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        明倫高科引領(lǐng)物流信息化未來——專訪北京明倫高科科技發(fā)展有限公司董事長黃惠良

        2013-02-26 03:18:10吳玉妍
        中國儲運(yùn) 2013年10期
        關(guān)鍵詞:物流信息化用戶

        文/本刊記者 吳玉妍

        北京明倫高科科技發(fā)展有限公司是國內(nèi)最早從事物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流應(yīng)用研究開發(fā)的企業(yè)之一,企業(yè)一直以“明倫,引領(lǐng)物流信息化未來”為宏大抱負(fù),致力于物流領(lǐng)域信息化建設(shè),在業(yè)內(nèi)享有較高聲譽(yù)。

        一年一度的亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會即將在上海舉行,值此之際,我們采訪了北京明倫高科科技發(fā)展有限公司董事長黃惠良,請他為我們介紹一下明倫高科最近的發(fā)展動態(tài)。

        《中國儲運(yùn)》:北京明倫高科自創(chuàng)辦以來,在業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù),得到了眾多客戶的認(rèn)可,但是也有一些新的用戶對企業(yè)并不是很了解,請您先給我們介紹一下企業(yè)的概況和主打產(chǎn)品。

        黃惠良:北京明倫高科科技發(fā)展有限公司成立于2005年9月,注冊資本1100萬元。公司秉承“明則智,倫滋韻”的文化理念,專注于物流領(lǐng)域信息化建設(shè)的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研發(fā)與運(yùn)營。公司系國家雙軟企業(yè),國家高新技術(shù)企業(yè),工信部CSIP智慧物流技術(shù)創(chuàng)新中心。目前擁有計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)32項(xiàng)、專利7項(xiàng),主要服務(wù)于各級地方政府、物流園區(qū),并與各大科研院校、政府機(jī)關(guān)、部隊(duì)、中物聯(lián)、中交協(xié)、各省市物流行業(yè)協(xié)會有著良好的合作關(guān)系。

        明倫高科于2007年起專注于物流公共信息平臺建設(shè),先后提出了“政府、園區(qū)、企業(yè)、個(gè)人”物流信息化四位一體,“以商養(yǎng)網(wǎng),平災(zāi)結(jié)合”,“政府主導(dǎo),企業(yè)市場化運(yùn)營”和“物流信息生命周期管理”等物流公共信息平臺建設(shè)運(yùn)營的新思路,結(jié)合云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、三網(wǎng)融合等技術(shù),特別是針對不同群體的用戶需求,推出《長江物流網(wǎng)》、《發(fā)啦!》全國物流公共信息平臺、明倫發(fā)貨寶(LIM)、明倫貨中寶(LIT)等為代表的一系列軟硬件產(chǎn)品。

        《中國儲運(yùn)》:我們知道《長江物流網(wǎng)》是明倫高科在物流公共信息平臺的第一個(gè)拳頭產(chǎn)品,這款產(chǎn)品的特點(diǎn)是什么,能幫我們解決哪些問題?在它的基礎(chǔ)上開發(fā)了的《發(fā)啦!》全國物流公共信息交易平臺又有哪些優(yōu)勢呢?

        黃惠良:《長江物流網(wǎng)》于2008年推出后在國內(nèi)產(chǎn)生了較大的反響,并在第七屆科學(xué)家論壇上被評為2008年最具投資價(jià)值的項(xiàng)目。這款產(chǎn)品的點(diǎn)睛之筆是手機(jī)短信配貨,無論是移動、聯(lián)通或電信,只需編輯配貨始發(fā)地和目的地就能自動從系統(tǒng)得到符合要求的貨源,使得貨運(yùn)司機(jī)等社會勞動力資源在無需安裝軟件,無需學(xué)習(xí)培訓(xùn)的情況下,以低成本配貨,提高了司機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益,也降低了空載率。

        在《長江物流網(wǎng)》成功的基礎(chǔ)上,我們研發(fā)的《發(fā)啦!》物流公共信息平臺,與同類產(chǎn)品相比要存在這幾點(diǎn)優(yōu)勢:

        首先,《發(fā)啦!》是目前國內(nèi)唯一的物流信息交易平臺。交易平臺與交換平臺的最大區(qū)別在于在必須確保物流信息真實(shí)性的情況下,還必須確保信息的時(shí)效性,做到信息可交易可追溯。目前互聯(lián)網(wǎng)上的物流網(wǎng)站平臺非常多,但絕大多數(shù)只是媒體發(fā)布型網(wǎng)站或行業(yè)門戶網(wǎng)站,除宣傳功能外,很難有實(shí)用價(jià)值,這也是常規(guī)物流平臺很難推廣落地的重要原因。

        其次,《發(fā)啦!》為用戶創(chuàng)造價(jià)值。很多人認(rèn)為信息化只是工具,物流平臺也不例外,只要能讓用戶使用、發(fā)布信息,或?qū)崿F(xiàn)某些功能就可以了,沒有考慮到產(chǎn)品對用戶的價(jià)值如何。北京明倫高科在研發(fā)《發(fā)啦!》時(shí),更注重了通過平臺為用戶創(chuàng)造價(jià)值的設(shè)計(jì),從而得到了專家、學(xué)者以及用戶的認(rèn)可和好評。

        再次,尊重使用習(xí)慣。物流包羅萬象,但絕大部分物流從業(yè)人員計(jì)算機(jī)應(yīng)用程度較差,作業(yè)環(huán)境差?!栋l(fā)啦!》在研發(fā)中充分考慮到物流從業(yè)人員的特點(diǎn),注重用戶體驗(yàn),特別是用戶作業(yè)中可能出現(xiàn)的各種問題,通過技術(shù)手段從最大程度上滿足用戶作業(yè)習(xí)慣,方便用戶使用。目前此款產(chǎn)品已在江蘇、湖北、云南、河北、北京等多個(gè)省市及園區(qū)得到實(shí)施推廣。

        《中國儲運(yùn)》:在面臨連續(xù)兩年下滑的經(jīng)濟(jì)形勢下,明倫高科是如何應(yīng)對的?您又有哪些計(jì)劃?

        黃惠良:近兩年全國經(jīng)濟(jì)下滑,帶給物流行業(yè)是喜憂參半。喜的是電子商務(wù)的快速發(fā)展帶動了快遞為主的物流業(yè)發(fā)展,憂的是給許多大型物流企業(yè)造成了嚴(yán)重虧損。針對這一現(xiàn)狀,我公司通過一個(gè)階段的準(zhǔn)備,計(jì)劃推出新的營銷政策,從供應(yīng)鏈的角度,通過云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重點(diǎn)幫助特定行業(yè)物流公共信息平臺的建設(shè),走專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化道路,從深層次挖掘物流業(yè)在信息化方面的需求,特別是如何通過信息化為用戶帶來價(jià)值創(chuàng)造效益方面做精做專、做大做強(qiáng)物流公共信息平臺。

        《中國儲運(yùn)》:對于目前物流信息化行業(yè)的發(fā)展形勢您是如何看待的?對于行業(yè)中存在的一些問題您有哪些好建議呢?

        黃惠良:物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的靈魂,離開信息化現(xiàn)代物流無從談起,特別是近幾年來云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用,對物流業(yè)的發(fā)展有著十分積極的推動作用。但是我們也要看到,目前物流信息化存在著標(biāo)準(zhǔn)缺失、信息孤島嚴(yán)重、重復(fù)投資等現(xiàn)象,不僅造成大量的人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi),同時(shí)也影響了新技術(shù)的推廣與應(yīng)用。

        針對以上問題,我認(rèn)為:首先,政府有關(guān)管理部門應(yīng)該重點(diǎn)抓物流信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),針對不同行業(yè)、不同領(lǐng)域的物流作業(yè),總結(jié)挖掘其中的共性特征,在參考國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國國情,制訂出適合我國使用的物流標(biāo)準(zhǔn)和信息化標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),政府有關(guān)部門應(yīng)該把物流信息化中的公共服務(wù)內(nèi)容與通訊等設(shè)施一樣,作為城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、開發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營,營造物流信息化互聯(lián)互通的環(huán)境。在政策和資金扶持上,要從以往重硬件重固定資產(chǎn)投資的理念向軟件和服務(wù)發(fā)展。此外,縱觀國內(nèi)物流信息化建設(shè),特別是近期出現(xiàn)的智慧城市建設(shè),有關(guān)物流信息安全的問題需要引起各級政府部門重視,物流信息化出現(xiàn)的行業(yè)數(shù)據(jù)事關(guān)國家經(jīng)濟(jì)安全,要從國家安全的戰(zhàn)略層面,把物流信息化等行業(yè)信息化的數(shù)據(jù)作為國家戰(zhàn)略資源進(jìn)行管理,打造國家的智慧數(shù)字長城。對于物流園區(qū)和企業(yè),必須打破以往項(xiàng)目獨(dú)立開發(fā)或購買產(chǎn)權(quán)(把軟件安裝在自己的服務(wù)器或電腦上)的思維模式,通過租用,不僅可以低成本獲得信息化服務(wù),同時(shí)能打破信息孤島現(xiàn)象,從信息化中得到更大的效益。而對物流信息化開發(fā)、服務(wù)企業(yè),不僅要注重客戶表面需求,同時(shí)更要挖掘客戶深層次的需求,就如銷售中常講的一句話“客戶要的不是鉆頭而是一個(gè)洞!”從這個(gè)角度來消化客戶的信息化需求,產(chǎn)品才能更加有效和實(shí)用。

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