【摘 要】近幾年，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，其汽車銷量也隨之增加，發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，因此發(fā)動機(jī)的工作情況就決定了整車工作情況。本文分析了發(fā)動機(jī)異響原因分析與判斷，以供大家參考。

【關(guān)鍵詞】汽車發(fā)動機(jī)；異響；分析判斷

汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響一般都是由于曲柄連桿和配氣兩個機(jī)構(gòu)之間的機(jī)件相互磨損導(dǎo)致出現(xiàn)了松曠現(xiàn)象，或者是由于調(diào)整以及使用不恰當(dāng)造成的。發(fā)動機(jī)異響的情況分為很多種，通常包括以下幾個：汽車點(diǎn)火過早出現(xiàn)的異響、由于氣門腳導(dǎo)致的異響、活塞環(huán)出現(xiàn)敲擊現(xiàn)象造成的異響、凸輪軸以及曲軸造成的異響、正時齒輪導(dǎo)致的異響、水泵引發(fā)的異響、飛輪出現(xiàn)松動現(xiàn)象造成的異響、活塞出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象出現(xiàn)的異響以及非正常燃燒出現(xiàn)的異響等。本文主要闡述導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響的原因以及判斷異響的方法。

１．由于曲軸出現(xiàn)的異響

導(dǎo)致曲軸出現(xiàn)異響主要有以下幾個因素：曲軸軸向之間的間隙超出了正常范圍；曲軸軸頸跟軸承之間出現(xiàn)較為嚴(yán)重的磨損；曲軸有了一定的彎曲變形的情況甚至將要折斷；軸承蓋上面的螺栓出現(xiàn)松動現(xiàn)象；軸承上的合金有一定的燒毀現(xiàn)象甚至脫落等。汽車在突然減速或者突然加速的時候，如果聽到機(jī)油注入口出現(xiàn)“咣、咣”的撞擊聲，尤其是在轉(zhuǎn)速出現(xiàn)變化的時候敲擊聲音更大，這時就可以斷定這種現(xiàn)象是曲軸軸承出現(xiàn)了異響。將單缸進(jìn)行斷火查看響聲是否出現(xiàn)了變化，如果相鄰兩個缸之間在做斷火試驗(yàn)的時候，響聲有了較為明顯的減小，那么就表示問題出現(xiàn)在兩缸之間。如果隨著發(fā)動機(jī)的溫度升高響聲加大，尤其是在轉(zhuǎn)速較高的時候響聲甚至變得雜亂無章，那么就表示曲軸出現(xiàn)了彎曲變形。如果在踩下了離合器踏板之后響聲逐漸減小最終消失，說明曲軸軸向之間出現(xiàn)了過大的間隙。如果發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動速度并不快，但是機(jī)體卻出現(xiàn)了較大的振動現(xiàn)象，這說明曲軸可能要出現(xiàn)或者已經(jīng)出現(xiàn)折斷現(xiàn)象了。

2.連桿軸承出現(xiàn)異響的原因

導(dǎo)致連桿軸承出現(xiàn)異響的原因有以下幾個方面：軸承蓋上面的螺栓出現(xiàn)了松動現(xiàn)象；連桿軸承跟軸頸之間出現(xiàn)了較嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象；機(jī)油本身的壓力過低導(dǎo)致潤滑不良。如果在機(jī)油的注入口會發(fā)出比較清脆的響聲，說明連桿軸承出現(xiàn)了異響。如果響聲比較混雜，可以試著先將單缸斷火，然后再把雙缸斷火，查看聲響是否逐漸減小甚至消失，如果有減小，就說明螺栓松動或者軸承跟軸頸有較嚴(yán)重的磨損。不論轉(zhuǎn)動速度如何，隨著發(fā)動機(jī)的溫度發(fā)生變化，響聲都會比較有節(jié)奏，而且缸蓋會出現(xiàn)較大的振動，并且做斷火試驗(yàn)跟復(fù)火試驗(yàn)出現(xiàn)的結(jié)果都一樣，那么說明軸承的合金層出現(xiàn)了燒毀現(xiàn)象甚至是脫落現(xiàn)象。

3.火塞敲缸導(dǎo)致的異響

出現(xiàn)活塞敲缸現(xiàn)象的原因主要有：火塞的質(zhì)量比較差；連桿出現(xiàn)彎曲和變形現(xiàn)象；機(jī)油的壓力低于正常范圍；活塞跟汽缸壁之間出現(xiàn)了較大的空隙；活塞銷跟連桿軸承在裝配的時候過于緊湊；活塞的裙部出現(xiàn)較大的磨損現(xiàn)象等。

先將發(fā)動機(jī)停機(jī)，找出可能發(fā)響的缸，向里面注入大約20ml到30ml的機(jī)油，然后在慢慢讓發(fā)動機(jī)開始轉(zhuǎn)動，逐漸將機(jī)油能夠附著在活塞跟汽缸壁之間，之后啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)響聲很小或者沒有響聲但是不一會兒響聲又出現(xiàn)，那么就說明是火塞敲缸導(dǎo)致的異響。如果發(fā)動機(jī)為低速會伴隨金屬敲擊的聲音，逐漸加速響聲會逐漸消失，就說明火塞裙部出現(xiàn)了較大的磨損。

4.活塞環(huán)敲擊導(dǎo)致的異響

造成活塞環(huán)敲擊出現(xiàn)的異響有很多的原因，主要包括：活塞環(huán)出現(xiàn)折斷現(xiàn)象；活塞環(huán)粘附在了環(huán)槽上面；活塞環(huán)的彈性過于柔軟等。

在做單缸斷火試驗(yàn)的時候，如果響聲逐漸減小但是最終沒有消失，仔細(xì)聽的話還是有“嘩啦”聲，就可以判斷為活塞環(huán)發(fā)生折斷。如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了噗噗的響聲，在斷火之后還是沒有任何變化，則證明活塞環(huán)正在與氣缸的凸肩相互碰撞。

5.活塞銷敲擊導(dǎo)致的異響

活塞銷敲擊出現(xiàn)異響的主要原因包括：活塞銷的鎖環(huán)出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象；活塞銷出現(xiàn)了折斷現(xiàn)象；機(jī)油的飛濺不夠造成潤滑不到位等。

如果發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動速度過快，異響就會隨之增大，在進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)的時候異響逐漸的雜亂，那么就表示活塞銷跟連桿襯套之間出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的磨損，二者之間的空隙也比較大。如果在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中出現(xiàn)的異響比較有節(jié)奏，在逐漸提高了轉(zhuǎn)速之后機(jī)體開始抖動，甚至在做斷火試驗(yàn)的時候異響反而加重，則說明活塞銷的鎖環(huán)出現(xiàn)了脫落現(xiàn)象。

6.氣門腳異響

氣門腳異響的原因有：氣門間隙調(diào)整過大；氣門間隙調(diào)整螺釘端頭磨損嚴(yán)重或不平；凸輪軸變形或凸輪磨損嚴(yán)重；氣門彈簧座脫落；氣門桿與氣門導(dǎo)管積碳過多；氣門桿導(dǎo)管磨損嚴(yán)重。

在氣門室側(cè)聽，響聲隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不同而改變，且在各轉(zhuǎn)速時均有異響，同時發(fā)動機(jī)溫度變化或斷火試驗(yàn)時，聲響不隨之改變，則為氣門腳異響。拆下氣門室罩，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用塞尺插入氣門端部與搖臂間隙中，逐個試驗(yàn)。當(dāng)插入時，響聲減弱或消失，則為氣門間隙調(diào)整過大，應(yīng)重新調(diào)整。若塞尺插入后，響聲減弱但不消失，再用旋具撬住氣門桿，聲響消失，則為氣門桿導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時修理。

7.液壓挺桿異響

液壓挺桿異響的原因有三點(diǎn)：挺桿與導(dǎo)孔配合面磨損嚴(yán)重；挺桿液壓偶件磨損；潤滑不良。

在怠速時，發(fā)動機(jī)頂部異響明顯，中速以上異響減弱或消失，斷火試驗(yàn)異響沒有變化，則為液壓挺桿異響。啟動發(fā)動機(jī)，溫度上升后，若液壓挺桿異響，應(yīng)先檢查調(diào)整機(jī)油壓力。機(jī)油壓力正常，則應(yīng)更換液壓挺桿。

8.氣門座圈松動敲擊異響

氣門座圈松動敲擊異響的原因是氣門座圈選用材料不當(dāng)或者鑲配時過盈量過小，配合松曠。一旦出現(xiàn)氣門座圈松動敲擊異響，就要停機(jī)逐缸檢查。將進(jìn)排氣門搖到關(guān)閉狀態(tài)，然后在活花塞處通入壓縮空氣，檢查排氣管或化油器處有無漏氣現(xiàn)象，如有漏氣現(xiàn)象則為氣門座圈異響。

9.正時齒輪異響

正時齒輪異響的原因有以下幾方面：正時齒輪磨損嚴(yán)重造成間隙過大；凸輪軸和曲軸兩中心線不平行，使齒輪嚙合失常；齒輪個別牙齒折短；更換新齒輪后使嚙合間隙過小或不均勻；正時齒輪固定螺栓松動。

如果在發(fā)動機(jī)怠速時，正時齒輪蓋處發(fā)出有節(jié)奏的輕微的響聲，中速時明顯突出；高速時響聲變得雜亂；嚴(yán)重時正時齒輪蓋有振動，則為齒輪嚙合間隙過大。更換新齒輪后，如果發(fā)出連續(xù)的‘嗚嗚’聲，若轉(zhuǎn)速越高，異響越大，則為嚙合間隙過小或不均勻。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出有節(jié)奏的清晰的撞擊聲，則為齒輪個別牙齒折短。

10.凸輪軸異響

凸輪軸異響的原因：凸輪軸與其襯套磨損嚴(yán)重松曠；凸輪軸彎曲變形；凸輪軸軸向間隙過大；凸輪軸襯套合金燒毀或脫落；凸輪軸襯套轉(zhuǎn)動。

在發(fā)動機(jī)怠速時響聲輕微，中速時異響明顯，高速時因受干擾而響聲雜亂聽不清。在做單缸斷火試驗(yàn)時響聲無變化。將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在響聲明顯位置，在發(fā)動機(jī)外部各道軸承相應(yīng)處導(dǎo)聲監(jiān)聽，如某處響聲變強(qiáng)，并有振動感，則為該道軸承響。

11.點(diǎn)火過早異響

點(diǎn)火過早異響的原因有三方面：點(diǎn)火正時失準(zhǔn)、發(fā)動機(jī)溫度過高、斷電器間隙過大。

首先查看水溫表，檢查發(fā)動機(jī)是不是過熱。如果無異常，然后將分電器的外殼按順時針方向稍微轉(zhuǎn)動，再加速轉(zhuǎn)動，如果響聲明顯減弱或消失，則為分電器內(nèi)的斷電器間隙過大，應(yīng)重新調(diào)整間隙。其他則為點(diǎn)火正時有關(guān)部件磨損嚴(yán)重或損壞。 [科]

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