有著全球首創(chuàng)倒車防撞裝置的英菲尼迪JX35，意味著什么？這項(xiàng)全球首創(chuàng)的“逆天”科技會(huì)在你來不及制動(dòng)時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)車身剎車裝置，避免車輛追尾，從而達(dá)到零傷害。據(jù)說集多項(xiàng)全球首發(fā)的領(lǐng)先科技于一身的JX35，固若金湯。這次我的任務(wù)就是幫大家揭開這神秘的面紗。

外觀如何跨界

沉穩(wěn)中略帶弧度的線條勾勒出強(qiáng)健的車身，光鮮亮麗的車身顏色配合質(zhì)量上乘的外部材料彰顯出唯我獨(dú)尊的氣魄，這就是我看到英菲尼迪JX35時(shí)的第一感受。

車身兩側(cè)玻璃窗后收尾部分，是采用其他車子都沒有的新月型D柱設(shè)計(jì)，靈動(dòng)的曲線與整車流暢線條渾然一體。參照哈利波特額頭上的閃電疤痕，我覺得這也算是英菲尼迪JX35獨(dú)有的“符號(hào)”了。美觀的同時(shí)也為第三排的乘客帶來更大的側(cè)窗視野。

其實(shí)我正想象著高挑的姑娘穿著板鞋，駕駛著英菲尼迪JX35馳騁前方，雄健陽剛而不失柔美。這句話也正好符合這款英菲尼迪JX35的氣質(zhì)，你覺得呢？

配置為何獨(dú)特

真皮座椅、駕駛座椅記憶功能、前后座椅加熱……這些并不能彰顯JX35的獨(dú)一無二。按照英菲尼迪的說法，這款車“完全能夠滿足，甚至在多個(gè)領(lǐng)域超越了很多豪華跨界車買家的需求——它的內(nèi)部不僅可以靈活安排，而且空間寬敞，安全性突出，提供了許多項(xiàng)先進(jìn)配置?！痹囻{之后，我發(fā)現(xiàn)這樣的說法的確不是泛泛而談。

先說儀表盤上的智能電腦，它可以通過藍(lán)牙，把手機(jī)所有內(nèi)存文件和功能全部復(fù)制。不僅可以播放手機(jī)內(nèi)部的文件，還可以在開車的同時(shí)，語音操控電腦打開電話通訊錄，接打電話和發(fā)短信，全過程只需動(dòng)動(dòng)嘴唇就可以完成。

與此同時(shí)還配有全球首發(fā)的科技-全速段智能巡航系統(tǒng)，可以設(shè)置在高速路上與前方車輛的距離，在全程自動(dòng)智能跟隨的同時(shí)保持設(shè)定車距，當(dāng)前方車速超過自己設(shè)置車速的上線時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放棄跟隨；當(dāng)前方車速恢復(fù)正常后，智能巡航系會(huì)自動(dòng)繼續(xù)跟隨，這項(xiàng)科技到底實(shí)不實(shí)用，開車的朋友自有公論。

后座枕上邊配有雙7英寸液晶顯示屏、無線耳機(jī)和遙控，可以接連PSP，進(jìn)行游戲比賽，也同樣可以同步手機(jī)的內(nèi)存文件，有筆記本朋友可以在后座的220v插孔上直接充電。

真皮材質(zhì)的座椅可以做到一鍵翻折，后兩排座椅放倒后，車內(nèi)空間可達(dá)到2144升，再配上電動(dòng)三開的大號(hào)天窗，這“獨(dú)一無二”的稱號(hào)當(dāng)之無愧。

六缸引擎有何變化

英菲尼迪JX35在搭載日產(chǎn)的六缸引擎基礎(chǔ)上，采用全鋁的材質(zhì)，與現(xiàn)行版Maxima共享著3.5升VQ35DE引擎，265馬力的最大功率雖然算不是上最威猛的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但它拖動(dòng)超過兩噸的JX完成0到96公里/小時(shí)的加速卻只需要7.9秒。而334牛米的最大扭矩則可以根據(jù)需要分配到前輪或者全部車輪。

雖然JX的動(dòng)力指標(biāo)相比起謳歌MDX和奧迪Q7兩位競爭對(duì)手來都要弱一些，而且它采用的還是更加平順的CVT變速器，但實(shí)際表現(xiàn)卻并沒令我失望。而且，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，JX也要明顯優(yōu)于其他兩款車。據(jù)官方公布的綜合油耗顯示，我駕駛的全能版為11.1升/百公里，卓越版則只需10.7升/百公里。

駕駛感覺如何

說實(shí)話，剛開始我一直在小心的提高車速，嘗試在不同狀態(tài)下的車子的操縱性。在低速行駛的時(shí)候，操縱起來舒適、靈活。

我曾經(jīng)很主觀的認(rèn)為，由于JX重量達(dá)到2072公斤，因此可能會(huì)影響到加速性，但實(shí)際操控卻發(fā)現(xiàn)比我想象的要快，動(dòng)力充沛，而且穩(wěn)定和扎實(shí)。

該車一共有“標(biāo)準(zhǔn)”、“運(yùn)動(dòng)”、“經(jīng)濟(jì)”和“雪地”四種行駛模式供其選擇。現(xiàn)在還不是下雪的天氣，所以我就分別選擇了標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)。這三種模式分別開啟后，沒有什么特別不同的地方，可能只有在油耗上才能體現(xiàn)其特點(diǎn)吧。

后來經(jīng)過銷售人員的介紹，了解到這款全智能四驅(qū)版的英菲尼迪JX35在熱鬧擁擠的城市街道，車子是保持前驅(qū)的狀態(tài)，一旦走在“碎石擋道“的山路或坑洼不平的村子里，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)至四驅(qū)動(dòng)力，車子依舊會(huì)安然前行。這就是集MPV和SUV于一身的英菲尼迪JX35。