摘 要：隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車售后服務(wù)在獲取競爭優(yōu)勢、提高客戶忠誠度和獲取利潤等方面的重要性日益突出，而汽車售后服務(wù)的改進(jìn)需要合理的備件庫存管理作為基礎(chǔ)，與此同時，車型更新?lián)Q代的速度原來越快，對于停產(chǎn)的車型，如何在較長的承諾服務(wù)期內(nèi)保證售后服務(wù)的需要，是汽車行業(yè)急需解決的問題。因此本文主要研究汽車的服務(wù)備件結(jié)構(gòu)問題。

關(guān)鍵詞：售后 庫存優(yōu)化 汽車行業(yè)

中圖分類號：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）02（b）-0181-03

本文以海馬汽車為例，分析其服務(wù)備件管理中的問題，例如備件庫存資金占用大、過多儲備金額較大總成件、死庫存現(xiàn)象嚴(yán)重等，采用基于服務(wù)水平的ABC分類法，結(jié)合備件供貨采購周期及備件屬性，即庫存三位一體分析工具對其庫存結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。

備件活動目的在于確保有功能或外觀缺陷的產(chǎn)品能通過更換缺陷備件而重新獲得使用價值。備件管理主要是針對企業(yè)在售出產(chǎn)品后，為了實現(xiàn)售后服務(wù)承諾，提高服務(wù)質(zhì)量，必須維持備件以提供服務(wù)保證期內(nèi)的服務(wù)，通稱為服務(wù)備件。截至2012年6月份我國汽車保有量已達(dá)到2.33億輛。如此巨大的汽車保有量，為我國汽車服務(wù)備件發(fā)展提供了巨大的市場空間。目前，能否為用戶提供可靠、及時的服務(wù)，就成為汽車服務(wù)企業(yè)首要考慮的因素。企業(yè)為了保證售后服務(wù)質(zhì)量、維護(hù)企業(yè)形象，在服務(wù)備件方面往往采用過量庫存，造成資金浪費(fèi)。鑒于上述特點(diǎn)，傳統(tǒng)的備件管理手段使汽車行業(yè)在備件管理上暴露出諸多問題，例如庫存積壓，“死庫存”現(xiàn)象等。同時，對于停產(chǎn)的車型，要在一個較長的承諾服務(wù)期內(nèi)保證售后服務(wù)的需要，服務(wù)部門必須確定末次訂貨時需要訂購多少服務(wù)備件才能既保證服務(wù)水平又降低成本。因此，如何確定一個合理的備件庫存量，既減少資金占用、又降低備件費(fèi)用，確保向用戶提供及時、高效的服務(wù)，己成為汽車服務(wù)行業(yè)的重要課題。

1 汽車行業(yè)服務(wù)備件庫存分析法

1.1 備件ABC分類法

ABC分類法又稱帕累托分類法或重點(diǎn)管理法，它是根據(jù)事物在經(jīng)濟(jì)或技術(shù)方面的主要特征進(jìn)行分類排隊，分清重點(diǎn)和一般，從而有區(qū)別地確定管理方式的一種分析方法。該方法是在決定一個事物的眾多因素中分清主次，識別出少數(shù)的但對事物起決定作用的關(guān)鍵因素和多數(shù)的但對事物影響較小的次要因素。由于它把被分析的對象分成A、B、C三類，所以又稱為ABC分類法。其基本思想是，首先收集各個備件的名稱、規(guī)格、年需求量、備件單價等基本信息，然后用單價乘以年度使用量，最后從年度使用金額最高的開始將這些物品排序，重點(diǎn)分析控制關(guān)鍵備件。在全部庫存中，把占庫存資金80%左右，而其品種數(shù)卻僅占庫存項目總數(shù)的20%左右的備件被定為A類備件；把占庫存資金15%左右，而品種占30%左右的備件定為B類備件；把僅占庫存資金5%左右，而品種占50%左右的備件定為C類備件。對A類備件進(jìn)行重點(diǎn)規(guī)劃和控制，要完整精確記錄，精確確定訂貨點(diǎn)和訂貨量；對于B類備件，進(jìn)行次重點(diǎn)管理，可視企業(yè)的具體情況采用綜合控制的方法；對資金占用量小、比較次要的C類備件，采用較為簡單的方法加以控制管理。

1.2 備件多維分類法

基于通用性、關(guān)鍵性、價格和需求的備件多維分類法，為研究備件庫存模式和控制策略提供了分類依據(jù)。且從庫存模式、供應(yīng)模式、庫存訂購模型等多方面研究了備件庫存的控制策略，提出了實施先進(jìn)備件庫存模式的策略，但涉及行業(yè)單一。

2 汽車行業(yè)服務(wù)備件庫存分析法的局限性

很多學(xué)者雖然對備件庫存作了一定研究，但大多數(shù)文獻(xiàn)主要研究以下幾個行業(yè)中的備件管理問題：電子行業(yè)、航空行業(yè)等。對汽車服務(wù)備件庫存控制方面的研究較少，且已有ABC類庫存研究還不能解決現(xiàn)有汽車行業(yè)中服務(wù)備件合理儲備的問題。

本文參選海馬汽車備件管理中的問題，以提升售后備件滿足率為目標(biāo)，在基于傳統(tǒng)的ABC備件庫存分類法上、增加備件采購供貨周期及屬性作為分析條件，研究并改進(jìn)海馬汽車的服務(wù)備件儲備結(jié)構(gòu)。

海馬汽車備件分析管理采用的是常用的ABC分類法，其半年度備件庫存制定方法如下。

（1）統(tǒng)計半年度備件消耗數(shù)量及金額：如表1所示。

（2）通過對前6個月的備件銷量及銷售金額的統(tǒng)計，依據(jù)銷量優(yōu)先法則，將銷售數(shù)量及銷售金額排前的備件列入半年度必備儲備清單，并要求其下轄所有售后服務(wù)站后半年按此必備件儲備清單進(jìn)行儲備。（表2）

局限性或存在問題：傳統(tǒng)的ABC分類法，指標(biāo)單一，沒有考慮需求等其他因素，確定的必備件儲備清單欠理想、準(zhǔn)確性（例如：SMD182293離合器殼體組件、4G64-L缸體組件作為單價較高的大總成件，在終端服務(wù)站儲備會造成備件積壓、不能有效開展對易損件、常用件的合理儲備）。

3 汽車行業(yè)服務(wù)備件庫存結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析法

汽車服務(wù)備件分類及需求預(yù)測由于汽車服務(wù)備件種類繁多，庫存數(shù)量不同，每個品種的價格不等，其要求的服務(wù)水平也不同，對所有庫存品種不可能給予相同程度的重視和管理，因此應(yīng)對服務(wù)備件進(jìn)行分類。在傳統(tǒng)的ABC分類的基礎(chǔ)上，結(jié)合服務(wù)備件采購供貨周期、備件屬性（屬性A：易損易耗件，用量較大件；屬性B：常用件，使用量不大，金額不高，影響車輛行駛功能；屬性C：非易損易耗件，金額較大）、服務(wù)水平的ABC分類法三個條件，確定各個備件的安全庫存值并構(gòu)建三位一體庫存工具平臺，確定各售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的備件需求預(yù)測。

本方案援引海馬汽車表1中13項備件品種作為原始數(shù)據(jù)，運(yùn)用三位一體庫存工具對其庫存結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析改善，步驟如下。

4 結(jié)語

本文研究了海馬汽車售后備件庫存分析方法，在傳統(tǒng)的ABC類分析法的基礎(chǔ)上，結(jié)合產(chǎn)品采購供貨周期及備件屬性兩大因素，對產(chǎn)品成熟期的汽車服務(wù)備件，提出改進(jìn)的庫存分析工具，并對原有的庫存結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，提升售后備件滿足率。

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