對于眾多民營自主車企而言，2012年的日子不會好過?！拔⒃鲩L”的大背景下，合資品牌下探欲望強烈，高端之路漫漫修遠。但機遇同樣存在，公務車采購的傾斜，以及可期的小排量鼓勵政策，似乎都預示著政策層面的支持。在這一背景下，自主品牌更應把握本心，控制躁動，踏實做好產(chǎn)品，長期來看，這才是“高端”的根本。

本期專題，我們挑選出當前主要民營自主車企2012年的重點車型。它們或許不是最高端的，或許不會是銷量最大的，但卻體現(xiàn)出了這些民營自主車企的企業(yè)風格和技術特點。我們相信，這些車型將成為2012民營自主車企手中珍貴的Ace牌。

吉利全球鷹GX7：后起之秀

上市時間：2012年4月23日

官方售價：9.29萬-12.99萬元

王牌理由：全球鷹GX7是吉利汽車的首款SUV車型

車型亮點：配備6安全氣囊、發(fā)動機下沉技術，自動擋車型搭載源自澳大利亞DSI工廠的6速手自一體變速器。

競爭對手：比亞迪S6、哈弗H6

對于增速放緩的中國車市來說，持續(xù)高增長SUV市場“風景這邊獨好”。相對于其它自主品牌，吉利汽車在今年的北京車展上，才正式推出旗下首款SUV車型——全球鷹GX7。這種貌似“遲來”的現(xiàn)象，實際卻是吉利近年在提升產(chǎn)品品質方面深耕的結果?！癎X7將助推全球鷹品牌全面發(fā)力，向著品質更高的臺階攀登?！背藢Ξa(chǎn)品品質的自信，吉利集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理劉金良更是將GX7的上市視作全球鷹品牌的又一新的起點。

由意大利喬治亞羅設計室參與設計的GX7前臉造型十分協(xié)調，碩大的方形中網(wǎng)鍍鉻格柵以及中央鑲嵌的全球鷹LOGO簡單大氣，加上帶有透鏡燈組的前大燈，使其顯得更加精神。另外，黑色前護板不僅擁有較強的實用而且還增加了GX7的越野味道，同時也使整個前臉看上去更加飽滿立體。

全球鷹GX7的主力車型搭載的是吉利自主生產(chǎn)的帶有連續(xù)可變氣門的1.8L16氣門多點電噴發(fā)動機，最大功率101kW，最大扭矩172N·m。與之匹配的只有一款5速手動變速器，總體給人感覺中規(guī)中矩，滿足日常駕駛動力足矣。此外，還有1.8L、2.0L、2.4L三種排量的車型可選，其中自動擋車型搭載源自澳大利亞DSI工廠的6速手自一體變速器。

奇瑞新東方之子：壓陣中軍

上市時間：2012年5月16日

官方售價：9.58萬—13.58萬元

王牌理由：奇瑞的標識車型

車型亮點：奇瑞自主研發(fā)的ACTECO 2.0L DVVT發(fā)動機

競爭對手：比亞迪G6、帝豪EC7

新東方之子的上市預示了奇瑞即將發(fā)動企業(yè)的新引擎。經(jīng)歷了兩年的蟄伏和沉淀，洗盡鉛華的奇瑞終于再度將它的拿手車型東方之子擺上前臺，不免讓人感嘆。作為具有標識意義的新東方之子，是否能夠重新奪回已經(jīng)被吉利搶走的自主中級車寶座，值得關注。

動力方面，全新東方之子將奇瑞自主研發(fā)的ACTECO 2.0L DVVT發(fā)動機，最大輸出功率為102kW，最大扭矩為182N·m，與其他自主品牌的2.0L發(fā)動機相比，新東方之子的這2.0L發(fā)動機在數(shù)據(jù)上屬中等水平；傳動部分，新東方之子將匹配5速手動和CVT自動變速器。

配置方面，新東方之子較現(xiàn)款車型進行了升級，新車標配電加熱后視鏡、皮質座椅、ISO兒童座椅安全扣、自動空調、倒車視頻影像、真皮多功能方向盤、藍牙系統(tǒng)、7寸液晶顯示屏以及DVD和GPS導航系統(tǒng)等更顯檔次也更實用的裝備；而中高配車型在配置上更豐富一些，它還擁有駕駛位座椅電動調節(jié)、后窗遮陽簾、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、側氣囊以及大燈清洗功能等。

長城哈弗H6：領袖氣質

上市時間：2011年8月25日

官方售價：9.58萬-14.18萬元

王牌理由：

哈弗H6是長城汽車全新平臺開發(fā)的中高級城市型SUV

車型亮點：匹配6速手動擋、自動擋，并有兩驅和適時四驅兩種選擇。

競爭對手：海馬騎士、奇瑞瑞虎、比亞迪G6

作為國內SUV市場當之無愧的領航者，我相信沒人會質疑它在長城家族的領袖地位。而這不是“頭牌”兩字可以說清楚的。這次，長城帶來了哈弗H6的自動版車型，對于同級車市來說，想必又是一場風暴。

三條輻的橫向格柵、“X”造型的前杠、內凹式的腰線、鍍鉻的裝飾、銀色車頂行李架、微微拱起的輪眉和7寸五輻鋁合金運動輪轂賦予了哈弗H6充滿都市時尚氣息的外形。豐富的配置和強勁的動力也為哈弗H6增加了競爭籌碼，H6搭載了1.5T、2.0、2.4汽油、綠靜2.0T柴油系列發(fā)動機，匹配6速手動擋、自動擋，并有兩驅和適時四驅兩種選擇。

哈弗H6是長城汽車全新平臺開發(fā)的中高級城市型SUV，它擁有“智尊豪華、智享空間、智領科技、智尚安全”四大特征，在安全、操控、舒適等方面表現(xiàn)卓越。更是搭載了代表長城研發(fā)水平的綠靜2.0T柴油發(fā)動機。

比亞迪F3速銳：先鋒之才

上市時間：預計2012下半年

官方售價：預計8萬-10萬元

王牌理由：上一代F3車型創(chuàng)造了同級別車型的銷量神話，迄今為止依然是比亞迪的主力車型。

車型亮點：融匯了比亞迪最新的遠程遙控技術

競爭對手：長城滕翼C30

作為2012年比亞迪的重要車型，F(xiàn)3速銳的亮相一定程度上決定了比亞迪能否重回國內汽車銷售市場前十，因此把它看作是比亞迪2012年的頭牌“車型”并不為過。有了前作F3出色的市場積淀，相信F3速銳的上市前景可期。

這款比亞迪的當家之作最大的亮點是全面引入了雷達系統(tǒng)，從而開啟了比亞迪的遠程遙控時代。倒車影像、左右側攝像頭，全方位保護行車安全。同時，電動天窗，電動座椅，一鍵啟動，電子手剎，自動空調，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)應有盡有，超高的性價比一覽無遺。

此外，在外觀上從比亞迪F3速銳身上也很難找到F3的影子，前臉設計完全摒棄了原來過于沉穩(wěn)的商務風格，轉而以更加運動的元素代替，格柵，大燈等都經(jīng)過了重新的設計，造型更加硬朗飽滿，風格也更顯檔次，隱約感覺到了一些同門兄弟比亞迪G6的影子。

當然，僅僅擁有運動的外表遠遠不夠，一個運動的“心臟”更為重要，雖然新車沒有上市公布配置，但從我們了解的信息來看，這款新車搭載了與比亞迪G6相同的1.5T發(fā)動機，配合一臺6速DCT雙離合變速器，整體檔次有了大幅提升。

力帆720：單兵奇襲

上市時間：2011年4月23日

官方售價：預計8萬-12萬元

王牌理由：力帆720是力帆汽車旗下定位于A+級細分市場的首款中高級轎車

車型亮點：搭載了1.8L CVVT發(fā)動機

競爭對手：帝豪EC7、中華H530、江淮賓悅

力帆的高端車型并不多，720的橫空出世讓人感覺到有些勢單力薄，不過720的品質依然是最佳的銷量保證。

720轎車定位為Ａ＋車型，預計今年９月正式上市。該車搭載的1.8Ｌ CVVT發(fā)動機，峰值扭矩為159N·m，最大功率為94.3kW，兼具了動力性與經(jīng)濟性。在車內空間方面，力帆720車身尺寸達到了4700×1765×1490（ｍｍ），配以2700ｍｍ的軸距，使得該車擁有超大的內部空間。外觀整體線條流暢的力帆720在舒適度的體驗上，全車配備皮質座椅，更便于操控的設計。配置上，力帆720全系標配ABS＋EBD、駕駛員安全氣囊、副駕駛席安全氣囊、前后門電動車窗、電動調節(jié)后視鏡、遙控門鎖、全自動空調等配置。

隨著力帆720的亮相，力帆汽車的產(chǎn)品線得到了極大地延伸，從最初發(fā)布的力帆520，到追求個性時尚的320，再到主打城市休閑的X60及本次定位Ａ＋級車型的720，豐富的品類也讓力帆能夠滿足更多客戶不同的購買需求。

可以說，本次力帆720的推出對于力帆汽車有著極為重要的意義。首款Ａ＋型車的問世，不僅意味著力帆產(chǎn)品線的進一步豐富，也意味著力帆汽車已經(jīng)順利完成企業(yè)發(fā)展的初始積累，逐步進入了一個全新的發(fā)展階段。

海馬三代福美來：“老臣”披甲

上市時間：2012年4月11日

官方售價：7.68萬-9.88萬元

王牌理由：福美來是海馬的當家產(chǎn)品，在中級轎車市場打拼超過10年的福美來，至今銷量已超過80萬輛。

車型亮點：CVT變速器

競爭對手：奇瑞A3

作為海馬家族的三代老臣，我們不禁要問三代福美來：“廉頗老矣，尚能飯否？”

單獨來看，福美來三代的外形比福美來二代和海馬3都要耐看，大燈顯得更有神，外形也更飽滿，車身的各處裝飾做工都更細致。車身長4535mm、寬1740mm、高1489mm，軸距為2615mm，除了寬度，其余尺寸都跟大部分對手相當。

動力方面，福美來三代搭配一臺來自比利時Punch公司的VT2型CVT無極變速器。關于Punch，相信關注自主品牌動態(tài)的朋友應該不陌生，這家比利時變速器生產(chǎn)商目前已在國產(chǎn)設立分廠投產(chǎn)，國內也有多家自主品牌成為他們的客戶。海馬跟這家Punch公司也頗有緣分，最早福美來二代時曾經(jīng)采用過它們的VT1F型CVT變速器（號稱與寶馬MINI為同一變速器），而歡動、福美來三代則使用更新的VT2型號。

江淮瑞鷹II：攻堅利器

上市時間：2012年底

官方售價：未知

王牌理由：江淮沖擊SUV市場的橋頭堡

車型亮點：搭配江淮最新動力系統(tǒng)

競爭對手：奇瑞瑞虎

江淮近些年的發(fā)展相對有些低調，但旗下的幾款車型的市場表現(xiàn)卻還都算不錯。不過在日漸火爆的SUV市場，江淮的表現(xiàn)并不盡如人意。不過，隨著瑞鷹Ⅱ的上市，這一問題將可能得到全面扭轉。

作為被廣泛看好的一款車型，瑞鷹Ⅱ具備時尚大氣的外形、精致的內飾、寬大的空間，整車尺寸為4430×1857×1660（mm），軸距達到2640mm。在動力總成的匹配上，瑞鷹II有1.9CTI柴油發(fā)動機、2.0TCI汽油發(fā)動機兩款發(fā)動機以及6速手動變速器、6速DCT雙離合自動變速器兩種變速器互相搭配的4種動力組合可供選擇，動力澎湃，實現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟性的完美統(tǒng)一。

在安全方面，配備了側氣簾、側氣囊，還有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，為駕乘安全保駕護航。在配置方面，瑞鷹II配備的Stop/Start發(fā)動機管理系統(tǒng)，臨時停車時自動關閉發(fā)動機，輕松實現(xiàn)即停即起，在降低尾氣排放的同時顯著提高燃油經(jīng)濟性。而汽車智能無鑰匙進入系統(tǒng)（PEPS）則讓車主在走近時，自動開鎖并可一鍵啟動；當車主離開車輛時，門鎖又會自動鎖上并進入防盜狀態(tài)。這些智能高科技裝備的采納，不僅提高了瑞鷹II整體駕駛的便捷性，更作為其高檔SUV的身份象征引領城市越野風潮。

華泰寶利格：力挽狂瀾

上市時間：2011年11月21日

官方售價：13.97萬-22.97萬元

王牌理由：華泰困局之后的重要產(chǎn)品

車型亮點：采用了羅孚技術

競爭對手：中華V5、榮威W5

在走馬燈似的領導變換中誕生的寶利格，似乎天生就被授予了“挽狂瀾于既倒，扶大廈之將傾”的使命。在華泰的困局中，應該說這款產(chǎn)品表現(xiàn)出了堅韌的品質，因此將它視為華泰的頭牌車型，絕對實至名歸。

寶利格借鑒了市場成熟車型，整車側面線條與我們認識的保時捷卡宴有些類似，但前格柵、大燈以又具有自己獨特風格。其中大面積的“U盾”型家族式鍍鉻中網(wǎng)無疑是整車最明顯的特征，獨有的雙氙氣大燈，成為寶利格時尚而獨特的標識，而前保險杠上一左一右兩個碩大的進氣格柵更是顯得霸氣十足。而內飾方面，寬大而理想的車內空間，配合整體桃木原色和棕色為主的內飾，凸顯出這款高端SUV的豪華品質。