摘要：質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的主題，是公路的生命。加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量管理，保證公路使用質(zhì)量和資金效益，是公路建設(shè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)改革形勢的客觀要求。本文從概述我國公路工程施工的現(xiàn)狀入手，闡釋了現(xiàn)階段如何加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量管理的策略。
　　關(guān)鍵詞：公路工程 質(zhì)量 責(zé)任心
　　中圖分類號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791（2012）09（c）-0159-02
　　公路建設(shè)關(guān)乎千千萬萬人民群眾的切身利益，加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量管理是做到以人為本，踐行科學(xué)發(fā)展觀的必然要求。
　　1 我國公路工程施工的現(xiàn)狀
　　現(xiàn)階段，我國的公路建設(shè)處在大發(fā)展、快發(fā)展的“黃金時(shí)期”，公路工程施工取得了令世界矚目的驕人成績，但不可否認(rèn)，在成績的背后也隱藏著許多問題。例如：近年來頻頻發(fā)生的橋梁坍塌、路面破壞、工程缺陷等工程事故，不僅造成人員傷亡的慘劇，而且給我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來巨大損害。公路工程質(zhì)量令人擔(dān)憂！究其原因，主要是相當(dāng)一部分單位缺乏高度的責(zé)任心，忽視工程質(zhì)量管理，特別是在施工過程中未能切切實(shí)實(shí)地建立健全質(zhì)量保證體系和工程質(zhì)量管理制度。據(jù)了解，大部分施工單位屬下的作業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，技術(shù)水平不一，施工人員質(zhì)量意識(shí)淡??；有的項(xiàng)目沒有工地試驗(yàn)室，有的甚至連最基本的質(zhì)檢人員和試驗(yàn)檢測設(shè)備都沒有，有的工地試驗(yàn)室形同虛設(shè)，試驗(yàn)檢測工作流于形式，試驗(yàn)抽檢資料和現(xiàn)場管理不符，存在做資料、假資料現(xiàn)象。因此，工程質(zhì)量管理失控，工程質(zhì)量事故頻繁發(fā)生可想而知。
　　2 加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量管理的策略
　　2.1 加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測工作
　　公路工程試驗(yàn)檢測工作是公路工程質(zhì)量管理的重要組成部分，它通過對(duì)公路工程項(xiàng)目的檢測來判斷工程質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。通過檢測，有利于充分利用當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料，便于就地取材，降低工程造價(jià)；有利于推廣新技術(shù)、新工藝和新材料的應(yīng)用，推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步，提高工程進(jìn)度；有利于科學(xué)地評(píng)定各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞，合理應(yīng)用材料，提高工程質(zhì)量；有利于合理地控制并科學(xué)地評(píng)價(jià)施工質(zhì)量。
　　加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作，必須充實(shí)試驗(yàn)檢測隊(duì)伍，提高試驗(yàn)檢測人員的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，實(shí)行持證上崗；配置較先進(jìn)的公路工程檢測設(shè)備，逐步提高試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)檢測能力；建立具有一定資質(zhì)的試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，健全法制，完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)管理體制，使質(zhì)檢機(jī)構(gòu)逐漸規(guī)范化、專業(yè)化；嚴(yán)格施工市場準(zhǔn)入，強(qiáng)化制度約束，強(qiáng)制要求施工單位按標(biāo)準(zhǔn)建立工地試驗(yàn)室，配齊試驗(yàn)儀器裝備，配備具有責(zé)任心和實(shí)事求是認(rèn)真精神的專業(yè)試驗(yàn)人員。
　　工程施工質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，只有合格的施工人員和試驗(yàn)人員，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。在公路施工過程中，必須借助試驗(yàn)檢測手段，嚴(yán)格把好四關(guān)：（1）嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量，對(duì)于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等），必須按照有關(guān)試驗(yàn)檢測規(guī)程、技術(shù)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。（2）認(rèn)真對(duì)待直接影響工程質(zhì)量的施工控制參數(shù)的確定，嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測規(guī)程，力求消除試驗(yàn)誤差，提高試驗(yàn)精度。（3）逐步完善“企業(yè)自檢、監(jiān)理抽檢、政府監(jiān)督”三級(jí)質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)對(duì)工程的質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，不斷提高質(zhì)量管理水平。對(duì)于施工方，要建立工地試驗(yàn)室，專人負(fù)責(zé)，專職“自檢”，本著“誰檢測、誰負(fù)責(zé)”的原則，明確責(zé)任到位，建立一套較為完備的試驗(yàn)檢測流程。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗(yàn)室拿出第一手材料，一切以數(shù)據(jù)說話。對(duì)于監(jiān)理方，要做好現(xiàn)場跟蹤檢查，落實(shí)“事前”、“事中”、“事后”三層監(jiān)理，尤其是“事前”監(jiān)理，要防范于未然，充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。對(duì)于監(jiān)督方，要及時(shí)抽檢，及時(shí)驗(yàn)收評(píng)定，抓典型，樹典范，維護(hù)政府對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的嚴(yán)肅性、權(quán)威性、公正性，真正發(fā)揮政府監(jiān)督職能的作用。（4）高度重視分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收，及時(shí)進(jìn)行階段性施工總結(jié)，經(jīng)驗(yàn)收不合格項(xiàng)目，堅(jiān)決給予返工處理，堅(jiān)持以試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)說話，禁止盲目憑經(jīng)驗(yàn)施工，嚴(yán)把試驗(yàn)檢測關(guān)，努力提高公路工程質(zhì)量。
　　2.2 加強(qiáng)施工質(zhì)量控制
　　加強(qiáng)施工質(zhì)量控制對(duì)工程質(zhì)量起著保證作用，其核心是貫徹“預(yù)防與把關(guān)相結(jié)合，以預(yù)防為主”的方針，控制影響工程質(zhì)量的各種因素，以保證質(zhì)量達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)。直接因素主要有設(shè)計(jì)、材料、施工、檢驗(yàn)四個(gè)方面，具體來講有以下幾方面。
　?。?）控制設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)質(zhì)量是工程質(zhì)量的龍頭，設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞息息相關(guān)。為一個(gè)項(xiàng)目及時(shí)準(zhǔn)確地提供設(shè)計(jì)圖紙、處理工程重大技術(shù)問題，對(duì)保證工程質(zhì)量具有重要意義，但多年公路工程建設(shè)實(shí)踐證明，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)階段工作不可能面面俱到，圖表設(shè)計(jì)中存在的很多問題一般很難事前發(fā)現(xiàn)，如地質(zhì)變化、自然災(zāi)害等，這就要求：①務(wù)必做好設(shè)計(jì)單位施工過程后續(xù)服務(wù)跟蹤工作，在施工過程中遵循“質(zhì)量至上、安全第一”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)整，絕不能為了片面追求進(jìn)度、節(jié)約成本而降低設(shè)計(jì)要求。②務(wù)必加強(qiáng)會(huì)審工作，嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更。工程開工前，要組織有關(guān)部門、人員，對(duì)工程設(shè)計(jì)圖表、資料文件進(jìn)行嚴(yán)格會(huì)審，盡量控制其準(zhǔn)確性；施工過程中嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更報(bào)批手續(xù)，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際情況有偏差要及時(shí)調(diào)整，視偏差采取相應(yīng)的措施予以修補(bǔ)，從而切實(shí)保證理論與實(shí)際相聯(lián)系，通過對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制來實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量的管理。
　?。?）控制材料質(zhì)量。材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證，是創(chuàng)造正常施工條件，實(shí)現(xiàn)投資、進(jìn)度控制的前提。影響材料質(zhì)量的因素主要有：①材料供應(yīng)無計(jì)劃、堆放不規(guī)范、無標(biāo)識(shí)牌、混堆，加上管理不善，使水泥、鋼材等材料產(chǎn)生受潮、變質(zhì)、銹蝕，失去原有的性質(zhì)。②材料檢測不及時(shí)、漏檢、錯(cuò)裝，使不合格的材料當(dāng)作合格材料使用，造成不應(yīng)有的質(zhì)量隱患。③對(duì)填筑路基的土質(zhì)材料，缺乏調(diào)查試驗(yàn)，判斷失誤，本應(yīng)采取措施處理而未處理，極易產(chǎn)生路基質(zhì)量隱患。④施工中特別是鋼筋未按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定要求采購，焊接（搭接）焊縫不合格未及時(shí)檢測控制，易造成質(zhì)量事故。⑤材料半成品構(gòu)件（如涵管、預(yù)制大梁），未及時(shí)檢測就直接安裝在構(gòu)造物上，易造成意想不到的質(zhì)量事故。因此，這就要求：①務(wù)必把好材料采購關(guān)。要選擇國家認(rèn)證許可、有一定技術(shù)和資金保證的供貨廠家，選擇有產(chǎn)品合格證、有社會(huì)信譽(yù)的產(chǎn)品，建立材料供應(yīng)商名錄，堅(jiān)持“貨比三家、擇優(yōu)選用”的原則統(tǒng)一采購、管理，嚴(yán)禁采購不合格的材料。②務(wù)必把好材料進(jìn)場關(guān)。對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場的材料，監(jiān)理要做好料源進(jìn)場前的監(jiān)督，施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行建材檢測的見證取樣送檢制度，待檢驗(yàn)合格后方可使用，對(duì)不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)場。③務(wù)必把好材料防護(hù)關(guān)。施工單位要堅(jiān)持“先進(jìn)先用”的原則，根據(jù)各種材料的特性妥善保管、防護(hù)。材料進(jìn)場后，監(jiān)理要對(duì)現(xiàn)場材料庫（場）作全面檢查，嚴(yán)格按材料監(jiān)理規(guī)劃、細(xì)則開展工作，隨時(shí)取樣試驗(yàn)，待試驗(yàn)合格后方準(zhǔn)使用到工程中，堅(jiān)決把不合格材料和半成品清除場外。
　?。?）控制施工質(zhì)量。施工質(zhì)量是工程質(zhì)量的核心，先進(jìn)的機(jī)械、工藝是提高施工質(zhì)量的重要內(nèi)容，人是質(zhì)量的創(chuàng)造者。加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，必須要以人為核心，從每一個(gè)環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)格工藝流程，完善監(jiān)督制度，提高全員質(zhì)量意識(shí)，強(qiáng)化專業(yè)技能培訓(xùn)，落實(shí)考核到位。①要優(yōu)選有相應(yīng)資質(zhì)、資信好、先進(jìn)、素質(zhì)高的施工、監(jiān)理單位，選擇有熟練經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)素質(zhì)及職業(yè)道德高的施工、監(jiān)理人員。②強(qiáng)化質(zhì)檢部門對(duì)施工質(zhì)量管理的全方位監(jiān)控，切實(shí)做好現(xiàn)場跟蹤檢查。質(zhì)量管理人員要勤跑工地，勤觀察，勤記錄，一旦在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)解決，切實(shí)讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)，減少經(jīng)濟(jì)損失；質(zhì)量管理人員要督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時(shí)抽查項(xiàng)目，一旦遇到質(zhì)量難題，要同施工人員一起深入細(xì)致調(diào)查和研究解決。③完善以施工為核心的質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)施工階段的檢查評(píng)比工作。堅(jiān)持質(zhì)量第一、防患于未然的原則，切實(shí)抓好各施工階段的控制，有的放矢地對(duì)重點(diǎn)突出的問題進(jìn)行現(xiàn)場檢查、評(píng)比和交流。監(jiān)理要以實(shí)事求是的工作態(tài)度對(duì)待施工過程中出現(xiàn)的各種問題，認(rèn)真分析原因，及時(shí)總結(jié)，對(duì)影響質(zhì)量的要害性問題、施工注意事項(xiàng)，要以書面形式發(fā)至施工單位；對(duì)先進(jìn)施工工藝及方法要給予肯定，并通過例會(huì)的形式互相交流學(xué)習(xí)。還有，各級(jí)質(zhì)量管理部門應(yīng)各司其責(zé)，嚴(yán)格按照“質(zhì)量第一”的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取有效措施層層宣傳、灌輸，提高全員質(zhì)量意識(shí)、明確分工，責(zé)任到人，真正落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制和質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，誰出事，誰負(fù)責(zé)，堅(jiān)決查處，決不手軟。
　　（4）控制對(duì)檢驗(yàn)判斷的準(zhǔn)確性。質(zhì)量檢驗(yàn)是評(píng)驗(yàn)施工質(zhì)量能否保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的重要手段，是質(zhì)量管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在施工實(shí)踐中，往往因?yàn)椴糠謾z驗(yàn)人員素質(zhì)不高和工作誤差，以及檢測儀具的精度不高而做出錯(cuò)誤的判斷，影響和危害了工程質(zhì)量。提高公路施工質(zhì)量，必須選用高素質(zhì)的檢驗(yàn)人員，對(duì)他們進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)儀具經(jīng)常進(jìn)行校正，以提高檢驗(yàn)工作的質(zhì)量。具體來講，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)就要做到以下三點(diǎn)：①明確質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容和手段，達(dá)到規(guī)范化、規(guī)程化、標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化；對(duì)原材料、半成品或成品、結(jié)構(gòu)整體和部件進(jìn)行物理、力學(xué)性能檢驗(yàn)，確保質(zhì)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)；而對(duì)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工藝較復(fù)雜的項(xiàng)目，若其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)另有設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，必須經(jīng)質(zhì)量監(jiān)理人員檢查后方可簽認(rèn)。②在檢驗(yàn)的組織形式方面，要堅(jiān)持專職檢驗(yàn)和群眾自檢相結(jié)合、日常檢驗(yàn)和重點(diǎn)抽驗(yàn)相結(jié)合、定期和不定期自檢、互檢和全面檢查相結(jié)合的方式，必須從施工準(zhǔn)備到竣工交驗(yàn)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。③嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。無論管理制度、工藝措施、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定要求，還是從平時(shí)檢查到具體指導(dǎo)，從關(guān)鍵部位到每道工序，都必須強(qiáng)調(diào)一個(gè)“嚴(yán)”字；對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，更要嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不苛地妥善管理，該返工的一定要返工，該停工的一定要停工。此外，各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人，對(duì)質(zhì)量管理，要做好事先指導(dǎo)，中間檢查，成果評(píng)審和信息反饋等工作，糾正過去偏重“事后把關(guān)、管結(jié)果、不管中間檢查和因素”的不良習(xí)慣，以嶄新的方式方法提高工程質(zhì)量。
　　3 結(jié)論
　　隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路工程施工質(zhì)量顯得越來越重要。施工、監(jiān)理人員和質(zhì)檢人員要不斷增強(qiáng)責(zé)任心，提高職業(yè)素養(yǎng)，使公路工程施工質(zhì)量管理逐步走上規(guī)范化軌道，促進(jìn)我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展。
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