本報(bào)駐韓國(guó)特派記者 馬 菲韓國(guó)《道路交通法》規(guī)定，未滿6歲的兒童乘車時(shí)，車中必須安裝安全座椅，違規(guī)者將被處罰3萬韓元（約合人民幣175元）。不過這一法規(guī)目前在韓國(guó)并沒有得到嚴(yán)格執(zhí)行，家長(zhǎng)在車中不安裝兒童安全座椅的現(xiàn)象十分普遍。韓國(guó)很多家長(zhǎng)在路況較好或乘車時(shí)間較短時(shí)，會(huì)選擇抱著孩子坐在副駕駛的座位上。家長(zhǎng)表示，孩子不愿意坐在安全座椅上，會(huì)哭鬧，要求家長(zhǎng)抱著，家長(zhǎng)也就順了孩子的意。 然而，有韓國(guó)媒體用試驗(yàn)證明了抱著孩子坐車存在多大危險(xiǎn)性。報(bào)道稱，以每小時(shí)48公里的速度進(jìn)行模擬沖撞試驗(yàn)時(shí)，在發(fā)生沖撞的瞬間，成人體重會(huì)完全施加到孩子身上，比孩子一個(gè)人坐車時(shí)的沖擊力大3倍左右，就算有安全氣囊，膨脹壓力仍然可能會(huì)導(dǎo)致孩子脖頸斷裂。孩子坐在后座雖然比前座稍微安全些，但還是需要安裝安全座椅，因?yàn)楹⒆又苯幼诤笞蠒r(shí)，頭部受傷的可能性比坐在安全座椅上高出10倍左右。韓國(guó)汽車安全研究院研究員表示，未滿12歲的兒童，就算是系上成人用安全帶，也存在安全隱患。兒童個(gè)子較矮，安全帶系上后會(huì)架在脖子上，容易導(dǎo)致頸部受傷。因此，3歲到12歲的兒童乘車時(shí)，需要在車內(nèi)安裝適合這個(gè)年齡段的安全汽車座椅，2歲以下的嬰兒則需要反向安裝專用安全座椅，這樣才能在事故發(fā)生時(shí)將傷害減到最小。 在韓國(guó)，如果兒童在搭乘私家車時(shí)沒有坐安全座椅而在交通事故中受到傷害，即使所乘車輛是受害者一方，那么兒童的父母也要承擔(dān)10%的責(zé)任。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，韓國(guó)兒童安全座椅的安裝率僅為18%，明顯低于德國(guó)、美國(guó)等國(guó)家，處于經(jīng)合組織成員國(guó)中的最低水平。2010年，乘私家車遭遇交通事故的12歲以下韓國(guó)兒童達(dá)9000余名。分析稱，違規(guī)處罰金額較低、對(duì)安全座椅的重要性認(rèn)知不足、安全座椅的價(jià)格高等是導(dǎo)致韓國(guó)安全座椅安裝率低的主要原因。兒童安全座椅在韓國(guó)的價(jià)格約為20萬韓元（約合人民幣1170元）。為避免有些家長(zhǎng)因經(jīng)濟(jì)原因不安裝安全座椅，韓國(guó)交通安全公團(tuán)在去年中秋節(jié)韓國(guó)人返鄉(xiāng)出行的高峰期，向低收入家庭免費(fèi)提供900個(gè)兒童安全座椅，以保障兒童的出行安全?！?/p>