趙凌霄

(沈陽師范大學物理科學技術(shù)學院 100050)

1 電子技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用使三網(wǎng)融合成為趨勢

將技術(shù)和資源進行重新配置，有效地融合計算機互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)以及有線廣播電視網(wǎng)，為用戶提供語音、圖像、信息等全方位的多媒體通信業(yè)務(wù)。三網(wǎng)融合必將成為全國性的主要網(wǎng)絡(luò)，是未來的發(fā)展趨勢。

1998年，國家相關(guān)部門提出進行“三網(wǎng)融合”的設(shè)想和建議，之后在“十五”、“十一五”以及“十二五”規(guī)劃都有所體現(xiàn)。而且，頒布于2009年的《電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》得到了普遍關(guān)注。2010年國家有關(guān)部門決定快速推進三網(wǎng)融合進程，并預(yù)計到2013和2015年之間，中國將會初步實現(xiàn)三網(wǎng)融合，人民群眾也將初步從三網(wǎng)融合中收益。

1.1 網(wǎng)融合的技術(shù)基礎(chǔ)

目前，高清晰電視、以及借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的遠程醫(yī)療服務(wù)等得到了廣泛的普及，與此同時，金融、證券、調(diào)查公司以及財務(wù)公司等企業(yè)用戶帶寬需求的與日俱增，使得大帶寬的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)需求越來約為旺盛。目前針對此種接續(xù)方式的解決方案是入戶光纖機械接續(xù)。相較于傳統(tǒng)接續(xù)方式，光纖機械接續(xù)操作有著低損耗、低成本、操作更為簡便的優(yōu)勢，尤其適于FTTH設(shè)置中小芯數(shù)，點數(shù)較多且比較分散的光纖接續(xù)等特征。隨著人們生活水平的不斷提高，光纖寬帶已經(jīng)成為了越來越多家庭的選擇，更多的人通過光纖寬帶進行工作、娛樂等活動，并且，光纖寬帶的使用加快了信息化的近程，讓更多的公司企業(yè)獲得方便，光纖寬帶大大節(jié)省了相關(guān)企業(yè)的管理時間，同時讓公司的運轉(zhuǎn)變得更加安全、穩(wěn)定、流暢。

1.2 三網(wǎng)融合的核心技術(shù)

三網(wǎng)融合的目的在于建設(shè)以及融合全數(shù)據(jù)的國際骨干網(wǎng)絡(luò)。而且，三網(wǎng)融合后既支持音視頻服務(wù)，還能夠結(jié)合傳統(tǒng)行業(yè)，開展精確廣告投放、遠程教育以及交通查詢等多領(lǐng)域的服務(wù)。三網(wǎng)融合還要處理好數(shù)據(jù)存儲、再處理、傳輸以及軟件開發(fā)等內(nèi)容。所以，三網(wǎng)融合最為關(guān)鍵的部分就在于通過何種方式處理海量的視頻數(shù)據(jù)，處理、調(diào)用數(shù)據(jù)及與數(shù)據(jù)互動。如何能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備、信息渠道以及內(nèi)容的多樣化成為了至關(guān)重要的問題。問題的解決辦法就是通過云計算平臺所具備的強大功能，更便捷地隨時融合、傳輸以及調(diào)用數(shù)據(jù)的能力和計算能力。在此基礎(chǔ)上要形成全國性的三網(wǎng)融合網(wǎng)絡(luò)，最大程度地進行資源整合。從這個意義上來講，三網(wǎng)融合變成現(xiàn)實的關(guān)鍵在于云計算的充分運用。

借助于三網(wǎng)融合，現(xiàn)行的生活方式將會發(fā)生很大的改變，如最為常見的就是手機、電腦屏以及電視等三屏融合。統(tǒng)一的全國性網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)就是三網(wǎng)融合，它將最大限度度整合資源，最大幅度地避免重復安裝以及所帶來的資源浪費。

2 LED技術(shù)與節(jié)能減排戰(zhàn)略

地球上有限的能源和資源是人類開展各項活動的物質(zhì)前提。經(jīng)濟社會的發(fā)展，人們的生活水平也正在逐步提高，人們開始更多的關(guān)注生活質(zhì)量的提高，因此越來越多的人將目光轉(zhuǎn)向了節(jié)能環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的問題上。

2.1 顯示屏、交通訊號顯示光源的應(yīng)用

LED具備了相當多的技術(shù)優(yōu)勢，在室內(nèi)、半戶外、戶外等地點，LED顯示屏均包含了單色、雙色、全彩等顏色類型，且具有抗震好、耐沖擊、省電和壽命長等特點。交通信號燈就是最常見的LED，一般交通信號燈都使用亮度較高的LED，這樣既能夠保證行車安全，還可以在很大程度上節(jié)約資源能源。所以，LED交通信號燈的發(fā)展有著廣闊的前景，目前正在以相當快的速度代替原先的交通信號燈。

2.2 LED在汽車上的應(yīng)用

LED等相比于傳統(tǒng)的白熾燈，反應(yīng)速度更為迅速，可及時提醒司機，避免追尾事故的發(fā)生。目前在發(fā)達國家，已在中央后置高位剎車燈采用了LED技術(shù)，并可隨意組合各種汽車尾燈，除此之外，汽車儀表板及其他照明部分的光源都可運用超高亮度LED燈代替。

2.3 LED背光源的應(yīng)用

LED最大的特點是高效側(cè)發(fā)光，這樣的特點使得LED有了比平常燈具更長的使用時間，同時，LED能夠?qū)㈦娔艹浞值霓D(zhuǎn)化為光，從而降低了能耗。最后，LED不受外界干擾，能夠獨立的進行工作，提高了穩(wěn)定性。而隨著當今時代的不斷進步，人們對于低能耗的小型燈有了更多需求，這樣LED的特點更加的明顯，從而促進了LED的進一步發(fā)展。

2.4 LED照明光源

目前LED光源的應(yīng)用已從局部應(yīng)用向多方面發(fā)展，而早期的LED照明光源由于發(fā)光效率低，只作為指示燈應(yīng)用在室內(nèi)家電、通訊設(shè)備、計算機等方面。我國現(xiàn)正在大力推進LED照明產(chǎn)業(yè)，LED燈、手電筒等家用LED產(chǎn)品也走進千家萬戶。

3 電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用及發(fā)展趨勢

電子技術(shù)在現(xiàn)代洗車行業(yè)的應(yīng)用越來越為廣泛。今天的汽車行業(yè)已步入了電腦控制時代，在未來的三至五年內(nèi)，電子裝置用在汽車上的成本將占到汽車整體成本的25%，未來的汽車將向著智能化方向發(fā)展。

3.1 現(xiàn)代汽車電子技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

（1）電子技術(shù)在發(fā)動機上的應(yīng)用

1）電子點火裝置:主要由傳感器、微機、執(zhí)行機構(gòu)等幾個部分構(gòu)成，可將傳感器送來的各種數(shù)據(jù)進行整合計算，進行點火時刻的調(diào)節(jié)，既可以減少能耗，同時能夠保護環(huán)境，且新型發(fā)動機電子控制裝置有著智能控制、自診斷操作等優(yōu)點。

2）電子控制噴油裝置:近年來，汽車行業(yè)的快速發(fā)展也將機械式或機電混合式燃油噴射等系統(tǒng)推向淘汰，目前多采用的是電控燃油噴射裝置，其將對發(fā)動機最佳工況時的供油控制進行計算并編程程序，存在微機中。當發(fā)動機再次工作時，就會根據(jù)程序進行運行，對供油量進行調(diào)整，保證發(fā)動機處在工作的最佳狀態(tài)。除了以上提及的，該套程序的編寫還可被應(yīng)用于電動油泵、怠速控制等方面。在正常情況下，運用電子控制裝置，不僅能夠使發(fā)動機的能耗能夠節(jié)約15%以上，還能在更大程度保護環(huán)境。

（2）電子技術(shù)在底盤上的應(yīng)用

1）電控自動變速器（ECAT）:ECAT是控制變速器換擋的最佳選擇對于轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的電子控制裝置，要求盡可能保持發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速工作，并能隨時適應(yīng)瞬間的工況變化。

2）電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng):電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)采用蓄電池和電動機作為動力，用直流電機替代液壓助力缸。隨著汽車行業(yè)的興起，汽車生產(chǎn)廠家對于汽車的安全性越來越重視，在安全氣囊、安全帶控制等方面都大量采用了新的電子技術(shù)。

3.2 汽車電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢

隨著人們對于汽車的需求量越來越大，并且對于汽車的要求也越來越高，汽車內(nèi)部的電子技術(shù)正向著微型集成電路、超微型磁體及超高效電機的方向發(fā)展，這樣的發(fā)展對于集成控制的需求就會越來越高，這也為汽車業(yè)今后的發(fā)展提供了道路。汽車電子技術(shù)在未來的突破集中在一下幾個方面：

（1）傳感器技術(shù)

汽車電子技術(shù)的發(fā)展正向著高精度、高可靠性、低成本的傳感器應(yīng)用發(fā)展。未來的智能化既要能提供用于信號的監(jiān)測，還要自動進行非線性方面的的校正，同時擁有高抗電磁干擾，并且結(jié)構(gòu)緊湊、易于安裝。

（2）汽車車載電子網(wǎng)絡(luò)

電控器件在汽車上的應(yīng)用越來越廣，使得車載電子設(shè)備間的數(shù)據(jù)傳輸變得尤為重要，以分布式控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)的汽車車載電子網(wǎng)絡(luò)將在未來迅速發(fā)展。

車載電子網(wǎng)絡(luò)中的核心是微處理器，它要求微處理器精確檢測出待測量，用于監(jiān)測汽車部件的運轉(zhuǎn)情況、蓄電池電壓、車胎胎壓、車速等。車載電子網(wǎng)絡(luò)需要新型的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)也用到了電子技術(shù)。車用計算機對容量和計算速度的要求更高。車載電子網(wǎng)絡(luò)中龐大而復雜的信息交換與控制系統(tǒng)將光導纖維當成該傳輸網(wǎng)絡(luò)的介質(zhì)，可有效解決網(wǎng)絡(luò)中的磁干擾問題。車載電子網(wǎng)絡(luò)需要相應(yīng)的系統(tǒng)軟件。車載電子網(wǎng)絡(luò)的實現(xiàn)使得所需的軟件總數(shù)及功能都將有更為嚴格的要求。在系統(tǒng)中要求各種處理器獨立運行，可以控制和改善汽車的性能。同時各處理器要與計算機協(xié)同工作，完成汽車的顯示及車況控制工作。

4 結(jié)語

電子技術(shù)是極富生命力的技術(shù)領(lǐng)域，它的快捷發(fā)展，對國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域和人們的生活質(zhì)量都有著巨大影響。沒有電子技術(shù)就不可能有當今高度發(fā)展的物質(zhì)文明和精神文明。

[1] 陸曉輝.三網(wǎng)融合進程加速.新技術(shù)新應(yīng)用層出不窮.中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導報.2010/10/25

[2] 云計算將成為三網(wǎng)融合的核心技術(shù).中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導報.2010/08/02

[3] 微軟中國大中華區(qū)副總裁曾良：云計算加速三網(wǎng)融合生活成為現(xiàn)實,2010/12/22

[4] 智能無線通信在汽車安全中的應(yīng)用.網(wǎng)絡(luò)通信中國,2010/12/29