美國(guó)科技網(wǎng)站businessinsider.com近日發(fā)表文章稱，為了滿足特斯拉對(duì)鋰電池越來(lái)越大的需求，未來(lái)幾年內(nèi)全球鋰電池產(chǎn)量需要增加兩到三倍，這將導(dǎo)致全球鋰電池行業(yè)格局發(fā)生深刻變化。

特斯拉正鴻運(yùn)當(dāng)頭，其生產(chǎn)的S型豪華純電動(dòng)轎車(chē)已售出1.4萬(wàn)輛，同時(shí)其股價(jià)處于歷史最高水平。如果特斯拉的生產(chǎn)目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)——S型電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)量2013年達(dá)到2.1萬(wàn)輛，2015年達(dá)到4萬(wàn)輛，其對(duì)鋰電池的需求將會(huì)大幅增長(zhǎng)。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克指出，外界預(yù)測(cè)在S型電動(dòng)轎車(chē)的生命周期內(nèi)，其產(chǎn)量只能達(dá)到3千輛，一些供應(yīng)商根據(jù)這一預(yù)測(cè)組織零部件生產(chǎn)，而現(xiàn)在，S型電動(dòng)轎車(chē)六周的產(chǎn)量就已達(dá)到這一規(guī)模。相對(duì)于其它汽車(chē)制造商，特斯拉生產(chǎn)規(guī)模還很小，但其S型電動(dòng)轎車(chē)銷(xiāo)售的迅速增長(zhǎng)，已讓傳統(tǒng)的汽車(chē)零部件供應(yīng)商承受著巨大壓力。

松下是特斯拉的主要鋰電池供應(yīng)商，2012年第二季度該公司鋰電池業(yè)務(wù)虧損了20億日元，2013年第二季度則實(shí)現(xiàn)盈利40億日元——這很大程度歸功于特斯拉S型電動(dòng)轎車(chē)對(duì)其鋰電池的需求出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。特斯拉S型電動(dòng)轎車(chē)生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大，促使松下重新啟動(dòng)之前閑置的工廠，同時(shí)積極建立新的生產(chǎn)線，以擴(kuò)大其鋰電池產(chǎn)能。

此外，特斯拉將很快與三星SDI及其他主要鋰電池廠商簽署生產(chǎn)協(xié)議，以確保未來(lái)鋰電池的產(chǎn)能獲得進(jìn)一步擴(kuò)大。

為了滿足特斯拉的需求，鋰電池行業(yè)積極擴(kuò)大產(chǎn)能，這不是盲目的，而是基于與S型電動(dòng)轎車(chē)電池組相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

S型電動(dòng)轎車(chē)配備了一個(gè)容量為85千瓦時(shí)的電池組，每個(gè)電池組包含7000多個(gè)18650型圓柱形鋰電池。整個(gè)鋰電池行業(yè)每年生產(chǎn)約6.6億個(gè)圓柱形鋰電池，這種規(guī)格的鋰電池目前最流行。截止到2013年6月底，松下已向特斯拉交付了1億個(gè)鋰電池，而S型電動(dòng)轎車(chē)的生產(chǎn)速度正在加快，特斯拉預(yù)計(jì)到2014年底S型電動(dòng)轎車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)到4萬(wàn)輛。如果這一目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)，并且如果S型電動(dòng)轎車(chē)中，配備85千瓦時(shí)電池組的車(chē)型在海外像在美國(guó)一樣受歡迎，那么到明年僅S型電動(dòng)轎車(chē)就將消耗掉全球圓柱形鋰電池產(chǎn)量的近40%。

馬斯克指出，全球豪華型轎車(chē)三分之一的需求來(lái)自北美市場(chǎng)，特斯拉在北美每年銷(xiāo)售約2萬(wàn)輛S型電動(dòng)轎車(chē)，意味該車(chē)全球銷(xiāo)量將達(dá)6萬(wàn)輛。而S型電動(dòng)轎車(chē)計(jì)劃中的產(chǎn)量增長(zhǎng)并不能讓特斯拉滿足。從2015年開(kāi)始，特斯拉將生產(chǎn)X型電動(dòng)轎車(chē)?？梢韵胂蟮?017年以后，特斯拉每年將銷(xiāo)售10萬(wàn)輛電動(dòng)轎車(chē)。這使該公司對(duì)圓柱形鋰電池的年需求量達(dá)到6.4億個(gè)，意味著全球圓柱形鋰電池產(chǎn)量未來(lái)幾年內(nèi)需要翻一番。

不管S型和X型電動(dòng)轎車(chē)最終銷(xiāo)量如何，特斯拉還計(jì)劃生產(chǎn)一款電動(dòng)轎車(chē)，希望能與入門(mén)級(jí)寶馬和奔馳轎車(chē)直接競(jìng)爭(zhēng)。這款電動(dòng)轎車(chē)被稱為特斯拉第三代，目前計(jì)劃在2016年底投入生產(chǎn)。這將是一款中型轎車(chē)，車(chē)身尺寸比S型電動(dòng)轎車(chē)小20%，充滿電后可至少行駛200英里，售價(jià)約3.5萬(wàn)美元左右。

現(xiàn)在，特斯拉設(shè)在加州弗里蒙特的工廠每年能生產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)轎車(chē)。特斯拉正計(jì)劃在歐洲和亞洲建立更多的工廠。