摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)被成為汽車的“心臟”，是汽車最為重要的部分。作為機(jī)械產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源源于燃料，而大多數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料是柴油。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多以強(qiáng)動(dòng)力為優(yōu)勢(shì)，與此同時(shí)，柴油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的主要燃料。柴油的質(zhì)量就極大程度上影響到發(fā)動(dòng)機(jī)性能的發(fā)揮。本文主要論述了劣質(zhì)柴油的判斷，以及劣質(zhì)柴油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的危害。從而在更深層的意義上了解機(jī)械與其燃料的使用上的科學(xué)意義，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)以及使用等方面的注意事項(xiàng)進(jìn)行分析與闡述，危害發(fā)動(dòng)機(jī)的使用與保養(yǎng)在機(jī)械。
　　關(guān)鍵詞：劣質(zhì)柴油 發(fā)動(dòng)機(jī)中非常重要
　　中圖分類號(hào)：TK428.9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791（2012）09（c）-0217-01
　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在大型的機(jī)械中較為普遍。近年來(lái)，由于柴油使用的品質(zhì)下降的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，而劣質(zhì)柴油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的危害也越來(lái)越受到人們的關(guān)注與重視。那么，通過(guò)實(shí)際操作與保養(yǎng)來(lái)進(jìn)行對(duì)劣質(zhì)機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的危害分析，就顯得非常有必要。
　　1 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的要求分析
　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在輕型汽車中應(yīng)用的越來(lái)越少，在某種意義上認(rèn)為，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更加適用于比較大型的機(jī)械。比如工程機(jī)械類對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用則更多，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是功率較大，啟動(dòng)力更大，符合其機(jī)械對(duì)于動(dòng)力的要求。正是這樣的原因，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的要求相應(yīng)也較高。一般情況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于柴油的要求有：（1）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于柴油的要求首先要保證柴油的表面清澈，即柴油的清潔度要高。這對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而言，也是必須要達(dá)到的要求。（2）柴油的硫的含量要相對(duì)較少，硫含量不僅是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的原因之一，對(duì)于環(huán)保的要求而言，硫的含量一定要低于1.0%。（3）柴油的碳含量一般都比較多，但是對(duì)于優(yōu)質(zhì)柴油而言，其中殘?zhí)嫉暮恳欢ㄒ?，一般要求為不超過(guò)總重量的1.0%。（4）石油在提煉的過(guò)程中，都會(huì)有水和一定的沉積物，作為柴油而言，其對(duì)水的含量和沉積物的要求都比較高的，一般要求是要少于0.1%。（5）柴油的含灰份要少，才能保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，對(duì)于含灰份量的要求就很高，一般規(guī)定不能超過(guò)柴油總重量的0.03%。
　　以上總結(jié)的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于柴油的基本要求，為了確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常發(fā)揮其動(dòng)力作用，柴油的選擇就一定要滿足以上要求。
　　2 常見劣質(zhì)柴油的基本特征
　　上文中詳細(xì)的分析了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于柴油的基本要求，那么，常見的劣質(zhì)柴油具有怎樣的特征呢？從市場(chǎng)的分析與調(diào)查可以總結(jié)出劣質(zhì)柴油的幾個(gè)特征：（1）劣質(zhì)柴油的外觀特征比較明顯，從透明度上不過(guò)關(guān)，一般都比較混濁。（2）柴油都是有標(biāo)號(hào)要求的，劣質(zhì)的柴油一般都不滿足標(biāo)號(hào)。（3）柴油都有一定的低熱值規(guī)定，而劣質(zhì)柴油一般都無(wú)法達(dá)到這個(gè)要求。（4）劣質(zhì)柴油的硫含量很高，使用過(guò)程中對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和環(huán)境的危害都很大。（5）劣質(zhì)柴油內(nèi)的雜質(zhì)和水分含量很高，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言非常不利，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷也非常大。（6）劣質(zhì)柴油的殘?zhí)苛恳埠芨?，容易形成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)使用造成很大的傷害。不僅損害發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，更會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
　　以上總結(jié)了劣質(zhì)柴油的特點(diǎn)，在進(jìn)行柴油的選擇時(shí)一定要注意這些劣質(zhì)特征，不要選擇這樣的柴油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的原料。
　　3 使用劣質(zhì)柴油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的危害分析
　　在了解了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的要求以及劣質(zhì)柴油的特征后，那么劣質(zhì)柴油對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的危害到底有哪些呢？其危害性有多么嚴(yán)重呢？下面將進(jìn)行重點(diǎn)討論與分析。（1）劣質(zhì)柴油中含硫量較高的柴油對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的危害還是非常大的。含硫量過(guò)高，就會(huì)造成機(jī)油的潤(rùn)滑度下降，也就是說(shuō)，高含量的硫?qū)?dǎo)致機(jī)油的質(zhì)量下降，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到好的潤(rùn)滑效果，長(zhǎng)期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害很大。（2）低熱值不達(dá)標(biāo)的劣質(zhì)柴油，會(huì)讓燃油的消耗率過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)的功率達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的性能無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，性能發(fā)揮不夠正常。（3）殘?zhí)剂窟^(guò)高的劣質(zhì)柴油產(chǎn)生的危害較大，尤其是產(chǎn)生的積炭較多，積炭會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效果，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度過(guò)高，高溫的環(huán)境會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞以及活塞環(huán)等造成損壞，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。（4）含水量過(guò)高的劣質(zhì)柴油會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油泵的潤(rùn)滑效果下降，噴油嘴等這樣的精密器件的潤(rùn)滑效果也會(huì)造成下降，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮。
　　從以上劣質(zhì)柴油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害分析，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能大大下降，并產(chǎn)生大量的積炭，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件損壞。不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能受到極大影響，發(fā)動(dòng)機(jī)所在機(jī)械因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，而影響施工。因此，避免劣質(zhì)柴油的使用，對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及應(yīng)用的機(jī)械而言，都是非常重要和必要的。
　　4 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用了劣質(zhì)柴油的后果分析
　　劣質(zhì)柴油對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的危害還是非常大的，那么，如果柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用了劣質(zhì)柴油，其造成的后果是怎樣的呢？從以往的實(shí)踐可以總結(jié)出：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不能得到良好發(fā)揮，尤其是功率往往達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，造成施工使用過(guò)程中的效果不佳。（2）積炭的影響造成了發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量明顯增加，且在一定程度上消耗了過(guò)多的柴油，而造成能源浪費(fèi)。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油系統(tǒng)收到劣質(zhì)柴油的影響，部分部件出現(xiàn)老化和損壞的現(xiàn)象，長(zhǎng)期以往會(huì)造成其他相關(guān)部件的損壞。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的作用效果嚴(yán)重下降，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損害更加嚴(yán)重。
　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用了劣質(zhì)柴油，其后果還是非常嚴(yán)重的。在施工工地上，各種使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工程機(jī)械產(chǎn)品，都需要以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為起動(dòng)的根本，以此才能保證工程的順利完工。明確了劣質(zhì)柴油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用后的后果，就應(yīng)該真正意義上注意對(duì)劣質(zhì)柴油的使用與選擇，從根本上杜絕劣質(zhì)柴油，保護(hù)好柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，促進(jìn)其最佳性能的發(fā)揮。
　　5 結(jié)語(yǔ)
　　本文從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于柴油的要求出發(fā)，分析符合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要求的柴油的質(zhì)量特點(diǎn)，并根據(jù)市場(chǎng)上的劣質(zhì)柴油的特點(diǎn)，進(jìn)行其劣質(zhì)特征的總結(jié)。進(jìn)而，分析了劣質(zhì)柴油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的危害，以六個(gè)方向著手，進(jìn)行危害性的總結(jié)。在實(shí)際案例中，找出較為典型的案例進(jìn)行分析，分析柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在使用了劣質(zhì)柴油的后果，從而因其人們對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油的重視。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，從施工角度而言，多應(yīng)用在了大型的工程機(jī)械中。而工程機(jī)械主要應(yīng)用于施工工地上，對(duì)于施工的安全以及質(zhì)量而言起到非常重要的作用。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用與保養(yǎng)，包括其性能的發(fā)揮，與柴油的選擇與質(zhì)量密切相關(guān)。因此，重視劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)造成的危害，并從根本上解決劣質(zhì)柴油的問(wèn)題，減少其在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的使用。
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