盧志濱，李良寶 LU Zhi-bin,LI Liang-bao

（1.黑龍江工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150050；2.哈爾濱工業(yè)大學(xué)，黑龍江 哈爾濱 150001）

曾廣憶， 鄭永前 （同濟(jì)大學(xué) 機(jī)械與能源工程學(xué)院，上海 201804）

現(xiàn)代物流是跨部門、跨行業(yè)、跨地域并且以現(xiàn)代科技管理和信息技術(shù)為支撐的綜合性產(chǎn)業(yè)。隨著我國(guó)加入WTO、物流市場(chǎng)的逐步開(kāi)放，國(guó)外先進(jìn)的物流企業(yè)紛紛搶灘我國(guó)的物流市場(chǎng)，以我國(guó)物流企業(yè)的信息化現(xiàn)狀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足物流市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

城市公共物流信息平臺(tái)的建設(shè)是發(fā)展現(xiàn)代物流的核心和關(guān)鍵，通過(guò)建設(shè)物流信息平臺(tái)可以極大地推動(dòng)現(xiàn)代物流向信息化方向發(fā)展。

1 城市物流信息平臺(tái)的功能要求

城市物流信息平臺(tái)可以通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)互連實(shí)現(xiàn)物流信息共享，幫助用戶及物流企業(yè)有效溝通、整合資源，促進(jìn)物流業(yè)和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展[1]。城市物流信息平臺(tái)可以通過(guò)對(duì)物流信息的采集、處理、傳輸、發(fā)布等，將信息轉(zhuǎn)變成規(guī)范可用的信息，為用戶提供物流信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤、在線交易、車輛路徑優(yōu)化等功能[2]。

通過(guò)分析物流信息平臺(tái)應(yīng)具備的特點(diǎn)及城市物流信息需求特征，城市物流信息平臺(tái)主要應(yīng)具備三大功能：管理發(fā)布服務(wù)功能、平臺(tái)基本功能和平臺(tái)輔助功能[3]。城市物流信息平臺(tái)的功能結(jié)構(gòu)如圖1所示。

2 城市物流信息平臺(tái)邏輯模型

城市物流信息平臺(tái)的運(yùn)行需要必要的支撐，如良好的物理層和支撐平臺(tái)。在物理層，暢通的 （有線和無(wú)線）通信網(wǎng)絡(luò)是信息平臺(tái)運(yùn)行的基礎(chǔ)?？尚诺幕A(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化的TCP/IP協(xié)議以及客戶終端應(yīng)用支撐共同構(gòu)成信息平臺(tái)的支撐平臺(tái)來(lái)保障其運(yùn)行[4]。物流信息平臺(tái)的運(yùn)行需要各個(gè)層面的有效配合才能為第三方提供良好的服務(wù)[5]。城市物流信息平臺(tái)邏輯模型如圖2所示。

3 城市物流信息平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

根據(jù)城市物流信息平臺(tái)的功能結(jié)構(gòu)和邏輯結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)出城市物流信息平臺(tái)系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)如圖3所示。

城市物流信息平臺(tái)共設(shè)置了13個(gè)子系統(tǒng)：物流信息發(fā)布服務(wù)子系統(tǒng)、物流信息處理子系統(tǒng)、平臺(tái)綜合運(yùn)行管理子系統(tǒng)、物流信息傳輸子系統(tǒng)、物流信息采集子系統(tǒng)、物流信息管理子系統(tǒng)、庫(kù)存優(yōu)化子系統(tǒng)、物流信息查詢子系統(tǒng)、金融服務(wù)子系統(tǒng)、貨物跟蹤子系統(tǒng)、車輛路徑輔助決策子系統(tǒng)、會(huì)員服務(wù)子系統(tǒng)、物流業(yè)務(wù)在線交易子系統(tǒng)[6]。

城市物流信息平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)物流信息的采集、傳輸、處理、查詢、管理、庫(kù)存優(yōu)化等功能，平臺(tái)上的數(shù)據(jù)可以為客戶所共享，平臺(tái)也可以為用戶提供金融保險(xiǎn)等服務(wù)[7]。

城市物流信息平臺(tái)與許多部門產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，因此需要得到各個(gè)相關(guān)部門的支持，如城市交通管理部門、銀行系統(tǒng)、各物流園區(qū)、配送中心、物流中心、物流企業(yè)、生產(chǎn)流通企業(yè)的物流部門、民航部門、公路部門、港口碼頭、保險(xiǎn)公司、氣象部門、稅務(wù)部門、海關(guān)部門等。通過(guò)這些部門協(xié)同合作，平臺(tái)可以提供用戶想要的數(shù)據(jù)、方便用戶使用、辦理相關(guān)業(yè)務(wù)等，而這些部門與機(jī)構(gòu)也能從信息平臺(tái)獲取有價(jià)值的信息。物流信息平臺(tái)可以將城市各物流相關(guān)行業(yè)連接起來(lái)，還可以向政府宏觀調(diào)控部門以及物流行業(yè)協(xié)會(huì)及時(shí)提供數(shù)據(jù)，協(xié)助政府部門制定相關(guān)政策及進(jìn)行宏觀調(diào)控[8]。

4 城市物流信息平臺(tái)軟硬件設(shè)計(jì)

城市物流信息平臺(tái)的軟硬件設(shè)計(jì)應(yīng)符合平臺(tái)的功能需求，因此城市物流信息平臺(tái)軟硬件應(yīng)具備的功能如表1所示。

表1 城市物流信息平臺(tái)軟硬件應(yīng)當(dāng)具備的功能

根據(jù)城市物流信息平臺(tái)軟硬件應(yīng)當(dāng)具備的功能，則軟硬件的設(shè)計(jì)如表2所示。

表2 城市物流信息平臺(tái)軟硬件設(shè)計(jì)

5 城市物流信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)分析服務(wù)框架

城市物流信息平臺(tái)為各類用戶提供了數(shù)據(jù)分析服務(wù)，它的數(shù)據(jù)分析服務(wù)框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖4所示。

數(shù)據(jù)分析服務(wù)構(gòu)架的核心是數(shù)據(jù)分析服務(wù)，它可以根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析管理，使分析得來(lái)的數(shù)據(jù)成為決策支持對(duì)象，并最終滿足平臺(tái)用戶數(shù)據(jù)分析需求[9]。城市物流信息平臺(tái)上的數(shù)據(jù)分析服務(wù)包括城市歷年物流業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù)，以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)據(jù)，通過(guò)平臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)的歷年數(shù)據(jù)，可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)物流需求，為政府部門制定科學(xué)政策提供依據(jù)。此外，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，企業(yè)用戶也可以得知物流需求狀況，并制定新的決策。城市物流信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)由歷史數(shù)據(jù)庫(kù)、融合數(shù)據(jù)庫(kù)和共享信息數(shù)據(jù)庫(kù)三個(gè)子數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)成。數(shù)據(jù)庫(kù)的支持除了能夠滿足用戶的查詢、處理等功能之外，還可以實(shí)現(xiàn)深入的數(shù)據(jù)挖掘功能。此外，用戶還可以告知平臺(tái)管理者其功能需求，平臺(tái)管理者也可根據(jù)用戶的需求進(jìn)一步拓展和完善平臺(tái)功能。

6 結(jié) 論

本文在分析城市物流信息平臺(tái)的功能基礎(chǔ)上進(jìn)行了系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)，提出了城市物流信息平臺(tái)的軟硬件和數(shù)據(jù)分析服務(wù)框架結(jié)構(gòu)。但是如何在總體體系結(jié)構(gòu)下探討一種可行的建設(shè)機(jī)制以確保城市物流信息平臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行以及安全技術(shù)是必須進(jìn)一步研究與探討的領(lǐng)域。

[1] 智瑩.基于Web Services的現(xiàn)代物流信息平臺(tái)的構(gòu)建研究[J].信陽(yáng)師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2009,22(1):75-77.

[2] 張潔.構(gòu)建區(qū)域物流綜合信息平臺(tái)探討[J].計(jì)算機(jī)時(shí)代，2010(12):65-68.

[3] 陳珊.電子商務(wù)環(huán)境下虛擬物流信息服務(wù)平臺(tái)構(gòu)建研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2011(11):32-35.

[4] 趙爽.區(qū)域物流信息平臺(tái)規(guī)劃與建設(shè)研究[J].情報(bào)探索，2010(8):57-60.

[5] 劉曉艷，張君英.建立和發(fā)展物流信息平臺(tái)推進(jìn)物流信息化建設(shè)探討[J].物流科技，2011(5):78-82.

[6] 張帆，肖鋒.區(qū)域物流公共信息平臺(tái)建設(shè)研究[J].科技廣場(chǎng)，2009(8):54-57.

[7] 吳鼎新.區(qū)域物流信息系統(tǒng)平臺(tái)框架構(gòu)建研究[J].現(xiàn)代商業(yè)，2007(6):12-17.

[8] 趙英姝.區(qū)域物流信息平臺(tái)功能規(guī)劃研究[J].中國(guó)市場(chǎng)，2007(6):41-44.

[9] 施新輝.物流信息平臺(tái)構(gòu)建研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2008(9):90-92.Scheduling Methods Based on Regenerating Genetic Algorithm for Large-scale Make-to-order Production