文 _ [澳大利亞] 蔡 成

澳洲的火車站

文 _ [澳大利亞] 蔡 成

不起眼的火車站

去年我突發(fā)奇想，決定領(lǐng)年僅5歲的女兒走訪悉尼周邊小鎮(zhèn)。有了想法就行動，父女倆但凡趕上風(fēng)和日麗的周日就整裝出發(fā)，興沖沖坐火車游覽澳洲小鎮(zhèn)。2012年，我搬家到中央海岸，又利用周末轉(zhuǎn)了不少海邊小鎮(zhèn)。

要說澳洲的火車站，實在沒法跟中國比。說了你都不信，除了悉尼中央火車站的硬件設(shè)施看起來比深圳、廣州的火車站僅差毫厘外，其他市鎮(zhèn)火車站跟中國同級別的相比要落后幾十年。我所見90%以上澳洲火車站的站臺、樓梯都是素面朝天的水泥沙礫，公平點(diǎn)講，澳洲火車站也有兩點(diǎn)必勝中國：一是盲道平直突出；二是上下進(jìn)出必有為腿腳不便者服務(wù)的設(shè)施，要么是電梯，要么是平緩的坡道。

最初幾次出游，我們就吃了幾次小虧。我以為一出火車站就是吃喝拉撒皆便利，哪料只猜對一半：公共廁所有，吃喝只有小賣店提供的端之即走的咖啡，其他美食則不供應(yīng)。幸而澳洲小鎮(zhèn)都不大，步行個把小時也足以把心臟部位逛完，最多走半小時就能找到快餐店。正是在這東張西望找吃喝的過程中，我發(fā)現(xiàn)火車站附近的建筑物和中國的完全唱反調(diào)。

舉幾個例子。在里士滿小鎮(zhèn)，還沒出站，撞入眼簾的便是威嚴(yán)的陣亡軍人紀(jì)念碑和兩尊貨真價實的退伍大炮，接著是占地寬闊的公共運(yùn)動場和設(shè)施齊全的兒童游樂場。里士滿是個古老的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，大多數(shù)房子很破舊，車站旁最壯觀的建筑物是圖書館和教堂。另一條鐵路的盡頭是卡令菲德，車站旁的森林還在，仍以綠肺的身份為市民提供最新鮮的氧氣。

毒品交易集散地

澳洲著名風(fēng)景勝地山間小鎮(zhèn)凱通芭，出車站就是商業(yè)街，可盤踞街心位置的是花草豐茂的公園。仍是在這條街上，100米之內(nèi)竟有建筑風(fēng)格迥異的三座高大教堂。這幾座教堂以及街旁不少舊房屋的墻上都標(biāo)明了建筑時間，均年逾百歲。出火車站向左走50米還可進(jìn)入一個私人捐獻(xiàn)的老公園，是一個世紀(jì)前的捐贈，繼續(xù)默默為市民服務(wù)。近些年才被蜂擁而來的華人和韓國人占領(lǐng)的伊士活翻新擴(kuò)建了火車站，無須出站，站臺上第一眼看到的便是圖書館和市民運(yùn)動場……若說哪個火車站旁沒有大片綠茵，又將圖書館和教堂趕得遠(yuǎn)離車站，我在腦海里打撈記憶，還真想不出。

小小的例外也有，如我住了多年的布萊克敦，4層高的商貿(mào)樓與車站近在咫尺。但在車站的另一側(cè)，就是占地數(shù)平方公里的市民休閑公園，大片闊野綠意盎然，新建的圖書館緊挨商業(yè)大樓，離車站步行約3分鐘。該圖書館稱得上西悉尼最闊氣的圖書館，藏書豐富。另一個西悉尼重鎮(zhèn)帕爾馬塔，出站也是四五層高的商廈，商廈旁竟有個百年公共墓地。這令我咋舌不已，若在中國車水馬龍的交通要塞出現(xiàn)墓地，就算地下躺的是聲名顯赫的老祖宗也要挖尸骨搬新家。

實際上，在火車站旁建購物中心是柄雙刃劍，對老百姓來說是便利，但也為犯罪提供了便利。生意人都清楚，人流集散地往往也財源滾滾，毒品販賣者就相中了這點(diǎn)，于是澳洲的小宗毒品交易大多都在火車站附近達(dá)成。偶爾回家晚了，我們會撞上在火車站角落里注射毒品的小青年，這些小青年并非暴徒，但總讓我膽戰(zhàn)心驚。我牽著女兒落荒而逃。澳洲其實不是天堂，也不是地獄，正如俗話所說，林子大了，啥鳥都有。

城建由選民說了算

一些唬人的口號，如：“地鐵上黃金樓盤，火車站旁金鉆豪宅”常見于中國的促銷樓盤，火車站是寸土寸金的風(fēng)水寶地。同樣是火車站，為何澳洲另有一番風(fēng)貌？我說過，和女兒瞎走澳洲小鎮(zhèn)不過是突發(fā)奇想，因此抵達(dá)每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都是走馬觀花。后來發(fā)現(xiàn)火車站附近景致與中國的截然不同后，對其原因的追究也只是淺嘗輒止，倒是希望能借此推敲“澳洲國情”。

回想歐洲人初抵澳洲大陸，也并非抱著建經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的使命而來，不過是英國犯罪分子多了，監(jiān)獄不夠，故分流部分到新大陸來。澳洲大陸土地貧瘠，氣候干旱，歐洲移民踏足這塊蠻荒之地后，首先必選取水方便、土地富饒又平坦的地方。馬車是拓荒澳洲之初的交通工具，既然后來的火車比馬車好，澳洲人決定引進(jìn)。遺憾的是，適合修建火車站的平坦地方，早被人捷足先登了。澳洲法制走的是君主立憲的民主路線，澳洲人的覺悟又難得有中國人的高度，所以要么另擇地塊建車站，要么火車站建設(shè)盡量擴(kuò)大規(guī)模。但老教堂早就在了，陣亡將士紀(jì)念碑早就在了，不能因為要建火車站就讓它們挪窩。至于火車站旁的圖書館和大型公眾休閑運(yùn)動場或公園，則是新生事物，好似火車站的配套設(shè)施，伴隨著火車站的出現(xiàn)而出現(xiàn)—在我看來，它們真的好似一個整體，存在于我走訪過的大多數(shù)小鎮(zhèn)。據(jù)稱澳洲成人是人均一臺小汽車，但未成年人是國家的花朵和未來，圖書館和運(yùn)動中心更主要是為他們服務(wù)的，如果這些公眾設(shè)施建在遠(yuǎn)離交通便利之地的話，我敢說營建計劃一出臺就會被選民們否決。要知道澳洲的制度決定了一個鐵的事實：一個城市的建設(shè)，小到一個公廁，大到一幢政府大樓，不是領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋說了算，而是市議會說了算，而議會的議員是選民投票選出來的，故而歸根到底，城市建設(shè)由選民說了算。

我們曾路過幾個建在風(fēng)吹草低見牛羊的大農(nóng)場旁的袖珍火車站，也就早晚上下學(xué)時幾個孤零零的孩子當(dāng)顧客，其余時候根本就無人出入。除方便老百姓的日常生活這一目的外，火車站往往因經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要而出現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，難道要?dú)v史和文化遺產(chǎn)為經(jīng)濟(jì)讓步，一拆了之？澳洲人才不肯干那傻事。文化和精神不能為經(jīng)濟(jì)讓步，健康也不能為經(jīng)濟(jì)讓步，布萊克敦前往里士滿的鐵路沿線，有好幾個火車站旁都是森林，全是參天樹木。有好幾個火車站建在海邊，填海造田式的壯舉暫時我還沒見到。連大海和森林都舍不得去打攪，難怪老火車站也罷，新建火車站也罷，都不肯給人添亂。

我來澳洲這幾年經(jīng)歷了兩次聯(lián)邦總理大選，見識過數(shù)次地方政府選舉，每次選舉，執(zhí)政黨和在野黨，還有一些勢力微弱但理想遠(yuǎn)大的小黨派都會唇槍舌劍，斗爭相當(dāng)激烈，誰都擺出血拼到底的架勢，但奇怪的是，沒一個黨派喊出“以人為本”的政治口號。然而在走訪了累計不下30個澳大利亞火車站后，我想自問自答。何謂“以人為本”？這就是。事實擺在眼前，當(dāng)“以人為本”早成為一個國家的常識，就沒有人會把它當(dāng)成口號喊出來去討好民眾。

譯制片配音質(zhì)量為何下降

原來我們推崇的那些大師們都將“信”“達(dá)”“雅”作為配音的標(biāo)準(zhǔn)，遵循配音就要貼原聲的做法（大家可以試著將《簡·愛》等片子瞬時切換配音和原聲，可以發(fā)現(xiàn)是可以順接的），而現(xiàn)在由于制作成本、翻譯水平、對白稿子質(zhì)量等因素，特別是畸形的“二度創(chuàng)作”的錯誤理念，造成了某些影片的配音水準(zhǔn)下降。

最根本的是，原先一部電影，從看原片、導(dǎo)演分析、人物角色確認(rèn)、初對、復(fù)對、試錄、實錄、審片、修改……要經(jīng)歷很冗長、復(fù)雜的過程。但現(xiàn)在一部電影的制作周期只有一周甚至3天，其中的質(zhì)量差別是不言而喻的。（hax）