從上野乘山手線,沿內(nèi)環(huán)向西北方向行四站,便到了田端。
這一帶是東京都的北區(qū),是曾出現(xiàn)在魯迅筆下的僅有的幾個(gè)東京地名之一:“從東京出發(fā),不久便到一處驛站,寫道:日暮里。不知怎地,我到現(xiàn)在還記得這名目。”魯迅在《藤野先生》中提到的中土古風(fēng)的車站——日暮里,就在田端的邊上。
周作人與胞兄,有著大體差不多的日本經(jīng)驗(yàn),他曾作文回憶“與妻及妻弟往尾久川釣魚,至田端遇雨,坐公共馬車(囚車似的)回本鄉(xiāng)的事,頗感慨系之”。
田端,顧名思義,“田圃之端”。江戶時(shí)代便有豐島郡田端村,據(jù)《東京府村史》記載,“全村以農(nóng)為業(yè),營他業(yè)者無”。農(nóng)地分水田、大根田和蔥田,谷田川從南邊靜靜流過,高地上是雜木林,郁郁蔥蔥,林間生息著狐貍等野生動(dòng)物……直至明治初期,仍是一幅“阡陌縱橫,雞犬之聲相聞”的田園圖畫。
1889年,隨著上野的東京美術(shù)學(xué)校(即今日本藝術(shù)最高學(xué)府東京藝術(shù)大學(xué))開校,上野周邊出現(xiàn)了一些畫塾、研究所和畫材店,吸引了一批畫家和藝青賃屋下宿,建畫室、工作室。
田端最早的“移民”是陶藝家板谷波山和畫家小杉放庵。接著,有思想家岡倉天心、雕塑家吉田三郎、小說家直木三十五等跟進(jìn)。大正3年(1914年),小說家芥川龍之介遷入。三年后,又迎來了詩人室生犀星,室生犀星從東北地方的金澤進(jìn)京后,曾四處輾轉(zhuǎn),數(shù)度搬家,但始終沒離開過田端。
芥川和犀星都是明星范兒十足的作家,他們的選擇具有很強(qiáng)的示范效應(yīng)。于是,又一批作家、藝術(shù)家追蹤而至:菊池寬、荻原朔太郎、中野重治、小林秀雄、竹久夢(mèng)二、巖田專太郎,等等,一時(shí)蔚為大觀。田端文士村——這個(gè)東西長約一公里,南北不足一公里的小鎮(zhèn),盛期時(shí)有百余名作家、詩人、畫家“詩意地棲居”,成為二十世紀(jì)初葉東亞社會(huì)絕無僅有的人文景觀,堪比塞納左岸的蒙帕納斯。
昭和2年(1927年)7月23日,帝都猛暑,史所罕見。
入夜,終于降雨,連日的酷暑有所緩解。凌晨一點(diǎn)半,芥川龍之介換上在中國旅行時(shí)買的睡衣,準(zhǔn)備就寢,在被窩里打開了《圣經(jīng)》。
清晨,睡在隔壁的妻子感覺有些異樣,推門進(jìn)屋,大驚失色:丈夫面無血色,呼吸艱難,胸前放著一封遺書。即刻喚來醫(yī)生,遂告不治——這位35歲的敏感而脆弱的天才仰藥自盡。作家留下的遺書表明,除健康原因外(芥川生前患有胃潰瘍和重度神經(jīng)衰弱癥,長期失眠),對(duì)時(shí)代和未來感到某種“恍惚不安”,應(yīng)該是作家奮而自戕的主要原因。
芥川死后第三天,在九州地方的熊本市,一名24歲的青年在作家的遺像前用剃刀割斷了喉嚨。兩年后,世界大恐慌,日本經(jīng)濟(jì)遭重創(chuàng);四年后,九一八事變(日稱“滿洲事變”)勃發(fā),大陸戰(zhàn)色愈濃;翌年,發(fā)生五一五事變,日本一頭扎進(jìn)法西斯化的不歸路……從一抹“恍惚不安”,變成眼前活生生的恐怖,僅用了幾年時(shí)間。
芥川舊居,離今天的田端車站不遠(yuǎn),從南口出站徒步只需五分鐘。當(dāng)時(shí)的賃屋,在1945年4月的東京大空襲中遭破壞。修復(fù)后,芥川后人未能購入,據(jù)說院墻和一扇通向廚房的通用門至今仍保持著當(dāng)年的原狀。芥川在此間寓居三年,寫下了《羅生門》等傳世名作。
從車站北口出站,旁邊就是田端文士村紀(jì)念館——由東京都北區(qū)文化振興財(cái)團(tuán)管理的文學(xué)博物館。通常,每月第三個(gè)周六,都會(huì)有紀(jì)念館組織的文學(xué)散步活動(dòng):先參觀紀(jì)念館(約一小時(shí)),然后是文士村散步,有講解,帶導(dǎo)游。因系公立設(shè)施,一律免費(fèi),參加者只需提前預(yù)約。
如此,兩三個(gè)小時(shí)下來,百年前文豪、巨匠的面影重現(xiàn)眼前;一道道巷子、一間間老鋪、一面面看板和暖簾,仿佛是一部近代文學(xué)史劇中的舞臺(tái)和道具,不停上演著興衰更替、榮辱情仇。
一個(gè)秋風(fēng)瑟索之夜,我從作家麻生晴一郎位于田端附近的倉庫式(Loft)宅邸告辭回酒店。燒酒的后勁兒尚未盡褪,頭頂上星河燦爛。在東尾久三丁目站,揮別了作家夫婦,乘上都電荒川線的桔黃色電車——東京僅存的市區(qū)路面有軌電車。
乘客寥寥,車廂上方有光線柔和的閱讀燈,車窗外是都會(huì)的萬盞霓虹,競(jìng)相綻放。車站短且密,停車和啟動(dòng)時(shí),會(huì)響起“叮叮”的提示鈴聲,東京人管這條線路叫“叮叮電車”。當(dāng)超萌的“叮叮電車”自東向西橫切過“下町”,抵達(dá)終點(diǎn)站早稻田時(shí),筆者有一種非常穿越的感覺:不足半小時(shí)的車程,仿佛穿過了整個(gè)江戶城,穿過了一部日本近代文學(xué)史。