鄭遠(yuǎn)紅

(中州大學(xué) 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院，鄭州 450044)

中原經(jīng)濟(jì)區(qū)視角下河南物流業(yè)發(fā)展的SWOT分析及對(duì)策建議

鄭遠(yuǎn)紅

(中州大學(xué) 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院，鄭州 450044)

河南物流業(yè)的發(fā)展，在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中具有重要意義。在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)背景下，采用SWOT分析法，系統(tǒng)分析了河南物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇和挑戰(zhàn)，并提出了發(fā)展的對(duì)策建議，以期促進(jìn)河南物流業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，從而加快中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)步伐。

中原經(jīng)濟(jì)區(qū)；河南；物流；SWOT分析

中原經(jīng)濟(jì)區(qū)寫進(jìn)《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》，意味著中原經(jīng)濟(jì)區(qū)已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，作為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域主體的河南，則面臨著千載難逢的發(fā)展機(jī)遇?！皹?gòu)建中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，需要現(xiàn)代物流業(yè)作支撐，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，將促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的形成！”河南省物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)譚榮鑄說。河南物流業(yè)的發(fā)展，將為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的“三化”協(xié)調(diào)發(fā)展提供重要的產(chǎn)業(yè)支撐，是推進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的重要保障，是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的必然選擇。

一、河南物流業(yè)的發(fā)展在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中的意義

《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)綱要》指出：中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，以持續(xù)探索走出一條不以犧牲農(nóng)業(yè)和糧食、生態(tài)和環(huán)境為代價(jià)的“三化”協(xié)調(diào)科學(xué)發(fā)展路子為基本途徑。即實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、特色城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化協(xié)調(diào)科學(xué)發(fā)展。

首先，河南物流業(yè)的發(fā)展可以推動(dòng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。河南物流業(yè)的發(fā)展，可以通過整體規(guī)劃、合理布局，加大糧食倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和重要節(jié)點(diǎn)散糧裝卸設(shè)施的建設(shè)，形成全省完善的糧食倉(cāng)儲(chǔ)、物流通道，保障增產(chǎn)后糧食流通安全，進(jìn)一步推進(jìn)我省糧食核心區(qū)建設(shè)，確保全國(guó)糧食安全。同時(shí)，食品加工業(yè)作為我省的第一支柱產(chǎn)業(yè)，在逐步由“中國(guó)糧倉(cāng)”向“國(guó)人廚房”和“世界餐桌”跨越的過程中，存在著巨大的食品物流需求，物流業(yè)的發(fā)展又為河南食品加工業(yè)的全球化提供了產(chǎn)業(yè)支撐。

其次，河南物流業(yè)的發(fā)展可以促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)新型工業(yè)化。中原經(jīng)濟(jì)區(qū)在新型工業(yè)化進(jìn)程中，生產(chǎn)過程存在著數(shù)量龐大、種類繁多的原材料、零部件、半成品、產(chǎn)成品、商品銷售等的大量物流作業(yè)，物流在整個(gè)制造產(chǎn)業(yè)鏈上擔(dān)負(fù)著重要的支撐作用。

最后，河南物流業(yè)的發(fā)展可以促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)新型城鎮(zhèn)化?！吨性?jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)綱要》指出，新型城鎮(zhèn)化體系建設(shè)，要大力發(fā)展現(xiàn)代復(fù)合型城市、中心城市復(fù)合型新區(qū)、特大城市等。城市群的發(fā)展伴隨著農(nóng)村人口向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移和定居，伴隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展，伴隨著城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。河南物流業(yè)的發(fā)展，可以增加就業(yè)機(jī)會(huì)，加快農(nóng)村勞動(dòng)力的轉(zhuǎn)移；可以為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、經(jīng)營(yíng)提供原料供應(yīng)和商品流通；可以為城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供物流服務(wù)支持。因此，河南物流業(yè)的發(fā)展，可以不斷擴(kuò)大城市規(guī)模、完善城市功能、提升城市品位，有力地促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。

二、河南物流業(yè)發(fā)展的SWOT分析

在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃戰(zhàn)略指導(dǎo)下，河南物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)并存，機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在。為使河南物流業(yè)發(fā)展能夠揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，抓住機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的“三化”協(xié)調(diào)發(fā)展提供重要的產(chǎn)業(yè)支撐，下面采用SWOT分析法，分析在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)背景下，河南物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

(一)優(yōu)勢(shì)(Strength)

1．良好的區(qū)位交通條件

“居天下之中”的河南，是進(jìn)出西北六省的門戶，獨(dú)特的地理位置，使河南成為全國(guó)舉足輕重的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)樞紐。河南地處全國(guó)鐵路網(wǎng)中心，三橫五縱的鐵路網(wǎng)絡(luò)在此交匯。國(guó)家鐵路干線京廣、隴海、京九、寧西、焦枝、焦新等在河南境內(nèi)交匯，鄭州北站是亞洲最大的鐵路編組站，鄭州火車站是全國(guó)八大客運(yùn)站之一。河南的鐵路貨物運(yùn)輸網(wǎng)密度是全國(guó)平均水平的5.3倍。河南的公路交通發(fā)達(dá)，全國(guó)眾多的高速公路和國(guó)道在此交匯，連霍、京港澳等9條國(guó)家規(guī)劃的高速公路及106、107、207、310、311、312等9條國(guó)道經(jīng)過河南。河南的公路網(wǎng)密度是全國(guó)平均水平的3.6倍。河南有鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng)和南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，其中鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)已被列為全國(guó)八大航空樞紐之一。

從物流交通運(yùn)輸路線網(wǎng)絡(luò)條件來看，河南作為一個(gè)內(nèi)陸中心省份，具有較為發(fā)達(dá)的鐵路、公路和航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，具備發(fā)展物流交通運(yùn)輸業(yè)的先決條件。

2．豐富的農(nóng)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)

河南氣候適宜，農(nóng)作物品種豐富。河南是全國(guó)最大的糧食生產(chǎn)基地，素有“中原糧倉(cāng)”之美譽(yù)，2010年河南糧食總產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到1087.4億斤，連續(xù)11年居全國(guó)首位，不僅解決了河南這一中國(guó)第一人口大省的吃飯問題，而且每年還要外調(diào)大約200億斤糧食支援外省。河南也是全國(guó)棉花、油料、煙葉等農(nóng)產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地，油料產(chǎn)量占全國(guó)的1/7，牛肉產(chǎn)量占全國(guó)的1/7，棉花產(chǎn)量占全國(guó)的1/6，小麥、玉米、煙葉、豆類、芝麻等農(nóng)產(chǎn)品和肉類、禽蛋、奶類等畜產(chǎn)品產(chǎn)量也都居全國(guó)前列。河南還有很多名優(yōu)特產(chǎn)品，如原陽(yáng)大米、新鄭大棗、開封西瓜、杞縣及中牟大蒜、信陽(yáng)毛尖、確山板栗、洛陽(yáng)櫻桃、鄭州蜜桃、西峽獼猴桃、靈寶蘋果、民權(quán)葡萄、永城辣椒、鄢陵花卉、焦作四大懷藥等，都已成為知名品牌，暢銷國(guó)內(nèi)外。

河南豐富的農(nóng)業(yè)資源，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的物流需求基礎(chǔ)支持。

3．良好的工業(yè)基礎(chǔ)

河南的工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、門類齊全，覆蓋了國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)的39個(gè)大類，原煤、鋁、黃金、有色金屬、平板玻璃、水泥、拖拉機(jī)、紗、化纖、機(jī)制紙及紙板、卷煙、家用電冰箱、速凍食品、方便面等主要工業(yè)品產(chǎn)量均居全國(guó)前列。重點(diǎn)的知名企業(yè)有：食品行業(yè)，如雙匯、眾品、大用、永達(dá)雞、華英鴨、三全、思念、白象、科迪、南街村、蓮花味精、王守義十三香、金星啤酒、杜康酒、仰韶酒等；冶金行業(yè)，如安陽(yáng)鋼鐵、舞陽(yáng)鋼鐵、中原特鋼、欒川鉬業(yè)、靈寶黃金、中孚鋁業(yè)、長(zhǎng)城鋁業(yè)等；能源行業(yè)，如平煤集團(tuán)、鄭煤集團(tuán)、神馬集團(tuán)、中原油田等；汽車行業(yè)，如宇通客車、洛陽(yáng)一拖、鄭州日產(chǎn)等；裝備制造行業(yè)，如許繼電氣、中信重工、宇通重工等；家電行業(yè)，如新飛電器等；醫(yī)藥化工行業(yè)，如宛西制藥、羚銳制藥、輔仁藥業(yè)、太龍藥業(yè)等。

河南雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，為物流業(yè)發(fā)展提供了豐富的原料和產(chǎn)成品等物流對(duì)象支持。

4．良好的物流基地基礎(chǔ)

河南省省會(huì)鄭州，利用其有利的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建有農(nóng)產(chǎn)品、服裝、紡織品、汽車、建材、小商品等全國(guó)性的專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)。鄭州市政府規(guī)劃在2015年底以前，在原有批發(fā)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，把農(nóng)產(chǎn)品、汽車及汽車后市場(chǎng)、建材家具、鋼材、電子產(chǎn)品、紡織服裝、小商品七類核心業(yè)態(tài)，打造成全國(guó)性的行業(yè)龍頭市場(chǎng)。

《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2010—2015)》對(duì)鄭州定位為：與天津、青島、連云港、上海等沿海港口合作，成為中西部地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的“無水港”；依托新歐亞大陸橋、鄭州鐵路集裝箱中心和鐵路一類口岸，成為中西部地區(qū)和東南沿海地區(qū)向中亞、俄羅斯和歐洲進(jìn)出口的“東方陸港”。具體來說，鄭州要建五大物流功能區(qū)：鄭州國(guó)際物流園區(qū)、航空港物流園區(qū)、西部物流區(qū)和南北兩個(gè)城市配送服務(wù)區(qū)。

河南鄭州作為全國(guó)性的專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)集聚區(qū)及中心物流樞紐，為河南物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的物流基地設(shè)施。

(二)劣勢(shì)(Weakness)

河南物流市場(chǎng)處于剛剛起步階段，還存在許多影響物流業(yè)快速發(fā)展的制約性因素。

1．物流市場(chǎng)運(yùn)作不規(guī)范

目前，河南物流市場(chǎng)缺少必要的法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，物流業(yè)的管理體制不順，政出多門，形不成合力。物流的中介組織也不發(fā)達(dá)，行業(yè)協(xié)會(huì)的發(fā)展參差不齊。物流市場(chǎng)運(yùn)作的不規(guī)范，導(dǎo)致整個(gè)物流市場(chǎng)不成熟，嚴(yán)重制約著物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

2．物流基礎(chǔ)設(shè)施落后

河南物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備水平較低，制約著物流業(yè)的快速發(fā)展。物流集散和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施較少，物流效率低下，同時(shí)存在安全隱患。物流標(biāo)準(zhǔn)化程度較低，各種與運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施相銜接的物流單元化包裝標(biāo)準(zhǔn)比較欠缺?，F(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)存在多方面的差異，制約了物流的協(xié)調(diào)運(yùn)作，鐵路、公路、海運(yùn)、民航、工業(yè)部門等物流系統(tǒng)，各有自己的物流標(biāo)準(zhǔn)，形式多樣，版本不一。物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)行政力量的依賴程度比較高，而目前河南物流標(biāo)準(zhǔn)方面還沒有充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)和標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)組織的作用。

3．物流公司發(fā)展層次較低

河南物流公司發(fā)展層次較低，制約著物流業(yè)的規(guī)?；F(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展。首先，河南物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，贏利能力和輻射范圍不大。據(jù)河南商務(wù)廳物流發(fā)展處統(tǒng)計(jì)，目前河南擁有4A物流企業(yè)1家，3A物流企業(yè)2家，缺少全國(guó)性規(guī)模的現(xiàn)代物流企業(yè)，特別是總部在河南的大型物流企業(yè)非常少。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，河南目前有大大小小的物流企業(yè)近6000家，但“數(shù)量多，層次低”。其次，河南物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)，仍以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)為主，而加工、定制服務(wù)及物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等增值服務(wù)比重較低，服務(wù)品牌尚未建立，信譽(yù)度不高。另外，河南物流信息化程度和網(wǎng)絡(luò)化程度偏低，嚴(yán)重阻礙信息的及時(shí)傳送與整合，導(dǎo)致很多項(xiàng)目投產(chǎn)后難以達(dá)到預(yù)期效果。

4．物流從業(yè)人員素質(zhì)較低

經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)對(duì)人力資源的吸引力就越大，而河南屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，對(duì)人力資源的吸引力相對(duì)較弱，物流從業(yè)人員的素質(zhì)，包括文化素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)都要低于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。物流從業(yè)人員的素質(zhì)高低，直接影響到物流效率和經(jīng)濟(jì)效益狀況。

(三)機(jī)遇(Opportunity)

1． 《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》帶來的機(jī)遇

黨的十八大閉幕后，國(guó)務(wù)院就于2012年11月17日正式批復(fù)了《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》，《規(guī)劃》明確了中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的“五個(gè)定位”，其中一個(gè)定位就是：“建設(shè)全國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)和重要的現(xiàn)代綜合交通樞紐。強(qiáng)化東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、西部地區(qū)資源輸出和南北區(qū)域交流合作的戰(zhàn)略通道功能，促進(jìn)生產(chǎn)要素集聚；建設(shè)現(xiàn)代綜合交通體系，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，形成全國(guó)重要的現(xiàn)代綜合交通樞紐和物流中心?！敝性?jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施，為河南的經(jīng)濟(jì)騰飛提供了千載難逢的歷史機(jī)遇，也為河南物流業(yè)的發(fā)展指明了方向，將使河南物流業(yè)的發(fā)展受益匪淺。

2．宏觀產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境帶來的機(jī)遇

2009年國(guó)務(wù)院頒發(fā)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，《規(guī)劃》的出臺(tái)對(duì)于中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展是劃時(shí)代的、歷史性的。國(guó)務(wù)院各部委、地方各級(jí)政府對(duì)《規(guī)劃》的落實(shí)做了大量工作，有了很大推進(jìn)，加快了物流業(yè)的發(fā)展步伐?！兑?guī)劃》的出臺(tái)對(duì)河南物流業(yè)的發(fā)展起著重要的指導(dǎo)與引導(dǎo)作用。河南省政府為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，結(jié)合河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際，于2010年4月印發(fā)了《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2010—2015年)》，從注冊(cè)審批、資金支持、優(yōu)化環(huán)境等多個(gè)方面對(duì)河南物流業(yè)的發(fā)展提出了一系列優(yōu)惠措施。比如，注冊(cè)審批堅(jiān)持“非禁即入”，涉企收費(fèi)按下限收取，電水氣與工業(yè)同價(jià)等。這些政策措施的實(shí)施、完善，為河南物流業(yè)的發(fā)展提供了有利的政策環(huán)境。

3．河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了物流需求的增加

物流業(yè)的發(fā)展與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)密切相關(guān)。受全球金融危機(jī)的影響，河南的GDP增長(zhǎng)率從2007年的最高點(diǎn)14.6%(自1996年以來的最高點(diǎn))，開始出現(xiàn)下滑， 2009年已見底，出現(xiàn)了V型或U型發(fā)展軌跡。隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，從2010年開始河南經(jīng)濟(jì)繼續(xù)進(jìn)入快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，一直保持10%以上的快速增長(zhǎng)率。高速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)必然帶來能源、原材料、產(chǎn)成品流通量的激增，為物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的需求基礎(chǔ)，同時(shí)也為物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。

經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，良好的投資環(huán)境吸引了一批國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，如富士康、馬自達(dá)等，這些新興產(chǎn)業(yè)對(duì)物流的需求程度、技術(shù)要求比傳統(tǒng)物流業(yè)要高，從而帶動(dòng)了專業(yè)化程度較高的第三方物流企業(yè)進(jìn)駐?，F(xiàn)在，國(guó)際前10名的DHL、UPS、FedEx等企業(yè)已經(jīng)進(jìn)駐鄭州。知名企業(yè)及外部大型物流企業(yè)的進(jìn)入，為河南物流業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。

(四)挑戰(zhàn)(Threat)

1．國(guó)外物流企業(yè)的進(jìn)入加劇了競(jìng)爭(zhēng)

2005年起，國(guó)際物流巨頭DHL、UPS、TNT、FedEx紛紛進(jìn)駐河南,一方面為河南物流業(yè)的發(fā)展注入了活力,另一方面這些實(shí)力雄厚、歷史悠久的國(guó)際知名物流企業(yè)，對(duì)河南本土的物流企業(yè)帶來了巨大沖擊。國(guó)外物流巨頭的進(jìn)駐，帶來的不僅是業(yè)務(wù)上的競(jìng)爭(zhēng)，更是一種新的經(jīng)營(yíng)理念的比拼。DHL鄭州分公司市場(chǎng)部經(jīng)理閆亮說：“術(shù)業(yè)有專攻，我們的優(yōu)勢(shì)在國(guó)際市場(chǎng)。因此，我們主要做的是高端客戶。應(yīng)該說物流業(yè)的高端市場(chǎng)利潤(rùn)還是比較大的?！遍Z亮介紹，他們一家占河南國(guó)際快遞市場(chǎng)35%的份額，而4家國(guó)際物流巨頭加起來則占據(jù)了河南國(guó)際快遞市場(chǎng)80%左右的市場(chǎng)份額。外資物流公司良好的信譽(yù)、規(guī)范細(xì)致的管理、高效的服務(wù)，是內(nèi)地物流企業(yè)暫時(shí)無法做到的，這些差距使河南本土物流企業(yè)面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。河南的物流業(yè)才剛剛起步，與國(guó)外發(fā)展幾十年甚至上百年的物流企業(yè)相比，在經(jīng)營(yíng)理念、人才、管理制度、國(guó)際化運(yùn)作等方面還有很大的差距。

2．物流企業(yè)利潤(rùn)率下降的壓力

目前，國(guó)內(nèi)通脹預(yù)期不斷增長(zhǎng)，物流企業(yè)面臨成本上升和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的雙重壓力，導(dǎo)致利潤(rùn)空間不斷縮小，經(jīng)濟(jì)效益下降，中小物流企業(yè)面臨生存的挑戰(zhàn)。2010年下半年以來，物流業(yè)PMI中間投入價(jià)格指數(shù)持續(xù)上升，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不斷上調(diào)。據(jù)調(diào)查企業(yè)反映，目前燃料成本占運(yùn)輸成本的25%左右。此外，勞動(dòng)力價(jià)格也呈上升態(tài)勢(shì)，土地成本、水電成本等持續(xù)升高，都導(dǎo)致物流成本持續(xù)上漲。

同時(shí)，物流價(jià)格提升空間有限。目前，河南第三方物流業(yè)務(wù)超過80%以上的收益來自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等相對(duì)低利潤(rùn)率的物流服務(wù)上。另外，面臨國(guó)際性物流公司的競(jìng)爭(zhēng)威脅，保持價(jià)格低廉也成為河南物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。面對(duì)壓力和挑戰(zhàn)，物流企業(yè)要生存發(fā)展，必須練好內(nèi)功，不斷提升運(yùn)營(yíng)能力和服務(wù)水平。

3．低碳經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)帶來的挑戰(zhàn)

目前，減排目標(biāo)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的約束性指標(biāo)，而節(jié)能減排與物流業(yè)關(guān)系極大。物流的基礎(chǔ)是運(yùn)輸，運(yùn)輸環(huán)節(jié)產(chǎn)生的二氧化碳排放量很大，同時(shí)能源消耗也很大。所以，綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)與低能耗、低排放運(yùn)輸車輛的發(fā)展以及減少空載率，顯得十分重要。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球15%的能源消耗在冷凍設(shè)備與空調(diào)上，冷鏈物流如何節(jié)能減排就提到日程上來。因此，低碳經(jīng)濟(jì)要求河南物流加速綠色化，走可持續(xù)發(fā)展道路。

農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)是河南的重要產(chǎn)業(yè)，由于農(nóng)產(chǎn)品及其制品的易腐性，冷鏈物流成為河南物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。比如雙匯、思念、眾品、大用等食品加工企業(yè)，都有自己的冷鏈物流公司。河南省發(fā)布的《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2010—2015)》要重點(diǎn)打造十大物流行業(yè)，其中排在首位的，就是食品冷鏈物流。河南冷鏈物流市場(chǎng)龐大，但冷鏈物流的發(fā)展，必須符合低碳經(jīng)濟(jì)的要求，在制冷環(huán)節(jié)大力發(fā)展低能耗、低排放、環(huán)保型制冷設(shè)備，堅(jiān)持冷鏈物流業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

三、河南物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議

在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)背景下，結(jié)合河南物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)，提出以下政策建議。

(一)加強(qiáng)物流運(yùn)營(yíng)政策支持

近期，物流成本不斷攀升，物流企業(yè)利潤(rùn)率不斷下降，使物流業(yè)發(fā)展步伐緩慢。因此，要發(fā)揮物流業(yè)對(duì)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的推動(dòng)作用，必須為物流業(yè)的快速發(fā)展提供有力的政策支持，不斷推動(dòng)物流業(yè)快速發(fā)展，為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展提供產(chǎn)業(yè)支撐。首先，對(duì)物流企業(yè)，政府部門應(yīng)制定合理的行政事業(yè)性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和稅收制度，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。其次，加大對(duì)物流業(yè)的土地政策支持力度。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、配送中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心以及物流園區(qū)等物流基礎(chǔ)設(shè)施占地面積大、資金投入多、投資回收期長(zhǎng)，要在加強(qiáng)和改善管理、切實(shí)節(jié)約土地的基礎(chǔ)上，加大土地政策支持力度?？茖W(xué)制定物流園區(qū)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，提高土地集約利用水平。積極支持利用工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉(cāng)庫(kù)和存量土地資源，建設(shè)物流設(shè)施或提供物流服務(wù)。

(二)完善物流信息網(wǎng)絡(luò)

信息網(wǎng)絡(luò)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用與推廣，可以提高物流效率，進(jìn)而提高物流經(jīng)濟(jì)效益。因此，物流信息網(wǎng)絡(luò)的完善，可以為物流業(yè)的發(fā)展提供有力保障。在完善鄭州通信樞紐的同時(shí)，充分利用現(xiàn)有各類網(wǎng)絡(luò)資源，推進(jìn)固定通信網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)、各電信運(yùn)營(yíng)公司通信網(wǎng)之間的無縫連接，提高網(wǎng)絡(luò)通信速度。加快寬帶接入網(wǎng)改造工程，形成能夠滿足數(shù)據(jù)及多媒體通訊需要的寬帶化、數(shù)字化和綜合化的接入網(wǎng)系統(tǒng)，為物流企業(yè)提供移動(dòng)化、綜合化、個(gè)性化、全方位的網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)。積極發(fā)展具有開放的分布式架構(gòu)，支持語音、數(shù)據(jù)、多媒體等綜合業(yè)務(wù)的新一代互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

(三)推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)

物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，需要物流標(biāo)準(zhǔn)化體系提供基礎(chǔ)性保障。因此，必須加快制定和推廣物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、物流信息化及物流管理等方面的基礎(chǔ)性、通用性標(biāo)準(zhǔn)，安全衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)方面的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以及各種物流作業(yè)和服務(wù)方面的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)與全國(guó)及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。

(四)發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的帶動(dòng)作用

統(tǒng)一組建省級(jí)物流行業(yè)聯(lián)合會(huì)，支持聯(lián)合會(huì)積極履行行業(yè)自律、協(xié)調(diào)指導(dǎo)的職能，充分發(fā)揮在規(guī)劃制定、政策研究、市場(chǎng)規(guī)范、信息統(tǒng)計(jì)、技術(shù)合作、人才培訓(xùn)、服務(wù)咨詢等方面的中介作用，為政府、企業(yè)等提供服務(wù)。政府可以通過購(gòu)買服務(wù)的方式對(duì)聯(lián)合會(huì)給予經(jīng)費(fèi)支持。

[1]河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2010-2015)[Z].豫政(2010)38號(hào)文件.

[2]周曉利.中原經(jīng)濟(jì)區(qū)背景下的河南物流發(fā)展機(jī)遇分析[J].中國(guó)商貿(mào),2012(2):138-143.

[3]齊云英.中原經(jīng)濟(jì)區(qū)物流新業(yè)態(tài)發(fā)展思路研究[J].物流技術(shù),2011(6):100-154.

[4]李欽華.現(xiàn)代物流活動(dòng)中的非綠色因素對(duì)環(huán)境的影響[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào)，2011(1):269.

(責(zé)任編輯劉成賀)

F259.27

A

1008-3715(2013)03-0034-04

2013-04-17

鄭遠(yuǎn)紅(1976—)，女，河南鄭州人，碩士，中州大學(xué)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院講師，研究方向：物流管理、區(qū)域經(jīng)濟(jì)。