每年到了6、7月份，身邊很多同事都會(huì)感慨起當(dāng)年高考、中考的經(jīng)歷，或鳴鳴得意，或自怨自艾，總之會(huì)對(duì)當(dāng)學(xué)生那段虐身又虐心的“好日子”頗為懷念。一時(shí)間，多少個(gè)想當(dāng)年呼之欲出……好啦！羨慕別人，不如自己動(dòng)手。本期專題，我們就帶著您一起回到考試的日子，作為喜愛(ài)汽車(chē)的朋友，究竟對(duì)汽車(chē)行業(yè)了解多少？半年來(lái)，那些叱咤風(fēng)云的“車(chē)企大佬”又經(jīng)歷了怎樣的考驗(yàn)？讓我們看看“車(chē)企期中考”，你得多少分！

一、單選題（每題10分）

1.上半年銷(xiāo)量第一的企業(yè)是

A.一汽大眾

B.上海大眾

C.上海通用

D.東風(fēng)日產(chǎn)

2.上半年銷(xiāo)量第一的車(chē)型是

A.上海大眾朗逸

B.一汽大眾寶來(lái)

C.上海通用雪佛蘭賽歐

D.上海通用別克凱越

3.上半年增長(zhǎng)速度最快的細(xì)分市場(chǎng)是？

A.SUV市場(chǎng)

B.MPV市場(chǎng)

C.家轎市場(chǎng)

4.上半年唯一同比下降的細(xì)分市場(chǎng)是？

A.SUV市場(chǎng)

B.MPV市場(chǎng)

C.家轎市場(chǎng)

5.豪華品牌，上半年誰(shuí)最給力？

A.奔馳

B.寶馬

C.奧迪

D.雷克薩斯

二、多選題（每題10分）

1.今年上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)乘用車(chē)銷(xiāo)量是多少萬(wàn)輛？

A.711.03萬(wàn)輛

B.749.21萬(wàn)輛

C.754.17萬(wàn)輛

D.761.35萬(wàn)輛

2.下列哪些自主品牌企業(yè)進(jìn)入了半年銷(xiāo)量前十名？

A.長(zhǎng)城

B.吉利

C.奇瑞

D.比亞迪

3.下面哪家企業(yè)銷(xiāo)量未達(dá)年度目標(biāo)的一半？

A.東風(fēng)日產(chǎn)

B.上海大眾

C.長(zhǎng)安福特

D.北京現(xiàn)代

三、填空題：（每題10分）

1.近年發(fā)展迅速的德系車(chē)，上半年市場(chǎng)占有率能達(dá)到。

2.經(jīng)過(guò)半年的發(fā)展，2011年新車(chē)最多、競(jìng)爭(zhēng)最熱的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)上銷(xiāo)量最好的車(chē)型是。

3.影響汽車(chē)銷(xiāo)量的因素有很多，油價(jià)是其中重要的一個(gè)，上半年國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整過(guò)次，其中，次漲價(jià)次降價(jià)。

四、附加題（每題40分）

是不是覺(jué)得上面的題有點(diǎn)簡(jiǎn)單？難度來(lái)了！請(qǐng)聽(tīng)題：今年上半年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)各個(gè)月份的銷(xiāo)量如何？請(qǐng)?jiān)谙聢D的坐標(biāo)軸內(nèi)繪制1-6月銷(xiāo)量月折線圖，不求誤差多小，但求形態(tài)準(zhǔn)確！

1月：116.06（萬(wàn)輛）

2月：121.31（萬(wàn)輛）

3月：139.99（萬(wàn)輛）

4月：127.60（萬(wàn)輛）

5月：128.79（萬(wàn)輛）

6月：157.75（萬(wàn)輛）

參考答案：

一、單選題

1.答案：C。

是它是它還是它，上海通用，永遠(yuǎn)的第一名。雖然，對(duì)手的步步緊逼已經(jīng)讓它連續(xù)丟掉月度銷(xiāo)量冠軍，但豐富的產(chǎn)品和強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)能力讓它不容小覷?？破找幌?，今年上半年銷(xiāo)量排名前五位的轎車(chē)企業(yè)為：上海通用、一汽大眾、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代，銷(xiāo)量分別為62萬(wàn)輛、57.63萬(wàn)輛、52.28萬(wàn)輛、36.97萬(wàn)輛、30.66萬(wàn)輛。上半年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量前10家名的企業(yè)共銷(xiāo)售345.59萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的66.08%。這些企業(yè)80%都是合資企業(yè)，只有兩家是自主品牌。

2.答案：D。

汽車(chē)行業(yè)內(nèi)有句戲言，不管什么企業(yè)，車(chē)都賣(mài)不過(guò)上海通用，為啥？它玩命的賣(mài)凱越??！這雖是句玩笑話，但看看上半年銷(xiāo)量前十名：凱越、賽歐、捷達(dá)、科魯茲、帕薩特、桑塔納、寶來(lái)、?？怂?、朗逸和瑞納，沒(méi)有一個(gè)沒(méi)有“深厚的歷史底蘊(yùn)”，第一名凱越賣(mài)了近15萬(wàn)輛！不由得不感嘆，中國(guó)消費(fèi)者，確實(shí)夠“戀舊”??！

3.答案：A。

看看路上“大塊頭”越來(lái)越多就知道了。今年上半年，SUV車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量接近85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.7%，6月份同比增幅更接近50%；而高達(dá)31.7%的產(chǎn)量增幅也足以表明，汽車(chē)企業(yè)是多么地了解并看好這個(gè)市場(chǎng)。不止一位業(yè)內(nèi)專家斷言，SUV市場(chǎng)將持續(xù)井噴并取代B級(jí)車(chē)成為廠商最大的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

4.答案：B。

沒(méi)有想到吧？別看汽車(chē)企業(yè)比賽似的推MPV車(chē)型，但與去年同期相比，MPV市場(chǎng)是唯一呈現(xiàn)下滑的細(xì)分市場(chǎng)，盡管銷(xiāo)量下滑幅度不到1%，是精明的企業(yè)都昏了頭嗎？不見(jiàn)得。盡管銷(xiāo)售仍依賴商務(wù)用戶，但國(guó)內(nèi)MPV的市場(chǎng)占有率不到5%，和歐美日等成熟汽車(chē)市場(chǎng)10%以上的占有率相比，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)還有很大潛力可挖。大眾和奧迪的先進(jìn)事跡教育我們，要想多收獲，只能早播種。

5.答案：C。

一點(diǎn)新意也木有對(duì)不對(duì)？奧迪上半年銷(xiāo)售19.4萬(wàn)輛，同比提升了37.8%，仍然是中國(guó)市場(chǎng)頭號(hào)豪華車(chē)。寶馬以15.9萬(wàn)輛的成績(jī)穩(wěn)居第二，同比增長(zhǎng)30.7%；奔馳的銷(xiāo)量為三者中最低，10.5萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11%。而年初這“三巨頭”打響的“價(jià)格戰(zhàn)”，影響一直持續(xù)到幾個(gè)月后，動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)的降價(jià)從上至下影響了整個(gè)價(jià)格體系，最終形成價(jià)格體系的全面下降并造成了消費(fèi)結(jié)構(gòu)的整體升級(jí)。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)車(chē)市的平均成交價(jià)格由年初的14.1萬(wàn)元逐月上升至6月份的 15.03萬(wàn)元。

二、多選題（每題10分）

1.答案：C和D。

A是去年上半年的銷(xiāo)量，B是我瞎編的?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)有三家機(jī)構(gòu)發(fā)布銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，分別是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)和中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心。中汽協(xié)和乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)資料都來(lái)源于汽車(chē)企業(yè)提供的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，前者所獲數(shù)據(jù)是需“企業(yè)負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)”，后者則偏重企業(yè)內(nèi)部交流的銷(xiāo)售信息，算是各有所長(zhǎng)。

中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，乘用車(chē)銷(xiāo)售761.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.08%；乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)相差倒也不大，銷(xiāo)量為754.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，今年上半年國(guó)內(nèi)車(chē)市增長(zhǎng)速度雖然不及前兩年，但是產(chǎn)銷(xiāo)增幅基本符合年初預(yù)期。

2.答案：B和C。

自主企業(yè)今年的表現(xiàn)普遍不佳，在上半年銷(xiāo)量前十的企業(yè)中，僅有吉利汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)兩家上榜，排名分別為第7名和第10名，銷(xiāo)量既沒(méi)有達(dá)到銷(xiāo)售目標(biāo)的一半，又不到排行第一的三分之一，奇瑞的銷(xiāo)量同比還有所下降。要知道，自主品牌的單車(chē)價(jià)格和利潤(rùn)本來(lái)就不高，這樣低的銷(xiāo)量意味著其整體贏利狀況與合資企業(yè)差距越來(lái)越大。

3.答案：A和D

盡管行業(yè)整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)了近40萬(wàn)輛，但由于目標(biāo)定的過(guò)高，半數(shù)以上企業(yè)都未能完成半年銷(xiāo)量目標(biāo)，上半年僅上海通用、上海大眾、一汽大眾和長(zhǎng)安福特4家企業(yè)完成全年目標(biāo)銷(xiāo)量一半。上海通用上半年共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售67.5萬(wàn)輛，刷新了乘用車(chē)企的半年銷(xiāo)量紀(jì)錄，再創(chuàng)歷史新高。而上海大眾的表現(xiàn)更值得關(guān)注，VW品牌上半年累計(jì)銷(xiāo)量更達(dá)到48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)12.3%，體現(xiàn)了德系車(chē)在中國(guó)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

三、填空題：（每題10分）

1.答案：20%。

國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)分析部處長(zhǎng)劉明稱，目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，分化也越來(lái)越嚴(yán)重，德系車(chē)的市場(chǎng)份額不斷增加。從上半年的數(shù)據(jù)來(lái)看，德系車(chē)增速達(dá)19.7%，市場(chǎng)占有率能夠達(dá)到20%左右。他認(rèn)為，日系車(chē)雖然進(jìn)入中國(guó)時(shí)間較長(zhǎng)，但由于市場(chǎng)風(fēng)格過(guò)于保守，發(fā)展速度落后于德系車(chē)。去年的日本地震對(duì)其發(fā)展也帶來(lái)了一定影響，上半年日系車(chē)的增長(zhǎng)速度為12.3%，相比德系汽車(chē)明顯落后。不過(guò)，今年豐田、本田等日系車(chē)企業(yè)加大了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入，未來(lái)的發(fā)展后勁較大。

2.答案：新帕薩特

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，雖然近兩個(gè)月銷(xiāo)量小幅回落，但上半年上海大眾新帕薩特累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到11.6萬(wàn)余輛，成為B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍，甩開(kāi)銷(xiāo)量7.8輛的亞軍新邁騰幾條街。不過(guò)，這一成績(jī)對(duì)于經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間低谷的邁騰已屬不易?？梢哉f(shuō)，上半年新帕薩特、新邁騰的良好表現(xiàn)，已經(jīng)宣告了日系車(chē)天籟、雅閣和凱美瑞，長(zhǎng)期占據(jù)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)頭三名時(shí)代宣告結(jié)束。

3.答案：4、2、2。

油價(jià)的走勢(shì)是牽動(dòng)車(chē)市消費(fèi)信心的顯性因素。相比2011年的三次調(diào)整，2012年油價(jià)的變化比較頻繁，僅上半年就有四次調(diào)整，先期進(jìn)行了兩次漲價(jià)，接著兩次降價(jià)，現(xiàn)在油價(jià)已重回7元時(shí)代。但是，只要接受過(guò)義務(wù)教育的人就知道，石油是不可再生資源，油價(jià)的大趨勢(shì)只會(huì)往上走，精明的消費(fèi)者，可以開(kāi)始關(guān)注新能源車(chē)了！

四、附加題（每題40分）

1月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙出現(xiàn)明顯下降，數(shù)據(jù)不好看但仍屬正常范圍。市場(chǎng)焦點(diǎn)是自主品牌市場(chǎng)份額出現(xiàn)急降。

2月，整體情況仍在向下，汽車(chē)業(yè)出現(xiàn)了多年未見(jiàn)的負(fù)增長(zhǎng)。農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)增多，微客市場(chǎng)出現(xiàn)正增長(zhǎng)。

3月，經(jīng)歷了連續(xù)兩個(gè)月的低迷后終于觸底反彈，并創(chuàng)下歷年產(chǎn)銷(xiāo)最高水平。

4月，汽車(chē)銷(xiāo)量同比增幅上升5.19%，最大亮點(diǎn)是SUV持續(xù)高速增長(zhǎng)，豪華品牌上升趨勢(shì)也很搶眼。

5月，汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)15.97%，超出市場(chǎng)預(yù)期。SUV繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，C級(jí)車(chē)市場(chǎng)上揚(yáng)，微型車(chē)走出低谷。市場(chǎng)情緒開(kāi)始樂(lè)觀。

6月，環(huán)比出現(xiàn)窄幅下跌，開(kāi)始接近年度市場(chǎng)低點(diǎn)。專家預(yù)計(jì)，7月繼續(xù)探底后，

下半年市場(chǎng)將開(kāi)始穩(wěn)步回升。