摘 要：公路施工建設(shè)在我國的經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用，工程機(jī)械的維護(hù)分析能夠有效保證公路施工的質(zhì)量和效率。本文主要分析了當(dāng)前公路工程機(jī)械施工中易發(fā)問題，對工程機(jī)械磨損維護(hù)特性進(jìn)行了參數(shù)，并針對具體維護(hù)措施進(jìn)行了深入分析，為工程機(jī)械維護(hù)提供參考，從而提供了工程機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益，降低維護(hù)費(fèi)用。

關(guān)鍵詞：公路 工程機(jī)械 維護(hù) 故障分析

中圖分類號：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）11（b）-0020-02

隨著機(jī)械設(shè)備的不斷發(fā)展，工程施工自動化水平不斷提高，公路施工和維護(hù)中工程機(jī)械應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，工程機(jī)械的維護(hù)水平和措施在很大程度上決定了公路建設(shè)質(zhì)量和效率。工程機(jī)械在施工過程中若不能正確的維護(hù)，極易發(fā)生生產(chǎn)事故，嚴(yán)重威脅了安全化施工的要求。因此，進(jìn)行“預(yù)防為主，養(yǎng)修并重”的維護(hù)方針意義重大[1]。

公路工程機(jī)械維護(hù)費(fèi)用在整個(gè)施工中占重要的比例，而我國當(dāng)今施工單位和企業(yè)仍未將機(jī)械維護(hù)放在戰(zhàn)略位置，往往重視使用，輕視維修養(yǎng)護(hù)，不符合當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)管理要求的全方位綜合管理。我國相關(guān)專家也進(jìn)行了工程機(jī)械維修養(yǎng)護(hù)的研究，在一定程度上給予企業(yè)指導(dǎo)，但缺乏理論深刻和具體可執(zhí)行的維護(hù)措施。本文通過系統(tǒng)分析公路工程機(jī)械的故障原因，提出具體參考可行建議[2]。

1 公路工程機(jī)械故障原理分析

1.1 機(jī)械故障基本原理分析

機(jī)械設(shè)備的故障可以分為有形故障和無形故障，公路工程機(jī)械的故障也存在諸多的特殊性和一般性。根據(jù)機(jī)械故障和機(jī)械磨損規(guī)律可知，機(jī)械磨損與機(jī)械失效有著密切的聯(lián)系。機(jī)械磨損是指機(jī)械在使用過程中由于工作或者故障導(dǎo)致機(jī)械結(jié)構(gòu)發(fā)生摩擦，機(jī)械磨損是導(dǎo)致機(jī)械故障的重要原因。機(jī)械故障是指機(jī)械由于使用過程中正常和非常原因?qū)е聶C(jī)械不能工作，需要進(jìn)行維護(hù)工作，當(dāng)故障解除后方可繼續(xù)使用。研究工程機(jī)械的故障和磨損規(guī)律能夠有效地控制其發(fā)生，最大程度的保證機(jī)械的正常使用時(shí)間。

在初始磨損期，機(jī)械磨損和故障屬于敏感發(fā)生階段，若不能正常的維護(hù)和應(yīng)用機(jī)械磨損率和故障率會急劇增加；在超過初始磨損期與正常使用期，機(jī)械故障率速度最為穩(wěn)定，機(jī)械性能也頗為穩(wěn)定，該階段機(jī)械只需進(jìn)行日常維護(hù)，就可以保證其正常的工作。在機(jī)械使用后期，機(jī)械故障率和磨損率達(dá)到最高，這階段是機(jī)械使用過程中性能最差，維護(hù)工作難度大，需要維護(hù)的工作范圍大[3]。

1.2 公路工程機(jī)械故障原因分析

公路工程機(jī)械主要施工目的是取代人力，進(jìn)行高效率和完成高負(fù)載的工作。機(jī)械故障在很大意義上是不可避免的，在工程實(shí)際中只能采取合適的手段進(jìn)行維護(hù)和防止。通過分析工程機(jī)械故障原因如下。

（1）作業(yè)時(shí)間只考慮工期，忽略了工程機(jī)械本身的作業(yè)時(shí)間和作業(yè)規(guī)律，缺乏有效地時(shí)間控制機(jī)械。在實(shí)際公路施工工程中，機(jī)械從投入生產(chǎn)就必須肩負(fù)整個(gè)施工責(zé)任，沒有合理的規(guī)劃，導(dǎo)致機(jī)械在應(yīng)用過程中不能適應(yīng)本身磨損規(guī)律，出現(xiàn)過早和過重失效。

（2）設(shè)備使用不當(dāng)，操作工人缺乏正確的使用指導(dǎo)。工程機(jī)械功率大，作業(yè)載荷大，當(dāng)工程機(jī)械不能正確按照規(guī)范作業(yè)時(shí)，往往會發(fā)生機(jī)械故障或?qū)е聶C(jī)械故障率升高，嚴(yán)重影響機(jī)械作業(yè)能力。此外，超載荷使用能夠急劇增加機(jī)械的故障率，工程機(jī)械雖然存在設(shè)計(jì)安全系數(shù)，但超負(fù)荷對機(jī)械的損傷具有相當(dāng)?shù)奈：Α?/p>

（3）機(jī)械維護(hù)措施不規(guī)范，缺乏故障檢測措施。針對某些重大的安全事故，并不是故障發(fā)生后立刻導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生故障，而是機(jī)械缺乏有效的檢測措施，導(dǎo)致初始的小故障惡化為重大故障。因此，檢測故障措施是機(jī)械正常工作的有利保證，缺乏規(guī)范會導(dǎo)致故障不斷惡化，產(chǎn)生更大的危害。

（4）機(jī)械維護(hù)措施不當(dāng)，導(dǎo)致不能正確的處理機(jī)械故障。公路工程機(jī)械發(fā)生故障后，應(yīng)根據(jù)機(jī)械使用說明，維護(hù)后的機(jī)械達(dá)到正常使用標(biāo)準(zhǔn)才能投入繼續(xù)施工。然而，在公路工程機(jī)械施工過程中，維護(hù)人員缺乏專業(yè)的機(jī)械知識，不能徹底的找出發(fā)生故障原因，做出正確的處理辦法，使機(jī)械存在安全隱患的前提下繼續(xù)工作。

2 公路工程機(jī)械故障維護(hù)分析

公路工程機(jī)械故障維護(hù)分析要綜合機(jī)械的整體功能和結(jié)構(gòu)組成，對工程機(jī)械故障維護(hù)需要全方位的故障控制才能保證其正常工作[4]。在工程機(jī)械中，重要的部分包括發(fā)動機(jī)、整個(gè)傳動系、整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等，以下針對各部分展開分析。

2.1 發(fā)動機(jī)故障維護(hù)分析

發(fā)動機(jī)是公路工程機(jī)械的動力來源，也是工程機(jī)械最為核心的部件。發(fā)動機(jī)故障在工程機(jī)械故障中較為常見，并且發(fā)動機(jī)故障嚴(yán)重影響著工程機(jī)械的作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量。針對發(fā)動機(jī)故障維護(hù)分析措施如下。

（1）發(fā)動機(jī)異響故障分析。

發(fā)動機(jī)當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)首先會發(fā)出異響，或者發(fā)出非正常工作的異響。發(fā)動機(jī)異響最可能是由于發(fā)動機(jī)部件發(fā)生損壞，導(dǎo)致在發(fā)動機(jī)發(fā)生碰撞。此外，發(fā)動機(jī)若出氣和進(jìn)氣控制不靈敏，會發(fā)出不正常工作的震動聲。當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)異響時(shí)，應(yīng)立刻停機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)異響消除后才能繼續(xù)工作。

（2）水濾芯更換分析。

對于工程機(jī)械的發(fā)動機(jī)多裝有水濾芯，由于發(fā)動機(jī)缸壁相對較薄，水濾芯內(nèi)裝有活性物質(zhì)就會腐蝕發(fā)動機(jī)缸壁，導(dǎo)致缸壁出現(xiàn)銹穿危險(xiǎn)，嚴(yán)重發(fā)生發(fā)動機(jī)故障。因此，必須定期檢測水濾芯，保證其正常的工作環(huán)境，以防其裝有的活性物pH值發(fā)生大范圍變化。

（3）發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)故障分析。

當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)生燒瓦和氣門脫落時(shí)，最容易引發(fā)發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)對于工作的施工機(jī)械危害極大，容易引發(fā)無動力傾翻等事故。此外，對于發(fā)動機(jī)的飛輪和傳動齒輪咬死也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)在發(fā)生停轉(zhuǎn)前均會發(fā)生劇烈的波動，這些因素可以判定故障原因，因此，當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)生停轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立刻進(jìn)行發(fā)動機(jī)停機(jī)維護(hù)，更換損壞部件。

（4）發(fā)動機(jī)過熱故障分析。

當(dāng)發(fā)動機(jī)散熱條件和措施不能保證發(fā)動機(jī)散熱時(shí)，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)過熱，從而導(dǎo)致“粘缸”現(xiàn)象，影響發(fā)動機(jī)正常工作。發(fā)動機(jī)發(fā)熱故障往往是由于不能正常散熱所引起的整個(gè)發(fā)動機(jī)溫度急劇上升，其危害不容忽視。因此，必須嚴(yán)格控制發(fā)動機(jī)的散熱條件，有效降低發(fā)動機(jī)發(fā)熱故障。

2.2 傳動系故障分析

傳動系是工程機(jī)械施工過程中動力傳遞關(guān)鍵部件，傳動系主要部件為螺旋錐齒輪、差速器、輪邊減速器、傳動軸等，由于齒輪為受載最為嚴(yán)重部件，其故障在工程機(jī)械中占重要地位。其故障分析如下。

（1）傳動系異響故障。

傳動系設(shè)計(jì)不合理或在不合理的工況下使用時(shí)，傳動系會發(fā)生異響故障。異響故障是由于傳動系振動過大，機(jī)械部件之間發(fā)生碰撞，導(dǎo)致發(fā)出各種異響。此外，當(dāng)機(jī)械傳動系已發(fā)生故障時(shí)，例如齒輪打齒，輪齒脫落等故障，嚴(yán)重影響了工程機(jī)械的正常工作。因此，對傳動系進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控有著重要的作用。

（2）傳動系潤滑不良故障。

對于機(jī)械傳動部件，均需要采用潤滑措施，降低齒面之間的摩擦和冷卻齒面之間熱量。在工程機(jī)械中，采取合理的潤滑油能夠極大地提高齒輪的傳遞效率。由于潤滑油性能不能做出及時(shí)的判定，劣質(zhì)的潤滑油很容易引起齒輪齒面的失效，影響傳動。

2.3 工程機(jī)械結(jié)構(gòu)故障分析

工程機(jī)械結(jié)構(gòu)失效往往是達(dá)到壽命極限和超載等工況引起的，機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂紋或者直接誘發(fā)斷裂，嚴(yán)重影響機(jī)械的正常工作。其失效故障分析如下。

（1）機(jī)械結(jié)構(gòu)存在裂紋。

機(jī)械結(jié)構(gòu)的裂紋主要來自兩個(gè)方面，一是設(shè)計(jì)制造存在缺陷，導(dǎo)致在工作前工程機(jī)械就存在裂紋隱患；二是工程機(jī)械在使用過程中出現(xiàn)疲勞失效。裂紋是機(jī)械結(jié)構(gòu)最為危險(xiǎn)的隱患，極易引發(fā)機(jī)械施工。因此，在機(jī)械投入使用和在使用過程中，要對機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行仔細(xì)檢查，尤其是結(jié)構(gòu)薄弱的環(huán)節(jié)。

（2）機(jī)械結(jié)構(gòu)存在大變形。

機(jī)械結(jié)構(gòu)均為彈塑性鋼材，當(dāng)受到外界載荷作用后，機(jī)械結(jié)構(gòu)將會發(fā)生變形產(chǎn)生位移，影響結(jié)構(gòu)的剛度。在工程機(jī)械中，存在大量的大尺寸結(jié)構(gòu)在受到載荷后發(fā)生塑性變化。因此，在機(jī)械作業(yè)過程中，需要確保機(jī)械的整體塑性變形，防止出現(xiàn)失效。

3 結(jié)語

隨著我國工程機(jī)械不斷地發(fā)展，公路施工將引進(jìn)更多的工程機(jī)械，確保工程機(jī)械的維護(hù)工作有著重要的意義。在工程施工中，必須強(qiáng)化操作工人的維護(hù)意識，形成良好的故障警覺，當(dāng)發(fā)生故障后能夠采取有利的控制措施，防止故障的進(jìn)一步惡化。公路工程機(jī)械維護(hù)對于我國的公路施工發(fā)展有著積極的作用，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本，保證施工效率。

參考文獻(xiàn)

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