16%

豐田汽車2013年的國內(nèi)生產(chǎn)計(jì)劃，將在2012年計(jì)劃的167萬輛的基礎(chǔ)上下調(diào)約16%，調(diào)整為140萬輛。由于環(huán)保車補(bǔ)助金制度的廢除，將使汽車銷售量減少，繼2010年后，豐田汽車首次出現(xiàn)同比下降的趨勢(shì)。

由于日本大地震所產(chǎn)生的一時(shí)銷售量增加的情況正逐漸恢復(fù)，接下來將會(huì)是汽車銷量大幅減少。盡管如此，這也比在2009年受到雷曼沖擊時(shí)137萬輛的預(yù)計(jì)銷量有所增加。

豐田將維持2013年日本國內(nèi)300萬輛的產(chǎn)量，國內(nèi)銷量減少的部分將由出口銷量填補(bǔ)。

日本大地震后，汽車產(chǎn)量的一時(shí)上升，小型混合動(dòng)力汽車HV的發(fā)布，均將環(huán)保車補(bǔ)助金制度廢除所帶來的銷量減少的影響減小了。

32%

近日，據(jù)媒體報(bào)道，有關(guān)部門已醞釀對(duì)汽車征收排污費(fèi)，目前尚在論證階段，該政策或先在“北上廣深”試點(diǎn)，再逐步向全國推廣。

對(duì)比購置環(huán)節(jié)，中國車主通常需要支付至少32%的各類稅款，而美國不到10%，日本約為總價(jià)的7.5%，英國則只占2%左右。

如果在中國購買一輛排量為1.6升的家用轎車，汽車在出廠之前，汽車廠家已經(jīng)代為繳納了5%的汽車消費(fèi)稅和17%的增值稅，當(dāng)然這部分稅款會(huì)體現(xiàn)在車輛總價(jià)中。如果購買的是進(jìn)口車輛，則還需支付25%的關(guān)稅。

如果再算上上海廣州等城市高額的牌照成本，部分地方政府設(shè)立的各類費(fèi)用，如入戶費(fèi)、通行費(fèi)等總額還將增加，部分地區(qū)的“稅外加費(fèi)”甚至達(dá)到了汽車總價(jià)的25%-30%。

1403.24萬輛

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表明，11月，乘用車產(chǎn)銷表現(xiàn)較好，銷量為年初以來最高水平，比上月增長超過11%，產(chǎn)銷分別完成1408.13萬輛和1403.24萬輛，比上年同期分別增長7.3%和7.1%。與上年同期相比產(chǎn)量雖增長不明顯，但銷量增長超過8%。1-11月生產(chǎn)累計(jì)增速比1-10月下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，銷售累計(jì)增速比1-10月提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。

11月，日系乘用車共銷售17.02萬輛，環(huán)比增長72.17%，同比下降36.05%，占乘用車銷售總量的11.65%，占有率比上月增長4.04個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)出回暖之勢(shì)。

第八

去年乘用車銷量前十車企中，僅有奇瑞和吉利以590287輛和432752輛分列第六和第八名。今年銷量表現(xiàn)平平的奇瑞得以保住老六位置，很大程度上與一汽豐田在最近三個(gè)月份銷量大幅下滑有關(guān)。目前，一汽豐田前11個(gè)月的銷量排名第七。吉利前11個(gè)月銷量排名第九，與去年銷量第九的長安福特調(diào)換了位置。不過，兩家銷量目前差距僅1千多輛，吉利在今年仍有機(jī)會(huì)奪回第八位置。