摘要：柴油機作為工程機械的原動機，其工況的好壞決定著工程機械的作業(yè)質(zhì)量；新購與大修過的柴油機在磨合期內(nèi)務(wù)必合理使用，因為這決定著其日后的使用壽命；柴油機在高溫、低溫與高海拔、高粉塵等特殊條件下使用時應(yīng)采取特殊措施保障其正常運轉(zhuǎn)。

關(guān)鍵詞：工程機械 柴油機 特殊環(huán)境 使用1. 引言：工程機械大都采用柴油機作為原動機。與其它機械的柴油原動機相比，工程機械用柴油機的使用環(huán)境更為惡略，時常在高溫、低溫、高海拔、高粉塵等特殊環(huán)境中使用。在特殊環(huán)境中使用柴油機時必須采取特殊措施以保障其正常運轉(zhuǎn)。

2. 磨合狀態(tài)下的使用：通常情況下，新購置的柴油機要經(jīng)過300小時左右的磨合，經(jīng)過更換缸套等大修作業(yè)的柴油機需經(jīng)過150小時左右的磨合。磨合期內(nèi)各機件的磨損速度是正常使用時的數(shù)倍，磨合的好壞直接決定著柴油機日后的使用壽命。在磨合期內(nèi)，柴油機起動后需要較長時間熱車，以水溫達到工作溫度為宜。熱車結(jié)束后轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在最高設(shè)計轉(zhuǎn)速的50%左右，過低與過高的轉(zhuǎn)速均會導(dǎo)致柴油機的非正常磨損。載荷則應(yīng)盡量控制在額定對大功率的70%以下。柴油機工作過程中需經(jīng)常檢查油溫、水溫等儀表讀數(shù)與排氣煙色是否正常，并注意有無敲缸等異響。磨合期間可在機油內(nèi)添加適量的磨合劑，并在放油塞的內(nèi)側(cè)吸附一塊磁鐵以達到凈化機油的效果。磨合結(jié)束后務(wù)必及時更換機油及濾芯，并檢查柴油機各零部件的工況。

3. 高溫狀態(tài)下的使用：首先，高溫最容易導(dǎo)致的問題便是“開鍋”。為避免出現(xiàn)“開鍋”的情況應(yīng)檢查水箱水位、散熱器清潔程度與節(jié)溫器是否失效。節(jié)溫器檢查的方式是將其放在水中加熱，觀察其是否能在規(guī)定的溫度打開或關(guān)閉。如果一旦發(fā)生了“開鍋”事故切記向水箱內(nèi)加注冷水，正確的做法是斷開載荷怠速運轉(zhuǎn)，這樣比停機冷卻的速度要快很多。其次，高溫會使機油的粘度降低，導(dǎo)致機油的密封性與附著性降低。高溫時應(yīng)當(dāng)使用較為粘稠的夏季機油，如“20W/50”。其中“20W”表示在冬季的流動性能，“50”表示夏季的流動性能，數(shù)字越大越粘稠。

4. 低溫狀態(tài)下的使用：在低溫狀態(tài)下使用柴油機時，首先需要解決的是防凍問題。冷卻水中可添加適量防凍液，或者加入酒精來起到防凍作用，酒精的含量應(yīng)控制在60%左右。添加了防凍液或酒精的冷卻水有一定的腐蝕性，應(yīng)在天氣轉(zhuǎn)暖后及時更換為普通冷卻水。電瓶在虧電狀態(tài)時電解液濃度低，易結(jié)冰，故此低溫狀態(tài)下必須保證電瓶的電量充足，必要時使用外接電源充電。0號柴油在環(huán)境溫度為4℃左右時便會析出石蠟晶體，故此需要提前更換低標(biāo)號柴油。如果柴油結(jié)晶堵塞油道，嚴(yán)禁明火烘烤，正確的做法是立刻更換低標(biāo)號柴油或在柴油內(nèi)添加抗凝劑。其次，一個不可回避的問題是無預(yù)熱裝置的柴油機冬季起動困難。主要原因是柴油機的起燃方式為壓燃，需要通過壓縮空氣產(chǎn)生熱能以達到柴油燃點，冬季柴油機吸入的冷空氣經(jīng)過壓縮后往往達不到柴油燃點。簡單易行的解決方式便是使用“啟動液”，這是一種低燃點的噴霧劑，從柴油機空濾處噴入即可。

5. 高海拔地區(qū)的使用：高海拔地區(qū)氣壓低，空氣稀薄，柴油機往往會像人一樣出現(xiàn)“高原反應(yīng)”，癥狀是輸出功率下降、冒黑煙，這是由于缺氧而導(dǎo)致的燃燒不充分現(xiàn)象。通常的解決方式為安裝增壓器，市場上常見的增壓器有電動增壓與廢氣渦輪增壓兩種類型。電動增壓器售價較低，通常采用柴油機起動用蓄電池供電，安裝簡便但增壓效果不明顯，通常只能將輸出功率提高10%左右。廢氣渦輪增壓器售價普遍在千元以上，安裝時需改動進排氣道，但增壓效果明顯，往往能將柴油機輸出功率提高30%左右。

6. 高粉塵狀態(tài)下的使用：如果灰塵被吸入氣缸，缸壁磨損速度將會加快5倍左右?？諡V是進氣道上唯一的一道屏障，所以高粉塵狀態(tài)下合理的使用空濾極為重要。目前常見的空濾多為單級與二級空濾，單級空濾內(nèi)為紙濾芯，過濾效果一般，濾芯易堵塞，需定期清理或更換濾芯；二級空濾底部為油盒，上部安裝有鋼絲濾芯，過濾效果比單級空濾好，但取定期更換油盒內(nèi)的機油，可使用過濾過的廢機油，二級空濾的一個缺點是劇烈顛簸狀態(tài)下機油會溢出。當(dāng)在沙漠戈壁等風(fēng)沙較大地區(qū)作業(yè)時，單級與二級空濾恐怕都難以勝任，需使用頂部有離心甩塵杯的三級空濾。此外，高粉塵狀態(tài)下作業(yè)時還需檢查氣室罩、曲軸箱的密封情況，以免污染機油，并定期清除冷卻水散熱器葉片內(nèi)的灰塵以防過熱。

結(jié)語：工程機械用柴油機在使用過程中遇到的情況不是一成不變的，應(yīng)當(dāng)因地制宜，具體問題具體分析，遇到特殊狀況及早采用預(yù)防性措施，保證工程機械用柴油機在特殊情況下的正常運轉(zhuǎn)。（作者單位：河北地質(zhì)職工大學(xué)）