【摘 要】本文從實(shí)際出發(fā)介紹了機(jī)車綜合無線通信設(shè)備的組成、功能和原理，重點(diǎn)闡述了該設(shè)備的應(yīng)用及維護(hù)方法。本文對(duì)從事維護(hù)機(jī)車綜合無線通信設(shè)備的人員有一定的借鑒作用。

【關(guān)鍵詞】GSM-R;機(jī)車綜合無線通信設(shè)備849062572

機(jī)車綜合無線通信設(shè)備是基于GSM-R技術(shù)的車載設(shè)備，與GSM-R通信系統(tǒng)地面設(shè)備構(gòu)成完整的鐵路專業(yè)通信網(wǎng)。

機(jī)車綜合無線通信設(shè)備具有GSM-R系統(tǒng)特有的專業(yè)性、穩(wěn)定性，可靠的系統(tǒng)功能可滿足目前及將來鐵路部門對(duì)語音及數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枰?。機(jī)車綜合無線通信設(shè)備(CIR)由主機(jī)、司機(jī)操作控制單元（MMI）、送（受）話器、打印機(jī)／揚(yáng)聲器單元和機(jī)柜組成。

１．主機(jī)

主機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)１９英寸機(jī)架結(jié)構(gòu)，由A、B兩個(gè)子架組成。

(1)子架包括：主控單元、音頻控制單元、GSM-R語音單元、GSM-R數(shù)據(jù)單元、衛(wèi)星定位單元、記錄單元、電源單元及電池單元。A子架各個(gè)單元采用標(biāo)準(zhǔn)的插件式結(jié)構(gòu)。

(2)子架包括：450MHz機(jī)車電臺(tái)、接口轉(zhuǎn)換單元。

2.操作控制單元（MMI）

MMI用來實(shí)現(xiàn)人機(jī)信息的交互，用過實(shí)現(xiàn)調(diào)度通信、通用數(shù)據(jù)傳輸所需的操作、狀態(tài)顯示以及語音提示等功能，它由嵌入式工控機(jī)、LCD顯示器、鍵盤、綜合板組成。

3.送（受）話器

外置送（受）話器用于語音信息的發(fā)送和接收。送（受）器中的麥克與耳機(jī)均采用動(dòng)圈結(jié)構(gòu)。送（受）話器附有安裝底座，便于司機(jī)室內(nèi)的安裝。

4.打印系統(tǒng)終端

打印終端在MMI的控制下打印輸出紙質(zhì)調(diào)度命令等信息。

5.機(jī)柜

專用19英寸8U機(jī)柜，具備電磁隔離功能，配備防震安裝架。

6.功能

機(jī)車綜合無線通信設(shè)備作為GSM-R系統(tǒng)的終端設(shè)備之一，具有如下功能：

6.1調(diào)度通信功能

調(diào)度通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)包括GSM-R調(diào)度通信功能和450MHz通用式機(jī)車電臺(tái)的調(diào)度通信功能。

6.2車次號(hào)校核信息傳輸與列車啟動(dòng)、停穩(wěn)信息對(duì)鐵路運(yùn)輸管理和行車安全具有重要的意義，可通過GPRS數(shù)據(jù)傳輸方式來實(shí)現(xiàn)

6.3調(diào)度命令傳遞功能

鐵路調(diào)度命令是調(diào)度所里的調(diào)度員向司機(jī)下達(dá)的書面命令，是列車行車安全的重要保障。

6.4列車尾部裝置信息傳送功能

將尾部風(fēng)壓數(shù)據(jù)反饋傳輸通道納入GSM-R通信系統(tǒng)，解決了尾部風(fēng)壓數(shù)據(jù)傳輸距離限制和可靠性等問題。

6.5工作模式切換功能

具有工作模式自動(dòng)、手動(dòng)轉(zhuǎn)換功能和語音提示功能。

7.應(yīng)用

7.1調(diào)度通信

7.1.1個(gè)呼

在GSM-R線路模式下，進(jìn)入守候狀態(tài)時(shí)，可以進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)個(gè)別呼叫。

①發(fā)起呼叫。

使用單鍵呼叫，包括\"調(diào)度\"、\"前方調(diào)度\"、\"前站\"、\"本站\"、\"后站\"及\"車長\"呼叫鍵，按下相應(yīng)單鍵，直接進(jìn)行呼叫。

使用功能號(hào)呼叫，輸入調(diào)度員或值班員的功能號(hào)進(jìn)行呼叫。

用戶號(hào)碼呼叫，直接輸入被叫方的ISDN號(hào)碼進(jìn)行呼叫。

②接收呼叫。

機(jī)車司機(jī)可以接收列車調(diào)度員、機(jī)車調(diào)度員、車站值班員、車站助理值班員、機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)值班員和救援列車的呼叫。當(dāng)有個(gè)呼呼叫時(shí)，MMI喇叭發(fā)出振鈴聲，同時(shí)顯示對(duì)方信息（當(dāng)對(duì)方已注冊功能號(hào)時(shí)，顯示對(duì)方的功能號(hào)；當(dāng)對(duì)方未注冊任何功能號(hào)時(shí)，顯示對(duì)方的電話號(hào)碼）。

7.1.2組呼

①發(fā)起組呼。

在GSM-R線路下，機(jī)車綜合無線通信設(shè)備具備組呼功能，可以發(fā)起\"鄰站組呼\"和\"站內(nèi)組呼\"。

②接收組呼。

有組呼進(jìn)入時(shí)，MMI揚(yáng)聲器發(fā)出振鈴，并且界面有文字提示，同時(shí)自動(dòng)加入組呼，打開揚(yáng)聲器接聽其他組呼成員的講話。

7.1.3廣播呼叫

操作與組呼類似，不同的是，廣播呼叫是由調(diào)度員等用戶發(fā)起的，機(jī)車綜合無線通信設(shè)備不能發(fā)起廣播呼叫。

7.1.4緊急呼叫

緊急呼叫是最高優(yōu)先級(jí)的組呼，緊急呼叫自動(dòng)接聽，不能離開。緊急呼叫只能由緊急呼叫發(fā)起方拆除。

7.1.5呼叫前轉(zhuǎn)

在系統(tǒng)開通了無應(yīng)答呼叫前轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)后，如果有呼叫進(jìn)入，超過限時(shí)時(shí)間梧桐沒有應(yīng)答的情況下，系統(tǒng)將呼叫轉(zhuǎn)移到設(shè)定好的前轉(zhuǎn)號(hào)碼上。

7.1.6呼叫等待

當(dāng)本機(jī)正在通話過程中，又有新的呼叫進(jìn)入時(shí)，如果是符合優(yōu)先級(jí)規(guī)定的呼叫，MMI會(huì)提示又有另外的呼叫進(jìn)入，并顯示對(duì)方號(hào)碼。

7.1.7混合通信

鐵路GSM-R系統(tǒng)允許多種類別呼叫存在，同時(shí)保存在系統(tǒng)的呼叫隊(duì)列中。

①對(duì)于不同優(yōu)先級(jí)的呼叫同時(shí)呼入，優(yōu)先接通高優(yōu)先級(jí)呼叫；當(dāng)已有低先級(jí)呼叫通話或保持時(shí)，又有高于或等于2級(jí)的呼叫進(jìn)入，自動(dòng)接通這個(gè)高優(yōu)先級(jí)呼叫；其他情況下，手動(dòng)選擇接通呼叫。

②呼叫結(jié)束后，機(jī)車綜合無線通信設(shè)備按照\"優(yōu)先級(jí)+呼叫保持時(shí)間\"的原則自動(dòng)接通處于保持狀態(tài)的一個(gè)呼叫。

③對(duì)于同優(yōu)先級(jí)的呼叫保持，由用戶選擇接通一個(gè)呼叫。

7.2數(shù)據(jù)傳輸

7.2.1調(diào)度命令

①接收、處理調(diào)度命令。

機(jī)車綜合無線通信設(shè)備接收到調(diào)度命令信息，判斷列車車次號(hào)和機(jī)車號(hào)與本列車相符時(shí)，向發(fā)送方發(fā)送自動(dòng)確認(rèn)信息。當(dāng)接收到一個(gè)完整命令后在MMI上顯示調(diào)度命令信息并發(fā)出閱讀提示音，司機(jī)閱讀完調(diào)度命令信息后，按\"確認(rèn)／簽收\"鍵發(fā)送手動(dòng)簽收信息。

司機(jī)對(duì)簽收的調(diào)度命令信息再次按\"確認(rèn)／簽收\"鍵時(shí)不再發(fā)動(dòng)手動(dòng)簽收信息。

②調(diào)車請(qǐng)求。

司機(jī)根據(jù)調(diào)車作業(yè)通知單需要進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，在MMI上按\"調(diào)車請(qǐng)求\"鍵，CIR將調(diào)車請(qǐng)求信息按照當(dāng)前的GRIS地址發(fā)送給CTC。工作在補(bǔ)機(jī)時(shí)不能發(fā)送調(diào)車請(qǐng)求信息。

③查詢調(diào)度命令。

在MMI上可以查詢已接收的高度命令信息。

7.2.2車次號(hào)校核

①CIR從機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器獲得車次號(hào)信息，并通過GSM-R網(wǎng)絡(luò)GRIS的IP地址。

②CIR對(duì)機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器發(fā)送的車次號(hào)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，數(shù)據(jù)內(nèi)容符合以下條件時(shí)發(fā)送一次車次號(hào)信息。

③補(bǔ)機(jī)狀態(tài)不發(fā)送車次號(hào)信息、列車啟動(dòng)和停穩(wěn)信息。

④CIR收到CTCTDCS發(fā)送的查詢車次號(hào)信息命令后，發(fā)送一次當(dāng)前位置的車次號(hào)信息。

8.維護(hù)

8.1庫檢

機(jī)車綜合無線通信設(shè)備的庫檢項(xiàng)目包括自檢項(xiàng)目和人工檢測項(xiàng)目。

8.1.1自檢

選擇\"自檢\"項(xiàng)，機(jī)車綜合無線通信設(shè)備進(jìn)入自檢狀態(tài)，對(duì)其所有單元進(jìn)行自檢。檢測內(nèi)容包括GSM-R語音單元工作狀態(tài)、GSM-R數(shù)據(jù)單元工作狀態(tài)、衛(wèi)星定位單元狀態(tài)、機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器單元狀態(tài)、450MHz機(jī)車電臺(tái)單元狀態(tài)、MMI狀態(tài)、電池單元狀態(tài)等。

8.1.2人工檢測項(xiàng)目

①GSM-R通話。

CIR通過GSM-R網(wǎng)絡(luò)呼叫庫檢設(shè)備，呼通后檢測人員講話，庫檢設(shè)備對(duì)話音進(jìn)行錄音并回放。如果檢測人員能清晰聽到回放的錄音，則表明GSM-R通話正常。

②450MHz通話。

CIR通過450MHz機(jī)車電臺(tái)單元呼叫庫檢設(shè)備，呼通后檢測人員講話，庫檢設(shè)備對(duì)話音進(jìn)行錄音并回放。如果檢測人員能清晰聽到回放的錄音，則表明450MHz通話正常。

③GSM-R數(shù)據(jù)。

CIR通過GSM-R數(shù)據(jù)單元向庫檢設(shè)備發(fā)送數(shù)據(jù)庫檢請(qǐng)求命令，庫檢設(shè)備接收到請(qǐng)求命令后，向CIR收到庫檢高度命令后自動(dòng)回送自動(dòng)確認(rèn)信息并在MMI上顯示，檢測人員閱讀調(diào)度命令信息后進(jìn)行簽收，CIR向庫檢設(shè)備發(fā)送簽收信息。

④450MHz數(shù)據(jù)。

CIR通過450MHz機(jī)車電臺(tái)單元向庫檢設(shè)備發(fā)送數(shù)據(jù)庫檢請(qǐng)求命令，庫檢設(shè)備接收到請(qǐng)求命令后，向CIR發(fā)送庫檢調(diào)度命令信息，CIR收到庫檢調(diào)度命令后自動(dòng)回送自動(dòng)確認(rèn)信息并在MMI上顯示，檢測人員閱讀調(diào)度命令信息后進(jìn)行簽收，CIR向庫檢設(shè)備發(fā)送簽收信息。

⑤記錄單元。

記錄單元的檢測可以通過回放記錄的最近5段錄音進(jìn)行人工判斷。

8.2復(fù)位

按住MMI上的\"復(fù)位\"鍵3S以上，設(shè)備進(jìn)行復(fù)位操作，斷電2S，然后重新開機(jī)。

8.3關(guān)機(jī)

切斷110V電源（關(guān)閉機(jī)車110V總電源或人工判斷主機(jī)上的電源開關(guān)），由主控單元完成所有的注銷工作，最后自動(dòng)關(guān)機(jī)。 [科]