徐艷海

(黑龍江省路友工程招標(biāo)代理有限公司)

公路城市過境段交通量預(yù)測方法

徐艷海

(黑龍江省路友工程招標(biāo)代理有限公司)

隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，交通量不斷增長，國、省道公路改建工程大幅增加。如何準(zhǔn)確的預(yù)測交通量來保證城鎮(zhèn)過境公路的通行能力，是擺在公路建設(shè)者面前的一個問題。城市道路網(wǎng)絡(luò)和交通組成的復(fù)雜性的原因，城市道路的交通量預(yù)測是一個相對公路交通量預(yù)測更為紛繁復(fù)雜的工作。結(jié)合國道綏滿公路馬橋河永安互通至興源新豐互通段改擴建工程對城鎮(zhèn)過境段交通量預(yù)測進行了分析與探討。

城鎮(zhèn)過境公路;交通量;通行能力

1 預(yù)測特征年確定

項目預(yù)測的基年為2011年，預(yù)測年限為項目建成后20年。本項目2012年5月開工，2013年10月竣工通車，預(yù)測特征年為2014年、2015年、2020年、2025年、2028年和2033年。

2 穆棱經(jīng)濟開發(fā)區(qū)過境段交通量分析

2.1 公路過境交通需求

不考慮區(qū)內(nèi)交通，根據(jù)“OD”調(diào)查結(jié)果，采用四階段法預(yù)測得到未來年過境交通結(jié)果見表1。

表1 擬建項目公路交通量預(yù)測結(jié)果表 pcu/d

從表中可以看出，本項目未來年通過穆棱經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的過境交通2033年為20 382 pcu/d。

2.2 城市交通需求

考慮到目前經(jīng)濟開發(fā)區(qū)正在進行規(guī)劃，本次工程穆棱經(jīng)濟開發(fā)區(qū)城市交通量不單獨進行預(yù)測，將直接引用經(jīng)濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃中給出的穆棱經(jīng)濟開發(fā)區(qū)城市交通量結(jié)果。規(guī)劃中穆棱經(jīng)濟開發(fā)區(qū)過境路的交通量預(yù)測結(jié)果為2014年128 pcu/h、2015 年 161 pcu/h、2020 年 323 pcu/h、2020 年596 pcu/h、2028 年859 pcu/h、2033 年1 583 pcu/h。

2.3 經(jīng)濟開發(fā)區(qū)路段交通總需求

根據(jù)南部城區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃中所預(yù)測的未來年交通量需求，將穆棱經(jīng)濟開發(fā)區(qū)區(qū)內(nèi)交通與本項目的公路交通進行疊加，從而得到經(jīng)濟開發(fā)區(qū)過境路段的未來年交通量結(jié)果。具體結(jié)果見表2。

表2 穆棱經(jīng)濟開發(fā)區(qū)交通量綜合預(yù)測結(jié)果表

3 穆棱經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)過境段通行能力分析

3.1 可通行能力和設(shè)計通行能力

根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》，在城市一般道路與一般交通條件下，并在不受平面交叉口影響時，一條機動車道的可能通行能力采用設(shè)計速度30 km/h可能通行能力1 550 pcu/h。不受平面交叉口影響的機動車車道設(shè)計通行能力計算公式如下

Nm=ac·Np式中:Nm為一條機動車道的設(shè)計通行能力，pcu/h;ap為機動車道的道路分類系數(shù)，主干路取值0.8。根據(jù)南部新區(qū)的交通規(guī)劃，南六路的設(shè)計速度為30 km/h，可通行能力1 550輛/h;設(shè)計通行能力為1 240輛/h。

根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，設(shè)計小時交通量按下式計算

Nh=Nda·k·δ

式中:Nh為設(shè)計小時交通量，輛/h;Nda為設(shè)計年限的年平均日交通量，輛/h;k為設(shè)計高峰小時交通量與年平均日交通量的比值，k=13.5%;δ為主要方向交通量與斷面交通量的比值，δ=0.6;設(shè)計小時交通量計算結(jié)果為 2014年563 pcu/h、2015年 709 pcu/h、2020 年 1 136 pcu/h、2020 年1 683 pcu/h、2028 年2 013 pcu/h、2033 年3 118 pcu/h。

3.2 適應(yīng)性分析

根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定，計算本項目各個特征年允許通過的小時交通量。

車道分布的折減系數(shù)取值如下:靠近中心線為第一車道，折減系數(shù)取1.0;依次第二車道折減系數(shù)取0.85，第三車道取 0.7。

表3 計算結(jié)果表

從上表計算結(jié)果可知，本項目在評價年限內(nèi)均能滿足通行能力的要求。

4 結(jié)束語

公路的交通量預(yù)測方法和技術(shù)比較成熟，城鎮(zhèn)過境公路交通量預(yù)測是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到很多因素。本文運用的交通量疊加的方法存在固有的一些局限性，因此本文提出的理論、方法等還有待修改和完善?？傊剿鞣铣擎?zhèn)過境公路特點、交通特點的城鎮(zhèn)過境公路交通需求預(yù)測模型已成為公路和城市道路交叉領(lǐng)域的一個新課題。

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U415.1

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2012-12-07