摘 要：結(jié)合某鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁澆筑施工的成功實(shí)踐，詳細(xì)闡述了托架搭設(shè)與預(yù)壓、永久支座安裝工藝、臨時(shí)支座墩梁固結(jié)、模板安裝、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道定位、混凝土澆筑和預(yù)應(yīng)力施工。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力 混凝土 連續(xù)梁 施工

中圖分類(lèi)號(hào)：U441.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）02（b）-0066-04

1 工程概況

某48+80+48 m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，墩身采用單線矩形變截面實(shí)體墩，中墩最大高度7 m，邊墩最大高度11.5 m，支座采用球型支座，全聯(lián)位于R=750 m曲線上及i=-4.7‰的坡道上。梁體為單箱單室直腹板變截面箱梁，擋砟墻內(nèi)側(cè)凈寬4.5 m，橋面板寬7.0 m；梁體全長(zhǎng)177.2 m，邊支座中心線至梁端0.6 m，中、邊支座橫橋向支座中心距均為3.2 m；中跨中部18 m梁段和邊跨端部17.6 m梁段為等高梁段，梁高為3.3 m；中支點(diǎn)處梁高為6.0 m，其余梁段梁底下緣按二次拋物線Y=3.3+X2/311.484m變化。箱梁頂板寬7.0m，底板寬4.0 m；頂板厚30 cm，邊跨端塊處頂板厚由30 cm漸變至70 cm；底板厚36～60 cm按拋物線變化，邊跨端塊處底板厚由36 cm漸變至80 cm；腹板厚30～70 cm，按折線變化，邊跨端塊處腹板厚由30 cm漸變至60 cm。梁體在支座處設(shè)橫隔板，全聯(lián)共設(shè)4道橫隔板，橫隔板中部設(shè)有孔洞，以利人員通過(guò)。同時(shí)在梁端底板設(shè)置了檢查孔。曲線上梁按曲梁曲做布置，曲梁布置時(shí)結(jié)構(gòu)中心線按曲線布置，保持徑向截面尺寸不變，支座沿徑向布置。梁體縱向預(yù)應(yīng)力腹板束采用9-15.2鋼絞線，內(nèi)經(jīng)80 mm的金屬波紋管成孔，真空輔助灌漿，15-9錨具錨固；頂板束和底板束采用7-15.2鋼絞線，內(nèi)徑70 mm的金屬波紋管成孔，真空輔助灌漿，15-7錨具錨固。鋼絞線公稱直徑15.2 mm，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860 MPa，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合“GB5224”標(biāo)準(zhǔn)的要求。梁體橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用2-15.2鋼絞線，扁錨錨固，鋼絞線公稱直徑15.2 mm，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860 MPa，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合“GB5224”標(biāo)準(zhǔn)的要求。采用扁形金屬波紋管成孔，管內(nèi)尺寸為寬50 mm，高19 mm。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)采用懸臂澆筑法施工，該法采用移動(dòng)式掛籃作為主要施工設(shè)備，以橋墩為中心，對(duì)稱向兩端利用掛籃逐段澆筑梁段混凝土，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力束，再移動(dòng)掛籃，進(jìn)行下一節(jié)段的施工。連續(xù)箱梁施工時(shí)0#梁段、邊跨直線段采用托架現(xiàn)澆，其余梁段采用2套掛籃懸灌。施工方向從22#、23#墩開(kāi)始按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度對(duì)稱進(jìn)行懸臂施工，先進(jìn)行中跨合攏，接著在跨中施加壓重，利用邊跨掛籃施工邊跨不平衡段，最后在邊墩旁搭設(shè)托架并結(jié)合掛籃澆筑合攏兩邊跨梁段，完成梁體施工。為消除托架非彈性變形，必須進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量不少于梁體重量（包括混凝土自重、模板、施工荷載）的120%。掛籃施工每一段都是一次澆筑成型，澆筑后覆蓋養(yǎng)生，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%，彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%且齡期大于5天后，施加預(yù)應(yīng)力并壓漿，掛籃方可前移，施工下一節(jié)段。模板、鋼筋以及連續(xù)梁施工所用的掛籃和材料、機(jī)具等采用25 t汽車(chē)吊吊運(yùn)?；炷劣晒さ卦O(shè)置的有自動(dòng)計(jì)量裝置的拌合站集中拌制，混凝土輸送車(chē)運(yùn)送、混凝土輸送泵泵送入模。施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備-測(cè)量放線-0#塊混凝土澆筑、掛籃安裝就位與預(yù)壓-安裝箱梁底、外模-綁扎底板與腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道定位-安裝內(nèi)模-綁扎頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道定位-澆筑混凝土-拆除模板-穿預(yù)應(yīng)力束-張拉錨固-管道壓漿-掛籃前移定位-下一節(jié)段梁體混凝土澆筑-中跨合攏段混凝土澆筑-非對(duì)稱懸灌段混凝土澆筑-邊跨現(xiàn)澆段混凝土澆筑。

2 施工方法

墩頂及0#塊施工工藝流程見(jiàn)圖1具體施工方法有以下幾點(diǎn)。

（1）托架搭設(shè)與預(yù)壓。經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算，0#塊托架上玄拉桿選用28b工字鋼，下玄拉桿選用雙32a槽鋼，斜拉桿及豎向壓桿選用雙22a槽鋼，見(jiàn)圖2。在0#梁段托架搭設(shè)完畢，梁底模鋪好后，對(duì)托架按1.2倍最大施工荷載（188.7 t）進(jìn)行超載預(yù)壓。施工荷載包括：梁體混凝土重量、模板重量、施工機(jī)具重量、施工人員荷載等。加載方案如下。

①試驗(yàn)加載通過(guò)砂袋進(jìn)行預(yù)壓加載，根據(jù)懸臂端腹板處的最大受力，在底模鋪好后，將荷載施加于懸臂端腹板處的模板位置，再分級(jí)加載、卸載。

②滿載后托架沉降穩(wěn)定并持荷時(shí)間不小于24 h后卸載。加載時(shí)注意加載重量的大小和加載速率，防止因整體或局部加載量過(guò)大、過(guò)快而使基礎(chǔ)發(fā)生剪切破壞。

③加載時(shí)按照25%、50%、80%、100%、120%分五級(jí)加載，預(yù)壓前對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，取得初始值，加載至25%時(shí)，靜止2 h后進(jìn)行觀測(cè)，隨后即可加載，加載至50%時(shí)，靜止2 h后進(jìn)行觀測(cè)，隨后即可加載，加載至80%時(shí)每間隔2 h觀測(cè)一次，當(dāng)沉降不大于2 mm后即可加載；加載至100%時(shí)每間隔2 h觀測(cè)一次，當(dāng)沉降不大于2 mm后即可加載；加載120%時(shí)每6 h觀測(cè)一次，靜止一天，當(dāng)沉降小于1 mm/d時(shí)，即視為穩(wěn)定，穩(wěn)定后即可進(jìn)行卸載作業(yè)。

④卸載時(shí)按照100%、75%、40%、0%四級(jí)進(jìn)行。卸載完成后，測(cè)量各觀測(cè)點(diǎn)高程，直至變形趨于穩(wěn)定。托架卸載前后的頂面高差作為托架的彈性變形，底模板標(biāo)高將綜合考慮托架彈性變形（預(yù)留沉落量）進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)調(diào)整方木對(duì)底模進(jìn)行托架標(biāo)高調(diào)整。

（2）永久支座安裝工藝。支座安裝采用重力式灌漿法。

①鑿毛墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板。

②支座四角采用墊塊調(diào)整標(biāo)高，支座調(diào)整就位后，在下支座板底面與支承墊石之間留有20～30 mm的空隙，以便灌注無(wú)收縮高強(qiáng)度灌注材料。

③灌漿前估算漿體體積，備料充足。灌漿口高度應(yīng)保證灌漿密實(shí)。灌注實(shí)用體積數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過(guò)大誤差，防止中間缺漿。

④灌漿時(shí)先灌注支座預(yù)留錨栓孔，當(dāng)支座預(yù)留孔接近灌滿時(shí)再由支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。

⑤灌漿材料終凝后，拆除模板。待澆筑梁體混凝土后，及時(shí)拆除支座的連接板及連接螺栓，對(duì)支座油漆破損部位及時(shí)修補(bǔ)，并安裝支座圍板，完成支座安裝。

（4）模板安裝。外模采用掛籃鋼模板，內(nèi)模側(cè)模采用木模，頂模采用鋼模。模板安裝順序?yàn)橄鹊啄?、?cè)模，待梁體底腹板鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道定位完畢后再安裝內(nèi)模。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑?；炷翝仓?，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。模板安裝時(shí)注意預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的留置。外側(cè)模采用型鋼固定托架及對(duì)拉桿加固，內(nèi)外模間固定使用φ16螺桿做拉桿，上下、左右等間距布設(shè)，側(cè)模上、下部采用φ16高強(qiáng)拉桿固定，并于加固時(shí)采用雙螺母旋緊。拉桿外采用PVC管包裹以利混凝土施工后拆除。

（5）鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道定位。綁扎時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)施工，在底、側(cè)模上標(biāo)記位置，然后依據(jù)先底板再腹板最后頂板的順序綁扎。為保證鋼筋骨架、波紋管定位精度及加快施工進(jìn)度，亦可將腹板鋼筋預(yù)制鋼筋網(wǎng)片吊裝，為保證鋼筋網(wǎng)的穩(wěn)定，部分結(jié)點(diǎn)采用點(diǎn)焊成型。當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道沖突時(shí)，適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，以保證鋼束管理位置的準(zhǔn)確。鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，可適當(dāng)彎折，但待預(yù)應(yīng)力施工完畢之后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原位。在鋼筋施工過(guò)程中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整其布置，但應(yīng)確保鋼筋的根數(shù)和凈保護(hù)層厚度。鋼筋保護(hù)層采用廠制混凝土墊塊來(lái)保證，墊塊數(shù)量不應(yīng)少于4個(gè)/m2。墊塊在使用前均需檢查其厚度是否附合設(shè)計(jì)要求。綁扎鋼筋時(shí)，注意按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋各種連接鋼筋和預(yù)埋件?？紤]到梁體較高且鋼筋密集不利于檢查，采取對(duì)底板、腹板、頂板鋼筋分批報(bào)檢的辦法，以達(dá)到在保證施工質(zhì)量的前提下不影響進(jìn)度的目的。波紋管道安裝要嚴(yán)格保證其坐標(biāo)及彎曲角度。為確保波紋管的位置在混凝土澆筑過(guò)程中不產(chǎn)生位移，定位筋彎道處每隔0.3 m設(shè)一道，直線道每隔0.50 m設(shè)一道，定位筋與箱梁其他結(jié)構(gòu)筋焊接形成整體，箱梁在綁扎鋼筋、澆筑混凝土過(guò)程中，嚴(yán)禁踩壓波紋管，防止其變形。為防混凝土澆筑過(guò)程中水泥漿漏入管道或振搗過(guò)程中致其變形，在混凝土澆筑前應(yīng)穿入比此波紋管內(nèi)徑約小的內(nèi)襯管，待混凝土初凝之后方可取出。

（6）混凝土澆筑。為增加結(jié)構(gòu)整體性能，減少施工縫，保證混凝土內(nèi)實(shí)外美，結(jié)合我單位施工能力，0#梁段混凝土一次性澆筑完成。

①混凝土的拌制、運(yùn)輸?；炷?#拌合站集中拌合，混凝土罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，混凝土輸送泵泵送入模，以保證0#塊混凝土能連續(xù)、對(duì)稱澆筑。

②混凝土的澆筑順序。混凝土澆筑從0#塊懸臂端對(duì)稱向橋墩位置方向澆筑。先澆筑底側(cè)模交會(huì)處的梗肋混凝土至腹板30 cm處，再澆筑底板中部混凝土，隨之澆筑腹板混凝土至頂板，再澆筑項(xiàng)板及翼緣處混凝土，按0#梁段全部平面面積等高水平分層，縱、橫向?qū)ΨQ澆筑。

③混凝土的入模。在腹板及隔板內(nèi)，每2.5 m間距范圍均勻設(shè)置串筒，在頂板開(kāi)設(shè)天窗，用串筒將混凝土輸至底板。順次移輸送管至串筒漏斗，分層推進(jìn)澆筑?；炷撩繚仓? m摘降一節(jié)串筒，控制自由下落高度，避免分層離析。每層澆筑層厚不超過(guò)30 cm，每層混凝土澆筑要在前層初凝前進(jìn)行，以免出現(xiàn)明顯的接縫痕跡。

④混凝土的振搗。梁體底板及腹板采用插入式振搗器，頂板采用平板式振搗器。底板混凝土直接在底板頂部振搗，腹板及隔板內(nèi)采取內(nèi)模上開(kāi)窗振搗及加長(zhǎng)振搗棒聯(lián)保振搗相結(jié)合。考慮到操作空間狹窄不利操作，增設(shè)振搗機(jī)具及人員。每2 m設(shè)置振搗站位點(diǎn)，進(jìn)行定點(diǎn)定位振搗。振搗遵循“快插慢拔”的原則，振搗棒應(yīng)深入下層5～10 cm，以利于上下層間結(jié)合，每30 cm設(shè)置一振點(diǎn)，每點(diǎn)振搗時(shí)間20～30 s，當(dāng)混凝土表面無(wú)明顯沉降、無(wú)氣泡冒出，表明該點(diǎn)振搗密實(shí)。要加強(qiáng)角隅處和錨墊板下位置的振搗，保證混凝土的密實(shí)。

⑤壓光抹平。在底板混凝土澆筑完畢后，對(duì)底板頂面找平，并在初凝后、終凝前做兩次壓光。對(duì)頂板混凝土表面，按梁頂設(shè)計(jì)坡度，掛線并配合水平尺將大面找平并拉毛。

⑥混凝土澆筑注意事項(xiàng)。在混凝土入模和振搗時(shí)，不能直接沖撞鋼筋和模板，更不能碰撞波紋管和預(yù)埋件；在混凝土澆筑過(guò)程中，專人負(fù)責(zé)觀察模板變形及漏漿情況。發(fā)現(xiàn)鋼筋、波紋管移位，模板變表及漏漿情況及時(shí)處理；底板混凝土澆筑完畢后，即可封閉頂板天窗。天窗模板必須穩(wěn)固密實(shí)，防止?jié)仓敯寤炷習(xí)r脫落、移位或漏漿；在輸送管從一個(gè)串筒移至相鄰串筒時(shí)，不得將輸送管從振搗人員頭頂直接越過(guò)。確保施工安全；混凝土澆筑操作人員的安排實(shí)行責(zé)任到人制，放料、振搗、拉毛、找平等均安排由專人負(fù)責(zé)，同時(shí)振搗工分別將部位分至到個(gè)人，由個(gè)人專門(mén)負(fù)責(zé)一個(gè)部位的振搗工作；振搗過(guò)程中φ30、φ50、φ70型振搗棒配合使用，確保任意部位得到充分的搗實(shí)；為保證振搗質(zhì)量，在腹板內(nèi)模上開(kāi)振搗口。

⑦混凝土的養(yǎng)護(hù)。在混凝土澆筑完畢后12 h以內(nèi)進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。橋面用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，腹板及底板為澆水養(yǎng)護(hù)，隨時(shí)保持結(jié)構(gòu)表面濕潤(rùn)。

（7）預(yù)應(yīng)力筋制作和安裝。預(yù)應(yīng)力筋的品種、級(jí)別、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求；預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，下料嚴(yán)格按照“設(shè)計(jì)長(zhǎng)度+工作長(zhǎng)度=所需長(zhǎng)度”的原則進(jìn)行。按式計(jì)算，并通過(guò)試用后再進(jìn)行修正，式中，為下料長(zhǎng)度，為錨具錨墊板間管道長(zhǎng)度，為工作錨具厚度，為張拉千斤頂長(zhǎng)度，為工具錨具厚度，為長(zhǎng)度富余量（可取100 mm），為單端張拉為1，兩端張拉為2；預(yù)應(yīng)力下料應(yīng)在保持預(yù)應(yīng)力筋順直情況下采用切斷機(jī)、砂輪鋸等機(jī)械切割，且不應(yīng)損傷和污染其表面，用切斷機(jī)或砂輪鋸切割之前先在切口兩側(cè)各5 cm處用細(xì)鐵絲捆好，以免切開(kāi)后鋼絞線散亂。不得使用電弧焊切割； 預(yù)應(yīng)力筋下料后梳整編束，每隔1～1.5 m綁扎一道鐵線，以使預(yù)應(yīng)力束順直不扭轉(zhuǎn)，編好的預(yù)應(yīng)力束按編號(hào)分類(lèi)存放。搬運(yùn)時(shí)支點(diǎn)距離不得大于3 m，端部懸出長(zhǎng)度不得大于1.5 m。搬運(yùn)時(shí)不得在地上拖拉； 預(yù)應(yīng)力筋穿束前用高壓風(fēng)沖洗管道內(nèi)雜物；預(yù)應(yīng)力筋穿束采用人工及機(jī)械穿束法，梁面板內(nèi)橫橋方向的預(yù)應(yīng)力筋采取先穿束法，即在混凝土澆筑前就將預(yù)應(yīng)力筋放在波紋管內(nèi)，固定端錨于混凝土中，梁內(nèi)縱橋方向預(yù)應(yīng)力筋束采用后穿束法，短束采用人工法穿束，當(dāng)鋼絞線束很長(zhǎng)時(shí)，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引穿束。

（8）預(yù)應(yīng)力筋張拉。①?gòu)埨瓬?zhǔn)備工作。梁體混凝土試件強(qiáng)度及彈模的試壓，當(dāng)混凝土的試壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%，彈模達(dá)到強(qiáng)度等級(jí)的100%且混凝土齡期≥5天時(shí)，方可施加預(yù)應(yīng)力。檢查鋼絞線、錨具是否已經(jīng)檢驗(yàn)并合格。搭設(shè)張拉操作平臺(tái)，清理錨具處的焊渣、毛刺、混凝土殘?jiān)?。核?duì)張拉千斤頂及油表是否已標(biāo)定且配套。根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度和張拉噸位計(jì)算各級(jí)加載后的理論伸長(zhǎng)值，并計(jì)算實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值的最大容許上下限。請(qǐng)有資質(zhì)的單位進(jìn)行管道摩阻和錨口、喇叭口摩阻損失試驗(yàn)，據(jù)此調(diào)整錨外張拉控制力，以保證預(yù)施應(yīng)力準(zhǔn)確。如試驗(yàn)值與設(shè)計(jì)偏差較大，應(yīng)及時(shí)分析原因，必要時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)整。

②張拉順序?？v向預(yù)施應(yīng)力采有兩端同步張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不應(yīng)超過(guò)一束，張拉順序先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行。各節(jié)段先張拉縱向再豎向再橫向。

③張拉程序。張拉程序：0-0.1σcon（作伸長(zhǎng)量標(biāo)記）-σcom持荷5 min錨固。先將鋼鉸線束略微予以張拉，以消除其松弛狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上，注意鋼絞線束中每根鋼絞線受力均勻。當(dāng)鋼絞線束初始應(yīng)力達(dá)到張拉控制應(yīng)力的10%時(shí)，此時(shí)將千斤頂充分固定。把松馳的鋼絞線拉緊以后，在兩端精確地標(biāo)以記號(hào)。張拉力和延伸量的讀數(shù)在張拉過(guò)程中分階段讀出。油壓達(dá)到張拉噸位后，關(guān)閉主油缸的油路，并持荷5 min，計(jì)算鋼絞線伸長(zhǎng)值并加以校核，若油壓有所下降，須補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動(dòng)鎖定，該束張拉結(jié)束，及時(shí)作好記錄。為使拉力控制準(zhǔn)確，采用儀表讀數(shù)與伸長(zhǎng)值雙控制，預(yù)施力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值作校核，按預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際彈性模量計(jì)算的伸長(zhǎng)值與實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值相差不大于±6%。張拉時(shí)，每件預(yù)制梁滑絲及斷絲數(shù)量不得超過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼絲總數(shù)的0.5%，并不處于梁的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲；超過(guò)限制數(shù)時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換，重新張拉。每束反復(fù)張拉不得大于2次。

④張拉注意事項(xiàng)。安裝張拉設(shè)備時(shí)，對(duì)直線預(yù)應(yīng)力筋要求：孔道、錨板和千斤頂三對(duì)中；對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線末端的切線重合。張拉過(guò)程宜緩慢進(jìn)油，邊張邊測(cè)伸長(zhǎng)值，發(fā)現(xiàn)實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差值超出允許范圍，立即停止張拉。預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)遵循對(duì)稱張拉的原則，并考慮盡量少移動(dòng)張拉設(shè)備。張拉完畢后，應(yīng)檢查端部和其它部位是否有裂縫，并填寫(xiě)張拉記錄表。為了盡量減少豎向預(yù)應(yīng)力損失，豎向預(yù)應(yīng)力筋采用兩次重復(fù)張拉的方法，即在第一次張拉完成1天后進(jìn)行第二次張拉，彌補(bǔ)由于操作和設(shè)備等原因造成的預(yù)應(yīng)力損失，并采用切實(shí)有效的措施保證壓漿質(zhì)量。橫向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)注意梁段相接處的張拉次序，第一節(jié)段懸臂端的最后1根橫向預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)在下一節(jié)段橫向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)進(jìn)行張拉，以防止由于節(jié)段接縫兩側(cè)橫向壓縮不同引起開(kāi)裂。

⑤壓漿及封端。張拉后24 h內(nèi)完成管道壓漿工作，順序應(yīng)自下而上進(jìn)行。采用真空壓漿工藝，使得管道水泥漿更密實(shí)。壓漿前用真空泵將管道真空度抽到-0.06～-0.1 MPa之間，并穩(wěn)定后，開(kāi)啟進(jìn)漿口閥門(mén)壓漿，待排氣管排出的漿體稠度與壓入端一致時(shí)，關(guān)閉排氣閥。壓漿最大壓力不宜超過(guò)0.6 MPa，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)在不小于0.5 MPa壓力下保壓不少于5 min，然后關(guān)閉進(jìn)漿口閥門(mén)。

⑥壓漿注意事項(xiàng)：壓漿前用空壓機(jī)將管內(nèi)積水吹凈。壓漿時(shí)注意觀察有無(wú)串孔、漏漿，做好壓漿記錄。同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。同一管道壓漿因故中斷時(shí)，應(yīng)立即用壓力水將孔道沖洗干凈。 封端混凝土采用C55收縮補(bǔ)償混凝土。

3 結(jié)語(yǔ)

預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁0#塊澆筑施工直接影響橋梁施工質(zhì)量和安全，是預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工的關(guān)鍵。該實(shí)體工程連續(xù)梁的0#塊澆筑施工基本達(dá)到了預(yù)期目的。施工實(shí)踐證明， 該施工工藝及質(zhì)量控制措施是成功的，在類(lèi)似橋梁施工中具有一定的借鑒價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

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