亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        基于分布式應變模態(tài)殘差統(tǒng)計趨勢的大跨斜拉橋損傷識別策略

        2013-02-13 06:35:30徐趙東
        振動與沖擊 2013年7期
        關鍵詞:閥值斜拉橋殘差

        曾 欣,徐趙東

        (1.東南大學 混凝土及預應力混凝土結構教育部重點實驗室,南京 210096;2.蘇州工業(yè)園區(qū)設計研究院,江蘇 蘇州 215021)

        大跨橋梁結構健康監(jiān)測領域,分布式測試技術應用越來越廣泛,如同濟大學對采用FBG及無線智能傳感技術的橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)進行研究;哈爾濱工業(yè)大學、大連理工大學對準分布式FBG制作與測試技術進行研究,并應用于實際健康監(jiān)測工程中[1];東南大學對分布式FBG制作與測試技術進行較多試驗、研究,并將其安裝在結構上進行損傷識別[2]。分布式傳感技術因其具有整體測量、實時監(jiān)測、長期穩(wěn)定優(yōu)點而發(fā)展迅速。然而由于分布式應變測試環(huán)境的多樣性、設備噪聲干擾及橋梁結構服役期間環(huán)境激勵的隨機性,直接利用分布式傳感技術采集的分布式應變數(shù)據(jù)常不能反映結構內(nèi)在動力特性變化,因而對結構進行損傷評估困難[3]。故急需與分布式傳感技術配套的損傷識別技術。由動力損傷識別理論知,應變模態(tài)能直接準確反映結構損傷信息,且具有良好的整體性與空間局部性,易于損傷定位,常被用作損傷識別輸入?yún)?shù)[4-5]。因此,若能利用頻域分解模態(tài)辨識技術,從環(huán)境激勵下結構分布式應變響應中提取模態(tài)信息對結構進行損傷評估,即能準確識別出結構局部損傷信息。本文對此進行探索性研究,通過對一大跨斜拉橋進行損傷識別模擬,分析討論利用分布式應變模態(tài)進行損傷識別過程中關于測試條件多樣性、環(huán)境激勵隨機性、噪聲干擾及模態(tài)歸一化等問題,提出基于準分布式應變模態(tài)殘差統(tǒng)計趨勢的損傷識別策略,并通過數(shù)值模擬進行驗證分析。

        1 應變模態(tài)差損傷指標及問題分析

        損傷識別技術多據(jù)結構損傷前后模態(tài)特性發(fā)展變化進行[6-7]。本文定義分布式應變模態(tài)差損傷指標MSD(Model Strain Difference)為:

        式中:Φd為結構損傷狀態(tài)下通過分布式應變傳感技術測試所得模態(tài),Φd為結構無損傷狀態(tài)下相應的分布式應變測試模態(tài)。

        為驗證損傷指標MSD的損傷識別效果,本文選取一座三跨(200 m+400 m+200 m)斜拉橋模型。有限元模型采用梁單元、索單元、連接單元、摩擦單元及質(zhì)量單元。塔柱與箱梁用beam188單元,箱梁截面用plane82單元,斜拉索用link10單元。通過施加不同初始應變模擬斜拉索預應力,每根拉索末端與高彈性模量鋼橫梁連接,將主梁建成魚骨刺模型。橡膠隔震支座置于塔柱與樁基之間,用連接單元 combin7及combin14模擬。塔柱架立在基巖上,忽略橋樁基及土層的相互作用。設斜拉橋主箱梁第一單元(坐標:-284 m~-276 m)、第二單元(坐標:-13 m~-8 m)、第三單元(坐標:164 m~172 m)及第四單元(坐標:236 m~-244 m)同時發(fā)生損傷,如圖1所示。損傷量分別為30%、10%,分別模擬中等及輕微損傷工況。設長度為800 m箱梁上布置108個分布式應變傳感器,在有限元模擬中,據(jù)分布式應變傳感器封裝測量原理,將每個傳感器標距內(nèi)各節(jié)點應變響應均值作為損傷識別的原始計算數(shù)據(jù),通過頻域模態(tài)辨識方法[8-9],得到斜拉橋主梁分布式應變模態(tài);用式(1)計算分布式應變模態(tài)差損傷指標MSD。

        圖1 斜拉橋傳感器布設及損傷位置Fig.1 Sensors tayout and damage location on the cable stayed bridge

        圖2 單元1~4損傷30%時模態(tài)差損傷指標識別效果Fig.2 The results of mode difference damage index when elements 1 to 4 damage 30%

        圖3 單元1~4損傷10%時模態(tài)差損傷指標識別效果Fig.3 The results of mode difference damage index when elements 1 to 4 damage 10%

        如圖2為斜拉橋在隨機環(huán)境激勵下,主箱梁四個單元發(fā)生30%損傷時MSD指標識別效果,圖3為主箱梁四個單元發(fā)生10%損傷時MSD指標識別效果。由此可知:

        (1)測試條件不同(環(huán)境激勵與噪聲水平不同),無損單元MSD值在0上下呈隨機波動現(xiàn)象,但損傷單元的MSD值卻表現(xiàn)為正值。

        (2)損傷程度較大時,由損傷引起模態(tài)差指標的奇異性大于由隨機干擾引起模態(tài)差指標的奇異性。

        (3)單元損傷程度越大,模態(tài)差指標MSD奇異性越大;隨單元損傷程度的減小,損傷引起MSD指標的奇異性會與由隨機干擾引起的奇異性較接近,導致?lián)p傷誤判淹沒現(xiàn)象嚴重,如圖3誤判單元(畫圈處)較多。此外,通過對斜拉橋用模態(tài)差損傷指標MSD大量損傷識別工況分析發(fā)現(xiàn),模態(tài)歸一化單元位置不同也會導致無損單元MSD值分布形式不同,但損傷單元MSD值為正峰值。

        2 基于模態(tài)殘差趨勢的損傷識別流程

        無論激勵的隨機性或測試環(huán)境各種不同噪聲干擾,均可視為結構在同種損傷狀態(tài)下的不同測試條件,結合模態(tài)歸一化單元的不同,本文提出基于分布式應變模態(tài)殘差統(tǒng)計趨勢的損傷識別策略,擬解決基于分布式應變測試模態(tài)技術損傷識別效果不佳問題。算法流程如下:

        假設結構發(fā)生損傷后,得到損傷結構M個分布式應變模態(tài)向量:

        其中:i=1,2,3,…,M;k=1,2,3,…,K;Φd,i為損傷結構在第i個狀態(tài)(測試條件)下分布式應變模態(tài)向量,為相應第k個單元分布式應變模態(tài)值,K為結構測試單元總數(shù)。

        同理,對無損結構進行N次評估,得到N個無損狀態(tài)分布式應變模態(tài)向量為:

        其中:j=1,2,3,…,N。

        分別將M個損傷狀態(tài)與N個無損狀態(tài)模態(tài)向量對任意單元k進行歸一化,得分布式應變模態(tài)向量為:

        定義第i個損傷狀態(tài)與第j個無損狀態(tài)在相同模態(tài)歸一單元k處的模態(tài)損傷指標為:

        無論以哪個無損狀態(tài)j作為判斷標準,對應損傷狀態(tài)i的模態(tài)損傷指標在損傷單元處一定為正值;對無損單元,由于干擾的隨機性,其模態(tài)差損傷指標在零附近隨機波動。因此,損傷指標置零化原則為:① 當≥0,≥0,…,≥0,…,≥0時,=,j=1,2,3,…,m。② 當任意一個<0,j=1,2,3,…,m時,=0,=0,…,=0,…,=0。

        通過上述過程,將隨機干擾位置歸零,而損傷位置穩(wěn)定保留。得相對測量單元k與損傷狀態(tài)i的模態(tài)損傷指標為:

        平均所有測量單元k后得相對損傷狀態(tài)i的模態(tài)指標MSDi:

        綜合所有損傷狀態(tài)i的模態(tài)損傷指標為:

        由于各種隨機干擾影響,若以單一無損狀態(tài)或損傷狀態(tài)作為損傷判定標準或只對單一測量單元進行模態(tài)歸一化時,均會出現(xiàn)損傷淹沒、誤判、及遺漏現(xiàn)象,甚至導致?lián)p傷指標失效。累加后雖能保證將損傷位置突出顯示,但增加了算法的魯棒性,使損傷誤判的概率增加。為提高損傷識別結果的可靠度,需對損傷指標SMSD按統(tǒng)計概率原則進一步優(yōu)化修正。

        首先定義判定各單元發(fā)生損傷的計數(shù)向量P-MSDi:

        其中:UL為模態(tài)損傷指標MSDi識別損傷閥值,與結構外界干擾大小有關,可按置信上限取值:

        其中:μMSD為模態(tài)差損傷指標 MSDi均值,σMSD為 MSDi方差,Zα為損傷單元被識別的置信限,表示對應標準正態(tài)分布概率100(1-α)%置信限。ULMSD為對應置信水平(1-α)的單邊置信上限,作為結構單元是否發(fā)生損傷的判別閥值。當結構單元損傷指標MSDi超過此閥值時,表明在(1-α)概率下,此單元確實發(fā)生損傷。

        則M個損傷狀態(tài)中各單元被判定為發(fā)生損傷的次數(shù)向量為:

        結合式(8)、式(11)得到基于分布式應變模態(tài)殘差趨勢的損傷指標S-MSD為:

        其中:thr為各單元最終被判定為損傷單元閥值,即損傷預警閥值,可由概率原則確定,表示在對損傷結構進行M次測試評估中,此單元有thr·M次以上被判定為損傷單元,才最終認為此單元是損傷單元。故隨thr取值的增大,損傷誤判概率會減小,但損傷漏判概率會增大。

        3 損傷識別策略算例驗證

        對大跨斜拉橋結構進行損傷識別研究,假設箱梁發(fā)生損傷位置與上文相同,用損傷量30%,10%,5%分別模擬斜拉橋中等程度損傷、較小程度損傷及早期輕微損傷情況,并分別采用隨機生成的理想白噪聲及平穩(wěn)過濾白噪聲(類似人工地震波)模擬橋梁服役期間的環(huán)境激勵[10]。對斜拉橋在該三種狀態(tài)下所得分布式應變數(shù)據(jù)加上不同水平噪聲(表1),可得大跨斜拉橋四種狀態(tài)下各10組分布式應變數(shù)據(jù),用頻域模態(tài)辨識方法獲得斜拉橋主梁的分布式應變模態(tài)。運用本文所提方法計算分布式應變模態(tài)殘差趨勢S-MSD損傷指標。

        斜拉橋箱梁損傷30%,10%時,取損傷單元被識別的置信限Zα=10(100%概率保證下),損傷預警閥值thr=70%,計算得到的S-MSD損傷指標見圖4、圖5,發(fā)生損傷的四處單元均能準確識別出來,避免因激勵隨機性、模態(tài)歸一化點不同、噪聲污染程度不同等因素導致的損傷誤判、淹沒及遺漏現(xiàn)象,通過多次辨識疊加,保證了損傷單元引起指標奇異性累積,提高了模態(tài)差損傷指標的損傷識別效果。

        表1 損傷指標S-MSD工況Tab.1 Cases of damage index S-MSD

        斜拉橋箱梁損傷5%時,取損傷單元被識別的置信限Zα=10(100%概率保證下),損傷預警閥值thr=70%,計算所得S-MSD損傷指標如圖6(a)所示,圖中損傷單元2和4被遺漏了,此為由損傷置信保證概率與損傷判定閥值過高造成的。為此在同樣損傷條件下取Zα=1(84.13%概率保證下),損傷預警閥值thr=60%,計算所得S-MSD損傷指標如圖6(b)所示。發(fā)生損傷的四處單元均能較準確的識別出來,但因置信限Zα=10與損傷預警閥值thr保證概率的降低,損傷單元2附近+40 m處及-40 m處單元被誤判為損傷單元,但若提高置信限Zα及損傷預警閥值thr,損傷單元2、4將不能識別出來,見圖6(a)。因此,對結構早期輕微損傷診斷,需適當減小置信保障概率Zα與損傷預警閥值thr,才能保證所有損傷單元均能被識別出來;但減小置信概率Zα及降低損傷預警閥值thr,損傷指標S-MSD發(fā)生損傷誤判概率會增大,故置信概率Zα及損傷預警閥值thr的取值要適當。

        圖4 單元1~4損傷30%時模態(tài)殘差趨勢損傷指標的識別效果Fig.4 The resuits of mode residual trends damage index when elements 1 to 4 damage 30%

        圖5 單元1~4損傷10%時模態(tài)殘差趨勢損傷指標的識別效果Fig.5 The resuits of mode residual trends damage index when elements 1 to 4 damage 30%

        圖6 不同置信概率保證下單元1~4損傷5%時模態(tài)殘差趨勢損傷指標的識別效果Fig.6 The results of mode residual trends damage index when elements 1 to 4 damage 5%under different confidence probabillty

        4 結論

        本文用所提基于分布式應變模態(tài)殘差統(tǒng)計趨勢的損傷識別策略,對大跨斜拉橋在不同測試條件下進行損傷識別研究,結論如下:

        (1)由損傷引起模態(tài)差指標的奇異具有必然性,而由各種干擾因素引起模態(tài)差指標的奇異呈隨機分布。

        (2)本文所提損傷識別策略很好解決了傳統(tǒng)模態(tài)差損傷指標對結構早期輕微損傷不敏感缺陷,有效降低了各種隨機干擾對損傷識別效果不利影響。

        (3)損傷指標S-MSD對結構發(fā)生中等程度損傷的識別效果很好,避免了模態(tài)差損傷指標對損傷的誤判、淹沒及遺漏等現(xiàn)象;對結構早期輕微損傷,置信保證概率Zα與損傷預警閥值thr的取值直接影響損傷識別效果。

        [1]李 惠,歐進萍.斜拉橋結構健康監(jiān)測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn):系統(tǒng)實現(xiàn)[J].土木工程學報,2006,39(4):49-57.

        LI Hui,OU Jin-ping.Design and implementation of health monitoring systems for cable-stayed bridges:implementations[J].China Civil Engineering Journal,2006,39(4):49-57.

        [2] Li S Z,Wu Z S.Development of distributed long-gage fiber optic sensing system for structural health monitoring [J].Structural Health Monitoring,2007,6(2):133-143.

        [3]周 毅,孫利民,閔志華.斜拉橋主梁應變監(jiān)測數(shù)據(jù)分析[J].振動與沖擊,2011,30(4):230-235.

        ZHOU Yi,SUN Li-min,MIN Zhi-hua.Girder strain analysis of a cable-stayed bridge[J].Journal of Vibration and Shock,2011,30(4):230-235.

        [4]Shi Z Y,Saw L S,Zhang L M.Structural damage estimation from modal strain energy change[J].Journal of Engineering Mechanics,ASCE,2000,126(12):1216-1223.

        [5]侯立群,歐進萍.環(huán)境激勵及噪聲干擾下斜拉橋的損傷定位方法[J].振動與沖擊,2008,27(8):1-6.

        HOU Li-qun,OU Jin-ping.Damage location method for cablestayed bridge underenvironmentalincentivesand noise interference [J].Journal of Vibration and Shock,2008,27(8):1-6.

        [6]高維成,劉 偉,錢 成.基于剩余模態(tài)力和模態(tài)應變能理論的網(wǎng)架結構損傷識別[J].工程力學,2007,24(5):93-100.

        GAO Wei-cheng,LIU Wei,QIAN Cheng.Damage detection of space truss using residual modal force and modal strain energy[J].Engineering Mechanics,2007,24(5):93-100.

        [7]Pandey A K,Biswas M,Samman M M.Damage estimation from changes in curvature mode shapes[J].Journal of Sound and Vibration,1991,142:321-332.

        [8] Brincker R,Zhang L,Andersen P,et al.modal identification from ambient responsesusing frequency domain decomposition[R].18th IMAC,2000:625-630.

        [9] He X F,Babak M,Conte J P,et al.Modal identification study of vincent thomas bridge using simulated wind-induced ambient vibration data[J].Computer-Aided Civiland Infrastructure Engineering,2008,23:373-388.

        [10] Li Y L,Liao H L,Qiang S Z.Simplifying the simulation of stochastic wind velocity fields for long cable-stayed bridges[J].Computers and Structures,2004,82:1591-1598.

        猜你喜歡
        閥值斜拉橋殘差
        基于雙向GRU與殘差擬合的車輛跟馳建模
        斜拉橋風致振動控制及其未來發(fā)展趨勢
        基于殘差學習的自適應無人機目標跟蹤算法
        矮塔斜拉橋彈塑性地震響應分析
        (112+216+112)m部分斜拉橋設計
        光敏傳感器控制方法及使用其的滅蚊器
        傳感器世界(2019年6期)2019-09-17 08:03:20
        基于遞歸殘差網(wǎng)絡的圖像超分辨率重建
        自動化學報(2019年6期)2019-07-23 01:18:32
        基于小波分析理論的橋梁監(jiān)測信號去噪研究
        激光多普勒測速系統(tǒng)自適應閥值檢測算法
        深度學習在無人駕駛汽車中的應用
        2019日韩中文字幕mv| 国产精品国产三级国产专区51区 | 97无码人妻Va一区二区三区| 亚洲精品国产福利在线观看| 91l视频免费在线观看| 国产欧美一区二区精品久久久| 亚洲av无码专区国产乱码不卡| 亚洲精品亚洲人成在线播放| 亚洲一本二区偷拍精品| 永久天堂网av手机版| 午夜精品久久久久久中宇| 久久99久久99精品免观看不卡| 一本色道加勒比精品一区二区| 在线播放五十路熟妇| 7777精品伊人久久久大香线蕉| 欧美亚洲尤物久久综合精品| 国产精品女主播在线播放| 乱码av麻豆丝袜熟女系列| 又爽又黄禁片视频1000免费 | 五月天久久国产你懂的| 中文字幕亚洲乱码熟女在线| av在线观看免费天堂| 精品国产一区二区三区香蕉| 亚洲乱码一区二区三区成人小说| 日韩精品一区二区三区免费观影| 成人影片麻豆国产影片免费观看| 三级在线看中文字幕完整版| 日本高清不在线一区二区色| 人日本中文字幕免费精品| 妺妺窝人体色www看人体| 精品国产a∨无码一区二区三区| 美腿丝袜av在线播放| 所有视频在线观看免费| 国语自产偷拍精品视频偷| 国产69口爆吞精在线视频喝尿| 成人国产一区二区三区av| 午夜无遮挡男女啪啪免费软件| 日韩AV无码一区二区三区不卡毛片| 国产国语一级免费黄片| 久久精品国产亚洲av无码偷窥| av无码精品一区二区三区四区 |