7月9日是哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)豐收的一天。哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)的周元福和徐瑩分別奪得“東達(dá)蒙古王杯”內(nèi)蒙古風(fēng)水梁全國汽車場地越野錦標(biāo)賽汽油改裝組和柴油改裝組的冠軍，再加上隊(duì)友在預(yù)賽的積分累計，哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)更是包攬了兩個組別的俱樂部冠軍。一站包攬四個冠軍，哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)成為了此次COC比賽的“黃沙上的舞王”。

7月7日

——開始，黃沙上的舞蹈

2012“東達(dá)蒙古王”杯全國汽車場地越野錦標(biāo)賽在達(dá)拉特旗風(fēng)水梁產(chǎn)業(yè)園區(qū)拉開了帷幕。作為2012場地越野賽的第一個沙漠賽道，漫天的黃沙、連綿的沙山、炎熱的天氣都彰顯著達(dá)旗站比賽的嚴(yán)酷性。這種純沙漠越野賽道對賽車處處都是致命傷害。除了賽道的艱難外，第二預(yù)賽階段長達(dá)十公里的沙漠賽道更是和前幾站場的賽道與眾不同，呈現(xiàn)出“小拉力大場地”的特色。拉長的賽道也是對車手戰(zhàn)略、經(jīng)驗(yàn)的考驗(yàn)。

達(dá)拉特旗是首次舉辦COC賽事，而對于哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)來說此役可謂是不折不扣的主場作戰(zhàn)。沙漠地形對賽車的動力性能和車手的沙漠經(jīng)驗(yàn)的一大考驗(yàn)，但哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)無論是車手還是車輛都做了充足的準(zhǔn)備，勢在必得。

自6月初北京懷柔站連續(xù)三站收獲冠軍后，哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)便放棄了白山站的比賽，目的就是為了回到主場全力備戰(zhàn)。哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)車手全部是經(jīng)驗(yàn)豐富的猛將，其中就有綽號“草原老狼”的內(nèi)蒙古車手黃鳳革，周元福、喬旭、徐瑩等也都是經(jīng)驗(yàn)豐富的越野賽好手。車輛方面，哈弗一直熱衷于汽車賽事，更是每年參加達(dá)喀爾拉力賽，并取得了不錯的成績，達(dá)喀爾的沙漠尚且不曾阻擋住哈弗賽車的腳步，更何況達(dá)旗的？

7月8日

——預(yù)賽，沖進(jìn)決賽

預(yù)賽階段終于在今天結(jié)束了。由于達(dá)旗站的沙漠賽道難度巨大，加上地處內(nèi)蒙，不少南方車隊(duì)由于賽車問題主動放棄。但是哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)依靠強(qiáng)大的廠商支持和六臺賽車兵分兩路的實(shí)力，在兩輪預(yù)賽之后，哈弗風(fēng)水梁車在汽油改裝組和柴油改裝組都順利入圍決賽名單。

這一天，長達(dá)十公里的賽道讓江耀桓等名將紛紛落馬，哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)的主力車手喬旭與黃鳳革也連續(xù)遭遇麻煩。

這一站，周元福和徐瑩的表現(xiàn)起到了關(guān)鍵作用，也體現(xiàn)了哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)的團(tuán)隊(duì)精神和實(shí)力。

在柴油改裝組的喬旭出現(xiàn)意外后，哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)及時作出戰(zhàn)術(shù)改變，駕駛7號賽車的徐瑩隨之肩負(fù)起突圍重任，最終以該組第二的成績穩(wěn)拿決賽入場券。同時，駕駛8號哈弗賽車的馬守禮取得了組別第五名，成功拿到12個車隊(duì)積分，為哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)斬獲柴油改裝組俱樂部冠軍再添一道保險。一號賽車的周元福也憑借其謹(jǐn)慎的態(tài)度和豐富的經(jīng)驗(yàn)，順利殺進(jìn)了決賽，保住了汽油改裝組沖擊決賽的機(jī)會。

這一晚，注定是一個不眠夜。從車隊(duì)經(jīng)理到車手再到后勤人員，整個哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)只有一個話題，那就是如何幫助闖進(jìn)決賽的周元福和徐瑩奪得冠軍。研究比賽錄像、討論最佳路線、反復(fù)調(diào)校賽車，人人盡責(zé)盡力。

全國汽車場地越野錦標(biāo)賽（COC）

開始于2003年底，是由中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會主辦的國家A級專業(yè)賽事。采用在封閉場地內(nèi)搭建賽道，獨(dú)立發(fā)車、分別計時的比賽方式。賽道由模擬自然條件下的障礙連接而成，如駝峰、雙邊橋、波浪路、V型溝、炮彈坑、飛車臺、深水池等障礙。比賽過程中采用封閉式雙賽道、雙車競速（分別計時）的形式，按車手駕車通過規(guī)定賽道的用時與罰時之和排序評定成績。

賽車文化與銷量冠軍

三年征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽，哈弗成功實(shí)現(xiàn)三級跳，從總成績33、22躍升至今年的第6名。而在銷量戰(zhàn)場上哈弗同樣不甘人后，取得了優(yōu)異的成績。前不久哈弗SUV推出H6“中國紅”和“時尚藍(lán)”兩款極具文化韻味的車型，正是將賽車文化和消費(fèi)市場進(jìn)行緊密結(jié)合的體現(xiàn)。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計：6月份，哈弗H6銷售11190輛，新上市的哈弗M4也銷售了3501輛。6月SUV銷量冠軍哈弗，銷售22722輛；1-6月銷量冠軍哈弗，銷售109336輛。

7月9日

——四冠到手

COC達(dá)旗站的決賽終于在這個下午開始了。各組別預(yù)賽成績前四名的車手都將進(jìn)行冠軍的角逐。

決賽一開始，周元福一鼓作氣跑出了1分57秒的最佳成績，順利拿下汽油改裝組冠軍獎杯。這樣的喜訊無疑給隨后出場的徐瑩注入了一針鎮(zhèn)定劑。兩圈下來，徐瑩以一秒的優(yōu)勢驚險沖出包圍，一人擊敗了猛獅電池的兩員大將，把柴油改裝組的冠軍獎杯搶奪了過來。

周元福和徐瑩拿下了兩個冠軍，兩人在車隊(duì)積分榜上分別獲得了25分，再加上隊(duì)友王朝輝、馬守禮和喬旭在預(yù)賽中的積分累計，哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)在兩個組別分別拿到了32分和37分的積分成績。很巧合，這兩個組別的俱樂部第一名與第二名總積分竟然奇跡般相同，但因?yàn)檐囀止谲姷膬?yōu)勢，最終哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)成功捧走了四個冠軍獎杯，上演了一場劣勢逆轉(zhuǎn)的好戲。

這樣的成績，這對于贊助商哈弗SUV來說意義同樣重大，不僅通過賽事檢驗(yàn)了哈弗賽車在高溫和沙漠環(huán)境下的性能，同時還收獲了一個經(jīng)得起考驗(yàn)的協(xié)作團(tuán)隊(duì)。這些都為哈弗車隊(duì)下一次的達(dá)喀爾之行，打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。