7月9日是哈弗風(fēng)水梁車(chē)隊(duì)豐收的一天。哈弗風(fēng)水梁車(chē)隊(duì)的周元福和徐瑩分別奪得“東達(dá)蒙古王杯”內(nèi)蒙古風(fēng)水梁全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽汽油改裝組和柴油改裝組的冠軍，再加上隊(duì)友在預(yù)賽的積分累計(jì)，哈弗風(fēng)水梁車(chē)隊(duì)更是包攬了兩個(gè)組別的俱樂(lè)部冠軍。一站包攬四個(gè)冠軍，哈弗風(fēng)水梁車(chē)隊(duì)成為了此次COC比賽的“黃沙上的舞王”。

7月7日

——開(kāi)始，黃沙上的舞蹈

2012“東達(dá)蒙古王”杯全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽在達(dá)拉特旗風(fēng)水梁產(chǎn)業(yè)園區(qū)拉開(kāi)了帷幕。作為2012場(chǎng)地越野賽的第一個(gè)沙漠賽道，漫天的黃沙、連綿的沙山、炎熱的天氣都彰顯著達(dá)旗站比賽的嚴(yán)酷性。這種純沙漠越野賽道對(duì)賽車(chē)處處都是致命傷害。除了賽道的艱難外，第二預(yù)賽階段長(zhǎng)達(dá)十公里的沙漠賽道更是和前幾站場(chǎng)的賽道與眾不同，呈現(xiàn)出“小拉力大場(chǎng)地”的特色。拉長(zhǎng)的賽道也是對(duì)車(chē)手戰(zhàn)略、經(jīng)驗(yàn)的考驗(yàn)。

達(dá)拉特旗是首次舉辦COC賽事，而對(duì)于哈弗風(fēng)水梁車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)此役可謂是不折不扣的主場(chǎng)作戰(zhàn)。沙漠地形對(duì)賽車(chē)的動(dòng)力性能和車(chē)手的沙漠經(jīng)驗(yàn)的一大考驗(yàn)，但哈弗風(fēng)水梁車(chē)隊(duì)無(wú)論是車(chē)手還是車(chē)輛都做了充足的準(zhǔn)備，勢(shì)在必得。

自6月初北京懷柔站連續(xù)三站收獲冠軍后，哈弗風(fēng)水梁車(chē)隊(duì)便放棄了白山站的比賽，目的就是為了回到主場(chǎng)全力備戰(zhàn)。哈弗風(fēng)水梁車(chē)隊(duì)車(chē)手全部是經(jīng)驗(yàn)豐富的猛將，其中就有綽號(hào)“草原老狼”的內(nèi)蒙古車(chē)手黃鳳革，周元福、喬旭、徐瑩等也都是經(jīng)驗(yàn)豐富的越野賽好手。車(chē)輛方面，哈弗一直熱衷于汽車(chē)賽事，更是每年參加達(dá)喀爾拉力賽，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)，達(dá)喀爾的沙漠尚且不曾阻擋住哈弗賽車(chē)的腳步，更何況達(dá)旗的？

7月8日

——預(yù)賽，沖進(jìn)決賽

預(yù)賽階段終于在今天結(jié)束了。由于達(dá)旗站的沙漠賽道難度巨大，加上地處內(nèi)蒙，不少南方車(chē)隊(duì)由于賽車(chē)問(wèn)題主動(dòng)放棄。但是哈弗風(fēng)水梁車(chē)隊(duì)依靠強(qiáng)大的廠(chǎng)商支持和六臺(tái)賽車(chē)兵分兩路的實(shí)力，在兩輪預(yù)賽之后，哈弗風(fēng)水梁車(chē)在汽油改裝組和柴油改裝組都順利入圍決賽名單。

這一天，長(zhǎng)達(dá)十公里的賽道讓江耀桓等名將紛紛落馬，哈弗風(fēng)水梁車(chē)隊(duì)的主力車(chē)手喬旭與黃鳳革也連續(xù)遭遇麻煩。

這一站，周元福和徐瑩的表現(xiàn)起到了關(guān)鍵作用，也體現(xiàn)了哈弗風(fēng)水梁車(chē)隊(duì)的團(tuán)隊(duì)精神和實(shí)力。

在柴油改裝組的喬旭出現(xiàn)意外后，哈弗風(fēng)水梁車(chē)隊(duì)及時(shí)作出戰(zhàn)術(shù)改變，駕駛7號(hào)賽車(chē)的徐瑩隨之肩負(fù)起突圍重任，最終以該組第二的成績(jī)穩(wěn)拿決賽入場(chǎng)券。同時(shí)，駕駛8號(hào)哈弗賽車(chē)的馬守禮取得了組別第五名，成功拿到12個(gè)車(chē)隊(duì)積分，為哈弗風(fēng)水梁車(chē)隊(duì)斬獲柴油改裝組俱樂(lè)部冠軍再添一道保險(xiǎn)。一號(hào)賽車(chē)的周元福也憑借其謹(jǐn)慎的態(tài)度和豐富的經(jīng)驗(yàn)，順利殺進(jìn)了決賽，保住了汽油改裝組沖擊決賽的機(jī)會(huì)。

這一晚，注定是一個(gè)不眠夜。從車(chē)隊(duì)經(jīng)理到車(chē)手再到后勤人員，整個(gè)哈弗風(fēng)水梁車(chē)隊(duì)只有一個(gè)話(huà)題，那就是如何幫助闖進(jìn)決賽的周元福和徐瑩奪得冠軍。研究比賽錄像、討論最佳路線(xiàn)、反復(fù)調(diào)校賽車(chē)，人人盡責(zé)盡力。

全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽（COC）

開(kāi)始于2003年底，是由中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦的國(guó)家A級(jí)專(zhuān)業(yè)賽事。采用在封閉場(chǎng)地內(nèi)搭建賽道，獨(dú)立發(fā)車(chē)、分別計(jì)時(shí)的比賽方式。賽道由模擬自然條件下的障礙連接而成，如駝峰、雙邊橋、波浪路、V型溝、炮彈坑、飛車(chē)臺(tái)、深水池等障礙。比賽過(guò)程中采用封閉式雙賽道、雙車(chē)競(jìng)速（分別計(jì)時(shí)）的形式，按車(chē)手駕車(chē)通過(guò)規(guī)定賽道的用時(shí)與罰時(shí)之和排序評(píng)定成績(jī)。

賽車(chē)文化與銷(xiāo)量冠軍

三年征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽，哈弗成功實(shí)現(xiàn)三級(jí)跳，從總成績(jī)33、22躍升至今年的第6名。而在銷(xiāo)量戰(zhàn)場(chǎng)上哈弗同樣不甘人后，取得了優(yōu)異的成績(jī)。前不久哈弗SUV推出H6“中國(guó)紅”和“時(shí)尚藍(lán)”兩款極具文化韻味的車(chē)型，正是將賽車(chē)文化和消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行緊密結(jié)合的體現(xiàn)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：6月份，哈弗H6銷(xiāo)售11190輛，新上市的哈弗M4也銷(xiāo)售了3501輛。6月SUV銷(xiāo)量冠軍哈弗，銷(xiāo)售22722輛；1-6月銷(xiāo)量冠軍哈弗，銷(xiāo)售109336輛。

7月9日

——四冠到手

COC達(dá)旗站的決賽終于在這個(gè)下午開(kāi)始了。各組別預(yù)賽成績(jī)前四名的車(chē)手都將進(jìn)行冠軍的角逐。

決賽一開(kāi)始，周元福一鼓作氣跑出了1分57秒的最佳成績(jī)，順利拿下汽油改裝組冠軍獎(jiǎng)杯。這樣的喜訊無(wú)疑給隨后出場(chǎng)的徐瑩注入了一針鎮(zhèn)定劑。兩圈下來(lái)，徐瑩以一秒的優(yōu)勢(shì)驚險(xiǎn)沖出包圍，一人擊敗了猛獅電池的兩員大將，把柴油改裝組的冠軍獎(jiǎng)杯搶奪了過(guò)來(lái)。

周元福和徐瑩拿下了兩個(gè)冠軍，兩人在車(chē)隊(duì)積分榜上分別獲得了25分，再加上隊(duì)友王朝輝、馬守禮和喬旭在預(yù)賽中的積分累計(jì)，哈弗風(fēng)水梁車(chē)隊(duì)在兩個(gè)組別分別拿到了32分和37分的積分成績(jī)。很巧合，這兩個(gè)組別的俱樂(lè)部第一名與第二名總積分竟然奇跡般相同，但因?yàn)檐?chē)手冠軍的優(yōu)勢(shì)，最終哈弗風(fēng)水梁車(chē)隊(duì)成功捧走了四個(gè)冠軍獎(jiǎng)杯，上演了一場(chǎng)劣勢(shì)逆轉(zhuǎn)的好戲。

這樣的成績(jī)，這對(duì)于贊助商哈弗SUV來(lái)說(shuō)意義同樣重大，不僅通過(guò)賽事檢驗(yàn)了哈弗賽車(chē)在高溫和沙漠環(huán)境下的性能，同時(shí)還收獲了一個(gè)經(jīng)得起考驗(yàn)的協(xié)作團(tuán)隊(duì)。這些都為哈弗車(chē)隊(duì)下一次的達(dá)喀爾之行，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。