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        余熱發(fā)電汽輪機(jī)的安裝對(duì)機(jī)組振動(dòng)的影響

        2013-03-13 10:44:52
        水泥技術(shù) 2013年5期
        關(guān)鍵詞:汽輪機(jī)振動(dòng)

        余熱發(fā)電汽輪機(jī)的安裝對(duì)機(jī)組振動(dòng)的影響

        Impact of Cogeneration Turbine Installation on Units Vibration

        侯躍光,高永紅

        在余熱發(fā)電工程中,汽輪機(jī)安裝是安裝行業(yè)中精度要求較高、難度較大、工藝復(fù)雜的安裝工程。汽輪機(jī)安裝過程中振動(dòng)往往是最難分析、最難消除的問題。如果汽輪機(jī)振動(dòng)超標(biāo),有可能導(dǎo)致汽輪機(jī)無法正常啟動(dòng),當(dāng)機(jī)組長期在振動(dòng)超標(biāo)的狀態(tài)下運(yùn)行時(shí),會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壽命縮短,不能達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行,甚至?xí)斐赏蝗煌C(jī)的嚴(yán)重后果。

        引起汽輪機(jī)振動(dòng)的原因是多方面的,有生產(chǎn)廠家制造的原因,如轉(zhuǎn)子不平衡不合格引起機(jī)組振動(dòng);有包裝運(yùn)輸過程中的原因,如轉(zhuǎn)子支架精度達(dá)不到要求,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的存放、運(yùn)輸途中受自重彎曲變形;也有安裝過程中的原因,如基礎(chǔ)不合格、軸系不同心、缸體受外力、滑銷系統(tǒng)受阻等。下面就引起機(jī)組振動(dòng)的幾個(gè)關(guān)鍵工序進(jìn)行分析,提出可靠合理的預(yù)防措施。

        1 基礎(chǔ)

        (1)汽輪機(jī)基礎(chǔ)質(zhì)量控制貫穿于土建施工的全過程,特別是夯實(shí)、墊層施工、扎筋、澆筑和養(yǎng)護(hù)階段,必須嚴(yán)格按照施工圖紙和規(guī)范要求施工,保證基礎(chǔ)有足夠的強(qiáng)度,各測點(diǎn)沉降量基本一致,且到機(jī)組安裝試運(yùn)后,沉降量趨于零。如果在安裝過程中,出現(xiàn)基礎(chǔ)下沉,則會(huì)導(dǎo)致臺(tái)板與基礎(chǔ)不密實(shí),在機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)振動(dòng)。

        (2)二次灌漿質(zhì)量不高。其中包括未充實(shí)和水泥標(biāo)號(hào)較低。

        (3)基礎(chǔ)臺(tái)板墊鐵走動(dòng)。這種現(xiàn)象主要是由于二次灌漿質(zhì)量不好、臺(tái)板墊鐵間距過大、吃力不均、墊鐵之間及與臺(tái)板之間未焊牢,在過大軸承振動(dòng)下使墊鐵發(fā)生走動(dòng)。

        (4)基礎(chǔ)臺(tái)板墊鐵過高。這種現(xiàn)象對(duì)軸承座垂直方向動(dòng)剛度影響不大,但顯著降低了軸承座水平和軸向動(dòng)剛度,而且往往在較大軸向振動(dòng)作用下,使軸承座臺(tái)板二次灌漿松裂,其動(dòng)剛度進(jìn)一步降低,形成惡性循環(huán)。

        (5)基礎(chǔ)浸油。二次灌漿浸油,使其強(qiáng)度顯著降低,嚴(yán)重的在振動(dòng)作用下可使二次灌漿松裂,甚至使二次灌漿與臺(tái)板分離,使振動(dòng)進(jìn)一步擴(kuò)大。汽機(jī)運(yùn)行過程中,本身存在一定的振動(dòng),如果基礎(chǔ)質(zhì)量不過關(guān),這種振動(dòng)會(huì)對(duì)基礎(chǔ)造成影響,受到破壞的基礎(chǔ)又會(huì)造成更大的振動(dòng)。

        2 軸承座的安裝質(zhì)量及軸承中心標(biāo)高的控制

        在汽輪機(jī)基礎(chǔ)放線、墊鐵基礎(chǔ)研磨、墊鐵布置、臺(tái)板就位后,就可以進(jìn)行軸承座的安裝工作了。在安裝過程中必須按照?qǐng)D紙技術(shù)要求及現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),必要時(shí)進(jìn)行多次測量,以求其加權(quán)平均值。特別注意軸承座幾何中心必須與軸承承力中心重合。否則,當(dāng)機(jī)組運(yùn)行,軸勁承力中心沿軸向周期變化時(shí),軸承幾何中心與軸勁承力中心不重合而產(chǎn)生力矩,當(dāng)軸承軸向剛度不足時(shí),便產(chǎn)生軸承軸向振動(dòng),因此,增大軸承座的連接剛性,軸承座底面與基礎(chǔ)要貼合密實(shí),接觸點(diǎn)要達(dá)到75%以上,0.05mm塞尺不入。

        另外,還要保證汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子兩端支持軸承的標(biāo)高符合圖紙的規(guī)范要求,以使兩端軸承的負(fù)荷分配合理。否則,負(fù)荷較輕的一端軸瓦內(nèi)油膜會(huì)形成不良或根本不能建立油膜,極易誘發(fā)機(jī)組的自激振動(dòng),包括油膜振動(dòng)和氣流激振等;對(duì)于負(fù)荷較重的一端,軸瓦烏金溫度必然偏高,當(dāng)溫度高到瓦溫允許上限時(shí),容易產(chǎn)生碾瓦現(xiàn)象,從而引發(fā)機(jī)組的振動(dòng)。

        3 汽缸及缸內(nèi)部件中心找正

        汽缸就位以后,缸體及缸內(nèi)部件找中心就成了這道工序的關(guān)鍵,關(guān)系到機(jī)組的平穩(wěn)運(yùn)行,必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求施工。在安裝過程中,注意使缸體中心、隔板中心保持一致,如果缸內(nèi)動(dòng)靜部分不能保持同心,則動(dòng)靜間隙不均,造成運(yùn)行時(shí)蒸汽在圓周上不均勻泄漏,會(huì)引起間隙自激振動(dòng)。當(dāng)動(dòng)靜部分間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)會(huì)引起動(dòng)靜摩擦,若摩擦發(fā)生在轉(zhuǎn)軸處,會(huì)使轉(zhuǎn)子發(fā)生彎曲,運(yùn)行不穩(wěn)定,出現(xiàn)強(qiáng)迫振動(dòng)。

        4 軸系連接的平直和同心是汽輪機(jī)安裝的中心環(huán)節(jié)

        轉(zhuǎn)子水平放置時(shí),由于自重而產(chǎn)生靜撓曲,所以機(jī)組各轉(zhuǎn)子在安裝后,其中心線應(yīng)在一條光滑連續(xù)的軸線上。如果軸線的位置形狀不同,則各軸承的負(fù)荷也不同,因此軸線可按軸承不同位置確定。只有當(dāng)整個(gè)轉(zhuǎn)子連在一起,呈一條光滑的軸線,才能保證這個(gè)轉(zhuǎn)子平穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)轉(zhuǎn)子揚(yáng)度確定后,汽機(jī)縱向水平隨之而定,各軸承負(fù)荷、轉(zhuǎn)子受力、軸向力等也隨之而定。另外,還要保證聯(lián)軸器法蘭外圓于軸承同心,對(duì)輪瓢偏擺度不能超標(biāo)。

        5 滑銷系統(tǒng)

        滑銷系統(tǒng)的作用是支撐汽缸和軸承座,既要允許機(jī)組帶負(fù)荷受熱時(shí)汽缸及軸承座膨脹,又要保持汽缸與轉(zhuǎn)子的中心和各部件的軸向相對(duì)位置的變化在通流部分的輻向及軸向間隙允許的范圍內(nèi),而不能讓其自由膨脹。所以滑銷在安裝時(shí)必須保證安裝間隙,如果間隙過大,會(huì)造成汽缸、轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置變化;如果間隙過小則會(huì)造成卡澀,妨礙汽缸膨脹引起機(jī)組較大振動(dòng),嚴(yán)重時(shí)甚至不能起車或引發(fā)動(dòng)靜碰磨。

        6 系統(tǒng)清潔

        在安裝過程中必須保證汽機(jī)整個(gè)系統(tǒng)清潔無異物,包括汽缸合箱前的內(nèi)部清潔、蒸汽管道的吹掃合格、潤滑油系統(tǒng)的沖洗合格、轉(zhuǎn)子大軸中心孔無異物。如果有異物進(jìn)入汽輪機(jī),可能會(huì)在開機(jī)時(shí)在氣流的沖擊下?lián)p傷葉片,造成嚴(yán)重事故并引發(fā)機(jī)組振動(dòng);潤滑系統(tǒng)不合格會(huì)對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的軸瓦造成嚴(yán)重?fù)p傷,引發(fā)振動(dòng)或停機(jī);中心孔內(nèi)有異物機(jī)組也會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)異常的現(xiàn)象。

        7 螺栓緊固

        在安裝時(shí),整個(gè)系統(tǒng)的螺栓緊固必須按照規(guī)范或技術(shù)要求進(jìn)行。尤其是轉(zhuǎn)動(dòng)支撐部位的螺栓和基礎(chǔ)螺栓。一般基礎(chǔ)螺栓的緊固在安裝時(shí)保證得比較好,而軸承的螺栓更易出現(xiàn)問題。如果軸承螺栓未擰緊,會(huì)對(duì)軸承的穩(wěn)定性造成影響,在同樣大小的激振力下引發(fā)較大振動(dòng)。

        8 調(diào)試階段

        在調(diào)試過程中,汽輪機(jī)油的循環(huán)過濾工作是關(guān)系到機(jī)組能否正常啟動(dòng)的關(guān)鍵一環(huán),必須保證油在系統(tǒng)中充分循環(huán)并過濾,最后的油質(zhì)指標(biāo)達(dá)到合格方能啟動(dòng)汽輪機(jī),否則絕不允許機(jī)組啟動(dòng)。

        機(jī)組在啟動(dòng)時(shí),必須按照廠家要求進(jìn)行暖機(jī),保證汽缸膨脹達(dá)到廠家要求的參數(shù),否則會(huì)由于汽缸膨脹不均勻造成振動(dòng)增大。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)控制各部參數(shù)在額定范圍內(nèi),保證機(jī)組平穩(wěn)安全運(yùn)行。

        總之,汽輪機(jī)作為一種高轉(zhuǎn)速設(shè)備,極易發(fā)生異常振動(dòng),而每一種異常的振動(dòng),都有可能造成設(shè)備損壞或較大的事故。所以在安裝中,嚴(yán)格控制每一步施工步驟,留下詳實(shí)的施工數(shù)據(jù),是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、消除設(shè)備振動(dòng)的有效途徑。

        TQ172.625.9

        A

        1001-6171(2013)05-0104-02

        材節(jié)能股份有限公司,天津 300400;

        2012-12-27; 編輯:呂 光

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