本報駐巴西特派記者 吳志華 王海林 本報特約記者 王曉雄拉丁美洲最大港口巴西桑托斯港工人當(dāng)?shù)貢r間18日罷工示威，抗議政府的港口私有化政策，而?？吭诖说闹袊洿罢袢A10號”無辜被殃及，遭罷工工人“占領(lǐng)”，無法卸貨。經(jīng)營該港口的巴西公司呼吁示威者釋放中國船只。截至本報19日晚截稿，僵持仍在繼續(xù)。2012年，巴西經(jīng)濟增長率為1%，遠低于同為“金磚國家”的中國、俄羅斯和印度，通貨膨脹嚴重。為振興經(jīng)濟，巴西總統(tǒng)羅塞夫強行推進私有化，計劃拍賣桑托斯等港口部分碼頭，引起民間反彈。 據(jù)悉，罷工者主要抗議巴西政府最近頒布的臨時措施，該措施對雇用臨時裝卸工和港口管理進行了規(guī)范。據(jù)路透社19日報道，被“占領(lǐng)”的中國貨船“振華10號”隸屬于上海振華船運有限公司，裝運的是用于建設(shè)桑托斯港口終端的設(shè)備。據(jù)報道，“振華10號”是一艘上世紀80年代在西班牙生產(chǎn)的老舊油輪，懸掛的是圣文森特和格林納丁斯方便旗。代表港口工人的工會主席佩雷拉-達席爾瓦告訴記者：“工人們占領(lǐng)了這艘中國船只，阻止其卸貨，這是針對595號總統(tǒng)法令抗議行動的開端。我將和他們談判解決問題?！? 得知此事后，中國駐圣保羅總領(lǐng)館副總領(lǐng)事胡英及經(jīng)商處李海通參贊在第一時間同“振華10號”運輸船的相關(guān)人員聯(lián)系，并委托中國船級社負責(zé)人劉原信負責(zé)協(xié)調(diào)貨物卸載事宜。李海通19日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，此次事件為巴西工會與巴西政府對重組計劃意見不合所引發(fā)的沖突，目前事件仍處于僵持階段，中國運輸船上的船員沒有遭受人身攻擊，貨物也保存完好。中方希望巴西工會與政府能盡快達成協(xié)議，允許中國運輸船盡快卸貨，領(lǐng)館也將盡最大努力協(xié)調(diào)好此事。 彭博社稱，根據(jù)巴西總統(tǒng)595號令，巴西政府將在未來幾年內(nèi)從私人領(lǐng)域吸引270億美元投資，使巴西落后的港口基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化，并借機改革相關(guān)的規(guī)章制度。18日，巴西港務(wù)部長克里斯蒂諾公布了一份包含有159個港口碼頭的名單，計劃在今年年底之前拍賣港口碼頭、租賃給私人公司。巴西吞吐量最大的桑托斯港及亞馬遜河入海處的貝倫港等均在其中，租約一般為10年至25年。當(dāng)被問及中國船只被占領(lǐng)一事時，克里斯蒂諾說：“這種行為不理智。我們已經(jīng)達成協(xié)議，本周四我們將與工會再次舉行碰面?！? 在巴西，大多數(shù)港口基礎(chǔ)設(shè)施歸國家所有，但許多港口設(shè)備則由私人集團和承包商運營。路透社稱，根據(jù)新的法令，港口碼頭運營方有權(quán)自行雇工，無需通過中央機構(gòu)將工作機會分配給工會會員。雖然政府官員稱改革計劃將提高港口競爭力，但工會領(lǐng)導(dǎo)人表示，工人的工作條件將會因此惡化，而且可能被裁員。該法令引起多地工會反對，但巴西總統(tǒng)羅塞夫要求官方頂住工會壓力，繼續(xù)實施改革計劃。報道稱，抗議行動表明，羅塞夫解決巴西基礎(chǔ)設(shè)施落后的過程中面臨重重困難，“基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的差距使巴西無法像中國、俄羅斯和印度等新興國家一樣取得快速發(fā)展”。 巴西桑托斯港管理機構(gòu)18日發(fā)表聲明，呼吁示威者立刻釋放中國貨船，要求其“嚴格遵守法律”。港口碼頭發(fā)言人稱，該公司的高管正試圖與示威者對話，呼吁其結(jié)束對中國船只的“占領(lǐng)”?！罢碱I(lǐng)”中國船只的工會負責(zé)人佩雷拉-達席爾瓦稱，桑托斯港的工人計劃于周五舉行6個小時的罷工，抗議改革措施。如果與政府的談判未能解決問題，工會還計劃于3月18日在全國所有港口舉行無限期總罷工。 巴西是全球最大的蔗糖和橙汁出口國，其最重要港口工人罷工，預(yù)計將對全球商品市場產(chǎn)生影響。路透社稱，受干旱影響，去年美國和南美農(nóng)作物收成大幅減少，而巴西恰巧正在進入農(nóng)作物收獲的高峰時期，預(yù)計大豆和玉米的出口量將創(chuàng)下紀錄?！?/p>