一提起香港,人們首先會想到藍天碧海的維多利亞港、童話世界迪斯尼樂園、鱗次櫛比的現(xiàn)代摩天大樓……如果你在香港逗留久了,你會發(fā)現(xiàn)其實香港的魅力并不僅如此。比如開往春天的香港地鐵。
香港的地鐵四通八達,非常方便,只需按站臺上顯示的路線圖就能很便捷地到達你想去的地方,即使在這個地下城,我這個初來乍到的外地人也不會迷路。“前往尖沙咀的列車將到達,請先讓車上的乘客下車?!倍厒鱽砹藦V播的聲音,用粵語、普通話、英語各述一遍。目前,香港地鐵各線之間真正做到了“零”換乘,甚至是“雙零”、“三零”換乘。例如,港島線與荃灣線可以連續(xù)在中環(huán)和金鐘兩個站轉(zhuǎn)車,萬一錯過一站,還有下一站。每一處相交或重疊的轉(zhuǎn)換車站,不但名稱相同,且距離極短,近的只需走幾秒鐘,遠的也不過幾十米,乘自動扶梯上下一層即可。
香港地鐵裝修很有特色:每個站用不同顏色的馬賽克作墻壁貼面,既省錢又醒目。如灣仔站的綠色、銅鑼灣站的紫色、中環(huán)站的紅色、金鐘站的橘黃色……讓人過目不忘。顯然香港地鐵看似簡單的裝修,實際卻融合了美學(xué)和心理學(xué)的諸多元素。
香港地鐵出口也花了一些心思,在旺角僅出口居然有十四個之多。地鐵方面說,這樣做了是為了盡可能地讓民眾能接近自己的目的地。
最令我敬佩的是人們的高素質(zhì)。人們乘坐滾梯時都自覺地靠在右側(cè)站成一排,左側(cè)則留給急于上下樓的人使用。不管人流量有多大,這個不成文的規(guī)定卻從來沒有改變過。在地鐵里沒有人大聲喧嘩,人們都是靜悄悄做著自己的事情。整潔的車廂雖然站滿了人,但大家都很自覺地站著,不會互搶座位,不會隨手扔垃圾(車廂內(nèi)沒有垃圾桶),就連接聽手機,也是一手拿手機一手捂著嘴,很小聲地說話,生怕干擾了車上的乘客。港人多年來養(yǎng)成的文明素質(zhì),點點滴滴體現(xiàn)在平時的言行舉止中。
在香港,地鐵已成為一種文化的載體。2001年9月,地鐵公司把一幅名為《我愛北角》的巨型壁畫安置在北角站一條通道的兩旁,首次將藝術(shù)融于車站建筑內(nèi)。此后,又陸續(xù)在各站展出了很多不同的藝術(shù)作品,把藝術(shù)元素引進地鐵網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然,公益廣告在地鐵內(nèi)也隨處可見,不但為乘客帶來舒適悅目的乘車環(huán)境,使地鐵旅程充滿了趣味,也增添了地鐵的文化魅力。濃濃的地鐵文化,折射出了這座城市的真實風(fēng)貌與底蘊。
地鐵文化在迪斯尼線更是表現(xiàn)得淋漓盡致。香港地鐵迪斯尼線是全球唯一專為迪斯尼主題公園而設(shè)的鐵路專線,迪斯尼列車設(shè)計簡潔而現(xiàn)代,共有四節(jié)車廂,車窗設(shè)計為米老鼠頭形狀,車廂外部點綴金色彩帶以及奇妙星粉圖案。香港迪斯尼站仿照19世紀(jì)維多利亞時代風(fēng)格建造,在以開放式園林設(shè)計的月臺內(nèi),隱藏了近200個“米老鼠”頭。當(dāng)乘客步入迪斯尼線,仿佛走進了一個童話世界。據(jù)說,香港地鐵車程準(zhǔn)時程度平均年年達到99.9%,在整個香港的交通總量中,地鐵所起到的作用占到了30%以上,可以說是世界上最高效的地鐵。
到了香港我真正體會到了什么叫“奔走”,無論在馬路上還是在地鐵里,人們都是在匆忙地行走,步速飛快。這可能是香港激烈的競爭導(dǎo)致人們都有一種爭先恐后意識。香港地鐵里每天都有免費發(fā)放的報紙,當(dāng)人們進地鐵時都會拿一份,車開動了人們就無聲地看著各自的報紙,絲毫不放過空閑的時間。
香港地鐵可以說是現(xiàn)代都市的一大奇觀,盡管這里道路狹窄,但秩序井然。繁華都市的背后,是一個管理有方、設(shè)計合理的城市體系,而正是在這種先進的管理下香港的魅力才更加突顯,當(dāng)之無愧為當(dāng)今世界一顆“璀璨的明珠”。
香港地鐵有一站叫“天后”,而有一首歌叫《下一站天后》,我想,開往春天的香港地鐵和香港一樣,依然是下一站“天后”!