摘要：河源義烏小商品批發(fā)城項(xiàng)目是源城區(qū)打造“商貿(mào)基地”、“物流基地”，推動(dòng)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)引進(jìn)的項(xiàng)目。本文淺析了河源義烏小商城在物流配套建設(shè)、物流信息服務(wù)等存在的問題，最后對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)提升和物流市場完善提出了幾點(diǎn)建議， 希望對(duì)河源區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)，及小商城市場物流體系改革有一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：河源義烏小商城；物流配套建設(shè)；物流信息產(chǎn)業(yè)“十二五”時(shí)期，河源市將致力于打造 “環(huán)珠三角先進(jìn)制造業(yè)基地和粵北贛南區(qū)域物流中心”，物流之于國民經(jīng)濟(jì)，猶如經(jīng)絡(luò)之于人體。物流通則商貿(mào)活?，F(xiàn)代物流業(yè)逐步成為服務(wù)業(yè)的重要支柱和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。物流市場的發(fā)展將有助于河源義烏小商品批發(fā)城的建設(shè)，是城市戰(zhàn)略發(fā)展的重要工程。河源義烏的建設(shè)，將以規(guī)?；?、現(xiàn)代化的商貿(mào)市場形象，展現(xiàn)城市的商貿(mào)物流標(biāo)桿。

一、河源市義烏小商城項(xiàng)目發(fā)展概述

預(yù)計(jì)年交易額將達(dá)到30億元的“小商品航母”正式登陸河源。這是我市招商引資的重要成果，也是一項(xiàng)重要的便民、惠民工程。河源市義烏小商城占地面積1.27萬平方米，規(guī)劃建筑面積為10萬平方米，預(yù)計(jì)總投資將達(dá)5億元。該項(xiàng)目計(jì)劃將涵蓋日用百貨、文體用品、玩具、飾品、副食特產(chǎn)、服裝等20多類小商品批發(fā)業(yè)態(tài)，年銷售額將達(dá)到30億元，提供約4000 個(gè)鋪位，2萬個(gè)就業(yè)崗位，形成立足城區(qū)、覆蓋全市、輻射粵東北地區(qū)的批發(fā)網(wǎng)絡(luò)，成為粵東北地區(qū)配套最完善、規(guī)劃最專業(yè)、檔次最高級(jí)的小商品市場。

二、義烏小商城現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

（一）推進(jìn)商貿(mào)流通向現(xiàn)代物流發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。

發(fā)揮我市交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，依據(jù)河源城市規(guī)劃，形成河源未來行政、商務(wù)、商貿(mào)物流三核心，河源義烏小商品批發(fā)城扼守城市核心地段——火車站、高速公路等主要交通干道，小商城將協(xié)調(diào)推進(jìn)東江物流城、市區(qū)商業(yè)中心建設(shè)，加快推進(jìn)高速公路沿線出口鎮(zhèn)、龍川鐵路編組站、物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，著力構(gòu)筑我市立足粵北、面向粵東、輻射贛南的區(qū)域商貿(mào)物流中心。

（二）加快物流園配套建設(shè)

近幾年物流園區(qū)成為倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要力量，除了公路貨運(yùn)中轉(zhuǎn)型的園區(qū)外，為制造企業(yè)與商貿(mào)流通服務(wù)的物流園區(qū)，倉庫都是基礎(chǔ)設(shè)施。海爾引進(jìn)“區(qū)域物流”模式提高核心競爭力，聯(lián)華投資8億建超大型物流基地 ，京東商城斥資成立物流公司， 布局全國物流體系。河源義烏小商城重點(diǎn)在推進(jìn)園區(qū)擴(kuò)規(guī)模、強(qiáng)配套、促集聚、增效益上下功夫。

三、河源義烏小商品批發(fā)城的物流體系存在的問題

（一）物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展相對(duì)落后

河源市物流基礎(chǔ)設(shè)施與物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求相比有較大的差距，倉儲(chǔ)市場尚未建立，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然很小，物流集散和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施較少，發(fā)展水平較低，物流信息化水平難以提高。河源市多數(shù)物流企業(yè)采用傳統(tǒng)運(yùn)作方式，信息反饋慢，運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量有待提高。

（二）物流市場體系和政策有待進(jìn)一步規(guī)范和完善

許多企業(yè)物流部門附屬于企業(yè)內(nèi)部，一是物流企業(yè)規(guī)模仍偏小， 效率低、成本高，流通費(fèi)用占生產(chǎn)成本的比例居高不下，不利于做強(qiáng)河源的物流產(chǎn)業(yè)；二是自己擁有各類倉庫，倉儲(chǔ)管理落后，庫存量偏大，企業(yè)無法將其內(nèi)部低效率的物流設(shè)施和組織實(shí)施有效的剝離。

（三）物流人才缺乏

一是高校畢業(yè)生個(gè)人素質(zhì)既不符合物流企業(yè)對(duì)高級(jí)綜合管理人才的要求，又不愿呆在基層鍛煉，導(dǎo)致“高不成低不就”。二是物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)只培養(yǎng)出“懂理論不懂實(shí)際”的人才，專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)掌握的不夠扎實(shí)，動(dòng)手能力差，難以滿足物流企業(yè)人才空缺。三是物流企業(yè)還未掌握如何開發(fā)人才，真正的人才是在實(shí)踐工作過程中鍛煉出來的。

四、河源義烏小商品批發(fā)城的物流體系改進(jìn)的措施分析

河源義烏小商品批發(fā)城項(xiàng)目是我市打造“商貿(mào)基地”、“物流基地”，推動(dòng)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展。義烏小商品物流園區(qū)核心服務(wù)：

（一）物流園區(qū)應(yīng)提供整套管理解決方案

園區(qū)整體包括車貨倉對(duì)接交易平臺(tái)、電子商務(wù)系統(tǒng)、車輛管理、倉庫管理、車貨實(shí)時(shí)跟蹤、對(duì)外宣傳、電子政務(wù)和園區(qū)管理、網(wǎng)上監(jiān)督、物流企業(yè)支持服務(wù)、物流（倉儲(chǔ)、運(yùn)輸）管理系統(tǒng)、示范工程對(duì)接等建立物聯(lián)網(wǎng)。

（1）物流企業(yè)在物流交易大廳提供查詢或發(fā)布車、貨、倉的供求信息，并智能完成供需配對(duì)，宣傳企業(yè)等服務(wù)。

（2）車貨的實(shí)時(shí)跟蹤，利用GPS/3G/RFID技術(shù)和設(shè)備，對(duì)車輛、貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。

（3）物流企業(yè)內(nèi)部行政、財(cái)務(wù)、人事、庫存、信息等管理。提供運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)。

建立公共物流信息平臺(tái)整合物流信息資源，開放查詢系統(tǒng)、物流電子政務(wù)信息系統(tǒng)和物流電子商務(wù)信息系統(tǒng)，打造河源市“物聯(lián)網(wǎng)”，積極融入全省、全國“物聯(lián)網(wǎng)”。

（二）加速發(fā)展以電子商務(wù)為平臺(tái)的物流信息產(chǎn)業(yè)

電子商務(wù)作為一種現(xiàn)代信息交換系統(tǒng)，其信息傳遞不受時(shí)間空間限制且成本低廉，對(duì)傳統(tǒng)有形市場的國際化非常重要。河源市義烏小商品城應(yīng)依托現(xiàn)有的有形市場，大力發(fā)展電子商務(wù)以進(jìn)一步提高信息溝通效率，積極促進(jìn)市場交易方式的電子商務(wù)化。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立物流行業(yè)的公共信息平臺(tái)，通過信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)整合物流資源，可以使河源市義烏小商品城為主導(dǎo)的物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生質(zhì)的提高，從容應(yīng)對(duì)大型物流企業(yè)的競爭。

（三）政府主導(dǎo)完善物流市場的經(jīng)營環(huán)境

政府應(yīng)該主動(dòng)統(tǒng)籌規(guī)劃，整合物流資源，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，加大物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，并積極引導(dǎo)社會(huì)各方力量涉足物流業(yè)的投資建設(shè)，為物流和配送打好基礎(chǔ)。同時(shí)在政策上應(yīng)該制定規(guī)范的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，在河源市內(nèi)合理地建設(shè)并提升具有一定規(guī)模和區(qū)位優(yōu)勢(shì)的物流園區(qū)，加快物流產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化進(jìn)程。義烏小商品批發(fā)城項(xiàng)目的落戶，提升了河源市的城市功能，增強(qiáng)了城市商業(yè)功能，將促進(jìn)整個(gè)商業(yè)的發(fā)展。

（四）引導(dǎo)物流企業(yè)信息化建設(shè)，加大物流人才培養(yǎng)力度

河源市物流業(yè)高級(jí)物流管理專業(yè)人才以及物流技術(shù)人員緊缺，無法滿足物流快速發(fā)展的需求。應(yīng)該建立科學(xué)的物流人才培養(yǎng)規(guī)劃，通過全面教育、短期培訓(xùn)、在職培訓(xùn)等多種形式，促進(jìn)河源市物流從業(yè)人員知識(shí)更新，培養(yǎng)一批熟悉物流業(yè)務(wù)，具有跨學(xué)科綜合能力的物流管理人員和專業(yè)技術(shù)人才。（作者單位：河源市廣播電視大學(xué)）

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