摘要：本文論述了我國多條高速公路的預(yù)防養(yǎng)護措施，為我國高速公路的預(yù)防養(yǎng)護作參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；預(yù)防養(yǎng)護

一、國內(nèi)高速公路的預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)

（一）京石高速公路從我國北部貫穿到南部，途經(jīng)京津塘、京沈、京承、京張等高速，中部與保津、保滄、榮烏高速相接，南端與石安、石太、石黃、張石四條高速交匯，將諸多高速公路有機連接在一起，地理位置十分重要。并且各段的路面狀況不同，防護工作是相當(dāng)麻煩的。京石高速公路養(yǎng)護維修措施采取的是還原劑封層，其主要是利用了還原劑的隔層保護作用，方法操作比較簡單，施工省力也減少物資消耗，把還原劑噴灑在瀝青路面即可，由于還原劑的特性，很快就附著在路表面上，不需要加熱，不需要養(yǎng)生，便形成一層連續(xù)的薄層，而且能夠滲透進路面表層一定深度，從而起到預(yù)防性養(yǎng)護效果。降低了使用性能過快衰減情況，并且事實證明，這種方法確實延長道路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。

（二）石安高速公路自運營以來，交通運輸越來越繁重，但防護性技術(shù)及新型防護材料因客觀條件的限制，不能應(yīng)用與實際中。面對這種情況，采取了預(yù)防性養(yǎng)護罩面的實施工作。按照設(shè)計規(guī)范中設(shè)計年限的規(guī)定，在設(shè)計年限允許的范圍內(nèi)進行一次恢復(fù)路表功能的維修罩面，解決了瀝青混凝土路面早期病害的問題。在實際運營中，有效的改善了路面使用狀況，延長路面使用壽命，發(fā)揮更大的社會效益和經(jīng)濟效益意義重大，同時也會對其他高速公路的預(yù)防性養(yǎng)護有很好的參考價值。

（三）隨著海南省旅游服務(wù)的不發(fā)展擴大，高速公路的養(yǎng)護也越來越受到重視。海南省根據(jù)高速公路的現(xiàn)狀和存在的問題，提出了一種新的養(yǎng)護措施，即全過程養(yǎng)護，這種養(yǎng)護措施分工細(xì)致，各個部門共同合作完成，如業(yè)主單位制定養(yǎng)護單位所承包路段在養(yǎng)護期內(nèi)要求達到的路況指標(biāo)要求，同時業(yè)主單位負(fù)責(zé)監(jiān)督養(yǎng)護過程實施并進行定期的效果考核。以防偷工減料等行為，防止造成豆腐渣工程引起結(jié)構(gòu)性病害；承包養(yǎng)護單位進行養(yǎng)護施工和質(zhì)量控制，并且海南省研發(fā)了一種先進的檢測設(shè)備和制定了一套科學(xué)的評價方法，參照公路規(guī)章制度進行養(yǎng)護設(shè)計，這種模式的優(yōu)勢是可以進行預(yù)防性養(yǎng)護兼修復(fù)工程的管理模式。這種模式在實際應(yīng)用中，收到了很大成效，并為海南高速公路的防護做了重大貢獻。

二、啟示

通過對比分析國內(nèi)一些高速公路的防護措施，發(fā)現(xiàn)由于各路段的環(huán)境、路面狀況、技術(shù)水平、運營情況等一系列的問題的影響，高速公路的防護工作也不同。所以，高速公路的防護工作不僅是防護措施的加強，還要加強管理監(jiān)督工作、提高人民的防護工作的意識等。

（一）健全監(jiān)督管理工作

防護工作不僅是道路病害后的修復(fù)，更重要的是病害前的預(yù)防及管理監(jiān)督工作。首先這需要一只具有專業(yè)技術(shù)人才的管理隊伍，隊員要求懂技術(shù)，又懂經(jīng)濟，又會管理。定期對自己管理的路段進行檢查，記錄，并且及時發(fā)現(xiàn)病害，合理地確定預(yù)防性養(yǎng)護的時機，延長公路的使用壽命減少事故。督查防護工作是否做好，哪些路段需要防護，及時地根據(jù)各路段的環(huán)境采取合理的預(yù)防性養(yǎng)護措施，減少交通延誤時間。通過實踐來看，做好預(yù)防性養(yǎng)護的前提和基礎(chǔ)就是高速公路的日常檢查，對于日常巡查而言，需要每天進行，內(nèi)部分工細(xì)致，實行包工制，部分負(fù)責(zé)各個路段，還有負(fù)責(zé)路面以及附屬設(shè)施的完好程度、功能程度，并且定期換崗檢查，這樣及時地發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致高速公路病害的潛在誘因。在日常檢查中，發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)疲勞、開老化和磨損等現(xiàn)象時，及時采取一些經(jīng)濟有效的中修復(fù)措施。這就要求我們的監(jiān)督管理人員有很好的職業(yè)道德及高的防護技術(shù)。所以，加強日常技術(shù)人員專業(yè)技能、職業(yè)道德的培養(yǎng)是有必要的，提高高速公路的預(yù)防效率。在暴雨、暴風(fēng)、臺風(fēng)以及冰雪等災(zāi)害性的氣候中，更不能疏忽，建立預(yù)警設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備、應(yīng)急保障和完善監(jiān)督管理機制，減少事故的發(fā)生，以免社會危害。

（二）做好全民防護工作

防護工作不僅是公路的技術(shù)管理人員的任務(wù)，還是所有人的責(zé)任。首先要提高全社會對預(yù)防養(yǎng)護高速公路的意識，從而使人們加深對預(yù)防性養(yǎng)護理念的認(rèn)識，每個人都是公路的主人成為一種共識，防護公路人人有責(zé)的目標(biāo)存在于人們心中。建設(shè)公路養(yǎng)護管理信息化設(shè)備，利用信息技術(shù)提升管理效率和服務(wù)水平，任何使用在公路公民，當(dāng)發(fā)現(xiàn)公路出現(xiàn)問題，都可以及時的反映給管理部門，做出及時的修補維救工作。制定嚴(yán)格的路面管理和橋梁管理的評價系統(tǒng)，公民可以在路上就能及時傳達對某段高速公路路段的評價，并可以提出任何建議，及有效的防護建設(shè)措施，努力營造“暢、潔、綠、美”的公路交通環(huán)境。

（三）加強科技防護工作

科技防護工作不僅要求科學(xué)分析公路技術(shù)狀況的演變，實現(xiàn)道路病害及交通狀況及時的預(yù)警，使用先進的檢測手段能保證檢測數(shù)據(jù)的精度，制定科學(xué)性養(yǎng)護工程計劃，提高養(yǎng)護管理的科學(xué)決策水平和實現(xiàn)資金的科學(xué)投資。還包括依靠科學(xué)技術(shù)的不斷進步來提高高速公路的預(yù)防性養(yǎng)護措施，實現(xiàn)路面預(yù)防性養(yǎng)護的機械化，使路面施工養(yǎng)護高效、優(yōu)質(zhì)、快速完成?？梢越梃b西方的經(jīng)驗，注重養(yǎng)護設(shè)備的專用化和小型化，使養(yǎng)護工作保證高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率、高水平。

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