近日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)公布了6月份汽車市場的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，上半年廣義乘用車國內(nèi)銷量達(dá)到754.17萬輛。與去年同期相比，增幅為7.3%。在世界范圍內(nèi)看，這一速度仍可算高增長，但與此前連續(xù)8年年均增長率超過20%的成績對比就能看出，中國汽車市場確實(shí)已從“黃金十年”走入“微增長”時(shí)代。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)副秘書長崔東樹認(rèn)為，6月的沖刺沒能換來好的市場表現(xiàn)，雖然使出了對經(jīng)銷商壓庫、大力度促銷等手段，但預(yù)計(jì)仍有超過半數(shù)的車企未能完成年初制定的半年產(chǎn)銷計(jì)劃。為此，東風(fēng)標(biāo)致主動(dòng)調(diào)低了年度銷量目標(biāo)，而且業(yè)界預(yù)計(jì)不乏追隨者；但與國內(nèi)車企的普遍低迷不同，上海大眾、上海通用等企業(yè)交出的成績都單依然亮眼。

6月份，國內(nèi)車市單一車型銷量排名前5位的車型中，上海通用就占了三席，分別是賽歐、凱越、科魯茲；而在1-6月的單車銷量總排行榜上，這三款車更是分別占據(jù)了第一、第二和第四名的位置。由于旗下產(chǎn)品的良好表現(xiàn)，在剛剛過去的6月份，上海通用不但創(chuàng)下10.45萬輛的歷史最高銷量，更是以67萬輛的銷售成績穩(wěn)坐2012“年中考”的頭把交椅，并同時(shí)刷新了乘用車企的半年銷量紀(jì)錄。

貢獻(xiàn)過半 別克依然是“老大”

上半年國內(nèi)汽車市場增速整體放緩，時(shí)間過半而銷量未過半的車企超過半數(shù)。上海通用2012年全年產(chǎn)銷目標(biāo)為130萬輛，上半年只要售出65萬輛就算完成任務(wù)，而實(shí)際上其銷量達(dá)到了67.15萬輛，完成全年銷售任務(wù)的51.65%。在這張成績單中，別克品牌的貢獻(xiàn)率超過了51%，仍是上海通用三個(gè)子品牌中的老大。

6月份，別克品牌銷量近5.7萬輛，1-6月累計(jì)銷售約34.33萬輛，比去年同期多出了近2萬輛。作為別克征戰(zhàn)中級(jí)車市場的主力軍，英朗GT和英朗XT在6月共售出1.52萬余輛，1-6月累計(jì)銷量近7萬輛，英朗GT的單車型銷量更是高達(dá)1.1萬輛，再入“萬輛俱樂部”。自上市以來，“雙英”已售出超過30萬輛，為別克品牌在中級(jí)車高端細(xì)分市場的打下良好基礎(chǔ)。

而在動(dòng)力總成、安全配置、豪華裝備等方面均有升級(jí)的2012款別克“雙君”君威、君越，則繼續(xù)以差異化定位領(lǐng)跑中高級(jí)車市場。別克“雙君”6月份售出12295輛，1-6月累計(jì)銷量7.9萬余輛。

不但新秀表現(xiàn)搶眼，別克的老牌暢銷車凱越6月份銷量更是達(dá)到2.4萬余輛，再登國內(nèi)市場單一車型銷量榜首，1-6月累計(jì)銷量12.25萬輛。別克GL8系列6月銷售5263輛，領(lǐng)銜大型MPV市場。

新車助跑 雪佛蘭份額漸長

比起老大別克，雪佛蘭品牌的發(fā)展更為迅猛。6月份，雪佛蘭售出5.67萬輛新車，上半年累計(jì)銷量超過31.36萬輛，占上海通用總銷量近47%。雪佛蘭旗下暢銷A級(jí)車科魯茲6月份銷售21076輛，上半年累計(jì)售出近12萬輛，上市三年總銷量超過60萬輛。

雪佛蘭新賽歐的表現(xiàn)比科魯茲更“生猛”，不但在6月份賣出2.54萬輛，上半年累計(jì)銷售更達(dá)到13.77萬輛，常駐月均銷量“2萬輛俱樂部”，其出口數(shù)量也高達(dá)31981輛，成為中國乘用車出口量第一的車型。

不但A級(jí)緊湊車型表現(xiàn)優(yōu)越，雪佛蘭A0級(jí)車型愛唯歐和B級(jí)車邁銳寶同樣可圈可點(diǎn)。進(jìn)入中國僅一年的小車愛唯歐，憑借動(dòng)感、時(shí)尚的外觀吸引了眾多年輕消費(fèi)者，上半年售出2.66萬輛。雪佛蘭全球中高級(jí)旗艦邁銳寶上市僅四個(gè)月，銷量已超過1.2萬輛，為雪佛蘭在中高級(jí)車市場開疆拓土。

凱迪拉克品牌表現(xiàn)趨穩(wěn)，6月銷售2507輛，上半年累計(jì)銷售1.46萬輛。中級(jí)豪華SUV凱迪拉克SRX 6月銷售1978輛，上半年累計(jì)銷量已達(dá)1.1萬輛，同比增長27%，保持中級(jí)豪華SUV銷售前三甲。凱迪拉克豪華商務(wù)座駕SLS賽威上半年實(shí)現(xiàn)銷售2832輛，作為第十五屆上海國際電影節(jié)官方合作伙伴及明星指定用車，其產(chǎn)品曝光度極大提升。

下半年發(fā)力 突破口仍在SUV

盡管上海通用上半年成績不錯(cuò)，但是想要進(jìn)一步提高銷量并不容易，除非在上半年銷量增長最猛的SUV市場有所作為。從數(shù)據(jù)看，上半年國內(nèi)SUV累計(jì)銷量為85萬輛，同比增長23.7%，比轎車市場的平均增幅高出18%以上，6月份SUV市場的同比增幅更接近50%，SUV車型已經(jīng)成為廠商最大的利潤增長點(diǎn)。

但令人遺憾的是，由于至今沒有國產(chǎn)SUV車型，上海通用的增速受到了一定程度的影響。而上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、東風(fēng)本田等其它表現(xiàn)強(qiáng)勁的對手，均有月銷量過萬的國產(chǎn)SUV車型。畢竟，隨著中國汽車市場的日趨成熟和消費(fèi)群體的年輕化，SUV市場仍有可觀的成長空間。

好在上海通用目前已有國產(chǎn)SUV車型別克Encore的計(jì)劃，據(jù)媒體報(bào)道，為別克Encore上市調(diào)研的“BuickEncore溝通調(diào)查問卷”已經(jīng)發(fā)到幾位長期報(bào)道上海通用的媒體記者手中，這也預(yù)示著別克Encore上市日期已經(jīng)逼近。如果國產(chǎn)計(jì)劃順利實(shí)施，相信上海通用的銷量還能上一個(gè)臺(tái)階。