上榜理由

自2009年初開始，國家接二連三的汽車振興計(jì)劃為中國車市注入了一支支“強(qiáng)心劑”，汽車銷量迅速增長，汽車從以往的奢侈品進(jìn)入了尋常百姓家，隨之汽車售后服務(wù)成為影響老百姓切身利益的重要問題。雖然汽車市場火暴，但汽車投訴卻水漲船高，根據(jù)國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心公布的數(shù)據(jù)顯示，從2011年起，消費(fèi)者對汽車的質(zhì)量投訴增至首位。雖然汽車投訴高發(fā)，但消費(fèi)者卻深陷維權(quán)困境，“汽車三包規(guī)定”無疑給消費(fèi)者愛車維權(quán)帶來了“福音”。

重溫標(biāo)準(zhǔn)

家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000km之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。

微聲音

肖宏遠(yuǎn)（太原市民）：誰做質(zhì)量的“判官”

汽車三包第36條規(guī)定：處理家用汽車產(chǎn)品三包責(zé)任爭議，需要對相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)和鑒定的，按照產(chǎn)品質(zhì)量仲裁檢驗(yàn)和產(chǎn)品質(zhì)量鑒定有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。也就是說，在車子遇到質(zhì)量問題，車主不認(rèn)可廠家的檢測結(jié)果時，就需要自行進(jìn)行質(zhì)量鑒定。目前國家認(rèn)可的汽車鑒定機(jī)構(gòu)只有2家，一家在天津，一家在湖北襄樊。而鑒定機(jī)構(gòu)并不接受單方面委托，如果車主要求進(jìn)行鑒定還需要得到廠家的書面同意。再說，動輒上萬，甚至十幾萬的檢測費(fèi)用對車主來說也是一個不小的考驗(yàn)。

究竟要由誰來做質(zhì)量的“判官”？我自己這樣認(rèn)為，希望由政府和經(jīng)銷商聯(lián)合成立一個鑒定機(jī)構(gòu)作為第三方鑒定機(jī)構(gòu)，當(dāng)涉及某一品牌的車輛需要鑒定時，相應(yīng)品牌的車商采取回避機(jī)制。同時，能為消費(fèi)者提供便捷實(shí)惠的質(zhì)量檢測。