摘 要：技術(shù)管理是現(xiàn)代企業(yè)進(jìn)行一系列技術(shù)組織管理活動(dòng)的總稱(chēng)。公路施工中的技術(shù)管理是實(shí)施施工項(xiàng)目控制的有效手段，為了保證安全、優(yōu)質(zhì)、低耗、高效地按期完成公路施工任務(wù)，必須樹(shù)立先進(jìn)理念、提升技術(shù)管理水平，健全相關(guān)管理機(jī)制，促進(jìn)公路建設(shè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。本文簡(jiǎn)要的分析了公路施工技術(shù)管理中存在的主要問(wèn)題并提出了相應(yīng)對(duì)策。

關(guān)鍵詞：公路施工 技術(shù)管理 竣工驗(yàn)收

中圖分類(lèi)號(hào)：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2012）11（a）-0142-01

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，我國(guó)的公路建設(shè)也迎來(lái)了技術(shù)改革的新高潮。公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，承擔(dān)著改革開(kāi)放經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)闹匾獡?dān)子。公路施工中的技術(shù)管理活動(dòng)是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)活動(dòng)，具有流動(dòng)性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期性長(zhǎng)、受外界干擾及自然因素影響較大的特點(diǎn)，只有嚴(yán)把施工技術(shù)關(guān)，才能從基礎(chǔ)上保證公路完工后的安全運(yùn)營(yíng)。工程項(xiàng)目必須要健全質(zhì)量保證體系，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全方位的跟蹤，確保質(zhì)量的萬(wàn)無(wú)一失。加強(qiáng)對(duì)公路工程的管理是保證公路質(zhì)量的前提，只有強(qiáng)化對(duì)工程的管理和促進(jìn)工程質(zhì)量的提高，企業(yè)才能在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中立于不敗之地。用經(jīng)濟(jì)效益來(lái)引領(lǐng)公路工程技術(shù)的管理，能有效地使企業(yè)的盈利能力與基礎(chǔ)管理工作直接聯(lián)系起來(lái)，從而提供經(jīng)濟(jì)效益。下面就談?wù)勛约簩?duì)公路施工中的技術(shù)管理的膚淺看法。

1 公路施工中的技術(shù)管理內(nèi)涵

公路施工中的技術(shù)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的多工種協(xié)同操作、多項(xiàng)技術(shù)交叉綜合應(yīng)用活動(dòng)，是企業(yè)進(jìn)行技術(shù)組織管理工作的總稱(chēng)。公路施工企業(yè)的技術(shù)活動(dòng)是多種多樣的，把合同條款和技術(shù)規(guī)范作為依據(jù)，按照一定的組織程序，運(yùn)用多種有效和必要的手段，使公路工程滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)公路施工設(shè)計(jì)的最終目的，質(zhì)量達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。施工技術(shù)管理包括技術(shù)方案的編制、施工過(guò)程中日常技術(shù)管理、工程測(cè)量管理、工程試驗(yàn)管理、工程變更管理、工程技術(shù)檔案管理等技術(shù)項(xiàng)目。公路施工中的技術(shù)管理決定著施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益乃至企業(yè)信譽(yù)存亡的問(wèn)題，因此一定要重視技術(shù)管理工作，而做好技術(shù)管理工作，應(yīng)尊重科學(xué)，按科學(xué)的要求進(jìn)行施工。只有加強(qiáng)技術(shù)管理才能按時(shí)、保質(zhì)保量、完成工程任務(wù)，提高技術(shù)水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率。[1]

2 公路施工中的技術(shù)管理措施

2.1 精心施工儲(chǔ)備，做到未雨綢繆

首先要擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、技術(shù)工長(zhǎng)及工人，學(xué)習(xí)施工規(guī)范，做好技術(shù)交底等工作。只有擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員，熟悉具體的施工現(xiàn)場(chǎng)、施工工藝，才能確保施工過(guò)程的每一工序步驟盡在掌握之中，做到心中有數(shù)，對(duì)各方面突發(fā)情況做好應(yīng)急措施，以按時(shí)保質(zhì)地完成每道工序。制定和健全技術(shù)核定與設(shè)計(jì)變更、技術(shù)交底和技術(shù)復(fù)核等各項(xiàng)規(guī)章制度，從而充分及時(shí)地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面保證施工過(guò)程的連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性和均衡性。其次，要組織好施工前的技術(shù)培訓(xùn)工作，使技術(shù)工人、施工工長(zhǎng)熟悉新的公路施工工藝、新的公路材料特性，共同提高技術(shù)操作和公路施工水平，進(jìn)而保證公路施工質(zhì)量。[2]

2.2 嚴(yán)格圖紙會(huì)審，避免設(shè)計(jì)隱患

公路工程開(kāi)工前，監(jiān)理工程師要認(rèn)真審查施工圖紙，要組織施工單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位對(duì)施工圖進(jìn)行會(huì)審。如果會(huì)審時(shí)能較全面地提出圖紙中的差錯(cuò)和矛盾，送交設(shè)計(jì)人員解決。圖紙會(huì)審是對(duì)施工圖紙進(jìn)一步的完善和補(bǔ)充，是工程開(kāi)工前最為重要的技術(shù)交底，是減少工程項(xiàng)目變更的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工單位必須在熟悉掌握?qǐng)D紙的基礎(chǔ)上，組織路基、橋梁、隧道等技術(shù)人員對(duì)各自本專(zhuān)業(yè)施工圖的詳細(xì)細(xì)節(jié)進(jìn)行審查。圖紙會(huì)審應(yīng)堅(jiān)持先大后小、先重點(diǎn)后一般的基本原則。檢查設(shè)計(jì)是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明是否完整、齊全、清楚。施工圖紙是否有特殊要求，施工裝備條件能否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，如需要采用非常規(guī)的施工技術(shù)措施時(shí)，技術(shù)上有無(wú)困難，能否保證施工安全。采購(gòu)時(shí)，材料的品種、規(guī)格、性能、質(zhì)量、數(shù)量等能否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)需要。施工單位對(duì)圖紙有疑問(wèn)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)方代表進(jìn)行解釋?zhuān)敝燎宄靼诪橹?，避免出現(xiàn)因圖紙本身的錯(cuò)誤導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

2.3 細(xì)化技術(shù)交底，優(yōu)化施工方案

施工技術(shù)交底是指施工圖紙和施工組織設(shè)計(jì)的交底。圖紙是施工的模型，施工組織設(shè)計(jì)是圖紙實(shí)施的模擬方法。圖紙是施工人員施工的依據(jù)，技術(shù)人員要了解施工圖紙的特點(diǎn)，讓一線(xiàn)作業(yè)人員了解和掌握該作業(yè)項(xiàng)目的安全技術(shù)操作規(guī)程和注意事項(xiàng)，減少因違章操作而導(dǎo)致事故的可能。按照工程的大小、復(fù)雜的程度、施工的難度的需要，技術(shù)交底人應(yīng)分別明確公司的總工程師、分公司的主任工程師或施工項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人來(lái)?yè)?dān)任。按照施工組織設(shè)計(jì)和施工方案施工，落實(shí)工程施工相關(guān)的各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和文件要求，建立和健全技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制度，為施工有計(jì)劃、有組織的開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。[3]

2.4 嚴(yán)格質(zhì)量管理，控制材料驗(yàn)收

認(rèn)真做好施工測(cè)量、試驗(yàn)和工程變更管理。做好驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn)，所有試驗(yàn)原始記錄均應(yīng)作為重要技術(shù)管理記錄進(jìn)行保存。加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隨時(shí)糾正，做到把質(zhì)量隱患消滅在施工過(guò)程中，直至工程交工為止。

3 公路施工中的技術(shù)管理作用

公路施工技術(shù)管理貫穿于公路施工的全過(guò)程，是現(xiàn)代公路施工管理體系中的重要組成部分，對(duì)提高公路施工質(zhì)量、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和綜合管理水平均有重要的意義。技術(shù)管理是施工中各項(xiàng)管理的龍頭，關(guān)系到企業(yè)管理的一項(xiàng)重要工程，在進(jìn)度控制、成本控制和質(zhì)量控制等各個(gè)方面起著至關(guān)重要的作用。

3.1 加強(qiáng)技術(shù)管理，確保施工進(jìn)度

技術(shù)核定是針對(duì)工程變更內(nèi)容，召集有關(guān)部門(mén)在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上、質(zhì)量上和使用功能上充分研究、協(xié)商，各方意見(jiàn)統(tǒng)一后以文字記錄下來(lái)，作為施工依據(jù)。從技術(shù)角度出發(fā)，施工質(zhì)量問(wèn)題是否達(dá)到相關(guān)的設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，僅僅從施工過(guò)程中的每一道工序做出嚴(yán)格的要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須建立完善的質(zhì)檢制度、確定科學(xué)的質(zhì)檢手段，定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)每一工序、每一施工工藝是否達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，從而確保工程質(zhì)量。

3.2 嚴(yán)格技術(shù)管理 提高工程質(zhì)量

要抓住技術(shù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做到有的放矢。防止由于應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)缺乏經(jīng)驗(yàn)發(fā)生技術(shù)事故，防止由于施工平面布置、流水施工組織不合理影響生產(chǎn)的正常開(kāi)展等，避免由于技術(shù)管理和施工組織管理不當(dāng)而影響施工進(jìn)度和工程質(zhì)量計(jì)劃的執(zhí)行。

總之，公路施工技術(shù)管理工作的好壞，很大程度上決定了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益、企業(yè)的信譽(yù)乃至企業(yè)的存亡問(wèn)題。因此，要注重技術(shù)管理的方法，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，合理運(yùn)用管理的職能與科學(xué)的方法，提高公路施工技術(shù)項(xiàng)目的科學(xué)化、精細(xì)化、規(guī)范化管理水平。

參考文獻(xiàn)

[1]李國(guó)華.淺談公路施工技術(shù)管理[J].科技致富向?qū)В?011（20）：337.

[2]馬艷春.試論公路施工技術(shù)管理[J].黑龍江科技信息，2011（4）：316.

[3]李國(guó)華.淺談公路施工技術(shù)管理[J].科技致富向?qū)В?011（20）：337.

[4]馬艷春.試論公路施工技術(shù)管理[J].黑龍江科技信息，2011（4）：316.

[5]高國(guó)強(qiáng)，王志勇.淺談如何加強(qiáng)公路施工技術(shù)管理[J].科技資訊，2011（2）：141.