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        汽車駕駛員胸部損傷62例救治體會(huì)

        2013-01-09 08:05:16齊東海
        創(chuàng)傷外科雜志 2013年4期
        關(guān)鍵詞:傷情胸骨胸部

        齊東海,駱 晴,寇 峰,王 銳

        汽車駕駛員由于駕駛汽車時(shí)前方有方向盤,胸部損傷發(fā)生率高,傷情嚴(yán)重。我科2002年1月~2012年5月收治的道路交通事故致汽車駕駛員胸部損傷病例62例,現(xiàn)報(bào)告如下。

        臨床資料

        1 一般資料 本組62例,男性55例,女性7例;年齡19~58歲,平均33.5歲。車輛相撞或車輛碰撞固定物39例,追尾碰撞10例,翻車13例;高速公路事故16例,普通公路46例。傷后我科直接接診36例,轉(zhuǎn)入26例。傷后至入科時(shí)間1~47h,平均6h。均行ECG、X線、CT檢查及常規(guī)輔助檢查。SaO2≤90%者 26 例,PaO2≤60mmHg19 例,PaCO2≥40mmHg7例,PaO2/FiO2≤15 例。

        2 傷情資料 全組均為胸部閉合性損傷。具體傷情見表1。

        表1 胸部損傷及多發(fā)傷傷情分類

        3 治療方法 全組均進(jìn)行監(jiān)護(hù),給予吸氧、輸血補(bǔ)液及抗感染治療。行胸腔閉式引流44例,剖胸探查8例,肺裂傷修補(bǔ)4例,肺葉切除1例,支氣管破裂修補(bǔ)2例,心肌裂傷并心包填塞手術(shù)1例,膈肌修補(bǔ)1例。肋骨骨折內(nèi)固定18例,胸骨骨折內(nèi)固定8例,氣管切開5例。呼吸機(jī)支持通氣23例。行剖腹手術(shù)4例,顱內(nèi)血腫清除術(shù)2例,鎖骨骨折內(nèi)固定7例,四肢骨折固定手術(shù)11例。

        4 結(jié)果 本組62例,治愈56例,6例死亡。2例死于心臟損傷;2例死于嚴(yán)重肺損傷并肝臟挫裂傷、胰腺損傷和重型顱腦損傷;2例因嚴(yán)重胸部創(chuàng)傷出現(xiàn)ARDS并多臟器功能衰竭死亡。住院天數(shù)10~42d,平均20d。

        討 論

        在交通事故中,駕駛員的胸部創(chuàng)傷占30.44%,排在第1位[1]。高速公路交通傷中駕駛員胸部損傷的死亡率高達(dá)62.7%[2]。交通事故時(shí)容易造成駕駛員胸部損傷或以胸部傷為主的多發(fā)性損傷,受傷機(jī)制復(fù)雜,傷情嚴(yán)重,多發(fā)傷高達(dá)85.6% ~92.0%[3],本組為75.8%(47/62)。嚴(yán)重多發(fā)傷由于傷情互相掩飾容易漏診,救治困難,死亡率高。應(yīng)優(yōu)先處理危及生命的損傷,診斷過程要與救治過程同步進(jìn)行,提倡多學(xué)科聯(lián)合救治。積極糾正休克,保護(hù)重要臟器功能,防止出現(xiàn)多器官功能衰竭(MOF)。懷疑有胸腔重要器官損傷時(shí)要及時(shí)手術(shù),前胸壁損傷極易引起連枷胸,手術(shù)內(nèi)固定肋骨和胸骨骨折能夠迅速糾正浮動(dòng)胸壁,恢復(fù)胸廓穩(wěn)定。應(yīng)重視肺挫傷的治療,早期適當(dāng)應(yīng)用激素,合理控制輸液量及晶膠體輸液比例,防止出現(xiàn)肺水腫。呼吸機(jī)支持通氣可有效改善低氧血癥。

        駕駛員胸部損傷多為前胸壁,容易造成心臟損傷。鈍性心臟傷亦是駕駛員的常見損傷,發(fā)生率可達(dá)18.0% ~44.4%[3],因其臨床癥狀和體征無規(guī)律性,加之嚴(yán)重的合并損傷,心臟損傷癥狀易被掩蓋而漏診。本組62例心臟損傷14例(22.6%),死亡2例。心臟損傷的診斷必須結(jié)合病史、體格檢查和相應(yīng)輔助檢查:首先是胸部損傷史;其次是詳細(xì)體格檢查,若胸部創(chuàng)傷后出現(xiàn)心包摩擦音、S3奔馬律,或中心靜脈壓升高應(yīng)考慮心臟損傷可能[4]。本組1例室間隔破裂就是心臟聽診發(fā)現(xiàn)在胸骨左緣下方聽到響亮收縮期雜音,伴有震顫,經(jīng)超聲檢查證實(shí),患者術(shù)前死于急性心衰。心臟挫傷所致心電圖異常主要指節(jié)律異常、ST-T改變,房室傳導(dǎo)或室內(nèi)傳導(dǎo)異常[5]。連續(xù)動(dòng)態(tài)觀察心肌酶譜變化有助于心臟傷的及時(shí)診斷。心臟超聲檢查可提供心臟挫傷的直接影像,應(yīng)該常規(guī)進(jìn)行。對于無心臟壓塞、循環(huán)穩(wěn)定者可行營養(yǎng)心肌、臥床休息、吸氧等非手術(shù)治療,但需注意監(jiān)護(hù),防止并及時(shí)處理心律失常、心力衰竭等嚴(yán)重并發(fā)癥。對于可疑存在穿透性心臟損傷時(shí),應(yīng)果斷探查手術(shù),以免延誤救治時(shí)機(jī)。

        [1]鄭力國,徐占民,史長志,等.沈大高速公路駕駛員交通傷特點(diǎn)分析[J].中華創(chuàng)傷雜志,2005,21(3):164 -165.

        [2]高進(jìn)東,縱滔,常向東,等.陜西省高速公路交通事故傷亡特點(diǎn)[J].中華創(chuàng)傷雜志,2002,18(12):743 -746.

        [3]王建柏,高勁謀,胡平.道路交通事故致胸部損傷813例救治體會(huì)[J].創(chuàng)傷外科雜志,2011,13(3):202 -204.

        [4]鐘鳴,陳爾真.心肌鈍性挫傷診治新進(jìn)展[J].中華實(shí)用診斷與治療雜志,2010,24(8):729 -731.

        [5]逄立俠.心臟挫傷128例心電圖分析[J].青島醫(yī)藥衛(wèi)生,2011,43(1):26-27.

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