車朋波

【摘要】本文詳細(xì)闡述變壓器的運(yùn)行及維護(hù)方法，分析了變壓器的異常運(yùn)行情況，根據(jù)變壓器運(yùn)行中的現(xiàn)象分析原因和有可能發(fā)生的事故，采取措施，消除隱患，對(duì)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行有較大的實(shí)用價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】變壓器 調(diào)試運(yùn)行

1變壓器投運(yùn)前的檢測(cè)

為保障變壓器的安全運(yùn)行，變壓器投運(yùn)前必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。

（1）變壓器本體、冷卻裝置及所有附件均完整無(wú)缺陷、不滲漏、油漆完整。（2）變壓器油箱、鐵心和夾件外引接地線均可靠接地。（3）儲(chǔ)油柜、冷卻裝置、凈油器等油系統(tǒng)上的閥門均在開的位置，儲(chǔ)油柜油溫標(biāo)示線清晰可見。（4）高壓套管的接地小套管應(yīng)接地，套管頂部將軍帽應(yīng)密封良好，與外部引線的連接接觸良好并涂有電力脂。（5）變壓器的儲(chǔ)油柜和電容式套管的油位正常，隔膜式儲(chǔ)油柜的集氣盒內(nèi)應(yīng)無(wú)氣體。（6）有載分接開關(guān)的油位需略低于變壓器儲(chǔ)油柜的油位。（7）進(jìn)行各升高座的放氣，使其完全充滿變壓器油，氣體繼電器內(nèi)應(yīng)無(wú)殘余氣體。（8）吸濕器內(nèi)的吸附劑數(shù)量充足、無(wú)變色受潮現(xiàn)象，油封良好，能起到正常呼吸作用。（9）無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān)的位置應(yīng)符合運(yùn)行要求，有載分接開關(guān)動(dòng)作靈活、正確、閉鎖裝置動(dòng)作正確。（10）溫度計(jì)指示正確，整定值符合要求。冷卻裝置試運(yùn)行正常。進(jìn)行冷卻裝置電源的自動(dòng)投切和冷卻裝置的故障停運(yùn)試驗(yàn)。繼電保護(hù)裝置應(yīng)經(jīng)調(diào)試整定，動(dòng)作正確。

2變壓器試投運(yùn)

變壓器投運(yùn)前的檢測(cè)全部合格后，需對(duì)變壓器進(jìn)行試投運(yùn)。

（1）變壓器應(yīng)進(jìn)行五次全電壓沖擊合閘，無(wú)異常現(xiàn)象發(fā)生，勵(lì)磁涌流不應(yīng)引起保護(hù)裝置的誤動(dòng)作。（2）變壓器并列前，應(yīng)先核對(duì)相位，要求相位一致。（3）檢查變壓器及冷卻裝置所有焊縫和結(jié)合面，不應(yīng)有滲油現(xiàn)象，變壓器無(wú)異常振動(dòng)或放電聲。（4）試運(yùn)行時(shí)間一般不少于24h。（5）變壓器試運(yùn)行無(wú)異常后，逐步增加負(fù)荷，開始帶負(fù)載運(yùn)行。在帶負(fù)載24h后，變壓器的主體及附件均屬正常，則試運(yùn)行工作結(jié)束。

3變壓器的運(yùn)行維護(hù)

3.1變壓器的日常巡視檢查內(nèi)容

（1）變壓器聲音正常，無(wú)異常聲響發(fā)生。（2）儲(chǔ)油柜、充油套管外部清潔，油位、油色正常；套管無(wú)破損裂紋、無(wú)放電痕跡及其它異?，F(xiàn)象。（3）安全氣道保護(hù)膜是否損壞。（4）引線接頭、電纜、母線應(yīng)無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象。（5）水冷卻器的油壓應(yīng)大于水壓，從旋塞放水檢查，應(yīng)無(wú)油跡。（6）吸濕器完好，吸附劑干燥。（7）變壓器各密封件和焊縫無(wú)滲漏油現(xiàn)象。（8）變壓器的油溫和溫度計(jì)應(yīng)正常，儲(chǔ)油柜的油位應(yīng)與溫度相對(duì)應(yīng)。（9）檢查氣體繼電器的油面和聯(lián)結(jié)油門是否打開，氣體繼電器內(nèi)應(yīng)無(wú)氣體。（10）管道閥門開閉正確，風(fēng)扇、油泵、水泵轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)均勻正常。

3.2變壓器的定期檢查內(nèi)容

應(yīng)對(duì)變壓器進(jìn)行定期檢查，新增以下檢查內(nèi)容：（1）外殼及箱沿應(yīng)無(wú)異常發(fā)熱。（2）各部位的接地應(yīng)完好。（3）強(qiáng)迫循環(huán)冷卻的變壓器應(yīng)作冷卻裝置的自動(dòng)切換試驗(yàn)。（4）各油門的鉛封應(yīng)完好。（5）有載調(diào)壓裝置的動(dòng)作情況應(yīng)正常。（6）各種標(biāo)志應(yīng)齊全明顯。（7）各種保護(hù)裝置應(yīng)齊全、良好。（8）各種溫度計(jì)應(yīng)在檢定周期內(nèi)，超溫信號(hào)應(yīng)正確可靠。

4變壓器的異常運(yùn)行

4.1聲響異常

變壓器聲響的辨別很重要，通過(guò)聲響，可了解變壓器運(yùn)行安全情況。正常運(yùn)行的變壓器，由于硅鋼片磁滯伸縮，會(huì)發(fā)出均勻的“嗡嗡”聲。當(dāng)有異常聲響時(shí)，應(yīng)根據(jù)聲響查找故障的原因，以下分析幾種異常聲響及其起因：（1）變壓器內(nèi)部有很重而且特別沉悶的“嗡嗡”聲時(shí)，可能是由于變壓器負(fù)荷較大或系統(tǒng)電壓超過(guò)額定值，使鐵心硅鋼片振動(dòng)增加。（2）內(nèi)部和外部同時(shí)發(fā)出特別大的“嗡嗡”聲和其它振動(dòng)雜音時(shí)，可能是系統(tǒng)發(fā)生了短路故障，變壓器整個(gè)箱體受到強(qiáng)大的電動(dòng)力而振動(dòng)。（3）內(nèi)部聲響中有“咕嚕咕?！钡臍馀菀莩雎暎赡苁怯衫@組匝間短路或分接開關(guān)接觸不良引起。（4）內(nèi)部聲響中有“吱吱”或“劈啪”聲，可能是由于內(nèi)部有放電故障。（5）內(nèi)部聲響中有“叮叮當(dāng)當(dāng)”聲，可能是由于變壓器鐵心夾件或壓緊鐵心的螺釘松動(dòng)。

4.2油位異常

變壓器油位異常包括油位過(guò)低和過(guò)高2種。

4.2.1油位過(guò)低

若變壓器無(wú)漏油現(xiàn)象，油溫較高而油溫所應(yīng)有的油位顯著降低時(shí)，應(yīng)立即加油，加油時(shí)應(yīng)遵守規(guī)定，加油后要及時(shí)檢查氣體繼電器的氣體。若因大量漏油而使油位迅速下降時(shí)，應(yīng)將瓦斯保護(hù)改為只動(dòng)作于信號(hào)，必須迅速采取措施制止漏油，并立即加油。

4.2.2油位過(guò)高

如果變壓器油位高出油位計(jì)的最高指示，且無(wú)其它異常時(shí)，則可能因溫度上升所致，應(yīng)立即放油，使油位降至適當(dāng)?shù)母叨?，以免溢油，同時(shí)檢查油枕呼吸器是否暢通，以免出現(xiàn)假油位。

4.3油溫異常

為防止變壓器油和絕緣材料過(guò)快老化，變壓器運(yùn)行規(guī)程對(duì)油溫進(jìn)行了限制，應(yīng)對(duì)油溫進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，特別注意溫度的異常升高。

4.3.1過(guò)負(fù)荷升溫

由于變壓器在環(huán)境溫度高、過(guò)負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行而引起的油溫異常升高，應(yīng)采取降負(fù)荷或吹風(fēng)等措施強(qiáng)制降溫。

4.3.2故障升溫

變壓器在負(fù)荷和散熱條件、環(huán)境溫度都不變的情況下，溫度不斷升高是變壓器的故障象征，引起溫度異常升高的原因有：1）變壓器匝間、層間短路；2）變壓器鐵心局部短路；3）因漏磁或渦流引起油箱、箱蓋等發(fā)熱；4）冷卻裝置故障。此時(shí)應(yīng)停止運(yùn)行，查明原因，采取相應(yīng)的措施予以排除。

4.4冷卻裝置異常

冷卻裝置的異常情況如下：

4.4.1風(fēng)扇、油泵運(yùn)行異常

可能是由風(fēng)扇和油泵的電動(dòng)機(jī)定子、轉(zhuǎn)子短路，或?qū)Ь€絕緣損壞，缺相所致。此時(shí)應(yīng)退出故障冷卻器，對(duì)風(fēng)扇、油泵進(jìn)行檢修或更換。

4.4.2冷卻器負(fù)壓進(jìn)氣

若冷卻器密封不良，油泵工作時(shí)冷卻器由于負(fù)壓而進(jìn)氣，可能會(huì)造成重瓦斯保護(hù)誤動(dòng)作，應(yīng)采取措施予以排除。

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