摘 要：圓柱齒輪減速器是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力傳達(dá)裝置。圓柱齒輪減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。圓柱齒輪減速器模型現(xiàn)在被廣泛運(yùn)用于職業(yè)技術(shù)學(xué)校機(jī)械基礎(chǔ)課程中，如果能在前期模塊中提前讓學(xué)生對(duì)該模型有所了解，不僅能提高他們的學(xué)習(xí)興趣，也能為后期的課程打下基礎(chǔ)，同時(shí)達(dá)到了教學(xué)儀器多次使用以提高使用率的目標(biāo)，可謂一舉多得。

關(guān)鍵詞：圓柱齒輪減速器 多模塊 拆裝

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2012）11（a）-0206-01

1 鉗工拆裝測(cè)量模塊的使用

技師學(xué)院的新生生源大多剛剛初中畢業(yè)，他們對(duì)自己所學(xué)的新專業(yè)充滿了想象。我們?cè)诎才沤虒W(xué)模塊時(shí)應(yīng)當(dāng)注重激發(fā)他們的興趣，讓他們保持好奇心，從而自主的進(jìn)行探索學(xué)習(xí)。為了達(dá)到這個(gè)目的，我認(rèn)為機(jī)械專業(yè)的學(xué)生入學(xué)之后教學(xué)的第一模塊就是安排他們拆裝一級(jí)齒輪減速器模型，讓他們對(duì)最基礎(chǔ)的機(jī)械模型有一定的了解?？刹扇∪舾扇艘唤M的方式，要求每組學(xué)生仔細(xì)觀察減速器模型中各構(gòu)件結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行圓柱齒輪減速器模型的拆裝與測(cè)量。在這個(gè)模塊里，要完成的教學(xué)任務(wù)主要有以下幾點(diǎn)。

1.1 通過拆裝，了解齒輪減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)以及軸和齒輪的結(jié)構(gòu)

為了便于裝配，減速器體一般做成箱蓋和箱體兩部分，用螺栓聯(lián)成一體，同時(shí)采用兩個(gè)定位銷來保證其準(zhǔn)確定位，在箱體上的軸承安裝部位加肋用于提高減速器箱體的剛度，防止受載變形而影響正常傳動(dòng)，箱蓋頂部設(shè)有視孔，以供觀察箱體內(nèi)齒輪嚙合情況和加油之用，其上還設(shè)有通氣塞，使它能及時(shí)排出箱內(nèi)的熱量。為了檢查箱內(nèi)油面的高低，在箱體的側(cè)面設(shè)有觀察孔，在箱體的另一側(cè)面還設(shè)有油塞，用于放出箱內(nèi)的廢油。

小齒輪是主動(dòng)齒輪，大齒輪是被動(dòng)齒輪，其中小齒輪與軸做成一體，大齒輪與軸之間是用A型普通平鍵連接的，兩端用深溝球軸承支承，軸承的內(nèi)圈由軸肩和擋圈定位，外圈由端蓋的端面定。

1.2 了解減速器軸上零件構(gòu)造作用

軸上零件的定位和固定。一級(jí)圓柱齒輪減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，軸承對(duì)稱布置在齒輪兩邊。軸外伸端安裝聯(lián)軸器，齒輪靠油環(huán)和套筒實(shí)現(xiàn)軸向定位和固定，靠平鍵和過盈配合實(shí)現(xiàn)周向固定，兩端軸承靠套筒實(shí)現(xiàn)軸向定位，靠過盈配合實(shí)現(xiàn)周向固定，軸通過兩端軸承蓋實(shí)現(xiàn)軸向定位，聯(lián)軸器靠軸肩平鍵和過盈配合分別實(shí)現(xiàn)軸向定位和周向定位。

1.3 熟悉減速器的拆裝和調(diào)整的方法和過程

此項(xiàng)任務(wù)主要是為了讓學(xué)生認(rèn)識(shí)直齒圓柱齒輪減速箱的用途、工作原理、零件之間的裝配關(guān)系及相互位置。將零件按一般件、常用件和標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行分類。觀察、分析、研究部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，測(cè)量并記錄必要的原始數(shù)據(jù)（如主要間隙、活動(dòng)范圍等），以便重新裝復(fù)后能夠恢復(fù)原有性能。

1.4 培養(yǎng)學(xué)生對(duì)減速器主要零件尺寸目測(cè)和測(cè)量能力

此項(xiàng)任務(wù)主要目的是通過目測(cè)和精確測(cè)量，綜合運(yùn)用所學(xué)的《機(jī)械制圖》書及其他相關(guān)課程知識(shí)。通過自己動(dòng)手拆卸減速器以及對(duì)其每個(gè)零件外形尺寸的測(cè)量，提高動(dòng)手能力，加深印象，使理論與實(shí)踐結(jié)合在一起。在實(shí)踐中進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握減速器的工作原理以及一些其他小零件的作用。

2 機(jī)械制圖的零件測(cè)繪

隨著課程的進(jìn)行，當(dāng)機(jī)械制圖課程的模塊進(jìn)行零件的測(cè)繪時(shí)，減速器的箱體、軸又可用來作為測(cè)繪的實(shí)體，進(jìn)一步增進(jìn)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)技能，并且能達(dá)到以下幾點(diǎn)效果：綜合運(yùn)用制圖課所學(xué)的知識(shí)，實(shí)際動(dòng)手，通過對(duì)部件實(shí)物的測(cè)量畫出其裝配圖和零件圖，使學(xué)生對(duì)本課程所學(xué)的基本知識(shí)、投影理論、機(jī)械形狀的常用表達(dá)方法、零件圖、裝配圖等內(nèi)容作一次系統(tǒng)復(fù)習(xí)及掌握程度的全面檢查；熟悉部件測(cè)繪的一般方法和步驟，學(xué)會(huì)常用測(cè)量工具的使用方法；學(xué)會(huì)查閱有關(guān)資料并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

2.1 仔細(xì)分析，對(duì)所畫對(duì)象做到心中有數(shù)

在畫裝配圖之前，要對(duì)現(xiàn)有資料進(jìn)行整理和分析，進(jìn)一步搞清裝配體的用途、性能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及各組成部分的相互位置和裝配關(guān)系，對(duì)其它完整形狀做到心中有數(shù)。

2.2 根據(jù)實(shí)際情況，確定表達(dá)方案

該減速器的表達(dá)方案可考慮為：主視圖應(yīng)符合其工作位置，重點(diǎn)表達(dá)外形，同時(shí)對(duì)右邊螺栓連接及放油螺塞連接采用局部剖視，這樣不但表達(dá)了這兩處的裝配連接關(guān)系，同時(shí)對(duì)箱體右邊和下邊壁厚進(jìn)行了表達(dá)，而且油面高度及大齒輪的浸油情況也一目了然；左邊可對(duì)銷釘連接及油標(biāo)結(jié)構(gòu)進(jìn)行局部剖視，表達(dá)出這兩處的裝配連接關(guān)系；上邊可對(duì)透氣裝置采用局部剖視，表達(dá)出各零件的裝配連接關(guān)系及該結(jié)構(gòu)的工作情況。

俯視圖采用沿結(jié)合剖切的畫法，將內(nèi)部的裝配關(guān)系以及零件之間的相互位置清晰地表達(dá)出來，同時(shí)也表達(dá)出齒輪的嚙合情況、回油槽的形狀以及軸承的潤(rùn)滑情況。左視圖可采用外形圖或局部視圖，主要表達(dá)外形?？梢钥紤]在其上作局部剖視，表達(dá)出安裝孔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以便于標(biāo)注安裝尺寸。另外，還可用局部視圖表達(dá)出螺栓臺(tái)階面的形狀。

3 機(jī)械設(shè)計(jì)課程模塊

機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是機(jī)械類專業(yè)學(xué)生第一次較全面的機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練，是機(jī)械設(shè)計(jì)和機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程重要的綜合性與實(shí)踐性環(huán)節(jié)，是讓學(xué)生們從動(dòng)手向動(dòng)腦轉(zhuǎn)化、從測(cè)繪向設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化的重要階段。

3.1 機(jī)械課程設(shè)計(jì)的目的

（1）通過機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其它有關(guān)選修課程的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)去分析和解決機(jī)械設(shè)計(jì)問題，并使所學(xué)知識(shí)得到進(jìn)一步地鞏固、深化和發(fā)展。（2）學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法。通過設(shè)計(jì)培養(yǎng)正確的設(shè)計(jì)思想和分析、解決問題的能力。（3）進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練，如計(jì)算、繪圖、查閱設(shè)計(jì)手冊(cè)，熟悉標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

3.2 設(shè)計(jì)課題舉例

設(shè)計(jì)某一帶式運(yùn)輸機(jī)用一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器。運(yùn)輸機(jī)二班制連續(xù)工作，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵。減速器小批量生產(chǎn)，使用期限10年，運(yùn)輸帶速度允許差值為±5%。要求設(shè)計(jì)后畫出裝配圖并對(duì)軸和齒輪進(jìn)行零件圖剖析。相關(guān)數(shù)據(jù)運(yùn)輸帶拉力2.8 kN、運(yùn)輸帶速1.4 m/s、卷筒直徑350 mm。

3.3 設(shè)計(jì)任務(wù)要求

減速器裝配圖紙一張（1號(hào)圖紙）、軸、齒輪零件圖紙各一張（3號(hào)圖紙）、設(shè)計(jì)說明書一份。

4 結(jié)語

多模塊教學(xué)是一種新型的正日益廣泛使用的教學(xué)方法，本文針對(duì)現(xiàn)金機(jī)械裝備中最基本的單級(jí)圓柱齒輪減速器模型進(jìn)行探討，以力求讓學(xué)生們?cè)趯?duì)該模型有所了解的同時(shí)提高他們的學(xué)習(xí)興趣為目標(biāo)，分三個(gè)模塊進(jìn)行了研究，富有針對(duì)性、時(shí)效性、高效性，相信在今后的教學(xué)過程中予以施行會(huì)達(dá)到很好的效果。

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