摘 要：現(xiàn)代步行商業(yè)街是城市開放空間的一個特殊分支，它從屬于城市的人行步道系統(tǒng)，是現(xiàn)代城市空間環(huán)境的重要組成部分。楚河漢街因其獨特的地理位置以及為市民提供了一個交流、購物、娛樂、休閑的場所而被人們譽為“中國第一個水岸城市步行街”。就現(xiàn)在的楚河漢街來看，在建筑的形式和室外空間的處理上還是存在著一些問題的。因此，本文從研究步行街空間形態(tài)特征及商業(yè)街中人的行為心理需求著手，對建立符合人的使用需求的步行商業(yè)空間的途徑和方法進行探討，從各個角度品評了楚河漢街的設計。同時也對步行商業(yè)街環(huán)境的發(fā)展趨勢進行美好的展望，借以說明創(chuàng)造理想步行商業(yè)街環(huán)境的奮斗目標和方向。

關鍵詞：步行商業(yè)街；空間形態(tài)；建筑形式；環(huán)境特征；心理需求

Abstract:Modern commerce pedestrian street is a special branch of open space in city. It belongs to city pedestrian system and is an important part of modem city environment. Nowadays Han Street provides a place for shopping， leisure， entertainment and communication. So it is called “The First Waterfront City Pedestrian Street in China”. But in present situation of Han Street also have many problems. So the author presents the approaches and the methods to build the pedestrian street environment， which would meet city dwellers physical and mental demand and the thesis also show good prospect about future pedestrian street environment， in order to show the way to building the ideal pedestrian street environment.

Keywords:commerce pedestrian street；space shape；architecture mode；environment character ； mental demand

中圖分類號：TU-024

文獻標識碼：A

文章編號：1008-0422（2012）07-0033-02

1 引言

改革開放以來，現(xiàn)代化進程的加快，人們購物行為以及商業(yè)經(jīng)營方式發(fā)生了天翻地覆的變化，現(xiàn)代人的購物觀念已經(jīng)演化為一種社會性的消遣，甚至是獲得刺激與豐富生活的享受。城市中出現(xiàn)了越來越豐富的商業(yè)空間形態(tài)：大型綜合購物中心、半封閉或全封閉的步行商業(yè)街，以及結合地鐵、鐵軌等交通形式而出現(xiàn)的地下商業(yè)街等。所以現(xiàn)代商業(yè)空間不應僅僅是商品交易的場所，而應該成為城市中復合型的社會活動中心和令人神往的公共交往場所。

2 研究介紹

楚河漢街是武漢中央文化區(qū)一期項目重要內(nèi)容，是“東湖、沙湖連通工程”的核心啟動項目。武漢中央文化區(qū)位于武漢市核心地段，武昌區(qū)東湖和沙湖之間，地理位置相當于武漢市的幾何中心。“楚河”全長2.2km，連通東湖和沙湖，水面寬度40至70m，為武漢市民提供優(yōu)美的休閑場所?！皾h街”沿楚河主要分為南、北兩個地塊，皆位于武昌區(qū)中北路與東沙大道交匯處，以商業(yè)金融業(yè)為主。南地塊凈用地面積為35100m2，容積率為1.2；北地塊凈用地面積為47200m2，容積率為5.7。到目前已經(jīng)建成完工的一期是楚河西岸的南地塊區(qū)域。

2.1建筑的風格

漢街的建筑特色鮮明，主體采用民國建筑風格，現(xiàn)代建筑和歐式建筑交融相錯，形成中西合璧的景觀。同時，漢街將極具時尚元素的現(xiàn)代建筑和歐式建筑穿插在民國風格建筑中，為了使二者過度自然、銜接適宜，在使用古典元素的同時，又將某些建筑的細部用簡單的現(xiàn)代元素進行提煉，使古典元素不至于太過單調，實現(xiàn)傳統(tǒng)與現(xiàn)代的融合。

2.1.1折衷主義的建筑樣式

因為漢街的定位是民國的建筑風格，所以建筑難免會披上古典樣式的外衣，近代民國時期的建筑風格還是比較全面的，它既有純西式的，也有富于中國傳統(tǒng)風格特色的，也有中西合璧的，能形成這樣的一個建筑特色，就是具有強烈折衷和包容的胸懷。比如漢街藥圣廣場的建筑（見圖1），采用了西方古典元素的窗和陽臺的形式，屋頂?shù)男问绞俏錆h民國時期里分的主要樣式。而其對面的建筑，用了西方經(jīng)典的三段式結構，陽臺和山花一應俱全。

2.1.2古今結合的建筑樣式

對于現(xiàn)代化的商業(yè)街而言，折衷主義的建筑風格是無法滿足現(xiàn)代商業(yè)櫥窗展示性的需要，因而在漢街中可以看見古典元素與玻璃幕墻的結合（見圖2）。石墻與玻璃的虛實碰撞，打破了連續(xù)的古典外皮，防止了人們的審美疲勞，更加凸顯了建筑的時尚與現(xiàn)代氣息。這種形式常常用在古建筑的局部改造中，武漢新天地就是這種建筑形式的拼貼與疊加。

2.1.3現(xiàn)代建筑樣式

體現(xiàn)了現(xiàn)代建筑一種新的審美觀，建筑更加趨向于凈化，摒棄了折衷主義的復古思潮與繁瑣裝飾，建筑造型成為幾何體形的抽象組合，簡潔、明亮、輕快便是他的外部特征。當街道兩旁的建筑為折衷主義和古今結合的時候，中間的過道空間比較難處理，尤其是兩旁的建筑風格不一致，過道用其中的任何一種風格都不合適，與其不斷尋找其中的共同點，還不如讓他更加獨特一點，采用與其他建筑都不同的現(xiàn)代建筑式樣，簡潔的外觀在這里非常明顯，而且坡頂?shù)男问脚c兩旁的建筑呼應，并且具有很強的導向性，讓人們不自覺的穿過，進入到后面的街道序列中。

2.2交通空間的設計

2.2.1步行空間的設計

項目總體規(guī)劃了濱河休閑、文化旅游、高檔居住及配套三大區(qū)域。一期的主街為純步行商業(yè)街，沿著楚河的河岸線伸展，其中有5個節(jié)點空間，每個空間設有一個以湖北地區(qū)歷史名人命名的大型廣場，分別為“屈原廣場”，“昭君廣場”，“知音廣場”（俞伯牙、鐘子期）（見圖3），“藥圣廣場”（李時珍），“太極廣場”（張三豐），每個廣場按照其主題布置一處整石雕刻的名人雕塑。

2.2.2車行空間的設計

漢街的主街以步行為主，而與其平行的松行路、公正路、白鷺街和楚漢路，與其垂直的東湖路、中北路、沙湖大道為人車混行道路。與江漢路步行街相比，漢街有其設計時獨具匠心的地方。江漢路步行街也是純步行的商業(yè)街，但是由于步行街本身被中山大道這一城市主要道路所隔開，故在這個交叉點上架起人行天橋，將兩邊的步行街連接起來，可是這樣一來，步行街已經(jīng)被打斷了，而且通過天橋時的不穩(wěn)定感和橋下車輛的嘈雜感依舊會讓人不舒服。而漢街也遇到了相同的問題，中北路、沙湖大道都是城市的主要道路，但是它的處理手法正好相反，更多的考慮到了人的感受，不是將人通過天橋、地下通道這種被動的方式聯(lián)系起來，而是將道路加高，讓車從人的上方穿過，然后通過楚河上的4座橋與楚漢路相連。在地上車道的兩旁用隔音板減少噪音，下面做成一些食品、飲料等商店，有效減少了車輛穿行過程中給人的不安定感，而且還利用了下面的空間，成了為人們提供緩沖的輔助性商店所在地。4座跨楚河橋的作用是連接被楚河打斷的車行道路，自東向西，它們分別是東湖路橋、中北路橋、沙湖大道橋和煙霞路橋，每座橋的樣式和結構也皆不相同。

2.2.3濱水空間的設計

楚河漢街最大的一個特色就是連通了沙湖和東湖，而濱水空間也是漢街最具亮點的地方。漢街的濱水空間有三種，分別為凸形濱水觀景平臺、濱水步道和自然濱水帶。在漢街的每個節(jié)點廣場中，都有可以通到楚河觀景的凸形平臺，它不僅僅是廣場的延伸，更是為了讓人們自由地享受陽光、空氣和水帶給大家的樂趣。

楚河東邊為水岸步行道及親水平臺（見圖4），人們可在濱水步道上行走，也可以到水邊的親水平臺上，亦或者站在水邊的大石上，自由地嬉戲。在漢街的盡頭，沙湖大道西部有很大一片空地，最西邊為登游輪的自由濱水帶，這里有許多人曬著太陽，看著湖對岸的風景。建筑本身不是獨立存在的，應注意空間的組合和結合周圍環(huán)境。在這一點上，漢街無疑是成功了，多樣性的濱水空間讓人們游在其中，樂在其中。

2.3空間形態(tài)

漢街的街道空間模擬了中國近代自由式商業(yè)街的比例，街道尺度親切宜人，寬高比符合人眼的視覺規(guī)律，但是由于為了滿足現(xiàn)代人的購物需求，街道長度較長，故在其中設計了五處節(jié)點，即五個名人廣場，來打斷這種長度給人的不平衡感。人是街道環(huán)境的主體，這樣的設計能夠有效促進交往活動的發(fā)生，而且可以給疲憊的人提供一個休憩空間?，F(xiàn)代的商業(yè)街是綜合性的消費場所，僅僅購物已經(jīng)不能夠滿足人們的精神需求了，漢街也不僅僅是一條購物街，它還是城市商業(yè)和其它各種社會交往的場所，能滿足人們多層次的行為需求。在后期的建設中，購物、餐飲、文化、休閑、娛樂等設施會更加完善，不久將會有世界頂級的演藝劇場、世界唯一的電影文化公園等等，來適應不同人群、不同年齡結構的人的需求。

圖1-漢街藥圣廣場建筑

圖2-古典元素玻璃幕墻的結合

圖3-知音廣場

圖4-水岸步行道及親水平臺

3 存在的問題及解決方法

從總體上講，我國步行街在環(huán)境設計上還處在發(fā)展階段，與發(fā)達國家相比，還有極大的距離，在質和量兩方面都不能滿足人們的需求。這些都是由于對消費者消費心理認識不足以及經(jīng)濟、技術條件等客觀困索的制約，我覺得問題主要突出表現(xiàn)在以下幾個方面：

1)功能方面：開發(fā)商或者設計者僅僅機械地滿足市民的購物和消費的心理需要，只注重商業(yè)街中商品的內(nèi)容和布置以刺激消費者購買，主要以贏利為根本目標，而其它活動較少，形式相對單一，內(nèi)容匱乏，容易使消費者產(chǎn)生消費疲勞之感。為此，應該創(chuàng)造更多的人性化空間，充分體現(xiàn)對人的尊重，步行空間多功能組合以適應購物行為的變化趨勢。滿足人們除購物以外交往的多樣性、多層次性需求，提高人們的購物興趣和舒適感。

2) 交通問題：將步行商業(yè)街認為是改善城市交通的手段，僅僅提供了一個保證行車安全的范圍，沒為步行和其他更多的行為如公共活動、娛樂休息提供場所和必要的支持。造成其逗留性和可坐性差，街面缺乏交往、休憩的生活氣息。所以要注重整體化設計，將步行商業(yè)街納入城市道路空間的子系統(tǒng)，成為與車行系統(tǒng)相分離的城市步交通網(wǎng)絡的一個組成部分。

3)景觀問題：漢街的設計只注重了本身的建筑、步行空間和濱水空間的設計，而沒有更多的關注到環(huán)境。在步行商業(yè)街中的環(huán)境設施認為是可有可無、無足輕重的成分，只停留在滿足功能的初級階段，缺乏藝術性及系統(tǒng)性。偶爾布置的小品也過于簡單化。建設中只重視人工環(huán)境而忽略自然環(huán)境的再造，自然生態(tài)環(huán)境惡劣，導致許多城市步行商業(yè)街缺乏綠色和自然氣息。

4)建筑樣式問題：楚河漢街的建筑樣式定位可以看出，中國建筑中存在著大量的“假古董”建筑，相比杭州的南宋御街，漢街的建筑可謂樣式繁多，且大都為仿古建筑，沒有原有老建筑的改造與修復，而是將大量不同時期的建筑再次堆砌、組合，缺少內(nèi)涵?，F(xiàn)代商業(yè)街的規(guī)劃和改造可以基于老工廠、老社區(qū)的改造來完成，如同上海新天地和武漢新天地一樣，這樣不僅僅為建筑帶來了新的活力，也增添了人們對歷史的記憶，使得商業(yè)街擁有別于其他商業(yè)的個性。

4 結語

以往對商業(yè)街的研究偏重于平面形態(tài)以及立面樣式，抑或是對于商業(yè)單體的研究上。隨著越來越多的人意識到空間的組織形式乃至消費對消費者而言所具有的的意義與價值后，有很多人對商業(yè)街的空間形態(tài)進行了深入研究取得了豐富的成果，但在建立一套有效的科學的理性的商業(yè)空間形態(tài)量化研究方法方面，推進的理論與實踐成果還不多。我們對楚河漢街的空間形態(tài)的研究，雖然總結出了基本的商業(yè)步行街的空間形態(tài)的研究方法，然而由于我們自身認識的局限性與技術手段的限制，這些方法必然還有很多需要完善的地方。同時我們還在思考這一套對商業(yè)步行街的空間形態(tài)量化分析方法，是否能幫助我們在建筑設計與城市設計乃至規(guī)劃設計中發(fā)揮作用，幫助營造一個更加有人情味且更加適宜于人活動的建筑或者城市空間。

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