【摘 要】民以食為天，煤礦以安全為天。煤礦機(jī)電事故的高發(fā)環(huán)節(jié)，斜坡提升就是最主要之一，下面我把煤礦斜坡提升跑車(chē)的主要原因總結(jié)為四個(gè)方面，請(qǐng)大家共同探討和分析，以便在今后工作中加以預(yù)防。

【關(guān)鍵詞】軌道鋪設(shè)；鋼絲繩

1.軌道鋪設(shè)質(zhì)量差方面

（1）軌道鋪設(shè)沒(méi)有道床，也就是沒(méi)有鋪設(shè)道渣，造成路基不實(shí)。

（2）井下由于礦壓地鼓現(xiàn)象，斜坡軌道會(huì)出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，出現(xiàn)軌距偏大、軌道高低差不符合規(guī)定、豎曲線(xiàn)變形、出現(xiàn)浮釘、浮枕、軌枕間距過(guò)大，最終造成斜坡上的礦車(chē)下道出現(xiàn)跑車(chē)事故。

（3）無(wú)軌距拉桿、扣件不齊全、道接頭搭接不符合規(guī)定、軌道高、低差過(guò)大、軌縫過(guò)大、豎曲線(xiàn)不符合規(guī)定。

2.鋼絲繩生銹、磨損、斷絲方面

（1）井下工作地點(diǎn)的氣候環(huán)境潮濕，絞車(chē)鋼絲繩易于生銹，嚴(yán)重影響鋼絲繩的提升能力，所以煤礦安全規(guī)程規(guī)定絞車(chē)鋼絲繩要定期打油，防止鋼絲生銹影響鋼絲繩的提升能力；鋼絲繩外部生銹、鋼絲繩內(nèi)部生銹｛鋼絲繩麻芯長(zhǎng)期浸泡在水中會(huì)出現(xiàn)麻芯吸水從里面生銹，比如：白皎煤礦東二盤(pán)區(qū)主提升在2001年1月9日出現(xiàn)過(guò)“1.9”斜坡提升跑車(chē)事故，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察的結(jié)果是鋼絲繩長(zhǎng)期在斜坡軌道中被水浸泡，造成鋼絲繩中的麻芯吸水，鋼絲繩從里面生銹，表面看不出來(lái)。嚴(yán)重影響鋼絲繩的提升能力，最終出現(xiàn)斷繩跑車(chē)事故｝，可見(jiàn)鋼絲繩打油保養(yǎng)的重要性。

（2）鋼絲繩磨損和斷絲超過(guò)規(guī)定，《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，在一捻距內(nèi)鋼絲繩磨損和斷絲超過(guò)10%必須進(jìn)行更換。否則會(huì)重影響鋼絲繩的提升能力，礦車(chē)在斜坡提升的過(guò)程中容易出現(xiàn)跑車(chē)現(xiàn)象（注：捻距：就是鋼絲繩在繩子中繞過(guò)一周，就為一個(gè)捻距）。鋼絲繩磨損的檢查，是用游標(biāo)卡尺檢查測(cè)量。鋼絲繩斷絲點(diǎn)的檢查：用棉砂包著正在慢運(yùn)行的的鋼絲繩中，會(huì)發(fā)現(xiàn)斷絲點(diǎn)，然后再找出斷絲數(shù)量。

（3）鋼絲繩自身質(zhì)量問(wèn)題。

3.鋼絲繩連接部位方面

（1）使用正規(guī)的鏈環(huán)、插銷(xiāo)（插銷(xiāo)要有鎖口銷(xiāo)）。

（2）卡鋼絲繩的四腳卡必須要上彈簧墊圈，并且四腳卡要同鋼絲繩的繩徑一致。

（3）掛鉤工在發(fā)信號(hào)前必須檢查各連接部位是否可靠連接。

4.司機(jī)操作失誤、頓繩方面

（1）絞車(chē)司機(jī)操作不當(dāng)也會(huì)出現(xiàn)跑車(chē)現(xiàn)象，絞車(chē)滾筒盤(pán)繩時(shí)出現(xiàn)跑偏，運(yùn)行途中會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩垮籠頓繩，頓繩時(shí)容易出現(xiàn)斷繩跑車(chē)現(xiàn)象。

（2）絞車(chē)提升過(guò)程中突然停電，運(yùn)行的絞車(chē)正轉(zhuǎn)突然反轉(zhuǎn)，會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩垮籠頓繩，頓繩時(shí)容易出現(xiàn)斷繩跑車(chē)現(xiàn)象。

（3）絞車(chē)司機(jī)操作不當(dāng)也會(huì)出現(xiàn)跑車(chē)現(xiàn)象。（絞車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)前對(duì)絞車(chē)的各部位要進(jìn)行仔細(xì)檢查，絞車(chē)是否完好，信號(hào)是否清晰，剎車(chē)是否靈敏、可靠并熟悉絞車(chē)的原理和操作性能）

（4）鋼絲繩的選型不合理時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)跑車(chē)現(xiàn)象。比如：鋼絲繩選小了，提升能力達(dá)不到要求。 [科]