梅賽德斯-奔馳GLK，2008年入華以來便成為豪華中型SUV市場的一款熱銷產(chǎn)品，并在去年底成功導(dǎo)入北京奔馳國產(chǎn)，成為奔馳在中國本土化生產(chǎn)的第一款SUV。新GLK不僅采用了奔馳家族最新的設(shè)計(jì)理念，而且針對中國消費(fèi)者喜好進(jìn)行了重新調(diào)校。全新一代GLK到底能有多大的提升？懷著這樣的疑問，近日，我試駕了這款車。

造型有何變化

全新的外觀設(shè)計(jì)讓新GLK盡顯硬朗與動(dòng)感，車身完美結(jié)合了越野車的經(jīng)典特性，以及梅賽德斯奔馳的設(shè)計(jì)理念。重新設(shè)計(jì)的前臉更加垂直，也為駕駛者提供了更廣闊的視野。兩道桿隔柵堅(jiān)實(shí)有力，經(jīng)鍍鉻而變得亮堂起來，三叉星徽鑲嵌于正中，將“大奔”基因展露無遺。從側(cè)面看，新GLK最具視角改進(jìn)效果的是，行李架的拋光梁條安裝在黑色支架之上，讓GLK仿佛長高了一點(diǎn)，據(jù)說這款新式設(shè)計(jì)的行李架重量也遠(yuǎn)低于舊款。鍍鉻下護(hù)板和置于后擋板中的鍍鉻尾喉是尾部設(shè)計(jì)的新亮點(diǎn)。

對細(xì)節(jié)的精心琢磨增強(qiáng)了新GLK的“城市感”。帶有智能照明系統(tǒng)的復(fù)式氙氣大燈，集成轉(zhuǎn)彎輔助以及大燈清洗功能，上角由內(nèi)而外慢慢延伸的LED輪眉給人非常大的視覺沖擊。鑲嵌在前裙板上全新設(shè)計(jì)的LED日間行車燈，更是讓人過目難忘。

內(nèi)飾質(zhì)感如何

相較于外觀的細(xì)節(jié)改變，新GLK在內(nèi)飾上的變化更容易獲得人們的贊許。內(nèi)飾使用的材質(zhì)更講究，真皮、實(shí)木和鋁飾的處理恰到好處，整體質(zhì)感提升明顯。

新造型的方向盤手感出眾，尤其是3點(diǎn)和9點(diǎn)位置，不但有專門的凹槽，而且包裹的真皮也有打孔處理，握感飽滿的同時(shí)不易因出汗而滑手。據(jù)悉，未來這一造型的方向盤也將應(yīng)用到國產(chǎn)奔馳C級、B級和A級上。

儀表盤的布局大體不變，表底除了銀圈裝飾外，大部分面積改為淺色，增加了儀表的金屬感，通風(fēng)口則采用奔馳家族最新的十字形進(jìn)氣格柵，使得乘駕者如同置身于戰(zhàn)斗機(jī)艙一般。

對于操作體驗(yàn)最大的改變，就是新GLK使用了懷擋設(shè)計(jì)。熟悉了這種操作之后，駕駛者雙手完全不用離開方向盤就能進(jìn)行擋位切換。這種傳統(tǒng)甚至可以說是復(fù)古的設(shè)計(jì)其實(shí)非常實(shí)用，自動(dòng)擋用到擋桿的時(shí)間本來就少，其次是騰出來的地方多了一個(gè)非常實(shí)用的儲(chǔ)物空間。

駕駛感覺怎樣

一款出色的SUV，最應(yīng)該具備的素質(zhì)是操控性能、良好的通過性和越野功夫，盡管它大多數(shù)時(shí)候也是行駛在城市的道路上。在這方面，新GLK已經(jīng)通過配備頂尖控制系統(tǒng)的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)（4MATIC），出色的底盤和懸掛設(shè)計(jì)等，使它能夠很好地平衡城市道路和越野駕駛的需要。

動(dòng)力方面，新GLK保持原有設(shè)定，3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和7速自動(dòng)變速箱的組合，始終給人以平順、安逸的形象，而實(shí)際上在需要表現(xiàn)的時(shí)候，它們也能帶來些許激動(dòng)。在寶馬都已經(jīng)開始全面渦輪增壓化之后，奔馳在某些級別、領(lǐng)域內(nèi)成了固守自然吸氣陣營的典范，GLK300既是一例。此款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保證新GLK的低速大扭矩輸出，它能夠在2500轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)的寬幅轉(zhuǎn)速中輸出300Nm的最大扭矩，這對于一款SUV也是至關(guān)重要的，使它在需要的時(shí)候能夠更輕松地通過障礙。

踏板之后，駕駛信心便很快充足起來，方向盤具有極好的精準(zhǔn)性，過彎穩(wěn)健而敏捷，跑在盤上公路上就如山風(fēng)掠過。