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        “飛蛇”的云跡:中國(guó)空軍“轟炸”日本

        2013-02-19 09:39:54
        現(xiàn)代閱讀 2013年2期
        關(guān)鍵詞:傳單中國(guó)空軍空戰(zhàn)

        真正準(zhǔn)確而形象的稱呼,應(yīng)該叫他們“魔鬼騎士”。

        20世紀(jì)的空中戰(zhàn)史,是所有空軍兵種戰(zhàn)爭(zhēng)事跡——空戰(zhàn)、空襲、空降、空運(yùn)等等的總和。在所有的事跡中,幾乎都有著精彩絕倫的片段,即使是把這些互不關(guān)聯(lián)的片段漫不經(jīng)心地串綴在一起,也足以構(gòu)成一部激動(dòng)人心的詩篇。

        眾所周知,中國(guó)空軍由于實(shí)力的原因在“二戰(zhàn)”中乏善可陳。但是,它卻首開對(duì)日本本土戰(zhàn)略轟炸的先河——史稱“人道遠(yuǎn)征”或“紙片轟炸”。

        這也是中國(guó)空軍在整個(gè)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中對(duì)日本本土唯一的一次“轟炸”。和日后美國(guó)的轟炸機(jī)群火燒東京比起來,和歐洲盟軍對(duì)德國(guó)的千機(jī)大轟炸比起來,中國(guó)的兩架轟炸機(jī)和它們投下的紙片似乎貽笑大方。但在全世界都袖手旁觀的年代,中國(guó)以百年孱弱之軀苦戰(zhàn)惡鄰,堪稱悲壯。那是中華民族發(fā)出的“最后的吼聲”。

        1938年年初,開戰(zhàn)僅半年,中國(guó)東部沿海大部分地區(qū)已經(jīng)淪陷。中國(guó)軍隊(duì)損失慘重,節(jié)節(jié)敗退。一時(shí),“亡國(guó)論”甚囂塵上。為了殺一下日本的氣焰,同時(shí)鼓舞中國(guó)軍民的抗戰(zhàn)斗志,重塑國(guó)民政府在國(guó)內(nèi)外的形象,中國(guó)空軍決定組織實(shí)施對(duì)日本本土的空襲。

        在中國(guó)空軍裝備的轟炸機(jī)中只有美制“馬丁”轟炸機(jī)性能最佳,堪當(dāng)此重任。戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)行到1938年,中國(guó)空軍已基本打完,但中國(guó)1936年以民眾募集的資金訂購的“馬丁”轟炸機(jī)還有幾架完好無損。

        這是美軍30年代初期所裝備的標(biāo)準(zhǔn)轟炸機(jī),在美軍中代號(hào)為B-10B,最大時(shí)速383千米,最大作戰(zhàn)航程2140千米,裝備3挺7.62毫米機(jī)槍,最大載彈量1800千克。

        空襲計(jì)劃由兩架轟炸機(jī)實(shí)施。以寧波為前進(jìn)出發(fā)基地,沿舟山群島南部,避開日軍的防空警戒系統(tǒng),橫渡東海,以日本九州的鹿兒島為目的地。高層一致認(rèn)為,以區(qū)區(qū)兩架轟炸機(jī),攜帶實(shí)彈毫無意義,不如攜帶傳單。這既可顯示中國(guó)空軍擁有攻擊日本本土的能力,又能展現(xiàn)中國(guó)禮儀之邦的胸襟。

        長(zhǎng)機(jī)是徐煥升上尉。他是中央航校第一期畢業(yè)生,曾被選派到徳國(guó)實(shí)習(xí),并擔(dān)任過蔣介石的專機(jī)駕駛員。整個(gè)空襲行動(dòng)也由他負(fù)責(zé)實(shí)施。

        隨后,兩個(gè)機(jī)組飛往漢口王家墩機(jī)場(chǎng)待命出擊。蔣介石和宋美齡接見了機(jī)組成員,語多嘉許,以示鼓勵(lì)。

        5月19日15時(shí)許,兩架“馬丁”轟炸機(jī)從漢口起飛,17時(shí)降落于寧波櫟社機(jī)場(chǎng),加油并裝載傳單。23時(shí)30分,頂著茫茫的夜色,中國(guó)空軍兩架轟炸機(jī)騰空而去,直撲那個(gè)遙遠(yuǎn)的罪惡之島。

        5月20日凌晨2時(shí)40分,機(jī)組抵達(dá)日本九州島,隨即將傳單投出機(jī)艙。陶醉在勝利中的日本政府、軍隊(duì)和國(guó)民,怎么都不會(huì)想到居然會(huì)有中國(guó)飛機(jī)掠過本島。所以,雖然徐煥升等做了壯士一去不返的準(zhǔn)備,但此行卻出奇地順利。兩架轟炸機(jī)從熊本向北,沿途經(jīng)久留米、佐賀、長(zhǎng)崎、福岡等城市,將所攜帶的數(shù)百萬張傳單全部投完。一路之上,均未遭到地面高射炮和飛機(jī)的攔截。只有在飛臨福岡上空時(shí),全城一片漆黑——顯然日軍已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有飛機(jī)突入領(lǐng)空,實(shí)行了燈火管制。

        4時(shí)30分,完成任務(wù)的兩架轟炸機(jī)掉頭沿原路返航。返航途中,兩機(jī)失散,分別在江西玉山和南昌著陸。

        這是一次震動(dòng)整個(gè)東洋列島的“轟炸”,可惜歷史沒有聽到它劃破東太平洋沉沉夜空的轟鳴。1944年美國(guó)《生活》雜志刊登了12名盟軍著名飛行員的照片,其中就有徐煥升,并特別指出,他是先于美軍杜立特轟炸日本本土的第一人。徐煥升也因此一戰(zhàn)成名,在國(guó)民黨軍中青云直上,50年代曾出任臺(tái)灣國(guó)民黨空軍司令。

        在徐煥升之后,美國(guó)的杜立特也到了東京。他帶去了日本最應(yīng)該得到的貨真價(jià)實(shí)的大炸彈。

        (摘自新華出版社《大空戰(zhàn):世界空戰(zhàn)一百年》 作者:戴旭)

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