摘要 實習是大學實踐性教學環(huán)節(jié)的重要組成部分，有利于提升學生的專業(yè)能力和素質。本文分析了當前本科專業(yè)實習中所存在的問題，提出以拓展學科優(yōu)勢為目標，現(xiàn)場實習與虛擬仿真實習相結合的實習體系、模式。通過以江蘇科技大學船舶與海洋工程專業(yè)實習教學體系建設為具體實例，分析總結了該實習體系、模式構建推行中的經驗及成果。

關鍵詞 實習 本科 實踐教學 船舶與海洋工程 虛擬仿真

實習教學是加強專業(yè)知識教育，增加學生的感性認識，培養(yǎng)學生實踐能力、創(chuàng)新能力的重要綜合性訓練環(huán)節(jié)。對于應用型工科高等院校來說，結合自身行業(yè)特點，加強實踐教學改革，著重培養(yǎng)學生的能力，是創(chuàng)新人才培養(yǎng)的重點。①船舶與海洋工程專業(yè)主要面向培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設計、制造和技術研發(fā)的基本技能、計算機編程及應用能力，能在船舶與海洋結構物設計、制造、科研、檢驗和管理等部門從事相關工作的工程技術人才。為此，實習教學一直以來都在專業(yè)教學體系中占有重要地位。

1 傳統(tǒng)專業(yè)實習教學體系

在船舶與海洋工程的專業(yè)實習體系中，主要包括金工實習、認識實習和生產實習。其中金工實習一般設置在大學一年級的第二學期，兩周時間，主要在校辦工廠對學生進行車、銑、刨、磨、數控切割和焊接等基本操作技能的實訓；認識實習，一般設置在大學三年級的第二學期，1周時間，通過到造船企業(yè)進行船舶產品建造流程、主要設備設施和企業(yè)組織管理方面的認知參觀學習。進而達到將理論知識和生產實踐相結合，初步形成專業(yè)基本概念的目的；生產實習，一般設置在大學四年級的第二學期，1.5周時間，通過在造船企業(yè)向企業(yè)人員深入學習交流生產技術與管理知識，進行工程基本實訓。

實習有規(guī)范的教學大綱、教學教案和考核細則作為指導。為保證實習質量，聘請技術專家做現(xiàn)場講解和專題技術講座，將相關知識、理念清晰明了地傳授給學生。然而，隨著高校擴招和學生數量的大幅增加以及企業(yè)實習基地生產現(xiàn)實需求同教學需求的矛盾，導致了當前專業(yè)實習存在了一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1） 集中實習時，由于人數多，在企業(yè)里出于安全原因，學生很難有機會進行實際操作。此外，造船企業(yè)現(xiàn)場嘈雜，實習教師現(xiàn)場的講解很難被全部學生接收，學生“走馬觀花”讓實習漸漸偏離預期目標；

（2） 實習經費投入不足，實習以點帶面，②造船企業(yè)各節(jié)點任務聯(lián)系緊密，承接實習會提升企業(yè)經營管理的難度，影響正常的生產秩序。實習基地配合實習計劃目標實現(xiàn)的積極性不高，企業(yè)生產現(xiàn)狀與實習教學大綱和教學計劃沒有良好銜接，③實習內容的開展缺乏系統(tǒng)性；

（3） 學生在進入專業(yè)學習階段，對本專業(yè)的學習要求不甚明確，對學成以后，自己能夠達到的專業(yè)水準缺乏目標，一直處于老師教什么，學生學什么的被動狀態(tài)中，學習缺乏成就感，專業(yè)學習興趣不濃，很難調動學習的積極性。

2 實習教學體系改革

（1） 利用學校在船舶工業(yè)的綜合影響力，促成國內兩大船舶工業(yè)集團公司推動下屬公司和地方骨干造船企業(yè)進行實習基地的建設，充分發(fā)揮各實習基地的互補作用。同時，通過協(xié)同合作，進一步密切產學研聯(lián)系，全面提升學科人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、社會服務的能力和水平，使各方在實習基地建設中受益；

（2） 在校內建設“船舶制造技術仿真實驗室”，分擔現(xiàn)場實習壓力，并使學生在現(xiàn)場實習前系統(tǒng)了解實習內容與任務。實驗室建設以擴大學校在船舶與海洋工程設計制造學科優(yōu)勢為目標，初期實現(xiàn)按照現(xiàn)代造船模式理論，制作大比例船廠布置和生產過程仿真縮比模型，展現(xiàn)船廠總布置，模擬造船工藝的流程，使學生迅速、全面地了解殼、舾、涂一體化和設計、生產、管理一體化的總裝造船生產全過程；

（3） 引進、開發(fā)仿真平臺系統(tǒng)，深化學科實驗室建設。在認識實習和生產實習結束時，學生通過分組協(xié)作的方式利用課余時間在相關仿真平臺上完成企業(yè)工程師和教師所設置的相關題目，進一步將實習過程中的所學知識靈活運用，同時將此項任務完成情況記入實習成績；

（4） 完善實習成績考評體系。將實習紀律、態(tài)度、實習報告和總結撰寫規(guī)范工整以及實習后仿真選題與協(xié)作攻關等完成情況記入考評體系。同時，對實習后學生完成相關題目時出現(xiàn)的好點子、好思路給予資助，鼓勵學生在畢業(yè)設計中或作為參加各類大學生科技創(chuàng)新大賽的項目進行深入研究。

3 實習改革進展

按照實習教學體系改革的相關舉措，江蘇科技大學進一步密切了同船舶行業(yè)的聯(lián)系，同上海、江蘇等地的大型造船企業(yè)、基地簽訂了實習基地共建協(xié)議，并與企業(yè)相關部門聯(lián)合制定了相關實習教學大綱、考核細則?！按爸圃旆抡鎸嶒炇摇苯ㄔO也受到了“江蘇省高校優(yōu)勢學科建設”項目的資助，一期工程已經實施完畢，成為認識實習和生產實習開展之前，實習動員與任務布置，學科方向概論性課程以及學科宣傳介紹的平臺。圖1展示了實驗室局部情況。

圖1 船舶制造仿真實驗室局部

在“船舶制造仿真實驗室”建設二期工程中，學校船舶與海洋工程學院引進了DACS精度控制系統(tǒng)、AVEVA Marine系統(tǒng)、OPTIMUS/ISIGHT優(yōu)化設計軟件和COMPASS設計/評估軟件系統(tǒng)，拓展了NAPA系統(tǒng)功能模塊，并開展了相關軟件系統(tǒng)的培訓，TRIBON M3和HD-SPD系統(tǒng)已經在實踐教學中成熟應用。同時，制定完成了省級“船舶數字化設計制造技術工程實踐教育中心”建設計劃，并獲省教育廳批準、資助。

實習成績評定體系的改革也使得同學們對專業(yè)學習產生了濃厚的興趣，參加實習和實踐創(chuàng)新活動的積極性明顯提升。此外，學校和學院還分別設立了校、院級大學生創(chuàng)新研究專項基金項目，制定了“江蘇科技大學關于進一步加強大學生科技活動的意見”、“江蘇科技大學大學生科技創(chuàng)新基金管理細則”、“江蘇科技大學大學生科技創(chuàng)新活動與科技創(chuàng)新基金實施方案”等制度。④實習教學體系改革三年以來，在實習仿真平臺基礎上完成了多項課題，其中獲得“挑戰(zhàn)杯”全國大學生課外學術科技作品競賽三等獎一項，中國大學生船舶與海洋工程創(chuàng)新設計大賽獲獎三項，“船舶與海洋工程專業(yè)應用型人才創(chuàng)新精神與實踐能力培養(yǎng)”獲江蘇省高等教育教學成果一等獎。

4 結語

發(fā)揮學科優(yōu)勢構建實習教學新體系，在充分調動各方積極性參與實習實踐建設的同時，也注重各方所關注的問題的解決，使參與建設的各方均在實習教學改革中受益。這樣，在不斷深化實習教學體系改革的過程中，學科優(yōu)勢也會不斷地擴展，形成良性循環(huán)。