SUV？超跑？很難給眼前這臺怪獸下一個準確的定義。第一眼看到它的人，無不被其夸張的造型、充滿肌肉感的線條以及高大威猛的體型深深震撼。Fornasari，這是來自意大利的一個奢華汽車品牌，自創(chuàng)立之日起，一直堅持“將豪華車的舒適與越野車的性能相結(jié)合”，F(xiàn)ornasari R99就是這樣的造車理念下所誕生的一匹烈馬。

動力生猛

我所試駕的這款車或許和日后在中國銷售的車型略有不同。準確地說，這是一輛舊車，曾在去年的日內(nèi)瓦車展上亮相，搭載一臺來自通用的7.0升V型8缸雙渦管單渦輪增壓汽油發(fā)動機，功率高達550馬力，最大扭矩748牛米。紙面的數(shù)據(jù)可能不會讓你有直觀的感覺，我嘗試換種說法來描述。試駕這輛車之前，陪同人員反復向我確認是否以前開過4.0升排量的車，據(jù)說沒開過大排量車的人嚴禁駕駛這輛機械怪獸。試駕后發(fā)現(xiàn)，這善意的提醒的確很有必要。我起步時，油門稍微重了一點，就聽見305的輪胎發(fā)出刺耳的尖叫。

試駕的道路沒有封閉，我無法盡情體驗這輛車的加速性能，但從直觀的感受來說，推背感非常明顯，在起步的瞬間，你能感受到身體被緊緊壓在靠背上，緊接著又有輕微失重帶來的眩暈感。變速箱與發(fā)動機的匹配非常契合，能清晰感受到換擋非常流暢，動力損耗幾乎可以忽略不計。特別值得一提的是，R99采用空間梁構(gòu)架的管狀底盤，配以雙橫臂獨立懸架，底盤調(diào)教偏運動，高速過彎時，側(cè)向支撐非常理想，踏實的后輪的循跡性也非常好，可以完全按照駕駛者的意志行走，這種駕駛表現(xiàn)，會讓人完全忽略26厘米的最低離地間隙。

內(nèi)飾奢華

在意大利，F(xiàn)ornasari一直以高端、豪華、個性化汽車代言人的面孔出現(xiàn)。這種個性，你可以認為是將豪華超跑與越野的混搭，也可以理解成以游艇風格來打造內(nèi)飾。R99內(nèi)飾大幅采用了實木與上等真皮材料，但當仔細觀察時，你會察覺到隨處可見一流手工的痕跡。這種痕跡并不是因為粗糙的手工而留下的瑕疵，反之，那精工打造的實木飾板以及由手工剪裁縫合的座椅，絕對是精巧非凡，讓人感受到一股“人味兒”，與機械化的大批量生產(chǎn)式制品實在不能同日而語。什么是完全個性化？這臺Fornasari R99就是了。

他的個性不止是內(nèi)飾，還包括威猛的體型。從外觀上看，這確實是個大家伙，5.2米長，2.18米寬，1.85米高，軸距長達3.25米，重有1.85噸，速度還相當快，3.8秒即可破百——與雪佛蘭Corvette的ZR1一樣快。從機械的角度分析，這輛車的最為顯著的特點就是其四輪驅(qū)動系統(tǒng)和有粘著性的中央差速器，在如今的多功能跑車中實為少數(shù)。

一個品牌的創(chuàng)立和發(fā)展，都脫離不開歷史的積淀，F(xiàn)ornasari弗那薩利的歷史是從Giuseppe Fornasari先生和一些支持他的朋友于創(chuàng)立公司開始的。他的父親Gigi是個技藝高超的賽車手，Giuseppe不僅耳濡目染了父親對賽車的熱愛，也了解了更多的有關(guān)汽車的知識，并將此融入了產(chǎn)品的設計中。