一提起香港，人們首先會想到藍天碧海的維多利亞港、童話世界迪斯尼樂園、鱗次櫛比的現(xiàn)代摩天大樓……如果你在香港逗留久了，你會發(fā)現(xiàn)其實香港的魅力并不僅如此。比如開往春天的香港地鐵。

香港的地鐵四通八達，非常方便，只需按站臺上顯示的路線圖就能很便捷地到達你想去的地方，即使在這個地下城，我這個初來乍到的外地人也不會迷路。“前往尖沙咀的列車將到達，請先讓車上的乘客下車?！倍厒鱽砹藦V播的聲音，用粵語、普通話、英語各述一遍。目前，香港地鐵各線之間真正做到了“零”換乘，甚至是“雙零”、“三零”換乘。例如，港島線與荃灣線可以連續(xù)在中環(huán)和金鐘兩個站轉(zhuǎn)車，萬一錯過一站，還有下一站。每一處相交或重疊的轉(zhuǎn)換車站，不但名稱相同，且距離極短，近的只需走幾秒鐘，遠的也不過幾十米，乘自動扶梯上下一層即可。

香港地鐵裝修很有特色：每個站用不同顏色的馬賽克作墻壁貼面，既省錢又醒目。如灣仔站的綠色、銅鑼灣站的紫色、中環(huán)站的紅色、金鐘站的橘黃色……讓人過目不忘。顯然香港地鐵看似簡單的裝修，實際卻融合了美學(xué)和心理學(xué)的諸多元素。

香港地鐵出口也花了一些心思，在旺角僅出口居然有十四個之多。地鐵方面說，這樣做了是為了盡可能地讓民眾能接近自己的目的地。

最令我敬佩的是人們的高素質(zhì)。人們乘坐滾梯時都自覺地靠在右側(cè)站成一排，左側(cè)則留給急于上下樓的人使用。不管人流量有多大，這個不成文的規(guī)定卻從來沒有改變過。在地鐵里沒有人大聲喧嘩，人們都是靜悄悄做著自己的事情。整潔的車廂雖然站滿了人，但大家都很自覺地站著，不會互搶座位，不會隨手扔垃圾（車廂內(nèi)沒有垃圾桶），就連接聽手機，也是一手拿手機一手捂著嘴，很小聲地說話，生怕干擾了車上的乘客。港人多年來養(yǎng)成的文明素質(zhì)，點點滴滴體現(xiàn)在平時的言行舉止中。

在香港，地鐵已成為一種文化的載體。2001年9月，地鐵公司把一幅名為《我愛北角》的巨型壁畫安置在北角站一條通道的兩旁，首次將藝術(shù)融于車站建筑內(nèi)。此后，又陸續(xù)在各站展出了很多不同的藝術(shù)作品，把藝術(shù)元素引進地鐵網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然，公益廣告在地鐵內(nèi)也隨處可見，不但為乘客帶來舒適悅目的乘車環(huán)境，使地鐵旅程充滿了趣味，也增添了地鐵的文化魅力。濃濃的地鐵文化，折射出了這座城市的真實風(fēng)貌與底蘊。

地鐵文化在迪斯尼線更是表現(xiàn)得淋漓盡致。香港地鐵迪斯尼線是全球唯一專為迪斯尼主題公園而設(shè)的鐵路專線，迪斯尼列車設(shè)計簡潔而現(xiàn)代，共有四節(jié)車廂，車窗設(shè)計為米老鼠頭形狀，車廂外部點綴金色彩帶以及奇妙星粉圖案。香港迪斯尼站仿照19世紀(jì)維多利亞時代風(fēng)格建造，在以開放式園林設(shè)計的月臺內(nèi)，隱藏了近200個“米老鼠”頭。當(dāng)乘客步入迪斯尼線，仿佛走進了一個童話世界。據(jù)說，香港地鐵車程準(zhǔn)時程度平均年年達到99.9%，在整個香港的交通總量中，地鐵所起到的作用占到了30%以上，可以說是世界上最高效的地鐵。

到了香港我真正體會到了什么叫“奔走”，無論在馬路上還是在地鐵里，人們都是在匆忙地行走，步速飛快。這可能是香港激烈的競爭導(dǎo)致人們都有一種爭先恐后意識。香港地鐵里每天都有免費發(fā)放的報紙，當(dāng)人們進地鐵時都會拿一份，車開動了人們就無聲地看著各自的報紙，絲毫不放過空閑的時間。

香港地鐵可以說是現(xiàn)代都市的一大奇觀，盡管這里道路狹窄，但秩序井然。繁華都市的背后，是一個管理有方、設(shè)計合理的城市體系，而正是在這種先進的管理下香港的魅力才更加突顯，當(dāng)之無愧為當(dāng)今世界一顆“璀璨的明珠”。

香港地鐵有一站叫“天后”，而有一首歌叫《下一站天后》，我想，開往春天的香港地鐵和香港一樣，依然是下一站“天后”！