記者日前從北京現(xiàn)代成都經(jīng)銷商處獲悉，國產(chǎn)的全新勝達展車已于12月6日到店，且全面接受預(yù)定，該車型也將在12月23日全國上市。

作為北京現(xiàn)代迄今為止最豪華、最高端的車型，全新勝達定位為“T動力全尺寸豪華SUV”?！巴鈩們?nèi)柔”的設(shè)計基調(diào)，高科技的品質(zhì)，越級豪華的駕乘體驗，全新勝達被注入“豪華革新”的DNA，風(fēng)暴所及，必將引領(lǐng)SUV生活方式新潮流。

全新勝達車身尺寸達到了4725/1880/1686mm，軸距依舊保持為為2700mm。在“流體雕塑”的家族設(shè)計理念的引領(lǐng)下，充滿肌肉感的線條所勾勒出的輪廓傳遞出更多狂野的元素。而全新勝達尾燈采用了LED的光源設(shè)計。不同于之前諜照中的試裝車，商品車的尾部已經(jīng)加上了各種標(biāo)識，包括廠家名稱、驅(qū)動方式等等線索。

短軸車型的后車窗相對長軸版的車窗有所縮短。長軸版的C柱明顯后移，而且兩款車的尾燈也不盡相同。這與先前報道的國產(chǎn)車型將會是長軸距版有所出入，所以根據(jù)推測國產(chǎn)車型將很有可能生產(chǎn)除3.0L外，小排量的短軸運動版車型。

全新勝達是北京現(xiàn)代運用“T”動力的首款車型，搭載的θ–II 2.4L GDI發(fā)動機和θ–II 2.0T GDI增壓發(fā)動機，并運用先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，有效保證了車輛動力操控的強勁和高效，并改善排放。北京現(xiàn)代首次在旗下車型引入渦輪增壓技術(shù)，可以在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高功率和扭矩，尤其是單渦輪雙渦管技術(shù)的運用，更可以大幅提高動力輸出，領(lǐng)先于同級別其他車型。

懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛，四驅(qū)系統(tǒng)為電子4WD，另外，為了適應(yīng)北京即將開始的國V排放標(biāo)準(zhǔn)，在北京市場投放的全一代新勝達將會符合國V標(biāo)準(zhǔn)，其他地區(qū)投放車型將為國IV標(biāo)準(zhǔn)，價格也將會有所不同。（記者 胡明）