進(jìn)行外觀檢查,腐蝕形貌照片如圖2所示。由圖2可知,AF1410高強(qiáng)度鋼在腐蝕初期,銹層疏松,表面顏色較深;隨暴露時(shí)間延長(zhǎng),銹層疏松層面積變小,顏色變灰;暴露至3年,銹層又變平整;暴露至5年,銹層顏色變深,表面粗糙度加大。一般認(rèn)為,F(xiàn)e2O3為黃褐色,F(xiàn)e的羥基化合物和Fe3O4為黑褐色[7]。據(jù)此判斷,AF1410高強(qiáng)度鋼腐蝕產(chǎn)物初期內(nèi)部以Fe3O4和β-FeOOH為主,結(jié)合層較致密,在陽光暴曬下逐漸變?yōu)镕e2O3和α-FeOOH,變得疏松[7]。結(jié)合圖1說明,銹層在達(dá)到一定厚度以后表面疏松層很容易產(chǎn)生脫落現(xiàn)象。

        圖2 AF1410高強(qiáng)度鋼在北京大氣暴露后的外觀Fig.2 Corrosion appearance of AF1410 high-strength steelafter atmospheric exposure in Beijing

        結(jié)合電鏡形貌圖(圖3)可看出,腐蝕1年的試樣銹層表面開始有裂紋,隨著腐蝕時(shí)間增加,裂紋逐步增多,表面在腐蝕3年時(shí)變平整,5年后試樣表面裂紋擴(kuò)大,腐蝕程度嚴(yán)重。

        圖3 AF1410高強(qiáng)度鋼在北京大氣暴露后的表面形貌(SEM)Fig.3 SEM image of surfacemorphology of AF1410 high-strength steelafteratmospheric exposure

        2.3 腐蝕質(zhì)量損失隨時(shí)間的變化規(guī)律

        圖4是AF1410高強(qiáng)度鋼在北京的大氣腐蝕質(zhì)量損失數(shù)據(jù)曲線。對(duì)1,2,3,5年4個(gè)采樣點(diǎn)的單位面積腐蝕質(zhì)量損失進(jìn)行計(jì)算,從質(zhì)量損失數(shù)據(jù)圖的變化趨勢(shì)看,AF1410高強(qiáng)度鋼腐蝕質(zhì)量損失持續(xù)增加,AF1410高強(qiáng)度鋼表面連續(xù)腐蝕。根據(jù)數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)看出,AF1410高強(qiáng)度鋼在北京的大氣環(huán)境中,第1年腐蝕質(zhì)量損失為84.8702 g/m2,第1年到第2年腐蝕質(zhì)量損失為41.801 g/m2,第2年到第3年腐蝕質(zhì)量損失為34.901 g/m2,第3年到第5年平均年腐蝕質(zhì)量損失為43.8014 g/m2。

        圖4 單位面積質(zhì)量損失-時(shí)間函數(shù)關(guān)系曲線Fig.4 relationship betweenweight lossand exposure time

        腐蝕初期,由于銹層逐漸變厚、變致密,對(duì)鋼基體的保護(hù)作用逐漸增強(qiáng),造成腐蝕速率降低。在腐蝕2年到3年之間達(dá)到最慢。結(jié)合斷面分析得知,隨著腐蝕產(chǎn)物厚度增加,內(nèi)應(yīng)力變化、溫度變化、雨水沖刷等因素導(dǎo)致銹層開裂,直至脫落,銹層的保護(hù)作用減弱,使得腐蝕速率在腐蝕3年時(shí)開始增加。3年后,腐蝕產(chǎn)物繼續(xù)增加,銹層又開始形成保護(hù)層。

        2.4 電化學(xué)交流阻抗分析

        AF1410高強(qiáng)度鋼模擬電路如圖5a所示。圖中W1為Warburg阻抗;Rr為銹層電阻;Rs為溶液電阻;CPE1和CPE2為常相位角元件。暴露1,2,3,5年的樣品銹層較為疏松,存在彌散效應(yīng),因此選用常相位角元件。

        由圖5b高頻段得知,暴露1,2,3,5年的樣品展現(xiàn)出的是壓縮變形的容抗弧;由低頻段可知,銹層樣品在3.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))NaCl溶液中的電極反應(yīng)受擴(kuò)散過程控制。通過圖5b和5c以及表3帶銹試樣交流阻抗擬合后的數(shù)據(jù)結(jié)果中的Rr值的大小可以看出,銹層電阻在3年時(shí)達(dá)到最小值,因?yàn)榇藭r(shí)銹層最??;由Rc可以看到電極阻力也是在3年時(shí)最小,銹層最薄,耐蝕性能最差。

        圖5 AF1410高強(qiáng)度鋼在北京大氣暴露后銹層的電化學(xué)阻抗譜Fig.5 EIS of AF1410 high-strength steel rust after exposure in Beijingatmosphere

        表3 暴露不同時(shí)間的AF1410高強(qiáng)度鋼擬合數(shù)據(jù)Table 3 Data ofAF1410 samplesafter1,2,3 and 5 yearsofexposure

        3 結(jié)論

        1)腐蝕初期,AF1410高強(qiáng)度鋼在北京大氣中的腐蝕速率隨著銹層厚度增加逐漸減??;在2年到3年間,由于銹層的脫落,導(dǎo)致腐蝕速率增加;3年后,腐蝕速率隨銹層厚度增加而逐漸減小。

        2)在北京大氣暴露2年后,AF1410高強(qiáng)度鋼樣品銹層厚度較大,且銹層底層較致密,因此銹層阻抗最大,對(duì)基體保護(hù)效果最為明顯;暴露3年后,AF1410高強(qiáng)度鋼樣品銹層雖然較致密,但是由于其厚度較薄,銹層阻抗最低,因此最容易腐蝕。

        3)AF1410高強(qiáng)度鋼在北京大氣環(huán)境中,銹層開始生長(zhǎng)得較為致密;2年后隨著銹層厚度增加,銹層內(nèi)應(yīng)力也增加,加上雨水沖刷、溫度變化等因素,導(dǎo)致銹層開裂、脫落;隨后銹層又開始繼續(xù)生長(zhǎng)加厚,銹層阻抗則隨著銹層厚度的變化而變化,腐蝕速率呈現(xiàn)反復(fù)升降的過程。

        [1]郝雪龍,劉建華,李松海.中性鹽霧預(yù)腐蝕對(duì)AF1410高強(qiáng)度鋼疲勞壽命的影響[J].航空材料學(xué)報(bào),2010,30(1):67—71. HAO Xue-long,LIU Jian-hua,LI Song-hai.Effect of Neutral Salt Spray Precorrosion on Fatigue Life of AF1410 Steel[J].Journal of Aeronautical Materials,2010,30(1):67—71.

        [2] WEIR P.Corrosion and Corrosion Fatigue of Airframe Materials[R].2000.

        [3]劉明,湯智慧,蔡健平.30CrMnSiA高強(qiáng)度鋼在北京地區(qū)的大氣腐蝕研究[J].裝備環(huán)境工程,2010,7(4):17—21. LIU Ming,TANG Zhi-hui,CAI Jian-ping.Study on Atmospheric Corrosion of 30CrMnSiA High Strength Steel in Beijing Area[J].Equipment Environmental Engineering,2010,7(4):17—21.

        [4]GB/T 14165—2008,金屬和合金大氣腐蝕試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的一般要求[S]. GB/T 14165—2008,The General Requirements of Outfield for Atmospheric Corrosion Testing ofMetals And Alloys[S].

        [5]HB 5257—83,腐蝕試驗(yàn)結(jié)果的重量損失測(cè)定和腐蝕產(chǎn)物的清除[S]. HB 5257—83,TheWeight Lossof Corrosion TestMeasured and Corrosion Products Removed[S].

        [6] 曹楚南.腐蝕電化學(xué)原理[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2008. CAO Chu-nan.Principles of Electrochemistry of Corrosion [M].Beijing:Chemical Industry Press,2008.

        [7]張全成,吳建生,鄭文龍.耐候鋼表面穩(wěn)定銹層形成機(jī)理的研究[J].腐蝕科學(xué)與防護(hù)技術(shù),2001,13(3):143—146. ZHANG Quan-cheng,WU Jian-sheng,ZHENGWen-long. Formation Mechanism of Protective Rust on Weathering Steel[J].Corrosion Science and Protection Technology,2001,13(3):143—146.

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