2012年是東風雪鐵龍品牌進入中國市場20周年，東風雪鐵龍將在品牌、產(chǎn)品、終端促銷、服務三方面，通過一系列的舉措，回饋中國消費者。以此為起點，東風雪鐵龍將在未來全面聚焦于用戶體驗的提升，致力于為用戶提供全景汽車生活。

光榮與坎坷并存

CAM：如何定義東風雪鐵龍這20年？

王濤：東風雪鐵龍作為最早一批進入中國的合資品牌，既有光輝的一面，也經(jīng)歷過坎坷?？傮w來說，應該說是“創(chuàng)新的20年”、“值得信賴的20年”、“富有遠見的20年”。就產(chǎn)品而言，東風雪鐵龍品牌無論在設計上、技術上還是配置上都是有很多創(chuàng)新性技術。

加速新產(chǎn)品導入

CAM：這次東風雪鐵龍展出了C4 Aircross車型，但東雪之前以家轎為主，導入這款車型會不會對未來規(guī)劃產(chǎn)生一些影響？

王濤：C4 Aircross是雪鐵龍首款引入中國的SUV車型，于3月日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，并于今年北京車展亞洲首發(fā)，幾乎實現(xiàn)了全球同步，顯示了雪鐵龍對中國市場的高度重視。這款車型的導入會對整個東風雪鐵龍產(chǎn)品形象產(chǎn)生一定的貢獻。大家都知道，東風雪鐵龍之前是沒有SUV產(chǎn)品銷售的。從六七月份起，C4 Aircross的進口車型將納入東風雪鐵龍的銷售體系里面來。

CAM：現(xiàn)在都市SUV以德系、日韓系為主流，C4 Aircross最大的優(yōu)勢是什么？

王濤：C4 Aircross秉承雪鐵龍品牌的一貫傳統(tǒng)，以人性化和實用科技為主。另外，C4 Aircross提供具有“4驅(qū)”、“2驅(qū)”和“鎖定”3種驅(qū)動模式，尤其是其4驅(qū)版本，可自動控制前后橋之間的扭矩分配，這一點上應該說是比較先進的。

CAM：雪鐵龍的EP發(fā)動機何時能裝配到具體的車型上？

王濤：EP發(fā)動機是一款高性能渦輪增壓直噴發(fā)動機，也是我們神龍公司動力總成新戰(zhàn)略的第一款發(fā)動機，具體導入車型的時間應該是今年年底，首先會引入1.6T機型，2013、或者2014年會引入1.8T機型號。

“2S+A模式”布局三四線市場

CAM：東風雪鐵龍現(xiàn)在正在推的“2S+A”營銷模式具體指什么？

王濤：從2010年開始，東風雪鐵龍采用這種“2S+A模式”，2S指的是配件+維修，A指的是銷售。我們希望自己的品牌終端跟消費者聯(lián)系地更緊密。此外，我們的服務形式上還有3S，通過與4S店配合，形成一個全方位的體系。

實際上其他品牌也有這種形式的銷售模式，只不過在名稱上可能有些差異?？h級市、地級市市場正在興起，現(xiàn)在廠家也都在下沉渠道、布局三四線城市，這類市場的競爭會越來越加劇。