11月30日晚，遂寧晚報(bào)一記者駕駛自己的蓮花汽車行駛在遂回高速。由于另一輛車爆胎，引發(fā)5車連續(xù)追尾。當(dāng)時(shí)該記者駕車以100碼的速度經(jīng)過一個(gè)高速?gòu)澋?，發(fā)現(xiàn)前方5輛車子連閃應(yīng)急燈時(shí)，急踩剎車已經(jīng)來(lái)不及了。因沖擊太大，這輛蓮花汽車車身前部引擎蓋嚴(yán)重?fù)p壞，但車身整體較完好，即使汽車基本報(bào)廢，但車內(nèi)乘客安然無(wú)恙，車主也只是受輕傷。

車身遭大面積變形而車內(nèi)人員沒有受傷，關(guān)鍵是車身性能結(jié)構(gòu)和防撞桿起了很大作用。蓮花汽車大面積采用一次沖壓成型車身結(jié)構(gòu)，模具件數(shù)少，模具規(guī)模高，此項(xiàng)工藝使其整車耗材大幅增加，接近實(shí)際用料的3-4倍。如此高成本投入，使得蓮花汽車車身焊點(diǎn)少、結(jié)構(gòu)好、強(qiáng)度高，保證了整車的結(jié)構(gòu)安全。另外蜂窩管狀結(jié)構(gòu)在所有結(jié)構(gòu)中強(qiáng)度最大，緩沖性能好，采用此種結(jié)構(gòu)車架，能夠有效保證車身強(qiáng)度和安全性。（記者 郭盼盼）