云南的近代化進(jìn)程是中國(guó)近代化的重要組成部分，雖然它與中國(guó)的近代化進(jìn)程并不完全同時(shí)進(jìn)行的，但是在云南近代化形成過(guò)程中表現(xiàn)出其獨(dú)特的發(fā)展道路與特點(diǎn)。之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，是由于其自身在思想文化方面所呈現(xiàn)的獨(dú)特的民族思想文化因素所造成的。

一、抵抗外敵入侵的民族主義思想

云南的近代化進(jìn)程并不是隨著生產(chǎn)力發(fā)展的順理成章的發(fā)展進(jìn)程，而是在外力的壓迫下被動(dòng)地開(kāi)始了由傳統(tǒng)文明向現(xiàn)代文明過(guò)渡的近代化歷程。

十九世紀(jì)中葉，英、法等資本主義列強(qiáng)為了實(shí)現(xiàn)其拓寬商品市場(chǎng)的需求，用武力打開(kāi)中國(guó)的國(guó)門(mén)并強(qiáng)迫清政府簽訂了一系列不平等條約，使中國(guó)半殖民半封建化程度不斷從東南沿海向長(zhǎng)江上游深入，云南等西南地區(qū)也不斷成為英法等的侵略目標(biāo)。云南人民不僅參與了反抗帝國(guó)主義的入侵進(jìn)行了不懈的斗爭(zhēng)，打擊帝國(guó)主義入侵中國(guó)的勢(shì)力。在云南近代歷史上曾出現(xiàn)的“馬嘉理事件”，就是云南各族人民抵抗外國(guó)侵略的例子。云南各族人民不僅抵抗外國(guó)侵略勢(shì)力對(duì)云南的侵略，同時(shí)也積極組織力量派兵參與抵抗法國(guó)侵略中國(guó)的中法戰(zhàn)爭(zhēng)。

在抵抗外國(guó)侵略軍的斗爭(zhēng)中，云南的一些封疆大吏在其親身的經(jīng)歷中逐漸感覺(jué)到西方的“船堅(jiān)炮利”，在全國(guó)紛紛興辦具有近代性質(zhì)工業(yè)的情況下，云貴總督岑毓英與1884年也在昆明創(chuàng)辦的云南機(jī)械局，這是云南開(kāi)始其近代化工業(yè)的發(fā)端。“到辛亥革命，云南的近代工業(yè)有10個(gè)，包括機(jī)械局、造幣廠、制革廠、官印局、勸工局個(gè)舊錫務(wù)公司、寶華銻礦公司、耀龍電燈公司等”；“1912-1923年間的12年，又興辦了45家企業(yè)，涉及12個(gè)行業(yè)，其中商辦企業(yè)亦占明顯優(yōu)勢(shì)”。

二、走有云南特色的近代代化道路

與全國(guó)在發(fā)展近代化企業(yè)中以投資少、產(chǎn)出快的輕工業(yè)為主相比，云南所辦的近代化企業(yè)則是以工礦業(yè)為主，尤以錫礦為主。

1912年～1931年云南礦業(yè)投資的分布及比重

在云南近代化中所興辦的企業(yè)中，除了軍事工業(yè)用于抵抗外來(lái)侵略以及人民的反抗外，云南所辦的官督商辦、官商合辦、民辦的私營(yíng)企業(yè)中，錫礦在云南的礦業(yè)占有很大的比重，這就說(shuō)明在云南的近代化企業(yè)形成了以工礦業(yè)為主的近代化工業(yè)。云南之所以形成以錫礦等為主的工礦業(yè)的發(fā)展局面，是由于當(dāng)?shù)卣芎玫乩昧水?dāng)?shù)刈陨淼淖匀毁Y源的優(yōu)勢(shì)，走有自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的近代化發(fā)展道路。

云南是金屬儲(chǔ)藏非常豐富的省份，特別是有色金屬種類(lèi)多、儲(chǔ)藏量大，“蘊(yùn)藏尤富，金、銀、銅、鐵、錫、鉛、煤之屬，遍地皆是。其中尤以銅、錫二礦為著”，“錫礦今尚為本省開(kāi)采最盛之礦，產(chǎn)地以個(gè)舊最著，產(chǎn)量占全國(guó)十分之九”。 一些礦產(chǎn)在全國(guó)占有重要的地位和比重。

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，隨著帝國(guó)主義侵略的不斷深入，云南錫礦成為法、英等帝國(guó)主義掠奪的重要對(duì)象。特別是隨著蒙自開(kāi)關(guān)、滇越鐵路的通車(chē)，云南的錫礦同許多其它原材料一樣源源不斷地流向了國(guó)外。據(jù)《云南個(gè)舊錫業(yè)調(diào)查》記載：個(gè)舊錫礦自光緒十六年（1890年）到民國(guó)四十六年，平均每年出口9.3萬(wàn)擔(dān)，值605.6萬(wàn)海關(guān)兩?？梢?jiàn)，云南錫礦得到較快發(fā)展，不是自身自然發(fā)展的結(jié)果，而主要是由于帝國(guó)主義對(duì)中國(guó)侵略被動(dòng)開(kāi)始其近代化的進(jìn)程。

三、具有維護(hù)主權(quán)的愛(ài)國(guó)主義精神

在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中，全國(guó)所興辦的企業(yè)，以官辦、官督商辦、官商合辦的企業(yè)為主，外資企業(yè)在中國(guó)所投資的企業(yè)中占據(jù)很大的比重?！叭珖?guó)在1902年，外人在華總投資不過(guò)78.780億美元，到1931年已上升為324.25億美元，其中對(duì)進(jìn)出口業(yè)的投資下降為僅占總投資的14.9%，直接產(chǎn)業(yè)投資已占45.7%”。與全國(guó)的外資企業(yè)的比重具有相當(dāng)?shù)谋戎夭煌?，在云南所興辦的企業(yè)中，外資企業(yè)所占的比重極小。在云南的外資的比重小，不是西方資本主義不想在云南進(jìn)行資源與經(jīng)濟(jì)的掠奪，而是云南各族人民積極同帝國(guó)主義進(jìn)行斗爭(zhēng)以維護(hù)自身主權(quán)發(fā)展獨(dú)立經(jīng)濟(jì)的過(guò)程。

外國(guó)資本在云南的投資，主要集中在對(duì)云南金融與路礦權(quán)的控制上，最主要的就是法國(guó)通過(guò)對(duì)滇越鐵路以及東方匯理銀行對(duì)云南的控制。雖然外資在云南投資的比重不大，但是它們對(duì)云南經(jīng)濟(jì)控制的作用卻不容忽視。

四、在封閉的環(huán)境中尋求獨(dú)立發(fā)展的意識(shí)

云南有這樣的老話，“火車(chē)沒(méi)有汽車(chē)跑得快”、“鐵路不通國(guó)內(nèi)通國(guó)外”，由于云南自身的地理環(huán)境所造成的。在交通相對(duì)落后的云南，交通對(duì)于云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展與近代化的作用顯得格外重要。1910年4月，云南歷史上的第一條鐵路滇越鐵路修通。特別在云南這樣一個(gè)交通并不發(fā)達(dá)的地區(qū)，僅靠為數(shù)不多的對(duì)外交通線，交通是否順暢對(duì)云南經(jīng)濟(jì)的影響就顯得格外重要。

云南占主導(dǎo)地位的是大錫的出口貿(mào)易，這與交通的暢通息息相關(guān)，對(duì)于其他的商品出口與交通的關(guān)系就可想而知了。交通可以說(shuō)是云南近代化過(guò)程中的命脈，這一點(diǎn)是毫無(wú)置疑的。在云南出口占第一位的大錫，錫的出口主要通過(guò)蒙自關(guān)經(jīng)滇越鐵路外銷(xiāo)，因此通過(guò)蒙自關(guān)滇錫出口的情況就可以看出交通的重要作用。正是由于滇越鐵路在云南經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要的作用，法國(guó)就試圖通過(guò)控制滇越鐵路的管理權(quán)來(lái)壟斷云南礦產(chǎn)價(jià)格，從中獲取非法的巨額利潤(rùn)。

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