趙春香

(阿拉善盟公路管理局內(nèi)蒙古自治區(qū))

1 生產(chǎn)配合比調(diào)試

1.1 生產(chǎn)配合比設(shè)計

(1)選定方法。配合比例是瀝青混合料生產(chǎn)配制時需要嚴格控制的關(guān)鍵參數(shù)，配合比大小也基本上決定了混合料的使用功能。生產(chǎn)配合比設(shè)計以材料工程學理論為指導，完成瀝青混合料的有關(guān)實驗操作，參照實驗所得數(shù)據(jù)詳細地計算出配合比數(shù)值。這一系列的設(shè)計過程都要有科學的方法為指導，以確保操作流程的有效性。本次Sup瀝青路面質(zhì)量控制與養(yǎng)護，選定“馬歇爾試驗”為主，以確定高性能瀝青的最佳配合比。

(2)選定參數(shù)。本次研究并非局限于Sup路面在施工階段的質(zhì)量控制，還需顧及公路后續(xù)竣工的養(yǎng)護工作，限定各類參數(shù)為標準以指導生產(chǎn)配合比的設(shè)計工作。具體參數(shù):①拌和樓是高性能瀝青混合料生產(chǎn)加工的主要設(shè)備，所選定的生產(chǎn)配合比需符合拌和樓篩網(wǎng)尺寸的標準，常用篩網(wǎng)尺寸級別有22mm、12mm、5mm、3mm等，設(shè)計人員可根據(jù)實際情況選擇。②混合料運輸倉庫的轉(zhuǎn)速比也是比較重要的參數(shù)，設(shè)計人員按照Sup瀝青材料預(yù)期的配合比，限定冷料倉、熱料倉物料供應(yīng)的速率，保持配合比例與實際生產(chǎn)流程相一致。

1.2 生產(chǎn)配合比驗證

(1)抽樣試驗。完成瀝青生產(chǎn)配合比設(shè)計工作，必須要對選定的配合比例重新驗證，檢查出高性能瀝青混合料潛在的質(zhì)量問題，及時調(diào)整材料的配合比例。生產(chǎn)配合比驗證環(huán)節(jié)，可根據(jù)試驗操作完成有關(guān)參數(shù)的對比檢測。試驗是檢驗配合比的常用方法，施工單位先抽取適量的Sup瀝青樣本，詳細地檢查材料的組合成分及比例大小。如:采用馬歇爾試驗法檢查瀝青材料的配合比例，弄清混合料所含有的成分及比例大小。對不同配合比例級別的材料性能進行物理測試，確定質(zhì)量合格才能運用于路面施工，保障了公路路面的穩(wěn)定性及耐久性要求。

(2)計算用量。確定高性能瀝青材料生產(chǎn)配合相關(guān)參數(shù)之后，設(shè)計人員需綜合篩選、計算出Sup瀝青材料的具體用量，使現(xiàn)場作業(yè)有足夠的物料供應(yīng)使用。

2 Superpave瀝青路面試驗段施工

2.1 施工準備

前期準備是公路Sup瀝青路面施工的首要工作，從多個方面做好準備工作才能引導后續(xù)的正常作用。高性能瀝青路面與常規(guī)路面存在著很大的差異，特別是路面的質(zhì)量、性能、壽命等方面的標準更加嚴格，施工單位采用Sup瀝青材料更應(yīng)重視動工前的準備工作。施工準備包括:(1)清理。施工前先對瀝青路面進行清理，掃除粘附于路面的細小雜物，保護表面層的干燥度。此外，一些難以清除的舊瀝青或膠凝材料，安排操作人員用銑刨機強制性清掃。(2)檢查。詳細檢查路面下層結(jié)構(gòu)的狀態(tài)，判斷公路基層的性能狀態(tài)是否與設(shè)計圖紙的要求相符。如:若公路底層結(jié)構(gòu)存在沉降、塌陷等問題，應(yīng)及時修復處理以加固性能。(3)物料。運輸至公路施工現(xiàn)場的高性能瀝青物料也要接受檢查，通過抽樣檢測的方式確定混合料質(zhì)量合格，才能正式運用于路面施工。

2.2 施工溫度

瀝青混合料屬于有機膠凝材料的一種，其受到溫度環(huán)境變化的影響較大，不同高低溫條件下材料的性能是不一樣的。高性能瀝青路面溫度控制應(yīng)從出廠溫度、施工溫度等兩個方面控制。主要控制方法:(1)出廠溫度。原始瀝青材料咋生產(chǎn)加工期間，物料供應(yīng)商可利用控制瀝青的加工溫度，合理地調(diào)整材料的綜合性能，使瀝青混合料出廠溫度與性能控制相符合。生產(chǎn)配合時控制瀝青及粗細集料加熱的溫度極限，如:對比瀝青的溫度值，集料溫度需高出15℃左右，材料加工成品進入倉庫儲存，與初始加工溫度的差值在10℃內(nèi)。(2)施工溫度。出廠溫度由材料廠商控制，作業(yè)溫度則由施工單位采取措施調(diào)控。我國公路瀝青路面最特殊的兩個溫度季節(jié)是夏、冬兩季，此階段瀝青混合料面臨著高低溫度的交替，路面膠凝材料的粘合效果反差較大。施工單位可參照公路建設(shè)標準規(guī)定，把瀝青施工溫度控制在有效范圍內(nèi)，如表1。

表1 瀝青混合料的溫度范圍

2.3 混合料拌和

材料拌和操作流程與瀝青路面的耐久性能密切相關(guān)，混合料拌和需要注意:(1)拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，做好拌和樓的計量工作。(2)實際拌和期間需注意混合料質(zhì)量的檢查，特別是審核拌和樓控制室各項參數(shù)的設(shè)定值?控制屏的顯示值，檢查這些參數(shù)上與計算機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)規(guī)定的標準是否存在偏差。(3)控制好混合料的拌和時間，通常要保證所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料才能停止攪拌。(4)整個攪拌流程里需觀察瀝青材料的均衡狀態(tài)，出現(xiàn)離析、發(fā)白等現(xiàn)象應(yīng)調(diào)整拌和方法。

2.4 混合料攤鋪

(1)瀝青混合料是中骨架嵌擠型級配類型，其松鋪系數(shù)根據(jù)經(jīng)驗確定，在1.15～1.3之間攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱橫坡，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定。(2)采用液壓自動伸縮攤鋪機進行攤鋪，攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進行。(3)用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。(4)攤鋪時一般以原路面作為基準面，采用雪橇式或非接觸式平衡梁自動找平進行攤鋪;當無基準面或原路面變形時，采用鋼絲繩引導高程的控制方式進行攤鋪。

[1] 張學鋒，李尚松.Superpave技術(shù)在湖北省京珠高速公路上的應(yīng)用[J].公路，2010，16(12):70-72.

[2] 劉松，周成韻.Superpave混合料碾壓工藝探討[J].現(xiàn)代交通技術(shù)，2009，14(6):19-22.