張 鵬,焦道順
(1.河北省電力勘測設(shè)計研究院,石家莊050031; 2.華能金陵燃機(jī)有限公司,南京210034)
天然氣調(diào)壓站是燃?xì)廨啓C(jī)(簡稱燃機(jī))聯(lián)合循環(huán)電廠的重要組成部分之一,是天然氣的主要處理系統(tǒng),直接影響到燃機(jī)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的運(yùn)行可靠性和經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)已運(yùn)行機(jī)組的實(shí)際情況及經(jīng)驗(yàn),新建機(jī)組合理優(yōu)化配置天然氣調(diào)壓站的控制系統(tǒng),在保證系統(tǒng)設(shè)備穩(wěn)定和安全可靠運(yùn)行的前提下,可以提高機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、降低造價并減少能耗。
筆者對已投運(yùn)的華能金陵燃機(jī)電廠天然氣調(diào)壓站控制系統(tǒng)進(jìn)行介紹,提出了天然氣調(diào)壓站DCS遠(yuǎn)程IO設(shè)計方案,有助于實(shí)現(xiàn)全廠控制系統(tǒng)一體化,真正做到數(shù)字化電廠。
華能金陵燃機(jī)電廠目前已經(jīng)建成2臺390MW級燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組,并將擴(kuò)建2臺200MW燃機(jī)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組,提供該地區(qū)部分動力用電及生活用汽,改善地區(qū)能源結(jié)構(gòu)與環(huán)境狀況。
擴(kuò)建工程采用PG9171E型燃機(jī),采用E級分軸、單燃料、干式低NOx、重型燃機(jī)和單缸、雙壓、無再熱、下排汽、單軸抽汽凝汽式供熱汽輪機(jī)組。
2臺E級聯(lián)合循環(huán)機(jī)組配置一套天然氣調(diào)壓站設(shè)備,其用途是將來自上游供氣管道的天然氣降壓和穩(wěn)壓,使天然氣在所要求的壓力和流量下連續(xù)穩(wěn)定地輸入到下游燃機(jī)天然氣前置模塊中。該天然氣調(diào)壓站工藝系統(tǒng)示意圖見圖1[1-2]。
圖1 天然氣調(diào)壓站工藝系統(tǒng)示意圖
來自上游供氣管道的天然氣首先進(jìn)入入口單元,在入口處安裝有絕緣接頭,實(shí)現(xiàn)輸氣管線與天然氣場站的電絕緣,確保場站安全。絕緣接頭后配置緊急切斷閥,該閥為氣動閥,通過電磁閥實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,在發(fā)生泄漏、火警或其他危險事件時快速切斷氣源,保證電廠安全。
天然氣經(jīng)過入口單元進(jìn)入旋風(fēng)分離單元,該單元設(shè)計有一臺分離器,同時還配置了旁路。分離器配置有進(jìn)出口隔斷閥、安全放散閥、手動放散閥、液位計、連鎖控制的自動排污閥和手動排污旁路以及必要的儀表等附件。經(jīng)過分離器后,天然氣中較大的雜質(zhì)顆粒及液滴在進(jìn)入到計量單元前被分離出來。
計量單元設(shè)計為2臺100%流量,即一用一備,流量為86 000m3/h。
計量系統(tǒng)中配有壓力補(bǔ)償變送器、溫度補(bǔ)償熱電阻、超聲波流量計。壓力補(bǔ)償變送器用于檢測天然氣工況下絕對壓力,溫度補(bǔ)償熱電阻用于檢測天然氣工況下溫度,超聲波流量計用于檢測天然氣工況流量。壓力溫度直接接入流量計算機(jī),同時流量計算機(jī)與超聲波流量計進(jìn)行通信,將采集的工況流量與補(bǔ)償?shù)慕^對壓力值、溫度值進(jìn)行計算,計算出標(biāo)準(zhǔn)狀況下體積流量、累積流量等值,經(jīng)通信(RS485)送給DCS,以便在DCS監(jiān)測各種流量數(shù)值,同時瞬時質(zhì)量流量、標(biāo)準(zhǔn)狀況體積流量、工況體積流量、熱值4個參數(shù)分別轉(zhuǎn)換成4~20mA信號,并傳送至DCS。
此部分的計量是用來計量調(diào)壓站消耗的天然氣總用量。
天然氣經(jīng)過計量單元進(jìn)入過濾單元,主要清除天然氣中的固體顆粒、灰塵和液滴,以保證管道系統(tǒng)的清潔度,給燃機(jī)提供清潔的天然氣。過濾系統(tǒng)設(shè)計成一用一備。
天然氣經(jīng)過過濾單元進(jìn)入加熱單元,主要目的是提高天然氣的溫度,滿足燃機(jī)對天然氣的要求,并保證調(diào)壓站內(nèi)所有管道、儀表等設(shè)施在各種運(yùn)行工況下不產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象(主要是在冬季的低溫情況下)。加熱單元配置一臺蒸汽復(fù)熱式加熱器,并配置球閥旁路。該部分的入口天然氣溫度為0~20℃,要求的出口溫度為27.5℃。
調(diào)壓單元配置2臺50%調(diào)壓路,每臺燃機(jī)配置兩路(一用一備),每條調(diào)壓路串連配置1臺超壓緊急切斷閥、1臺監(jiān)控調(diào)壓器及1臺工作調(diào)壓器,進(jìn)出口隔斷球閥以及必要的溫度壓力儀表等,保證天然氣調(diào)壓、穩(wěn)壓、連續(xù)輸出。
從旋風(fēng)分離器和過濾器分離出來的水和碳?xì)浠衔锝?jīng)排污系統(tǒng)流入冷凝儲罐存儲,然后在以后的適當(dāng)時候?qū)⑴盼垡簭默F(xiàn)場移走。
冷凝罐單元配置1臺1m3的冷凝液儲罐及烴泵、液位計和必要的隔斷閥門。
由于天然氣具有很高的易燃性,因此在機(jī)組啟動、停機(jī)檢修及長期停機(jī)時,調(diào)壓站系統(tǒng)都必須進(jìn)行氮?dú)庵脫Q,目的是為了防止在系統(tǒng)中形成爆炸性可燃?xì)怏w。
當(dāng)停車檢修時,需首先將天然氣泄壓,然后用氮?dú)鈱⑻烊粴庵脫Q出去。
當(dāng)電廠長期停車時,應(yīng)將天然氣安全地隔離開,然后將系統(tǒng)中的天然氣用氮?dú)鈱⑵渲脫Q出去,并用氮?dú)獗?。所有通大氣的接口要保持關(guān)閉狀態(tài),防止空氣進(jìn)入。
集中放散單元主要是排放設(shè)備和管道中滲漏和殘留的天然氣;同時,充氮過程中氮?dú)庖脖仨毻ㄟ^放散單元進(jìn)行放散,確保整個調(diào)壓站系統(tǒng)的安全。
考慮到全廠控制系統(tǒng)的統(tǒng)一,對調(diào)壓站常規(guī)PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,采用了DCS遠(yuǎn)程IO站的控制方案。
系統(tǒng)由一臺上位計算機(jī)和一面DCS遠(yuǎn)程IO機(jī)柜構(gòu)成。上位計算機(jī)系統(tǒng)采用工業(yè)級計算機(jī)構(gòu)成功能強(qiáng)大的監(jiān)測與控制系統(tǒng),通過合理的系統(tǒng)設(shè)計和系統(tǒng)組態(tài),實(shí)現(xiàn)對整個天然氣調(diào)壓站工藝流程的動態(tài)監(jiān)視和控制[3]。
天然氣調(diào)壓站控制系統(tǒng)的DPU控制器布置在公用DCS機(jī)柜內(nèi),就地調(diào)壓站控制室內(nèi)僅布置一面DCS遠(yuǎn)程IO機(jī)柜。DCS遠(yuǎn)程IO機(jī)柜內(nèi)僅布置系統(tǒng)IO卡件和通信模塊,現(xiàn)場需要監(jiān)測與控制的點(diǎn)通過硬接線方式接入系統(tǒng)IO模塊,通過冗余的光纖接入到全廠公用DCS網(wǎng)絡(luò)。主控制熱備系統(tǒng)和遠(yuǎn)程I/O控制站之間采用高性能的工業(yè)以太網(wǎng)總線傳輸網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)信息的可靠、安全、穩(wěn)定地傳輸。
上位計算機(jī)系統(tǒng)與DCS控制單元之間采用工業(yè)以太網(wǎng)傳輸網(wǎng)絡(luò)。以太網(wǎng)屬國際標(biāo)準(zhǔn),工業(yè)以太網(wǎng)已達(dá)到高傳輸安全性和可靠性要求,現(xiàn)已廣泛用于程序維護(hù)、向MIS~RMES系統(tǒng)傳遞工廠數(shù)據(jù)、監(jiān)控、連接人機(jī)界面、記錄事件和報警。通過以太網(wǎng)絡(luò)將上位計算機(jī)系統(tǒng)和現(xiàn)場監(jiān)測與控制點(diǎn)緊密地結(jié)合為一個整體,構(gòu)成一個完整的系統(tǒng)。在這樣高速傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)上,可以很方便地利用DCS系統(tǒng)所特有的功能,實(shí)現(xiàn)對整個控制系統(tǒng)的計算機(jī)在線遠(yuǎn)程診斷功能。
系統(tǒng)采用集中控制方式,通過DCS控制系統(tǒng),運(yùn)行人員可在集中控制室內(nèi)實(shí)現(xiàn)對整個調(diào)壓站工藝系統(tǒng)進(jìn)行啟/停控制,正常運(yùn)行監(jiān)視及異常工況的處理,也可通過鍵盤實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方軟手操。程控邏輯設(shè)計要符合控制系統(tǒng)的控制和連鎖要求,完成電機(jī)啟停、閥門開關(guān)、液位調(diào)整和流量調(diào)整,并根據(jù)實(shí)際需要監(jiān)視流量、壓力、溫度和閥門狀態(tài)等參數(shù),所有參數(shù)做好報警記錄,完成報警功能。
調(diào)壓站天然氣系統(tǒng)調(diào)壓采用全自動方式,也可遠(yuǎn)方軟手操控制,運(yùn)行人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行控制方式的選擇,完成各系統(tǒng)的投運(yùn)、停運(yùn)、自動、手動以及就地操作。
近幾年隨著DCS系統(tǒng)的發(fā)展,燃煤電廠輔助車間系統(tǒng)已經(jīng)逐漸采用DCS系統(tǒng)替代傳統(tǒng)的PLC方案,構(gòu)成全廠輔助車間DCS控制網(wǎng)絡(luò)。對于聯(lián)合循環(huán)燃機(jī)電廠,主要的輔助車間系統(tǒng)已經(jīng)采用DCS控制系統(tǒng),組成完整的DCS控制網(wǎng)絡(luò),但對于天然氣調(diào)壓站系統(tǒng),由于通常作為一個獨(dú)立的小系統(tǒng),廠家提供工藝設(shè)備和獨(dú)立的PLC控制系統(tǒng),通過通信接口接入到全廠的DCS網(wǎng)絡(luò)中,造成全廠控制系統(tǒng)的不完整;另外由于PLC與全廠控制系統(tǒng)存在控制協(xié)議的差異,常常會造成調(diào)壓站PLC系統(tǒng)通信中斷,嚴(yán)重影響了天然氣調(diào)壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
調(diào)壓站采用DCS遠(yuǎn)程IO控制方案,解決了全廠控制系統(tǒng)的不完整,避免了控制系統(tǒng)之間的兼容問題,保證了信息的實(shí)時性,大大提高控制的安全可靠性,歸納起來有以下幾個優(yōu)點(diǎn):
(1)避免了車間輔助控制系統(tǒng)與全廠主控制系統(tǒng)的不一致,解決了控制孤島的問題,充分考慮了資源的共享。
(2)避免了控制系統(tǒng)設(shè)備選型多種多樣,給生產(chǎn)維護(hù)管理帶來便利,降低了運(yùn)行費(fèi)用,減少了備品備件的數(shù)量。
(3)控制系統(tǒng)的統(tǒng)一,客觀上就避免了不同系統(tǒng)間的兼容問題,包括協(xié)議的兼容和網(wǎng)絡(luò)接口的兼容,簡化了控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),提高了整個控制系統(tǒng)的安全性。
(4)從運(yùn)行人員的組態(tài)、編程方面考慮,使全廠主、輔控制平臺和人機(jī)畫面環(huán)境得到統(tǒng)一,降低了工作和培訓(xùn)的強(qiáng)度和費(fèi)用。
總之,調(diào)壓站采用DCS遠(yuǎn)程IO控制方案,使全廠控制系統(tǒng)的完整性和可靠性得到大幅提高,大大增加了天然氣系統(tǒng)運(yùn)行的安全性,同時降低了電廠設(shè)備及人員成本,為電廠高效、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行創(chuàng)造條件。
對于調(diào)壓站工藝系統(tǒng)流程(見圖2),DCS上位機(jī)不僅可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)視,而且可以遠(yuǎn)程控制各工藝系統(tǒng)流程,達(dá)到全自動運(yùn)行方式。
圖2 調(diào)壓站DCS控制畫面簡圖
DCS遠(yuǎn)程IO站設(shè)計過程如下:
(1)根據(jù)工藝系統(tǒng)的控制要求,設(shè)計系統(tǒng)圖和IO清單。調(diào)壓站系統(tǒng)的IO清單見表1。
表1 調(diào)壓站系統(tǒng)IO清單
(2)根據(jù)IO清單,合理配置DCS系統(tǒng)卡件數(shù)量。調(diào)壓站系統(tǒng)的IO卡件數(shù)量見表2。
表2 IO卡件清單
(3)就地控制室為集裝方式,需要將DCS機(jī)柜和操作員站合理地布置在控制室內(nèi),同時考慮廠區(qū)的場地條件,確定就地控制室的面積。就地控制室布置見圖3。
圖3 就地控制室布置圖
(4)考慮到系統(tǒng)的可靠性,控制系統(tǒng)機(jī)柜和操作員站電源都取自公用DCS電源柜。
(5)采用TCP/IP通信協(xié)議,通過光纖方式,接入全廠公用DCS網(wǎng)絡(luò)。
(6)為了保證事故狀態(tài)下調(diào)壓站系統(tǒng)的安全性,需要對緊急切斷閥(ESD)和放散閥進(jìn)行操作,因此3個ESD電磁閥和2個放散電磁閥均在就地設(shè)置硬手操(配操作面板、指示燈、就地按鈕等),布置在計量柜面板上。
(7)設(shè)置了6臺可燃?xì)怏w探測器,同時輸出4~20mA和開關(guān)量信號,模擬量信號用于DCS系統(tǒng)監(jiān)視;開關(guān)量信號用于消防報警,為高限報警。
(8)由于整個天然氣調(diào)壓系統(tǒng)設(shè)計兩套獨(dú)立的調(diào)壓系統(tǒng),分別為兩臺燃?xì)鈾C(jī)組供氣,因此在DCS系統(tǒng)組態(tài)、IO點(diǎn)配置時應(yīng)考慮遠(yuǎn)程柜控制卡件故障對機(jī)組控制產(chǎn)生的影響,確保不因單個卡件故障對兩臺機(jī)組造成安全隱患。
華能金陵燃機(jī)電廠4號機(jī)組于2013年4月6日順利投運(yùn),標(biāo)志上述天然氣調(diào)壓站DCS遠(yuǎn)程IO站方案是可行的,也是成功的,可為以后同等類型工程設(shè)計提供借鑒。
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