“現(xiàn)在高度是3800米，準備跳傘！”此時，飛機艙門已經(jīng)打開，教練員對在最后關(guān)頭還在打哆嗦的你下達命令。然后就是耳邊呼嘯的風聲，天旋地轉(zhuǎn)，你可以清楚地看到大地在眼前擴展開來，傘打開的瞬間，所有的恐懼、擔心都一掃而空。

象翱翔的雄鷹一樣，從幾千米，甚至上萬米高天空俯沖下來，很難想象出還有哪一種比跳傘更刺激的娛樂了。越來越多的人對跳傘樂此不疲，他們是希望在幾十秒鐘內(nèi)享受一下擺脫不可抗拒的地球引力的樂趣，還是以此來證明自己的勇氣？答案只有你自己去體驗了。

安全系數(shù)：★★★★

警示案例：

2004年10月5日，澳大利亞跳傘運動員羅蘭德·辛普森在“上海金茂大廈國際跳傘表演”進行試跳時出現(xiàn)摔傷事故。10月22日在澳大利亞首都堪培拉的一家醫(yī)院因頭部傷勢過重逝世。辛普森今年35歲，是澳大利亞低空跳傘協(xié)會主席，有1400次低空跳傘的經(jīng)歷，曾在世界各地跳傘。經(jīng)調(diào)查得知，跳傘過程中，由于傘繩纏繞，辛普森一時間未能打開降落傘。傘包終于打開時，辛普森已經(jīng)落到很低的位置，降落傘和身體仍未調(diào)整到正常降落狀態(tài)。在他進行重新調(diào)整時，由于當時風力太大，他被強風吹離了正常的航線，最后在高32.8米的六層平臺上重重落地。

如何避免易發(fā)事故：

跳傘之前做好準備工作。跳傘之前，要確定傘降區(qū)域的天氣狀況，能見度要保證，在飛機上要能夠目視識別地面區(qū)域，有云和霧都不適合。在登機前，每名跳傘人員都要稱體重，體重大的先跳，因為體重大降落速度快，后跳有可能砸在前邊人員的傘上。要認真觀看跳傘錄像，學(xué)習(xí)具體動作要領(lǐng)的講義。登記時，要取下首飾之類的裝飾用品，換上跳傘專用服裝，然后戴上安全帶和護目鏡。起飛多觀看機艙景觀，互相之間多交談，可以解除一時的緊張心情。在飛機上有專人指揮跳傘，叫“送傘”，就是站在跳傘口的那位，碰到遲疑的會“送”你下去。所以一定要提前做好心理準備，不要臨時反悔。

檢查和熟悉跳傘裝備。為保證跳傘運動的安全，一定要仔細檢查跳傘裝備，做到心中有數(shù)。一般來說，跳傘裝備主要包括主傘蓋、高度計、前后升降器、備用手柄、背帶固定開傘索和掛鉤或主開傘索、容器、備用傘蓋、切斷手柄、護頭裝置、自動激活設(shè)備（ADD）等。在跳傘之前，要向教練了解那些裝備是一般情況下用不到的，不能亂動的，比如切斷手柄用于使主傘蓋與跳傘人分離，只有主傘蓋無法正常打開時，才使用該手柄。另外，還要注意護頭裝置的選擇，護頭裝置要求堅固輕便，內(nèi)部有緩沖點，為減少阻力，應(yīng)具流線外形，視野開闊，尺寸要與頭型吻合，以便在堅硬的地面上著陸時保護跳傘者的安全。初次跳傘的人一般要使用堅硬的頭盔，經(jīng)驗豐富一些的跳傘人可以使用更具靈活性的皮質(zhì)的帽子。

落地姿勢要正確。傘降的速度比想象中的快很多，一秒鐘大約下降10米，為避免落地時摔傷，有一個標準的落地動作，在著陸之前盡量向前方把雙腳伸開并攏。正確的落地姿勢可以保證在降落過程中免受傷害。

體驗者：嘟嘟爸爸（美籍華人）

國內(nèi)有個描述在美國生活的華人的段子，說華人在那里是“好山好水好無聊”。其實美國玩的選擇其實很多的。

一天，嘟爸和幾個朋友湊一塊商量著玩點新鮮刺激的，有人提議去跳傘，很快得到了大家的響應(yīng)。跳傘中心就是幾間普通的木屋，很不起眼的樣子。木屋周圍是一大片開闊地，不時有跳傘者從天而降。

第一次跳傘，按規(guī)定會有一名陪練、陪乘、陪跳的教練，嘟爸會和教練綁在一起跳下飛機。何時打開傘包，如何操縱降落傘都由教練去操心。有教練陪跳，其實是很安全的。

飛機起飛，直上云天。到了預(yù)定跳傘地點，工作人員打開艙門，一組組依次跳了下去，很快輪到嘟爸和朋友了?，F(xiàn)在需要的就是邁出那一步，站在艙門口，激動還是恐懼？跳傘中心的攝影師先爬到機艙外，他將拍下跳傘的全過程。嘟爸縱身一躍，終于跟教練一起俯沖下來。外面的世界很精彩，張開雙手，把身子盡量張開，這樣可以減緩下墜的速度。除了耳邊呼呼的風聲，其實感覺很平和，有種在天上飛的感覺。教練先打開了一把小傘，小傘就面盆那么大，拉開傘包，小傘會把大傘從傘包里給拉出來。中間還出了點小插曲。嘟爸戴的護目鏡脫落了，教練趕緊抓住，修了起來。教練說：“別著急，咱們有的是時間，我手腳有點慢，讓我慢慢給你修一修?！睕]想到很快護目鏡就被修好。

教練左手上戴著高度儀，他教練不時觀察，到達預(yù)定高度后，他打開了降落傘。 我們落地了，在接近地面的一瞬間教練拉緊傘繩，速度一下子慢下來。嘟爸的第一次跳傘順利結(jié)束。